Лабиринт

Радиальный зазор в лабиринте получают при изготовлении деталей по посадке Я11/т/11. [c.146]

Точный осевой зазор получить труднее. Величина его колеблется в относительно щироких пределах вследствие колебаний монтажной высоты подшипников, осевой игры вала, толщины регулировочных прокладок и осевых размеров деталей лабиринта. Поэтому осевой зазор делают большей величины, принимая его 1,0... 2,0 мм. [c.146]

Множество деревьев графа называют лесом. Задачи выделения эйлеровых и гамильтоновых циклов и покрывающих деревьев связаны с задачами о лабиринте, коммивояжере и с построением путей минимальной стоимости. [c.205]

Задача о лабиринте в терминах теории графов формулируется как задача отыскания в связном графе G=>(X, U) такого маршрута, который начинается в заданной вершине л ,еХ и приводит в искомую x,eX, причем маршрут должен содержать наименьшее число ребер. [c.205]

Бесконтактные уплотнения не всегда обеспечивают полную герметичность узлов, которая может быть достигнута усложнением их конструкции и повышением точности сборки (соблюдением жестких допусков на зазоры). По скоростям для этих уплотнений в условиях варьирования зазоров ограничений не дается. Однако в сложных лабиринтах при превышении скорости 30 м/с может сильно возрастать газодинамическое сопротивление, что ограничивает их применение по нагреву. При умеренных скоростях зазоры в проточках и лабиринтах заполняют пластичной смазкой для увеличения герметичности бесконтактных уплотнений. [c.417]

Обычно уплотнения состоят из чередующихся кольцевых щелей и камер (рис. 2.14). Пар, поступивший в уплотнение, при проходе через первую щель теряет часть давления и приобретает скорость. В камере за первой ш,елью скорость полностью теряется, энтальпия пара повышается до исходного значения. Это же происходит в последующих лабиринтах. Расход пара через лабиринтовое уплотнение определяется перепадом давлений, который приходится на одну щель, а он составляет лишь небольшую долю общего перепада давлений. Это и обеспечивает небольшую утечку. [c.42]

Лабиринтные уплотнения (рие. 24.22) — наиболее совершенные из всех средств защиты подшипниковых узлов. Являясь бесконтактными, они пригодны для работы при любых скоростях. Зазор в лабиринтах заполняется пластичным смазочным материалом независимо от вида смазочного материала подшипника. Радиальные зазоры получают изготовлением деталей по посадке Н /й . [c.345]

Жидкая Св. 5 Проточки, лабиринты, маслоотражательные устрой- ства [c.183]

Пластичная и жидкая От 5 ДО 9 Сложные лабиринты, кожаные уплотнения [c.183]

Защитные мероприятия имеют целью поставить у края зазора какую-либо преграду для абразивных частиц. Эта преграда может быть в виде ограждающей набивки, козырька, воздушного барьера или лабиринта. [c.61]

Следует заметить, что для многих машин, особенно транспортных, закрыт путь простого использования так называемых гибких > валов или роторов как из-за необходимости частых переходов через критические обороты, так и из-за восприятия больших перегрузок во время движения и недопустимости значительных изменений зазоров в проточной части и лабиринтах, которые возникают вследствие получаюш,ихся больших статических прогибов гибкого ротора. [c.57]

Защита трущихся пар от внешней абразивной среды. В зазоре трущихся контактных новерхностей может образовываться абразивная прослойка. Абразивные частицы, составляющие эту прослойку, попадают в зазор из окружающей среды или возникают на поверхностях в процессе их износа. Для предотвращения попадания абразивных частиц необходимо, чтобы конструкция стыка имела минимальный радиус закругления фасок на кромке стыка, минимальную шероховатость трущихся поверхностей, приводящую к уменьшению зазора между ними. Кроме того, предусматривают ограждающие набивки, козырьки, воздушные барьеры или лабиринты, которые также предохраняют конструкцию стыка от попадания абразивных частиц. Ограждающий козырек может применяться при условии работы в жидкой среде или в запыленном воздухе для создания завихрений, отклоняющих от кромки стыка поверхностей абразивных частиц. Козырек целесообразно применять также для предохранения таких поверхностей, как направляющие металлорежущих станков. Кроме того, установка защитных кожухов и поддонов препятствует также прониканию абразивных частиц. Отсасывание абразива может быть осуществлено через канавки и отверстия. Вытеснение абразива аналогично отсасыванию, но в присоединительной системе должно поддерживаться большее давление, чем в окружающей среде. [c.178]

Применение лабиринтов не ограничивается ни давлением, ни температурой пара или газа. Для жидкостей эти уплотнения используются реже. [c.263]

Главное при сборке узлов с лабиринтными уплотнениями — проверить и обеспечить надлежащие зазоры. Основные схемы лабиринтных уплотнений, используемые в турбинах, воздуходувках, вентиляторах и т. п., приведены на фиг. 135. Изображенное на фиг. 135 угольное уплотнение является комбинированным, состоящим из системы лабиринтов и составных графитовых уплотняющих колец, стягиваемых пружиной. [c.264]

Для достижения параллельности и концентричности расположения муфт поднимают или сдвигают стойки подшипников. Подъем или опускание конца ротора путем установки подкладок под колодки вкладышей или излишнего их шабрения не допускается, так как может нарушить центровку роторов по уплотнениям цилиндров и вызвать задевание лабиринтов. [c.245]

Радиальный зазор в лабиринте по-.чучают при изготовлении деталей по посадке Н11/(Л 1 (рис. 11.25, а, б). [c.159]

