Полоса рессорная

Рессора длиной /=40 см состоит из пяти полос шириной Ь==8 см и толщиной =1 см. Какую силу Р можно допустить на конце рессоры, если допускаемое напряжение рессорной стали [ст] = =4200 кГ/см [c.114]

Сталь горячекатаная рессорно-пружинная (ГОСТ 7419—55 ). Изготовляется круглого сечения диаметром от 5 до 50 мм, квадратного сечения со стороной квадрата от 6 до 50 мм, в виде полос прямоугольного сечения шириной от 20 до 160 мм и толщиной от 4 до 18 мм. Размеры и допускаемые отклонения круглой стали по ГОСТу 2590—57, квадратной по ГОСТу 2591—57, полос по ГОСТу 103—57. [c.183]

Рессорная (автомобильная) полосовая типа А (размеры см. в табл. 20) с вогнутостью до 0,2 мм, радиусом закругления не более толщины полосы и допускаемыми отклонениями по толщине согласно табл. 21. [c.22]

ГИЮ горячей пластической деформации (прокатки) рессорных полос и прутков для пружин. [c.49]

Сравнительные данные испытаний механических свойств рессорных полос после стандартной термической обработки и ВТМО приведены в табл. 7. Из этих данных видно, что рессорные полосы, полученные с применением ВТМО в заводских условиях на рядовом производстве, показывают значительно более высокие механические свойства, чем механические свойства, которые могут быть достигнуты по существующей технологии. [c.51]

ВТМО осуществляется в цехах прокатного производства на металлургических заводах, например, при упрочнении прутков для штанг, рессорных полос, труб и пружин. [c.159]

Сталь для рессор поставляют в виде полосы. Нарезанные из нее заготовки закаливают в специальных штампах с определенной стрелой прогиба, затем отпускают и собирают в виде пакета. Рессорно-пружинные стали 65, 70, 75, 80, 85, 60Г, 65Г, 70Г (ГОСТ 14959-79) характеризуются невысокой релаксационной стойкостью, особенно при нагреве. Они не пригодны для работы при температурах выше 100 °С. Из-за низкой про-каливаемости из них изготовляют пружины небольшого сечения. [c.351]

Нормы допустимой глубины обезуглероженного слоя для полос и прутков пружинно-рессорной стали [c.40]

Требования к усталостной прочности, вытекающие из условий работы рессорно-пружинных изделий при циклически изменяющихся нагрузках, определяют повышенные требования к качеству поверхности проката. На поверхности полос и прутков не должно быть трещин, закатов, плен, волосовин, раковин, пузырей, песочин, вдавленной окалины и расслоений. Качество поверхности определяется путем наружного осмотра с применением при необходимости сверления (зачистки) мелким напильником или мягким шлифовальным кругом. Местные дефекты на поверхности допустимо удалять методом пологой зачистки или шлифовки в пределах допустимых наименьших значений размеров на поперечное сечение проката. Вырубка дефектов не допускается. [c.41]

Рессорная желобчатая тип А (для паровозов и вагонов, фиг. 6) следующих размеров Ъ X 8 63 X 10 63 X 13 76 X 7 (при = 3,5 г = 4 Кх и Г1 = = 2,75) 76 X 10 76 X И 76 X 13 89 X 10 89 X 13 100 X 13 110 X 13 120 X 12 и 120 X 13. Допускаемые отклонения по ширине (размер Ь) 1,5% по толщине при 5 < 11. и.м 0,25 лш и 8 > И мм 0,35. Размеры впадины = 4,5 + 0,6 г = 5 выступа = 3,75 — 0,6 п = 3,75. Величина = 5 является наименьшей и г = 3,75 — наибольшей допустимой. Допускается вогнутость плоскостей полос в одном сечении не более 0,2 мм. Выпуклость не допускается. Смещение центров дуги впадины и выступа от линии симметрии допускается не более 0,5. мм. Рессорная желобчатая тип В (фиг. 7) следующих размеров 6X5 63 X 7 63 X 8,5 65 X 6 65 X 7 65 X 8 65 X 10 76 X 7 и 76 X 10. Остальные размеры устанавливаются соглашением сторон. [c.43]

Термомеханическая обработка является прогрессивным процессом, который может коренным образом изменить технологию производства некоторых изделий. Например, можно объединить изготовление рессор и пружин с прокаткой рессорных полос и штанг, изготовление нормалей и т. п. [c.150]

