Допускаемые и предельные износы деталей

ДОПУСКАЕМЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ИЗНОСЫ ДЕТАЛЕЙ [c.14]

В технических требованиях указаны марка и наименование машины или агрегата, чертеж, наименование и номер детали по каталогу по каждому соединению приведены нормальные, допускаемые и предельные зазоры или натяги, а по каждой детали показаны поверхности, подвергаемые износу перечислены возможные дефекты и указаны способы и средства их выявления приведены нормальные и ремонтные размеры, а также размеры, допускаемые в соединении с деталями, бывшими в эксплуатации, и новыми приведены условия на выбраковку деталей. При дефектации все детали и соединения разделяют на годные без ремонта, требующие ремонта и негодные. Сортируют их на пять групп и каждую группу маркируют соответствующей краской годные — зеленой годные в соединении с новыми или отремонтированными до номинальных размеров деталями — желтой подлежащие ремонту на данном предприятии — белой подлежащие ремонту на специализированных предприятиях — синей негодные (выбракованные в утиль) — красной. [c.156]

Кроме того, в технических условиях приводятся указания о допускаемых отклонениях от геометрической формы деталей вследствие овальности, конусности, погнутости, а также срыва резьбы, наличия трещин и пр. Данные технических условий о допускаемых и предельных значениях износов и размеров деталей должны базироваться на экспериментальном материале по изучению износов, с учетом условий работы деталей, характере и величине нагрузок, типе посадок и пр. [c.38]

Таким образом, зная закономерность нарастания износа детали или увеличения зазора сопряжения, можно легко определить предельные и допускаемые износы деталей или зазоры сопряжения. [c.15]

Зная закономерность (кривую) нарастания износа детали или увеличение зазора соединения, можно легко определить предельные и допускаемые износы деталей или зазоры соединения. Например, при измерении размера детали во время ремонта износ ее оказался равным ОМ (рис. 2). Отложив это значение на оси ординат, из точки М проводят прямую, параллельную оси абсцисс, до пересечения с кривой износа, в точке Б и опускают перпендикуляр на ось [c.14]

При эксплуатации кранов рекомендуются следующие нормативы предельного износа (табл. 17, 18, 19 и 20), где в табл. 17 указан предельный допускаемый износ деталей, в табл. 18 — предельный допускаемый износ зубчатых колес, в табл. 19 — предельный допускаемый износ осей со втулками подщипников скольжения и в табл. 20 — предельный допускаемый износ подшипников скольжения. [c.94]

При ремонте оборудования замене подлежат детали с предельным износом, а также с износом меньше допускаемого, если они по расчету не дослужат до очередного ремонта. Расчет срока службы деталей производится с учетом предельного износа и интенсивности их изнашивания В фактических условиях эксплуатации. [c.18]

Как было указано выше, точность обработки является одним из основных служебных свойств станка и служит критерием для установления предельных износов базовых деталей. Так были установлены предельно допускаемые износы для направляющ,их токарных станков (табл. 15). В автоматах фасонно-продольного точения точность обработки по диаметру прежде всего связана с износом люнета, в котором враш ается пруток и который воспринимает усилия резания (см. фиг. 95, а и б). [c.154]

Предельно допускаемое увеличение шага цепи по прочности и износу шарниров связано со снижением прочности, а при цементованных деталях шарниров — также и износостойкости. [c.118]

Измерительный инструмент. Большинство деталей автосцепного устройства имеет сложную форму. Чтобы проверить с достаточной точностью износ детали универсальным измерительным инструментом, нужно затратить много времени. Поэтому применяют шаблоны (предельные калибры), которые позволяют быстро и точно установить, соответствует ли проверяемый размер его номинальному или допускаемому значению. Каждый шаблон имеет присвоенный ему номер, соответствующий номеру чертежа, по которому он изготовлен. Рабочие поверхности шаблона для упрочнения термически обработаны. [c.126]

На измерение одномерными инструментами, которые не указывают действительный размер, а только определяют, находится ли он в допускаемых пределах, влияют как указанные выше возможные неточности, так и износ самих инструментов. Для компенсации износа при изготовлении предельных калибров заранее предусматривается припуск на мерительных поверхностях проходной стороны. Величина этого припуска, или, как принято называть, допуска на износ проходной стороны, устанавливается в зависимости от класса точности и составляет часть общего допуска на измеряемый размер детали. Средние размеры допусков на износ проходной стороны обычно составляют от общего допуска на размер для деталей 1 и 2-го классов точности 25%, для деталей 3-го класса точности 20%, для деталей 4-го класса точности 15%. [c.320]

