Металлические угольники

При устройстве обмуровки в процессе работ проверяют горизонтальность рядов кладки при помощи уровня и шнура впадины, выпуклости и сваливание кладки — отвесом и рейкой температурные швы при помощи шаблона, отвеса и рейки толщину кладки стен — шаблоном и метром углы — при помощи отвеса и металлического угольника. [c.128]

На плазу расчерчивают по размерам чертежа все проверяемые трубы. По их контурам у мест погибов и посредине приваривают к плазу металлические угольники, а у концов трубы — указатели длины. [c.206]

Перпендикулярность завернутой шпильки проверяется обычным металлическим угольником (фиг. 10, а). Перед заворачиванием шпильки в тело основной детали, надо проверить соответствие резьб стержня и отверстия. Для этого отверстие с резьбой [c.24]

Металлические угольники с рабочим углом 90° служат для проверки взаимной перпендикулярности плоскостей или линий у изделий, а также для проверки перпендикулярности относительных перемещений деталей машин. Кроме того, угольники применяют при различного рода монтажных работах. Формы, размеры и технические условия на угольники, изготовляемые в СССР, стандартизованы — ГОСТ 3749—17 (рис. 24 и табл. 6). [c.41]

Для предохранения от смятия и излома полозьев стропа.ми при массе груза более 6000 кг необходимо в местах застропки набивать металлические угольники толщиной не менее 3—5 мм. [c.48]

При тяжелых условиях транспортирования и массе груза более 5000 кг брусья каркаса между собой и каркас с полозьями допускается скреплять металлическими угольниками. [c.50]

При креплении нервюр к лонжеронам металлическими угольниками каркас крыла собирают по сборочным отверстиям, которые заранее высверливают в нервюрах и угольниках на лонжеронах. [c.313]

К линейке прилагаются большой 6 и малый 7 металлические угольники с нониусными пластинками 5 и Р, цена деления которых 0,05 мм. Рабочая грань угольника 6 расположена перпендикулярно продольной линейке и передвигается вдоль этой линейки. [c.155]

При радиационном нагреве требуется установка двух термопар, располагаемых на нагреваемой трубе в диаметрально противоположных местах стыка под каждой половиной нагревателя. Для защиты от воздействия пламени горелки термопары покрывают асбестом и металлическим угольником (рис. 5-11,а). [c.230]

На кранах старых конструкций балласт и противовес применяли насыпной. Это было сопряжено с длительными работами по взвешиванию и укладке балласта во время монтажа. В современных кранах в качестве дополнительных грузов применяют железобетонные блоки. На сохранившихся в эксплуатации старых кранах железобетонные блоки подвешивают к нижней секции башни и консоли противовеса. Блоки балласта и противовеса изготовляют определенной массы по специальным чертежам. Для сохранности блоков во время эксплуатации и особенно при транспортировании и монтаже их окантовывают металлическими угольниками и связывают арматурой. Для погрузки в блоках предусмотрены проушины. На каждом блоке указывают его массу. [c.48]

Яшики должны быть обтянуты или обиты стальной упаковочной лентой допускается обтягивать проволокой. Пояса из деревянных планок скрепляют металлическими угольниками длиной 150—250 мм из стальной ленты. [c.33]

Основные дефекты деревянных кузовов трещины, сколы и надломы деревянных деталей, расшатанные соединения, поломка шипов, поперечные надломы брусков, разработка отверстий под болты и шурупы, расклейка соединений, прогибы брусков и пороки древесины( гниль, заражение грибком и др.). Способы устранения дефектов замена деталей, ремонт деталей склеиванием, крепление гвоздями, шурупами и металлическими угольниками, наращивание стоек, заделка отверстий. Основными материалами ири ремонте являются ясень, дуб, сосна и лиственница для склеивания применяется казеиновый клей. [c.316]

Размеры плиток проверяют металлическим измерительным инструментом или шаблоном (точностью до 1 мм), правильность прямых углов — металлическим угольником. Искривление плитки определяют так если поверхность вогнутая, измеряют зазор между поверхностью плитки и ребром металлической линейки, поставленной по диагонали плитки, если выпуклая — измеряют зазор между поверхностью плитки и ребром металлической линейки, поставленной по диагонали плитки и опирающейся с одного конца на калибр, равный допускаемому размеру искривления. [c.150]