Сталь рессорная полосовая (тип А). Размеры полос по сеченпю должны соответствовать табл. 51, а допускаемые [c.189]

Сталь рессорная полосовая (тип Б). Размеры полос должны соответствовать табл. 53. [c.189]

Сталь рессорная полосовая вогнутая. Размеры полос и допускаемые отклонения должны соответствовать следующему чертежу [c.189]

Сталь рессорная полосовая с параболическими кромками. Размеры полос и допускаемые отклонения по ширине и толщине должны соответствовать табл. 54. [c.190]

При обозначении рессорной полосы высокой точности прокатки в числителе указывается буква В. [c.191]

Сталь рессорная полосовая (тип А). Размеры полос по сечению приведены в табл. 55, а допускаемые отклонения по ширине и толщине — в табл. 56. [c.189]

Сталь рессорная полосовая (тип Б). Размеры полос указаны в табл. 57. [c.190]

Калибровка валков для прокатки полосы. Полосовой сталью назьшается профиль прямоугольного сечения шириной от 12 до 200 мм и толщиной от 3,5 до 60 мм (полосовая сталь, сутуночная полоса для прокатки тонких листов, штрипсы для сварных труб, обручная сталь, шинная сталь, рессорная сталь и др.). [c.254]

Полиэтилсилоксановые жидкости 316 Полиэфирные смолы 173 Полоса рессорная 23—24 Полосовая сталь (сортамент) 48 Полосовая сталь для косых шайб 64 Полотно армированное 267 Полугудрон 305 Полужесткие пластмассы 151 Полукоксовый карбюратор 285 Полупроводниковое стекло 274 Полуфабрикатные биметаллические изделия 57 [c.343]

Рессорная полосовая сталь тип А (табл. 26) при Д 5 и допускаемых отклонениях по толщине указанных в табл. 27. Допускаемая кривизна полос толщиной до 7,5 м.м на 1 пог. м не должна превышать по ребру 2,5 мм при обычной точности прокатки и 1,5 лш при высокой. По плоскости соответственные значения кривизны 7,0 и 5,0. им. Кривизна полос толщиной более 7,5. чм по ребру допускается до 2,5 мм на 1 йог. м при обычной точности прокатки и 1,5 жм — при высокой. Кривизна по плоскости соответственно 4,0 и 3,0 мм. Ребровая кривизна допускается только в одну сторону по всей длине полосы. Поверхности полос должны быть плоскими и взаимно параллельны. Выпуклость не допускается. Допускается вогнутость поверхности полос, выполненной по дуге окружности симметрично поперечного сечения, ые превышающая 0,2 жм для каждой плоскости полосы. Рессорная полосовая тип Б (фиг. 3) следуюпщх размеров 6X5 63 X 10 76 X 7 76 X 8 76 X 10 76 X 13 89 X 10 89 X 13 102 X 10 102 X 13 114 X 7 114 X 10 120 X 12 120 X 13 130 X 7 130 X 10 130 X 12 150 X 7 150 X 10 150 X 12 при Л = 20—40 м.и. Допускаемые отклонения по ширине 1,5% Ь, по толщине до 10 мм 0,25 м.и, свыше 10. и.в 0,35 мм. [c.41]

В) Полосы рессорной стали должны быть хорошо выправлены во всех направлениях. В плоскости полосы нзгиб допускается в 3 жл иа 1 ж. [c.1110]

Рессора набрана из пяти полос рессорной стали сечением 5 X 50 мм. Эти полосы до сборки подвергаются термообработке до крепости 120 кг1мм . Полосы соединены сквозным болтом 0 6 мм и прижаты к заднему узлу скобами из прутковой стали 0 б мм. Под скобами имеются прокладки, которые увеличивают поверхность зажима, чтобы не было расползания пластин рессоры при повороте самолета на земле. [c.69]

Одним из первых объектов, на которых была опробована эффективность ВТМО, явилась рессорная сталь. Рессоры, изготовленные из полос стали 55ХГР, подвергнутые ВТМО при 950 °С на сортовом стане непрерывной прокатки (е = 70 %) с использованием эффекта наследственности, показали существенное повышение долговечности. [c.545]