Предельные калибры (пробки и скобы) делают по назначению на калибры рабочего и калибры контролера (или приемщика). Такое разделение вызвано тем, что в процессе контроля калибры изнашиваются. Рабочий при изготовлении детали проверяет ее изношенным (но еще в пределах допуска) калибром, а контролер, принимая ее по совершенно новому калибру, может забраковать годную деталь. Поэтому рекомендуется, чтобы контролер или приемщик пользовался частично изношенным (примерно на — /4 величины допускаемого износа) калибром. Непроходные калибры у контролера должны быть новыми, не изношенными. [c.77]

Так, если в рассматриваемом случае деталь имела бы более строгий допуск на размер 1,2 мм и допускаемое значение о, равное 20 мк, то предельное значение износов люнетов в сечении I стало бы порядка 12 мк, а количество обработанных прутков для люнета А = 6 шт. и для люнета В, обладающего более высокой износостойкостью, Пд = 30 прутков. [c.157]

Для деталей, ремонтируемых при периодических плановых ремонтах, допускаемые износы U будут меньше или равны предельным так как деталь не должна выйти из строя в течение последующего межремонтного периода. Если длительность межремонтного периода (т. е. время между двумя плановыми ремонтами) Т , то за это время износ детали увеличится на величину jTj, и деталь необходимо ремонтировать или заменять, если ее износ (У лежит в пределах [c.157]

Для установления предельно допускаемых износов и подсчета сроков службы деталей использовалась методика, изложенная в главе V. Сроки службы определялись для деталей, имеющих допустимый вид повреждений (см. табл. 5). [c.189]

Мероприятия по повышению долговечности станков должны быть отнесены, в первую очередь, к тем деталям, которые оказывают наибольшее влияние на коэффициент долговечности. Такими деталями являются быстроизнашивающиеся детали и детали трудоемкие в ремонте. Для них главным образом и необходимо разрабатывать нормативы на предельно допускаемые значения износов и на средние скорости изнашивания. Эти нормативы должны базироваться не только на теоретические расчеты и исследования, но и на обобщение того богатейшего материала по износу и работе отдельных механизмов станков, который дает практика их эксплуатации. [c.235]

При определении долговечности машины одним из основных вопросов является установление предельно допускаемых износов сопряженных деталей. Эта задача является весьма сложной, так как при ее решении должны учитываться как закономерности изнашивания, так и требования, предъявляемые к данной машине или механизму. [c.260]

Рассмотрение научных направлений по долговечности машин говорит о разработке советскими учеными многих проблем, имеющих большое научное и практическое значение. Успешно разрешаются вопросы усталостной прочности материалов и деталей. Проведены многочисленные исследования по определению закономерностей изнашивания и отысканию износостойких материалов. Разработаны методы расчета на долговечность при выходе деталей из строя по причине усталости. Для многих сопряжений и механизмов имеются методы установления предельно допускаемых величин износа. Создана система планово-предупредительного ремонта, которая является наиболее прогрессивной по сравнению с другими системами ремонта. [c.266]

Третью наиболее многочисленную группу (40—45%) составляют детали достаточно высокой прочности, но имеющие износ, превосходящий предельное значение, допускаемое техническими условиями. По общему техническому состоянию и экономической целесообразности детали третьей группы подлежат восстановлению различными способами. Восстановление данных деталей обеспечивает значительный экономический эффект, так как не превышает 25— 35% стоимости соответствующих новых деталей. [c.91]

Контроль деталей производится в соответствии с действующими на ремонтном предприятии техническими условиями на контроль и сортировку деталей. Технические условия должны содержать данные о величинах допускаемых износов, размерах деталей, годных к использованию без ремонта, годных для ремонта, и о предельных размерах для выбраковки. [c.38]

Нормальная, в том числе и безопасная, эксплуатация кранов обеспечивается при условии, что износ их деталей не превышает некоторых предельных величин. Отбраковка канатов должна производиться по нормам Правил Госгортехнадзора 137]. Примерные сроки их службы составляют при работе крана в режиме С 8 мес., в режиме Т 4 мес. Допускаемый износ крюков в месте взаимодействия со стропами составляет 10% высоты поперечного сечения. Пе- [c.293]

Расход газов, измеренный прибором КИ-4887-11 или КИ-13671, сравнивают с предельно допускаемым (по техническим условиям) количеством газов, прорывающихся в картер для двигателя определенной марки, и дают заключение о состоянии деталей цилиндропоршневой группы. Для большинства современных тракторных двигателей расход газов в пределах 20...30 л/мин на один цилиндр (определяют делением измеренного общего расхода газов на число, цилиндров в двигателе) свидетельствует о предельном износе поршневых колец, поршней и цилиндров или о поломке (закоксовыва-нии) поршневых колец, задирах и перекосе гильз цилиндров. В но- [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...