Точный осевой зазор получить труднее. Величина его колеблется в относительно широких пределах вследствие колебаний монтажной высоты подшипников, осевой игры вала, толщины регулировочных прок шдок и осевых размеров деталей лабиринта. [c.159]

Радиальный зазор в лабиринте соответствует посадке сопряженных деталей Н11/ Й1 (рис. 11.26, а, б). Точное значение осевого зазора получить труднее вследствие осевой игры вала, отклонений монтажной высоты подшипников, толщин регулировочных прокладок и осевьк размеров деталей лабиринта. С учетом этого осевой зазор делают большей величины " 1-2 мм. [c.184]

Целесообразно устанавливазь перед подшипниками со стороны корпуса легкие уплотнения типа отражательных дисков 1 (виды а — д), ловушек 2 (вид ё), лабиринтов 3 (вид ж). [c.533]

Выбор 0птимал1зН0Г0 варианта лабиринтных уплотнений возможен путем расчетного сравнения коэффициентов сопротивления (относительных потерь энергии потока) в лабиринтах. [c.370]

Комбинированные уплотнения, например лабиринто-щелевые (см. рис. 16.17) и др., применяют в ответственных конструкциях для повышения уплотняющего эффекта. [c.333]

Корпус подшипника двумя горизонтальными практически не охлаждаемыми лапами опирается на выступы внутренней поверхности корпуса турбины. Наружная поверхность лап покрыта тепловой изоляцией, прикрытой тонкостенными обтекателями. Верхняя вертикальная стойка специально охлаждается и служит только для обеспечения симметричности течения в переходном патрубке. Нижнюю используют для подвода уплотняющего воздуха и масла, а также слива масла из подшипника и его суфлирования. Благодаря этому давление подшипника близко к атмосферному. Воздух, подаваемый на уплотнение среднего подшипника, отбирает-св за шестой ступенью компрессора и охлаждается до температуры 323 К. Этот воздух трубопроводом, расположенным в нижней стойке, подается в камеру уплотнения лабиринта ТВД, откуда через сверления перепускается в камеру уплотнения лабиринта ТНД. Из обеих камер имеются утечки воздуха в приторцевые полости роторов турбины. Оставшаяся часть воздуха поступает в полость подшипника и через специальный трубопровод в нижней стойке сбрасывается в маслобак. [c.59]

Работа пылеуловителя заключается в следующем. Газ поступает через патрубок 10, ударяется о козырек 9, входит в пылеуловитель, в результате резкого снижения скорости из него выпадают и осаждаются крупные частицы пыли и жидкости. Затем газ поднимается по контактным трубкам 4, поступает в осадительную секцию Б. Ниже контактных трубок на опре деленный уровень заливается масло. При прохождении газа по, трубкам скорость движения газа возрастает, поэтому смачивающее масло вместе с газом подхватывает не успевшие выпасть в осадок механические примеси, которые отделяются в осадительной секции и по дренажным трубкам 11 стекают вниз. Наиболее мягкие частицы не успевают осесть в дренажных трубках и потоком газа уносятся в верхнюю отбойную секцию В, состоящую из 10 рядов перегородок, расположенных в шахматном порядке, и масловозвратных трубок 8. Проходя в лабиринте перегородок и ударяясь о них, газ многократно изменяет направление движения. Благодаря этому частицы песка осаждаются на швеллерных перегородках 5, 6 л затем сте- [c.108]

Чистая и сукая Пластичная До 5 Проточка, - лабиринты, водочные кольца [c.183]

В данном случае центрирующий элемент запроектирован на базе применения гидропластмассы. Кольцевая полость между втулкой 1 и оправкой 2 заполнена гидропластом. Кольцевая проточка каналами соединена с центральным отверстием. Давление на гидропласт осуществляется винтом 3 через плунжер 4. Для обеспечения герметичности плунжер имеет кольцевой лабиринт, к которому притерто отверстие. Для ограничения величины ра.зжима служит упорный винт 5, который стопорится еинтом 6. [c.166]

Фиг. XIV. Втулка лабиринта маслоотражателя турбостартера двигателя а — общий вид б — иоверхиость трения (Х5) в—разрушенный участок поверхности трения (Х15).

Многие годы складское хозяйство было тем слабым местом , которое сдерживало эффективность автоматизации операций производств. Представляя собой иногда лишь площадку, огороженную от капризов погоды, склад старого типа был тем лабиринтом, где в поисках нужных материалов и изделий терялось время, выигранное от повышения производительности труда и автоматизации технологических процессов. Особенно наглядно это проявлялось в мелкосерийном и штучном производстве, которое в отдельных отраслях промышленности составляет 60—70%. Службы управления запасами производства и сбыта готовой продукции преследовали плохо скоординированные между собой цели накапливание как можно большего количества дефицитных материалов и изделий (тем самым стремление увеличения складских помещений и одновременно усиление хаоса в складском хозяйстве), увеличение производительности труда и скорейшего сбыта гото-Bofi продукции. При существовавшей ранее системе трудовые затраты на выполнение погрузочно-разгрузочных, подъемнотранспортных и складских работ составляли в среднем более 20 % общих затрат труда рабочих, занятых в производстве, а из общего числа рабочих, занятых на этих работах, 30% работало вручную. [c.84]

I — лабиринт 2 — термобарьер 3, И. 12 — холодильники контура технической воды 4 — радиальный подшипник S — контурное уплотнение 6 — вал 7 — ступени основного уплотнения 8— концевое уплотнение 9 — организованная протечка 10 — дроссели 13 — автономный холодильник [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...