Требования к усталостной прочности, вытекающие из условий работы рес-сорно-пружинных изделий при циклически изменяющихся нагрузках, опреде-, ляют повышенные требования к качеству поверхности проката. На поверхности полос и прутков не долншо быть трещин, закатов, плен, волосовин, раковин, пузырей, несочин, вдавленной окалины и расслоений. Качество поверхности определяется наружным осмотром с применением при необходимости светле-пия (зачистки) мелким напильником или мягким шлифовальным кругом. Местные дефекты на поверхности допустимо удалять методом пологой зачистки или шлифовки в пределах допустимых наименьших значений размеров на поперечное сечение проката. Вырубка дефектов не допускается. В зависимости от наличия или отсутствия обезуглероженного слоя рессорно-пружинная сталь подразделяется на две категории 1) без обезуглероженного слоя, 2) по нормам ГОСТ 14959-69. [c.49]

Таким образом, применение ВТМО приводит к резкому увеличению циклической прочности пружинно-рессорных сталей, что дает большие преимущества по качеству, надежности и долговечности изделий. Рессорные полосы после ВТМО имеют предел прочности на 100 кГ1мм выше, чем полосы, используемые в настоящее время на автозаводе. То же самое можно сказать о важнейшей характеристике механических свойств — пределе текучести его превышение после достигает 100 кГ мм , при этом предел усталости после ВТМО на 200% выше по сравнению с пределом усталости, получаемым после термической обработки. [c.50]

Механические свойства рессорных полос из стали 55ХГР после стандартной термической обработки и ВТМО [c.51]

В настоящее время более широко используется ВТМО, так как она обеспечивает высокие характеристики прочности (наряду с высокой пластичностью и ударной вязкостью стали) и для ее осуществления требуется меньше энергии в связи с меньшей степенью деформации. ВТМО осуществляют в цехах прокатного производства на металлургических заводах для упрочнения прутков нефтенасосных штанг, рессорных полос, труб и пружин. [c.64]

Термическая обработка машиностроительных сталей в процессе их металлургического производства должна развиваться в двух направлениях. Первое направление относится к продукции, практически прямо используемой в машиностроении, без какой-либо существенной дополнительной обработки рессорные полосы, трубы, гнутые и фасонные профили, буровые и нефтенасосные штанги и т. п. Эти изделия должны проходить термомеханическое упрочнение в потоке стана, а такие изделия, как валки холодной прокатки, — при их изготовлении на металлургическом заводе. Приведем несколько примеров. [c.11]

На опытных и опытно-промышленных установках, созданных по инициативе Московского института стали и сплавов, на металлургических заводах Красный Октябрь и Днепроспецсталь , а также на Никопольском южно-трубном заводе прокатано несколько сот тонн термомеханически упрочненных прутков для штанг, рессорных полос и труб для их испытания у потребителя. Установлено, что [c.11]

На практике схема наследования термомеханического, упрочнения была реализована при прокатке прутков для автомобильных пружин и рессорных полос. Было установлено, что в результате термомеханической обработки пружинной стали 60С2 стойкость пружин возрастает в 2—3 раза и обеспечивается экономия металла благодаря уменьшению потребности в запасных частях для грузовых автомобилей МАЗ и Колхида на 25% (пружины опрокидывания кабины). Применение термомеханической обработки по схеме наследования для упрочнения пружин подвески автомобилей открывает перспективу уменьшения диаметра прутков-заготовок для пружин, что даст экономию металла и снижение массы автомобиля. Рессоры грузовых и легковых автомобилей, изготовленные из термомеханически упрочненных полос имеют на 25 % более высокую эксплуатационную стойкость. [c.13]

В ряде случаев требуется после прокатки получать размер, по которому происходит сборка. Так, рессорные полосы собираютс.ч без дополнительной обработки по толщине. В этих случаях требования к точности проката определяются эксплуатационными и технологическими требованиями к соответствующему размеру детали. Например, большие колебания толщины рессорных полос не позволяли автомобилестроителям автоматизировать сборку наборных рессор и получить их стабильную характеристику [91]. В соответствии с предъявленными эксплуатационно-технологическими требованиями необходимо выдерживать по толщине рессоры точность, равную 0,15 мм в соответствии с ГОСТ 7419—55. Попытка удовлетворить эти требования на старом оборудовании привела к массовому браку (до 80%). Требуемая точность была получена на стане 350 Донецкого металлургического завода при установке новой чистовой предварительно напряженной клети конструкции ВПИИМЕТМАШ. [c.266]

Сталь рессорная желобочная (тип Б). Размеры полос должны соответствовать табл, 56. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...