В зависимости от условий транспортирования и требований к упаковке допускается установка на ящиках дополнительных креплений в виде поясов из деревянных планок с. металлическими угольниками, деревянных планок на дне и крышке, поясов из стальной ленты, обтяжки проволокой, обивки стальной лентой, гофрированных металлических скрепок. [c.138]

Соединения дощатых ящиков выполняются на болтах, гвоздях, скобах, стальной проволокой, металлическими угольниками и т. д. Вид соединения, материалы и т. п. устанавливаются в зависимости от типа ящиков. [c.517]

Наращенные детали устанавливают на клею и дополнителЬ но крепят нагелями или шурупами, а для получения особо прочного соединения — металлическими угольниками или накладками на болтах. [c.65]

Измерение и проверка углов при разметке и изготовлении фасонных частей выполняются металлическими угольниками (90 ), транспортиром и угломером. [c.7]

Перпендикулярные линии вычерчиваются с помощью металлических угольников. Основание угольника в виде планки к плоскости угольника позволяет использовать его как упор для проведения перпендикуляра к кромке листа и при движении угольника вдоль кромки наносить параллельные линии. [c.8]

Кроме того, применяется обычный измерительный инструмент металлические угольники, линейки, циркули и другие инструменты. [c.240]

Реле Р-40Г (рис. 243) имеет магнитопровод, состоящий из двух магнитных рам 5 и 2, между которыми установлен сердечник 3, с большим воздушным зазором, мало изменяющимся при включении реле, и якорь П, установленный на призматической опоре 75. На якоре укреплен серебряный контакт/, работающий без притирания. На сердечнике магнитопровода размещены две согласно действующие катушки силовая 1, включенная последовательно в цепь тяговых двигателей, и катушка управления 4. Изоляция между ними, а также между силовой катушкой и магнитопроводом рассчитана на полное напряжение силовой цепи. Отключающая пружина 12 укреплена одним концом на оси 10 колодки якоря, а другим (с помощью регулировочного винта 14 и держателя 13) — на кронштейне 15. К нижней раме привинчена изоляционная колодка 9, на которой закреплен металлический угольник 6 с контактным болтом 8. [c.269]

К измерительным, разметочным и контрольным инструментам относятся линейки измерительные, метры складные металлические, рулетки измерительные металлические, угольники металлические, транспортиры с угломерами, лекала обыкновенные и пружинные, циркули разметочные, циркули реечные, кронциркули, рейсмусы жестяницкие, нутро- [c.24]

Основным рабочим местом слесаря-сборщика является верстак или сборочный стол на конвейере (рис. , а, б). В зависимости от вида собираемых изделий стол верстака покрывают прочным листовым материалом (декоративным пластиком, линолеумом, фанерой и др.). Спереди и с боков крышки стола устанавливают деревянные планки-бортики или металлические угольники, препятствующие падению с верстака мелких деталей и инструментов. В зависи.мости от условий работы верстаки бывают одноместными и многоместными—для двух и более рабочих. В многоместных слесарных верстаках расстояние между тисками должно быть 1200—1500 мм. Верстак должен быть прочным и устойчивым. Размещать верстаки следует таким образом, чтобы проходы между ними были не менее 1,5 м. При конвейерной сборке верстаки нужно располагать вблизи конвейера так, чтобы рабочий находился между конвейером и верстаком. Рабочее место у верстака должно [c.5]

Прибор для штриховки применяется для быстрого и равномерного проведения линий штриховки под углом 45° к горизонтальной прямой и на одинаковом расстоянии друг от друга. Эти приборы обычно изготовляются самими учащимися. Наиболее прост в изготовлении прибор, показанный на рис 6, к. В катет угольника забивается короткий металлический стержень (часть тонкого гвоздя без шляпки), а в линейке делается несколько прямоугольных прорезей различной ширины. Глубина прорезей несколько больше длины стержня угольника Ширина прорезей определяет расстояние между параллельными штрихами. [c.9]

В столярном производстве угловые соединения иногда усиливают накладными металлическими угольниками на шурупах, а сопря-Неправипьно [c.658]

Каркас прилавка-контейнера (фиг. 76) делается обычно деревянным, но может быть выполнен и из металлических угольников в последнем случае из дерева изготовляется только верхняя рамка, образующая борты прилавка. Внутренний и наружный кожухи прилавка-контейнера прикрепляются к каркасу. Пространство между кожухами заполняется изоляцией непосредственно к испарительным змеевикам прикладывается изоляционная плита остальное пространство может быть заполнено такими же плитами или изоляцией иного типа (альфоль, рогозит). Внутренний кожух выполняется из оцинкованного железа с пропайкой швов. Наружный кожух эмалируется или покрывается белым лаком. Верхнюю поверхность прилавка составляет стальная плита (хромированная или никелированная). Дверца контейнера состоит из деревянной обитой резиной рамки, двух металлических панелей и изоляции. [c.713]

