Буфера или упоры кабины я противовеса

Допускается размещать указанные буфера на кабине (противовесе), при этом они должны взаимодействовать с жесткими упорами, установленными в шахте. [c.53]

Проверяют действие конечных выключателей ПЭ-1. Измеряют расстояния между опорной плитой противовеса и буфером (упором) при нахождении кабины на верхнем крайнем рабочем этаже и между опорной площадкой каркаса кабины и буфером (упором) при нахождении кабины на нижнем крайнем рабочем этаже. Переключают электросхему лифта в режим управления из машинного помещения, перемещают и устанавливают кабину в точной остановке нижнего (верхнего) крайнего рабочего этажа. Необходимо обеспечить охрану двери шахты того крайнего рабочего этажа, конечный переключатель которого подвергается проверке (дверь шахты этажа, на котором находится кабина). [c.293]

Определяют расстояния Яа — между опорной плитой противовеса и буфером (упором) при нахождении кабины на верхнем крайнем рабочем этаже и Я4 — между опорной площадкой каркаса кабины и буфером (упором) при нахождении кабины на нижнем крайнем рабочем этаже. [c.300]

Упоры и буфера устанавливаются на дно приямка или на направляющие кабины так, чтобы расстояние от верхней поверхности упора или буфера до опорной плоскости кабины (противовеса) не превышало 200 лш, когда кабина или соответственно противовес находится в крайнем нижнем рабочем положении. [c.59]

БУФЕРА ИЛИ УПОРЫ КАБИНЫ И ПРОТИВОВЕСА [c.100]

Устанавливают буфера или упоры кабины и противовеса в строгом соответствии с чертежами. При этом крайне важно, чтобы эти работы были закончены до первого трогания кабины [c.163]

Расположение упоров и буферов должно быть таким, чтобы расстояние от верхней части упора или головки буфера до опорной плиты кабины или противовеса, когда кабина (противовес) находится в нижнем рабочем положении, было не более 200 мм. [c.395]

Лифт снабжается необходимыми предохранительными приспособлениями ловителями 9 на кабине, иногда и на противовесе, ограничителем скорости 10 со своим натяжным грузом 11 и канатом 12, упорами или буферами под кабиной и противовесом 13. [c.21]

У лифта, в котором вес тяговых канатов таков, что не происходит проскальзывания канатов на канатоведущем шкиве при посадке противовеса (кабины) на буфер (упор), высота шахты должна удовлетворять также следующему условию [c.18]

Нагрузки, действующие на противовес при посадке его (кабины) на ловители и буфера (упоры), должны определяться при скорости движения противовеса (кабины) в соответствии с [c.49]

Аналогичная установка двух концевых выключателей в цепи управления должна быть выполнена также у лифта, оборудованного лебедкой с канатоведущим шкивом, когда масса тяговых канатов такова, что не происходит проскальзывания канатов на канатоведущем шкиве при посадке противовеса (кабины) на буфер (упор). [c.80]

Буфера и упоры, взаимодействующие с кабиной (противовесом), должны удовлетворять требованиям подраздела 5.9 с учетом п. 7.2.11. [c.90]

Каково назначение упоров и буферов лифта В приямке лифта под кабиной и противовесом установлены упоры и буфера, предназначенные для посадки с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10 и для посадки противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. Буфера рассчитывают на тот случай, когда скорость движения кабины (противовеса) вниз превысит номинальную скорость не менее чем на 15 % и не более чем а) на 40% для лифтов с номинальной скоростью до 1,4 м/с включительно б) на 33 % для лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с в) на 25 % ДЛя лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с. Жесткие упоры допускаются для лифтов с номинальной скоростью до 0,5 м/с. Для больничных лифтов устройство жестких упоров не допускается. [c.84]

В целях безопасного обслуживания все шахты лифтов (кроме малых грузовых) должны быть такой высоты, чтобы при остановке противовеса на своем упоре или на полностью сжатом буфере над кабиной оставалось пространство для свободного хода кабины вверх на величину не менее 600 мм. [c.41]

