Рычажные перегружатели

Глава 6. РЫЧАЖНЫЕ ПЕРЕГРУЖАТЕЛИ [c.112]

Рычажные перегружатели служат для перегрузки тарно-штучных грузов. Для перегрузки сыпучих грузов они применяются редко. Широкое использование рычажные перегружатели получили в системах конвейерного транспорта, где они применяются для загрузки и разгрузки напольных и подвесных конвейеров различного технологического назначения. [c.112]

Рычажные перегружатели используют для загрузки и разгрузки различных транспортно-складских н технологических установок напольных и подвесных конвейеров, автомобилей, электрокар, самоходных тележек, накопителей, подъемников, бункеров, штабелеров и другого оборудования. В некоторых случаях рычажные перегружатели устанавливают непосредственно на транспортирующем оборудовании, где спи и осуществляют его з агрузку и разгрузку. [c.112]

КОНСТРУКЦИЯ РЫЧАЖНЫХ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕЙ [c.112]

Конструкция рычажных перегружателей зависит от параметров груза (массы, габаритных размеров, конфигурации и т. д.), от типа устройств, на которые перегружаются грузы, от технологических требований к перегрузочному процессу. [c.112]

К основным элементам конструкции рычажных механизмов относятся рычаги (стержни) и подвижные соединения. Подвижные соединения, наиболее часто применяемые в конструкции рычажных перегружателей, схематично показаны на [c.112]

Рис. 6.2. Горизонтальный рычажный перегружатель

Применение простейшего рычага, перемещающегося в вертикальной плоскости, показано на рис. 6.3. Рычажный перегружатель 2, установленный с помощью шар- [c.113]

Рычажный перегружатель, для передачи грузов с одного подвесного конвейера на другой (рис. 6.6) установлен на раме 5, к которой крепятся подвесные пути 6 конвейеров. При подходе груженой каретки 7 в зону перегрузки подается команда на поворот рычага 11, установленного на кронштейне 9, в положение съема подвески 8. [c.115]

Исходя из технологии выполнения перегрузочных операций и размещения загружаемого и разгружаемого оборудования, определяется зона обслуживания в виде прямоугольника (рис. 6.9) для плоских рычажных перегружателей и в виде объемной фигуры для пространственных перегружателей. Рабочая зона стрелового перегружателя зависит от высоты помещения, расположения соседнего оборудования, проходов для людей и т. д. [c.116]

Рис. 11.8. Электрическая схема управления рычажным перегружателем

Принципиальная электрическая схема управления рычажным перегружателем с пневмоприводом двустороннего действия дана на рис. 11.8, Схема предназначена для управления перегрузочным узлом, показанным на рис. 6.2. Предварительная команда на перегрузку подается контактами реле К1 и К2 (рис. 1к8) из схемы адресования. Если перегрузка производится на левый конвейер, тй замыкается цепь катушки реле КЗ, если на правый — цепь катушки реле К.4. Реле КЗ и К4 имеют выдержку времени на размыкание контактов порядка 30 с, что соответствует суммарному времени операций перегрузки. [c.203]

Известно применение жесткого шарнирно-рычажного подвеса на портовых перегружателях (рис. 73). Однако такая конструкция имеет ряд существенных недостатков, основными из которых являются значительная масса крана и чрезвычайно тяжелые условия работы оператора, обусловленные чрезмерными нагрузками при [c.184]

Ряд перегрузочных устройств (толкатели, рычажные и тележечные перегружатели, манипуляторы) оборудуются различными грузозахватными устройствами, которые делятся на три подгруппы механические, электромагнитные и вакуумные. [c.15]

Грузоведущие электромагнитные и магнитные захваты устанавливаются на различных перегружателях (горизонтальных толкателях, самоходных тележках, рычажных механизмах, манипуляторах). При этом реализуются различные схемы перегрузки с напольного конвейера на стол, с одного напольного конвейера на другой, с подвесного конвейера на напольный, с конвейера в стеллаж и т. д. [c.75]