Четырёхосная 60-т бортовая платформа Уралвагонзавода конструкции 1941 г. (фиг. 13) имеет цельнометаллическую сварной конструкции раму, состоящую из четырёх продольных (двутавр № 55) и поперечных балок буферных, шкворневых и средних. Два средних продольных двутавра образуют хребтовую балку. Настил пола, выполненный из досок толщиной 50 мм и шириной 150 мм, крепится к балкам болтами, по краям, сбоку и с торцов армирован металлическими угольниками, предохраняющими дерево от разрушения при погрузке и выгрузке. [c.645]

Если условия эксплуатации тяжелые и масса груза более 5000 кг, боковые стенки и крышку ящиков следует обтягивать у торцов стальной лентой толщиной 0,7—0,9 мм и шириной 20— 30 мм по ГОСТу 3560—47. При отправке грузов массой свыше 5000 кг водным транспорто.м углы ящиков типа с Э-16 по Э-19 следует скреплять по вертикальным ребрам металлическими угольниками из полосовой стали толщиной 4-—5 мм и шириной 40—50 мм по ГОСТу 103—57 на болтах диаметром 10—12 мм по ГОСТу 7798—70, пропущенных через брусья каркаса и обшивку в соответствии с рис. 29. Каждый конец угольника должен крепиться двумя болта.ми. [c.57]

Аккумуляторы и аккумуляторные батареи обвертывают бумагой и упаковывают в деревягшые ящики, выложенные внутри битумной или дегтевой бумагой или пергаментом, а зазоры уплотняют древесной стружкой, опилками или соломой. В каждый япхик вкладывают завернутый в бумагу упаковочный лист, в котором указаны тип аккумулятора или батарей, количество, фамилия или номер упаковщика и дата упаковки, а также инструкция по уходу за аккумуляторами (из расчета одна инструкция на пятьдесят аккумуляторов или одиа инструкция на три батареи, но не менее одной инструкции в каждый упаковочный ящик). Ящик оковывают упаковочной лентой или проволокой, а углы обрешетки снаружи закрепляют металлическими угольниками. Ящики и обрешетка на торцовых сторонах должны иметь планки-ручки. Вес ящика с аккумуляторами не должен превышать 80 кг. На каждо1М ящике делают надпись Верх , Не бросать , Предохранять от влаги и указывают тип и количество упакованных аккумуляторов и аккумуляторных батарей. [c.207]

Кроме механизмов и оборудования при работах с кислотоупорным бетоном используют различного рода инструменты, инвентарь и приспособления совковые н щтыковые лопаты, разные кельмы, стальные кирки, деревянные молотки лля простукивания тонко- .тенных конструкций, деревянные правила, металлические угольники и отвесы. [c.92]

При толщине деталей до 40 мм (коробок до 70 лш) применяется одинарный или двойной шип от 40 до 70 лл (коробок от 70 до 120 мм)—двойной или тройной шип более 70 мм (коробок более 120 иш)—тройной шип. Сборка оконных створок и дверных полотен производится на клею и нагелях при больших размерах — с дополнительным креплением металлическими угольниками на шурупах. Соединения коробок выполняются на клею и шкантах или (после предварительной проолифовки или окраски поверхностей) на гвоздях. Бруски обвязки полотна щитовой двери соединяются по углам скреп- [c.106]

Многооборотный деревянный ящик конструкции Стерлитамакского станкостроительного завода им. В. И. Ленина [12]. 11х применяют для упаковывания металлорежущих станков. Размеры ящиков 1400x 1038x3835 мм (рис. 20). Его собирают из отдельных щитов с помощью болтовых соединений, как показано на рис. 20. Это полностью деревянная конструкция с обишвкон из пиломатериалов. Щиты скрепляют по высоте в четырех местах четырьмя болтами с подкладкой изнутри металлического угольника (рис. 20, ). Для прочности места соединения щитов усилены деревянными брусьями. Крышку скрепляют двумя болтовыми соединениями с каждым щитом (рис. 20, б). Угловые соединения имеют также подкладку нз металлического уголка. [c.81]