Для удобства осмотра и обслуживания шахту лифта в пределах нижнего этажа допускается ограждать съемными щитами. Крепление щитов должно быть таким, чтобы исключалась возможность их снятия без применения инструментов. Сетка, применяемая для ограждения шахты, должна быть хорошо натянута и прочно прикреплена к каркасу шахты с внутренней стороны. Высота шахты лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, должна быть такой, чтобы после того, кгк противовес (кабина) остановится, на полностью сжатом буфере обеспечивалась возможность свободного хода кабины (противовеса) вверх на расстояние, не менее 20и-ь60 мм —у всех лифтов (кроме грузовых малых) при жестких упорах и пружинных буферах у грузовых малых—100- -60 мм [у — номинальная скорость движения кабины (противовеса), м/с] и не менее 500 мм у всех лифтов при масляных буферах. [c.13]

Упоры и буферы представляют собой устройства, устанавливаемые в приямке шахты, для амортизации и остановки движущейся вниз кабины ( противовеса ) при аварийном переходе нижнего рабочего положения из-за неисправности гидравлического или электрического оборудования лифта. [c.287]

Упоры и буферы, устанавливаемые в приямках шахт, предназначаются для уменьшения удара при остановке кабин и противовесов в случаях неисправности концевых выключателей и подразделяются на жёсткие, пружинные и масляные. [c.981]

На дне приямка лифта под кабиной и противовесом должны быть устроены упоры или буфера, рассчитанные на посадку кабины с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10%, или на посадку противовеса, движущихся с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. [c.725]

Для ограничения хода кабин лифтов в нижней части шахт размещают либо жесткие упоры, либо упругие (пружинные или гидравлические) буфера, рассчитанные на остановку кабины с нагрузкой, на 10 % превышающей номинальную грузоподъемность и движущейся со скоростью, допускаемой предохранительными устройствами. Согласно нормам Госгортехнадзора максимальное замедление при посадке кабины, а также противовеса на ловители, или буфер, не должно превышать 25 м/с . Двери шахт и кабин должны иметь блокировку, исключающую возможность движения кабины при открытых дверях и позволяющую открывать двери только при полном совпадении уровней пола кабины и выходной площадки. [c.360]

При открытой распашной (закрытых створках раздвижной) двери шахты поднимают кабину с помощником на верхний крайний рабочий этаж, отключают выключатель приямка и обеспечивают охрану открытого проема. Измеряют расстояние между опорной плитой противовеса и верхней частью упора или головкой буфера. Это расстояние должно быть не менее 50 мм при нахождении пола кабины выше уровня этажей площадки не более 50 мм. Укоротить канаты необходимо так, чтобы при нахождении кабины на верхнем крайнем этаже (когда уровень пола находится ниже уровня этажной площадки не более 50 мм) расстояние от опорной площадки противовеса до упора или буфера было бы не более 150 мм. [c.232]

Буфера и упоры предназначены для поглощения кинетической энергии кабины и противовеса, движущихся вниз с но-минальной скоростью, если по какой-либо причине они (кабина или противовес) проходят уровень нижней остановки лифта. [c.59]

В случае отказа системы управления кабина или противовес могут пройти ниже нижнего рабочего положения. Для предотвращения жесткого удара о пол шахты в нижней части шахты предусмотрены упоры, или буфера 11, смягчающие удар при посадке. [c.5]

Буфера и упоры — это устройства для ограничения хода кабины или противовеса в случае опускания их ниже первой рабочей площадки лифта. Устройства устанавливают в нижней части шахты на дне приямка и рассчитывают на посадку кабины с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10%, или на большую нагрузку, соответствующую свободному заполнению кабины, если ее полезная площадь пола превышает нормативную. [c.89]

