Балласт и противовес

Составные части крановых противовесов и балласта должны быть закреплены или заключены в кожух для предохранения их от падения и для исключения возможности изменения установленного веса. При применении в качестве противовеса или балласта мелкого штучного груза он должен быть помещен в металлический ящик и опломбирован. Ящик должен быть выполнен так, чтобы исключались попадание в него атмосферных осадков и потеря груза. Применять в качестве противовеса или балласта песок, гравий и щебень не разрешается. На всех вновь изготовляемых башенных кранах в качестве балласта и противовесов должны предусматриваться инвентарные маркированные грузы, изготовление и укладка которых должны производиться по чертежам организации, выполнившей проект крана. [c.524]

Паспорт крана с приложением чертежей крана, кинематической схемы механизмов крана, схемы запасовки канатов, принципиальной электрической схемы крана, чертежа укладки балластов и противовеса (для башенных кранов). [c.353]

Рис. 29. Схемы размещения балласта и противовеса на кранах

На кранах старых конструкций балласт и противовес применяли насыпной. Это было сопряжено с длительными работами по взвешиванию и укладке балласта во время монтажа. В современных кранах в качестве дополнительных грузов применяют железобетонные блоки. На сохранившихся в эксплуатации старых кранах железобетонные блоки подвешивают к нижней секции башни и консоли противовеса. Блоки балласта и противовеса изготовляют определенной массы по специальным чертежам. Для сохранности блоков во время эксплуатации и особенно при транспортировании и монтаже их окантовывают металлическими угольниками и связывают арматурой. Для погрузки в блоках предусмотрены проушины. На каждом блоке указывают его массу. [c.48]

С завода кран отгружают без балласта и противовеса, которые изготовляют силами строительных организаций на месте эксплуатации крана по чертежам, входящим в эксплуатационную документацию крана. Типовую схему погрузки крана на железнодорожные платформы можно проследить на примере крана КБ-401 Б (рнс. 158). Сборочные единицы (узлы) перевозят на 60-тонных платформах. [c.471]

Целью осмотра при освидетельствовании крана является проверка состояния крана и его механизмов. При осмотре проверяют в работе электрооборудование и механизмы крана, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, освещение, сигнализацию, металлоконструкцию крана, крюк и детали его подвески, канаты и их крепление, блоки, оси и детали их крепления, а также элементы подвески стрелы контролируют, правильно ли установлен кран, в каком состоянии крановые пути, заземлены ли они, соответствуют ли масса балласта и противовеса величинам, указанным в паспорте крана. [c.477]

В приложении к инструкции ТО приводятся электрические схемы крана, чертежи железобетонных плит балласта и противовеса, чертежи звеньев специальных крановых путей (если такие необходимы), карта смазывания, допускаемые механические повреждения металлоконструкций крана, допуски на износ ответственных деталей механизмов, ведомость подшипников и манжетных уплотнений, свидетельство о консервации. Техническое описание и инструкцию по эксплуатации хранят на рабочем месте машиниста, для чего в кабине крана предусмотрен шкафчик. Машинист должен руководствоваться в своей работе этим документом. [c.479]

Под конструктивным весом крана подразумевается суммарный вес металлоконструкций, механизмов, электрооборудования и канатов (без балласта и противовеса). [c.13]

Под общим весом 0 понимается полный вес крана с балластом и противовесом. [c.13]

Рис. 29. Размещение балласта и противовеса

С завода кран отправляют без балласта и противовеса, которые, как правило, изготовляются строительными организациями на месте. При перевозке крана с одной стройки на другую на платформах предусматривают место для плит противовеса и балласта. [c.242]

Д) чертеж укладки балласта и противовеса (для башенных кранов). [c.75]

Под общей массой крана подразумевают массу крана с учетом массы балласта и противовеса. [c.11]

Скорость вращения крана, об/мин Масса крана (без балласта и противовеса) не более, т [c.196]

Конструктивная масса (0 ) — масса крана без балласта и противовеса. [c.6]

Паспорт включает чертеж крана с указанием основных размеров его, кинематические схемы механиз.чов крана, схему запасовки канатов, чертеж укладки балласта и противовеса, принципиальную электрическую схему крана, включая цепи сигнализации и освещения, а также указания по заземлению. [c.205]

Конструктивный вес крана (без балласта и противовеса) в тс, не более 13 25 33 50 80 120 165 215 [c.133]

Масса крана без балласта и противовеса Полная масса крана с балластом и противовесам [c.19]

Общая масса - полная масса крана вместе с балластом и противовесом в заправленном состоянии. [c.124]

Конструктивная. . . 32,6 балласта и противовеса. ....... 44,0 [c.83]

Кран КБ-16 монтируется и демонтируется с помош,ью собственных механизмов, включая погрузку и разгрузку балласта и плит противовеса. Кран перевозится целиком, без разборки, на прицепе автомобиля. [c.265]

Перед подъемом башни (рис. 131, в) устанавливают плиты балласта 9 и противовеса 10. [c.206]

Конструктивной массой называется масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т. е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды. [c.12]

На кранах некоторых конструкций балласт и противовес применяли в виде мелкоштучных грузов, укладываемых в деревянные ящики (рис. 29, б). Чтобы ускорить монтаж крана, в последние годы стали применять балласт в виде железобетонных блоков 2 (рис. 29, а), подвешиваемых снизу под порталом на винтовых тягах. Противовес также стали выполнять из железобетонных блоков, подвешиваемых снизу к противовесной консоли. [c.45]

В правилах обращается особое внимание на необходи.мость применения на вновь изготовляемых башенных кранах инвентарных маркированных грузов в качестве балласта и противовеса. [c.202]

Конструктивная масса крана — масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т. е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды. Для стреловых самоходных кранов конструктивная масса принимается в сборе с основной стрелой и противовесом. [c.39]

Плиты балласта и противовеса должны изготовляться в виде железобетоштых блоков, а их монтажные проушины должны быть утоплешэ . В технически обоснованных случаях допускается изготовление плит противовеса из чугуна. Ребра плит должны иметь металлическую окантовку. [c.63]

Эти краны созданы в результате модернизации крана БКСМ-5-5А. Особенностью кранов является выполнение башни с дополнительной секцией длиной 7 м, а также усиление опор осей ходовых тележек, основных уголков портала и башни. Грузоподъемность кранов снижена до 4 т при всех вылетах. Масса балласта на противовесе уменьшена до 7,5 т, а на портале увеличена до 33,4 т. [c.21]

Грузовой лебедкой распуска10т стреловой полиспаст до ослабления канатной тяги 11 п стреловым краном подкос 10 переводят до упора в крайнее переднее положение. С помощью крана укладывают плиты центрального балласта 13 и противовеса 14 и закрепляют их. Подкос 10 переводят в рабочее положение и закрепляют тягой 11. Включением грузовой лебедки натягивают стреловой полиспаст, снимают монтажный канат 4. Канат 4 надевают на крюковую подвеску, пропускают через поперечину на стреле и крепят к головной секции стрелы 12. Отсоединяют головную секцию 12 от основной стрелы и, ослабляя канат 3, с помощью стреловой лебедки опускают головную секцию на землю. Канат 4 снимают с поперечины основной стрелы и стреловой лебедкой выбирают слабину грузового каната 3. На оголовке башни устанавливают анемометр. Перед подъемом башни проверяют всю монтажную оснастку. Включением грузовой лебедки башня приподнимается на 100 мм над землей и выдерживается в таком положении в течение 10 мин. Башню опускают, проверяют состояние коушей и металлоконструкций и при необходимости регулируют тормоз грузовой лебедки. [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...