Оборудование прямоугольной формы, не имеющее устройств или отверстий для крепления его к основанию ящика, может быть закреплено как показано на рис. 34. На основании ящика оборудование фиксируют от продольного перемещения брусом 2, который является одновременно поперечным брусом основания, а от поперечного— брусом 5. Во избежание опрокидывания по верху изделия крепят специальные металлические угольники или используют отверстия изделия для крепления растяжек. Расположение растяжек, которое показано на рис. 34, позволяет обеспечить надежное закрепление изделия на основании ящика без увеличения габари- [c.107]

Для графического выполнения копир-чертежей рекомендуется применять следующий инструмент готовальню У-32Л металлический угольник с длиной катета от 100 до 200 мм при угле 45° штриховый метр 1-го разряда МШ 1р карандаш твердый (5Т—7Т) набор лекал [c.81]

При фуговании брусковых заготовок расстояние между напрап-ляющей линейкой и левым концом ножевого вала должно быть несколько больше ширины обрабатываемой заготовки. По мере затупления ножей линейку постепенно передвигают вправо, чтобы обеспечить участие в работе незатупившихся участков ножей. Поперек стола направляющая линейка перемещается реечным механизмом, приводимым в движение маховичком. Для продольного фрезерования кромки детали под углом к пласти (обычно 90°) направляющую линейку устанавливают, пользуясь металлическим угольником или (при угле, отличном от прямого) соответствующим шаблоном. Для этого контрольный угольник (шаблон) устанавливают на задний стол станка. Зазор между полкой угольника шаблона и поверхностью направляющей линейки не должен превышать 0,05 мм на длине 100 йм. Направляющую линейку, установленную под определенным углом, фиксируют винтом. [c.168]

Вследствие образования в кирпиче разных зон по составу из-за различия в физических свойствах и теплового расширения на границе зон возникают напряжения и происходит скалывание кирпича. Объемная масса магнезитохромитового кирпича в 1,5 раза больше, чем динасового и под нагрузкой 2 кПсм деформируется при 1500° С, динасовый кирпич — при 1650° С. В результате этих свойств основной свод в службе увеличивает стрелу подъема, при этом раскрываются швы по наружной дуге, теряется строительная прочность, тем более что масса кирпича большая, и свод может рано выйти из строя. Поэтому создали свод особой конструкции — распорно-подвесной. В этом своде между кирпичами ставят прокладки, железные пластины (0,5 и 2 мм), кирпичи соединяют штырями (16—20жж). Прокладки и штыри окисляются и свариваются с кирпичами, образуя монолит. Применение штырей и пластин позволяет подвесить блоки кирпича к металлическим угольникам, уложенным вдоль свода. К этим угольникам крепятся тяги и подвешиваются к специальным дугам. Противодействие выпучиванию свода создают упорные трубки, надетые на тяги. Свод пятами опирается на подпятовые балки. Конструкция этого типа распорно-подвесного свода представлена на рис. 74. [c.207]

Основными элементами каркаса кузова пассажирского вагона дальнего следования длиной 20,2 м (фиг. 93) являются верхние и нижние продольные и поперечные обвязочные брусья, между которыми расположены стойки и раскосы. Раскосы ставятся с таким расчётом, чтобы они подвергались только сжатию. Стойки соединяются с обвязочными брусьями вшип. В местах стоек верхний и нижний обвязочные брусья стягиваются между собой и рамой металлическими стержнями с резьбой и гайкой на конце. Верхний и нижний продольные брусья вследствие значительной длины кузова изготовляют составными. Для большей жёсткости продольные и поперечные нижние обвязочные брусья и угловые стойки с поперечными брусьями вверху и внизу соединяют металлическими угольниками на болтах. [c.633]

Изготовление. Рама вагонетки изготовляется деревянной, связанной в углах металлическими угольниками, с укреплёнными к ней скатами на шарикоподшипниках. Настил и рама изготовляются из пиломате- [c.489]

Предназначены для резки листового материала, металлических угольников размером 35x35x5 и круглых прутков. [c.46]

Ремонт оконных переплетов делится на малый и больиюй. К малому ремонту относятся работы по смене приборов, постановке металлических угольников для скрепления углов переплета, ппистрожка переплетов и заделка щелей в притворах переплетов. [c.42]

При ослаблении вязки переплета в его углах необходимо привинтить шурупами металлические угольники. Пристрожку створок оконных переплетов рекомендуется производить после их просуи1ки и не в слишком [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...