Верхнее, свободное пространство должно быть таким, чтобы после того, как противовес остановится на своем полностью сжатом буфере или на своем упоре, установленном на полу приямка (нижнее пространство), над кабиной должно оставаться пространство для свободного хода ее вверх на величину не менее 600 мм. Величина этого пространства зависит также от конструктивных размеров металлического каркаса кабины и подвесных устройств на этом каркасе, с помощью которых каркас кабины подвешивается на канаты. Учитывая конструктивные особенности кабин современных пассажирских лифтов, а Также предъявляемые выше требования, величина верхнего этажа >(т. е. расстояние от последней посадочной площадки до перекрытия шахты) должно быть не меньше 3500 мм. [c.22]

В лифтах существуют различные конструкции буферов и упоров для кабин и противовесов. Они делятся а три основные группы жесткие упоры, выполненные в виде подставок, изготавливаемых из металла, бетона или дерева. Такие упоры применяют -в тихоходных лифтах со скоростью движения 0,5 м/сек. [c.101]

Минимальная высота приямка должна быть такой, чтобы при нахождении кабнны на упорах или полностью сжатых буферах расстояние от пола приямка до нижних выступающих частей кабины, кроме башмаков и козырька под порогом, было не менее 750 мм. У малых грузовых лифтов это расстояние может быть снижено до 50 им. Приямок глубиной свыше 2000 мм должен быть снабжен входной дверью, запирающейся на замок. Дверь должна открывгть-ся наружу и иметь размеры не менее 600X1800 мм. Приямок глубиной до 2000 мм включительно должен быть оборудован лестницей, скобками или ступеньками, облегчающими вход и выход из приямка и не препятствующими посадке кабины на упоры или буфер. Расстояние между кабиной, противовесом и элементами шахты для предотвращения во время работы лифта задевания его подвижных элементов за неподвижные, а также для обеспечения возможности обслуживания узлов лифта должно соответствовать табл. 14.22. [c.266]

Высота шахты лифтов всех типов, кроме малых грузовых, должна быть такой, чтсбы, после того как противовес остановится на своем упоре или на полностью сжатом буфере, оставалось пространство для свободного хода кабины вверх на величину не менее 600 мм. При нахождении кабины на своих упорах или на полностью сжатых буферах над противовесом должно оставаться пространство, достаточное для свободного хода противовеса вверх не менее чем на 200 мм у лифтов с номинальной скоростью до I м1сек включительно и не менее 600 мм у лифтов с номинальной скоростью более 1 м1сек для малых грузовых лифтов величина свободного хода кабины и противовеса может быть сокращена [c.716]

В соответствии с требованиями Правил устройства и безопасности эксплуатации лифтов Госгортехнадзора СССР расстояние от верхней части упора или головки буфера до онорнон плиты противовеса, когда кабина находится в верхнем рабочем положении, должно быть не более 200 мм (уровень пола кабины находится выше уровня этажной площадки верхнего крайнего рабочего этажа на 50 мм, а на лифтах, загружаемых напольным транспортом и больничных, — на 15 мм). [c.117]

Конечные выключатели должны обеспечивать снятие напряжения с приводного электродвигателя лифта, наложение механического тормоза и остановку кабины при переходе кабиной крайних рабочих положений, но не более чем на 200 мм. При эксплуатации лифта канат может удлиниться. И если ранее конечный выключатель верха отключал приводной двигатель при перехо,а.е кабиной расстояния 200 мм, то теперь, когда расстояние между опорной плитой противовеса и верхней частью упора или головкой буфера уменьшилось, этот конечный выключатель не сработает. Необходимо таоротить канаты или уменьшить расстояния на переход кабиной верхнего рабочего положения путем перестановки конечного выключателя так, чтобы оба расстояния по возможности были равны. Канаты необходимо укорачивать и в случаях, если расстояние между опорной плитой противовеса и верхней частью упора (головкой буфера) достигает 50 мм. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...