Рис. 6.5. Шарнирно-рычажный четырехзвенный перегружатель

Подъем платформы осуществляет рычажный механизм 7 с поступательной парой винт—гайка 9, получающей вращение от двигателя 12 через редуктор И и зубчатую передачу 10. При размещении привода перемещения вне тележки можно значительно сократить ее массу и габариты, а также значительно увеличить ускорение (замедление) рельсовой тележки, В этом случае допустимое ускорение не ограничено сцепным весом. Данные по действующим тележечным перегружателям показывают, что фактические средние ускорения их при пуске и торможении лежат в пределах 0,15— [c.125]

Рис. 4.73. Консольный перегружатель с канатной тягой для разгрузки судов о — схема перегружателя б — варианты схем канатной тяги / — приводные механизмы 2 — кабина управления 3 — конвейер 4 — бункер 5 — грейферная лебедка 6 — тяговая лебедка 1 — компенсирующая тележка 8 — рычажная система с противовесом 9 — огибается грейферными канатами (фирма МАН, ФРГ)

Пневмоприводом оснащаются технологические машины, транспортно-складское оборудование и различные вспомогательные устройства. К числу перегрузочных устройств, на которых устанавливается пневмопривод, относятся плужковые сбрасыватели, горизонтальные и вертикальные сталкиватели, рычажные перегружатели, шаговые конвейеры, бункерные затворы, роботы-манипуляторы. [c.187]

Исходя из требуемой производительности, грузоподъемности, длины пути пере-медения и особенностей технологии перегрузки, произведен выбор перегрузочных устройств (см. табл. 12.1). При этом учитывалась необходимость унификации перегружателей, что значительно упрощает их эксплуатацию и ремонт. На всех перегрузочных операциях, за исключением узлов № 6—8 и 10, приняты горизонтальные и вертикальные толкатели (подъемные столы) с гидроприводом. Выбор гидропривода для толкателей обусловлен характером груза (приборы), который не допускает толчков и ударов в процессе перегрузки. Описание рычажного перегружателя /6 дано в п. 6.2. [c.210]

В справочнике систематизированы материалы по конструированию, монтажу, наладке и эксплуатации перегрузочных устройств гравитационных, плужковых, специальных, горизонтальных и вертикальных перегружателей механических, вакуумных и электромагнитных захватов питателей рычажных устройств перегружателей тележного типа роботов и манипуляторов, накопителей приводов перегружателей. Дано описание аппаратуры и схем автоматического управления и контроля для перегружателей. Приведены примеры применения перегрузочных устройств в поточно-транспортных линиях. Изложены вопросы надежности и экономической эффективности применения перегрузочных устройств. [c.2]

В цехах механообработки ТСС используются для подачи заготовок к рабочим местам и готовых деталей на склад. Системы строятся с применением подвесных и напольных конвейеров, а также устройств периодического действия (краны, трансманипуляторы, штабелеры). Перегрузочные узлы оснащаются горизонтальными и вертикальными толкателями, подвесными и напольными тележками-перегружателями, рычажными механизмами с использованием различных захватов. [c.5]

В группе рычажных перегрузочных устройств наиболее простую конструкцию имеют однозвенные плоские рычаги, используемые как сбрасыватели. В качестве перегружателей применяют также плоские рычажные многозвенники. Отдельную подгруппу составляют стреловые шарнирно-рычажные устройства, применяемые для загрузки и разгрузки различного оборудования. [c.15]

Требуемая скорость перемещения груза должна соответствовать скоростным характеристикам перегружателя. Ъдновременно следует рассмотреть переходные режимы (пуск, торможение, остановка, мгновенная остановка), которые зависят от номинальной скорости и длины пути. В частности, скорость перемещения рельсовой тележки перегружателя не может превышать допустимой по условиям безъ-юзового (в режиме качения колес) торможения механизма. Для некоторых видов перегружателей (с гибкой подвеской груза, рычажных) скорость перемещения ограничена колебаниями груза, возникающими при пуске и остановке перегружателя. [c.208]

Основными достоинствами нагребающих лап являются высокая производительность, относительная простота конструкции, надежность и долговечность. Требуемая траектория движения лап для зачерпывания и подачи горной массы на перегружатель может создаваться при помощи кривощипно-кулисных или кривощипно-рычажных механизмов, причем первые получили больщее распространение как более простые по конструкции и подверженные меньщему износу. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...