Влияние легирующих элементов на механические свойства титана

На рис. 36 показано влияние легирующих элементов на механические свойства титана. Одновременное введение нескольких легирующих элементов позволяет получить еще более высокие механические свойства за счет образования сложных твердых растворов и торможения реакций превращения в твердом состоянии. [c.81]

Рис. 17.2. Влияние легирующих элементов на механические свойства титана

ВЛИЯНИЕ ЛЕГИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ НА МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ТИТАНА [c.57]

Рис. 60. Влияние легирующих элементов на механические свойства титана при температурах —196 а) и —253° С (б)

В работах [39, 100, 122—128] было изучено влияние криогенных температур па механические свойства титана, легированного различными элементами. По данным этих работ, на рис. 60 приведено влияние легирующих элементов на механические свойства титана при температурах жидкого азота и жидкого водорода. Введение в титан алюминия до 1,5% и ванадия в количествах, меньших 5%, не приводит к существенному уменьшению пластичности при криогенных температурах при [c.98]

Титан — парамагнитный металл, его магнитная восприимчивость с повышением температуры до 110° С возрастает. В технических сплавах титана содержатся постоянные примеси и легирующие элементы. Необходимо отметить чрезвычайную чувствительность титана к примесям [14, 17]. Даже небольшие количества примесей, в сотые и тысячные доли весового процента, значительно повышают прочностные характеристики титана и резко снижают его пластические свойства. Постоянные примеси титана делятся на две группы элементы, образующие с титаном твердые растворы внедрения (кислород, азот, углерод и водород), и элементы, образующие с ним твердые растворы замещения (железо и другие примеси). Элементы внедрения оказывают гораздо большее влияние на механические свойства титана, чем элементы замещения. [c.25]

В качестве методической основы изложения материалов выбраны следующие положения. Основное внимание уделено физико-механическим свойствам титана современного производства и влиянию на них различных легирующих элементов с тем, чтобы конструкторы и технологи могли достаточно свободно и рационально выбирать тот или иной серийный сплав. Специально рассмотрено влияние вида и габаритов полуфабрикатов на свойства сплавов, что связано с различным характером их структуры (гл. I, И). Из механических свойств наиболее подробно рассмотрены те, которые определяют работоспособность деталей различных узлов и механизмов — ползучесть и длительная прочность, усталость, коррозионно-механическая прочность и т. п. (гл. III, IV). Гл. V посвящена антифрикционным свойствам титана и методам их улучшения, так как эти характеристики в значительной мере лимитируют применение титановых сплавов в различных механизмах с узлами трения. [c.4]

Для получения сплавов титан легируют А1, Мо, V, Мп, Сг, 5п, Ре, 2г, ЫЬ, а также в небольших количествах 51. Легирование титана производится для улучшения механических свойств, реже для повышения коррозионной стойкости. На рис. 180 показано влияние различных элементов на предел прочности и относительное удлинение титана. Упрочнение титана ведет к снижению пластичности. [c.342]

Растворение карбидов типа Ме Сц происходит в интервале 1000—1100° С, а карбидов Nb или Ti — ири более высокой температуре. Поэтому обычно применяемая для стали на основе Х13 без специальных легирующих добавок температура нагрева под закалку, соответствующая Ас + 50 град в данном случае недостаточна. Для 12%-ных хромистых нержавеющих сталей, содержащих указанные легирующие элементы, ири закалке используют более высокие температуры нагрева (1050—1100 С), превышающие температуру Ас на 150—200 град. Следует, однако, отметить, что при таких более высоких температурах в структуре остается значительное (соответствующее содержанию углерода) количество карбидов титана или ниобия. Карбиды титана, ниобия, ванадия, в меньшей степени молибдена и вольфрама, уменьшают склонность сталей к росту зерна, однако эти элементы способствуют образованию б-феррита, что может оказать отрицательное влияние на механические свойства стали. В табл. 13 приводятся некоторые данные о свойствах наиболее часто встречающихся в таких нержавеющих сталях карбидов, образующихся в связи с введением в сталь указанных легирующих элементов. [c.78]

Следовательно, положительное влияние легирующих добавок бериллия, титана и циркония на свойства алюминиевомагниевых сплавов заключается (наряду с уменьшением окисления сплава в процессе плавки, литья и термической обработки, уменьшением газовой пористости и измельчением зерна) также и в том, что эти элементы входят в твердый раствор сплава, способствуя дополнительному повышению его механических свойств в результате термической обработки. [c.368]

На механические, физические и химические свойства стали большое влияние оказывают присадки легирующих элементов хрома, вольфрама, молибдена, ванадия, титана и др. Большинство специальных примесей и углерод повышают прокаливаемость стали, так как увеличивают устойчивость аустенита и замедляют процесс распада его при охлаждении. Основное влияние большинства специальных примесей и углерода заключается в том, что они снижают критическую скорость охлаждения и при определенном содержании могут вызвать закалку даже при охлаждении на воздухе. При сварке большинства легированных сталей вероятность образования мартенсита в наплавленном металле и в зоне термического влияния весьма высока, потому что скорость охлаждения после сварки довольно значительна и превышает скорость охлаждения на воздухе. Это является одним из основных затруднений при сварке легированных сталей. [c.172]

