Инструмент для крепления резьбовых соединений

Для крепления и быстрого съема стержневого режущего инструмента применяют инструмент с цилиндрическими или коническими хвостовиками. Простейшим способом закрепления инструмента является резьбовое соединение (рис. 25, а). Применение этого способа ограничено в связи с быстрым изнашиванием, длительным временем зажима и наличием механизмов, ограничивающих силу зажима. Более эффективными являются конструкции с байонетным зажимом (рис. 25, б). Широкое распространение получили цанговые зажимы (рис. 25, в) и зажимы с радиально-передвижными элементами (рис. 25, г). В последних шарики 3 захватывают выступы хвостовика инструмента 1 при перемещении втулки 4 и расходятся под действием втулки 6 От пружины 5, когда против них устанавливается свободная полость втулки 2. Механизмы зажима подвижных элементов станков [c.40]

Инструмент для крепления резьбовых соединений [c.247]

В блоках контакторов на клеммах проводов, идущих к пусковым резисторам, блоках коммутации, а также на наборных зажимах после тщательной проверки производится подтяжка креплений и соединений. Эту необходимость можно определить не только методом поверочной затяжки при помощи соответствующих инструментов, но и покачиванием от руки закрепленного провода, узла или детали, а также внимательным наружным осмотром мест сопряжений контролируемых деталей и узлов присоединения проводов. В последнем случае можно обнаружить взаимное смещение деталей, ослабление крепления проводников, следы свежей ржавчины, трения, подгорание контактных соединений и др. Многие детали аппаратуры скреплены одна с другой винтами или болтами с гайками. Не следует сразу затягивать какой-либо один болт, винт или гайку, так как это приведет к перекосу закрепленных деталей, а при их затяжке, возможно, даже и к поломке деталей, в особенности если они изготовлены из пластмассы, керамики, слоистых электроизоляционных материалов и др. В таких случаях все точки крепления надо подтягивать постепенно и равномерно. Проверяя и подтягивая резьбовые соединения, нельзя удлинять рукоятки ключей, применять более мощные отвертки, чем нужно, так как при этом можно сорвать резьбу или сломать деталь. [c.92]

Для нарезания резьбы в сквозных и глухих отверстиях применяют резьбонарезные машины с электрическим и пневматическим ротационным двигателями. Эти машины 12 отличаются от сверлильных инструментом, в качестве которого применяют метчики, и реверсивным устройством в трансмиссии, передающей движение от двигателя рабочему органу. На рис. 12.11 представлена кинематическая схема электрической резьбонарезной машины, трансмиссия которой состоит из двух планетарных передач 11-10-9-8 (при неподвижном венцовом колесе 9)и4 - 5 - 2. Шпиндель 7, свободно перемещаемый вдоль оси центрального колеса 2, на внешнем конце имеет патрон для крепления метчика с хвостовиком квадратного сечения, а на внутреннем конце - жестко соединенную с ним двухстороннюю кулачковую полумуфту 6. При нажатии на корпус машины в направлении подачи полумуфта 13, жестко соединенная с венцовым зубчатым колесом 8, входит в зацепление с полумуфтой 6, вследствие чего шпинделю передается от электродвигателя 12 правое вращение (на завинчивание метчика). Для возвратного вращения метчика (на его вывинчивание из резьбового отверстия) в случае нарезания резьбы в сквозных отверстиях корпус машины подают на себя. При этом полумуфта 6, удерживаемая в осевом направлении упирающимся в торцовую поверхность отверстия метчиком, выходит из зацепления с полумуфтой 13 я, при дальнейшей подаче корпуса на себя входит в зацепление с полумуфтой 2, выполненной заодно с центральным зубчатым колесом передачи второй ступени. В результате этих действий шпинделю сообщается левое вращательное движение с более высокой скоростью, и метчик вывинчивается из нарезанной им резьбы. В случае нарезания резьбы в глухих отверстиях ее глубину регулируют упором 3, закрепляя его на корпусе машины винтом 7. При достижении установленной глубины упор приходит в соприкосновение с телом нарезаемой детали, препятствуя дальнейшему перемещению корпуса в осевом направлении, а вращающийся шпиндель с ввинчивающимся в отверстие метчиком перемещается на отверстие, выводя полумуфту 6 из зацепления с полумуфтой 13. Для вращения метчика в обратном направлении поступают так же, как и в случае сквозных отверстий. [c.348]

Сборка посредством резьбовых соединений в машиностроении имеет широкое применение, так как обеспечивает простоту и надежность крепления, удобство регулирования затяжки, возможность быстрой разборки и повторной сборки соединений. Сокращение времени на сборку винтовых соединений достигается путем применения усовершенствованного сборочного инструмента, например торцовых коловоротных ключей и ключей с трещоткой применения механических отверток, электрических и пневматических гайковертов оснащения вертикальных и радиально-сверлильных станков специальными устройствами (патронами) для завертывания винтов и шпилек. [c.259]

Сборка неподвижных разъемных соединений. Сборка посредством резьбовых соединений в станкостроении имеет широкое применение, так как обеспечивает простоту и надежность крепления,, удобство регулирования затяжки, возможность быстрой разборки и повторной сборки соединений. Сокращение времени на сборку винтовых соединений достигается путем усовершенствования ручного сборочного инструмента, например замены простых ключей торцовыми коловоротными и ключами с трещоткой (фиг. 235) применения механических отверток, электрических и пневматических гайковертов (фиг. 236) оснащения вертикально- и радиальносверлильных станков специальными устройствами для завертывания винтов и шпилек применения специальных станков с магазинными устройствами и т. д. [c.335]

ТО-2. Подтянуть гайки крепления головки цилиндров. Подтяжку производят на холодном двигателе динамометрическим или обычным ключом из комплекта водительского инструмента, последовательность затяжки гаек крепления гол вки цилиндров двигателя ЗМЗ-53-12 показана на рис. 194. Усилие при затяжке должно быть 73., ,78 Н. Подтягивать резьбовые соединения следует равномерно, без рывков, в строго определенном порядке для каждого типа двигателя. Зз1я-гнвать гайки крепления головки блока нужно от центра, постепенно перемеш,аясь к краям. На У-образных двигателях перед подтяжкой крепления головок цилиндров сливают воду из системы охлаждения и ослаблжот ганки крепления впускного трубопровода. После подтяжки гаек головки цилиндров нужно вновь затянуть гайки впускного трубопровода и отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами. [c.304]

Применение наборной выглаживающей части, состоящей из отдельных твердосплавных элементов, не исключает такие по-грещности инструмента, как перекос отдельных колец относительно оси, связанный с отклонением от перпендикулярности торцов этих колец, взаимное смещение отдельных колец в радиальном направлении. Кроме того, при резьбовом креплении выглаживающей части возможен перекос ее из-за перекоса опорных торцов резьбового соединения. Это не только снижает точность обработанных отверстий, но и приводит к разрушению твердого сплава. В связи с этим все более щирокое применение в промышленности находят комбинированные протяжки с выглаживающей частью в виде монолитного многозубого твердосплавного блока с замковым креплением выглалсивающей части. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...