Для сплавов системы Ti—Al—V характерно удачное сочетание высоких механических и технологических свойств. Алюминий в этих сплавах повышает прочностные и жаропрочные свойства, а ванадий относится к числу тех немногих легирующих элементов в титане, которые повышают не только прочностные свойства, но и пластичность (Глазунов С. Г., Борисова Е. А. [140, с. 94]). Благоприятное влияние ванадия на пластические свойства титановых сплавов связано с его специфическим влиянием на параметры решетки а-титана. Большинство легирующих элементов (алюминий, хром, марганец, железо и др.) в титане увеличивает соотношение осей с/а II приближают его к теоретическому значению 1,633, что [c.129]

Институт физической химии АН СССР в содружестве с Государственным научно-исследовательским институтом редких металлов (Гиредмет) проводил работу по изучению влияния легирующих элементов на механические свойства и коррозионную стойкость титана в средах, в которых титан неустой-чив10 >.45-49 таким средам, которые сильно разрушают чистый титан, относятся широко используемые в хим.ической промышленности растворы соляной и серной кислот. В связи с этим большое значение приобретает повышение коррозионной стойкости титана в этих средах путем легирования. Опыты проводили в 40%-ной серной и 20%-ной соляной кислотах, в которых титан разрушается даже при комнатной температуре- [c.67]

Влияние процесса сварки на структуру и свойства сплавов титана зависит от типа сплава (а- или a+ -сплавы), а также вида и количества а- и -стабилизирующих элементов. Нами было показано, что механические свойства сварных соединений а-сплавов близки к свойствам основного металла. Сварные соединения a+ -сплавов имеют пониженную пластичность по сравнению с основным металлом, причем особенно резко она схгижается с увеличением количества -стабилизирующих элементов свыше определенного предела. Влияние легирующих элементов на свойства сварных соединений сплавов титана изучалось многими зарубежными и советскими исследователями. Подробный анализ большинства этих работ, а такн е ряда исследований автора был приведен в обзоре [164] и монографии [72]. [c.281]

Одним из этапов процесса обезуглероживания является диффузия углерода в феррите. Известно, что легирование феррита хромом резко замедляет процессы диффузии в нем элементов внедрения, в частности, углерода. Поэтому можно предположить, что повышение водородостойкости хромистых сталей происходит не только за счет наличия в них стабильных карбидов, но и вследствие влияния хрома, растворенного в феррите, на скорость диффузии углерода. Для проверки этого предооложения были поставлены специальные исследования и определено влияние отдельных легирующих элементов (вольфрама, ванадия, ниобия и титана) на длительную водородную стойкость стали с 0,16 -0,18% С и связь между фазовым составом, механическими свойствами и водородостойкостью сталей под давлением водорода 800 атм при температуре 600. [c.157]

К составу связки предъявляется ряд требований 1) хорошее смачивание карбвд титана 2) наличие элементов, обеспечивающих раскисление сталей, не ухудшая при этом смачиваемость карбида титана. Наиболее часто в качестве легирующих элементов связки используются никель, хром и молибден, влияние которых на физико-механические свойства карбидостали представлено в та . 48 [159] ина рис. 61 [160]. [c.113]

Двухфазные (а + /3)-сплавы обладают лучшим сочетанием технологических и механических свойств. Они легированы в основном алюминием и /3-стабилизаторами. Необходимость легирования алюминием обусловлена тем, что он значительно упрочняет а-фазу при 20°С и повышенных температурах, тогда как /3-стабилизато-ры в ней мало растворимы и потому не оказывают существенного влияния на ее свойства. Особо ценным для этих сплавов является способность алюминия увеличивать термическую стабильность -фазы, поскольку эв-тектоидообразующие уЗ-стабилизаторы, наиболее эффективно упрочняю-гцие сплавы, вызывают склонность этой фазы к эвтектоидному распаду. Кроме того, алюминий снижает плотность (а + / )-сплавов, что позволяет удерживать ее приблизительно на уровне титана, несмотря на присутствие элементов с большой плотностью V, Сг, Мо, Fe и др. [c.421]

Ниобий. Наиболее широко распространенный легирующий элемент в сплавах ЮНД, ЮНДК и ЮНДКТ в количестве до 3% (рис. 3-17) [3-45]. Положительно влияет на магнитные и механические свойства и рост зерна. В сплавах ЮНДКТ применяется для частичной замены титана с целью уменьшения технологической хрупкости. Одна из причин эффективного влияния ниобия заключается в уменьшении вредного влияния углерода. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...