Автомобиль для перевозки скоропортящихся грузов

Повышение уровня концентрации и специализации на железнодорожном транспорте позволяет улучшить все технико-экономические показатели его работы. Так, внедрение в ближайшие годы на железных дорогах страны специализированных большегрузных вагонов для массовых навалочных и наливных грузов, специально оборудованных крытых вагонов для перевозки скоропортящихся грузов, вагонов-платформ для транспортировки контейнеров и для контрейлерных перевозок, платформ для перевозки легковых автомобилей (по 12 машин на каждой) даст возможность весьма существенно снизить себестоимость перевозок. [c.223]

Водитель автомобиля-рефрижератора должен следить за состоянием холодильной установки, наблюдать за сигнальными устройствами, лампы которых устанавливаются в кабине. После перевозки скоропортящихся грузов кузов должен быть очищен от остатков груза, а по требованию ветеринарного и санитарного надзора — промыт и продезинфицирован. Междугородные перевозки скоропортящихся грузов должны осуществляться в соответствии с Правилами перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом общего пользования в междугородном сообщении. [c.247]

Плата (в руб. и коп. за 1 т груза) за перевозку скоропортящихся грузов в автомобилях-рефрижераторах на территории Туркменской ССР в зависимости от расстояния перевозки взимается в следующих размерах [c.44]

Предназначены для перевозки продовольственных и промышленных грузов, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий, по дорогам всех технических категорий и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20 С. В исполнении с термоизоляцией автомобили-фургоны, кроме выше указанного, предназначаются для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном виде, в стандартной упаковке и транспортной таре. Автомобиль-фургон с термоизоляцией может оборудоваться холодильной установкой, обеспечивающей температурный режим внутри кузова от минус 20 до плюс 12°С при температуре наружного воздуха от плюс 30 до минус 20°С. Автомобиль-фургон в исполнении с грузоподъемным бортом оборудуется гидростатическим отбором мощности для привода гидроцилиндра. Комплектация соответственно 47601-0000010, 47601-0000010-01, 47601-0000010-02, 47602-0000010, 47602-0000010-01, 47602-0000010-02. [c.21]

Специализированным грузовым автомобилем, прицепом или полуприцепом называют такие, кузова которых специально приспособлены для перевозки определенного вида груза. Специализированный подвижной состав позволяет экономить средства при бестарной перевозке, применять механизированную погрузку и разгрузку, сохранять скоропортящиеся грузы, сохранять товарный вид продукции, увеличивать производительность автомобиля. [c.242]

Использование специализированного подвижного состава по сравнению с перевозкой грузов в неприспособленных для этого автомобилях дает большую экономию средств, позволяет механизировать погрузочно-разгрузочные операции и во много раз сократить затраты на них, уменьшает потребность в подвижном составе. В ряде случаев перевозки без специализированного подвижного состава не могут быть выполнены (строительные конструкции, скоропортящиеся грузы). [c.303]

Типы, основные параметры и размеры специализированных групповых контейнеров для перевозки насыпных, штучных и жидких грузов, скоропортящихся и пищевых продуктов без тары, в таре и в облегченной упаковке на платформах и в полувагонах железных дорог, автомобилях, автопоездах, речных и морских судах и для временного хранения на складских площадках установлены ГОСТ 26380—84. [c.33]

Предусматривается полный перевод парка грузовых вагонов на роликовые подшипники, применение более эффективных тормозных и мощных автосцепных устройств. Широкое применение получат специализированные вагоны, в том числе вагоны для перевозки угля и руды, скоропортящихся и хлебных грузов, минеральных удобрений, цемента, легковых автомобилей, контейнеров, цистерн для бензинов, других нефтепродуктов и т. п. [c.276]

По своему назначению вагоны разделяют на грузовые и пассажирские. Парк грузовых вагонов состоит из полувагонов, платформ, цистерн, крытых, изотермических и вагонов специального назначения (транспортеры, для перевозки цемента, горячего агломерата, нефтеби-тума, гранулированной сажи, автомобилей, молока, для технических надобностей и др.), а также рефрижераторных вагонов для перевозки скоропортящихся грузов, сформированных в отдельные поезда и секции, и индивидуальных автономных рефрижераторных вагонов. [c.169]

Перевозимые скоропортящиеся продукты предварительно охлаждают в стационарном холодильнике до температуры, близкой к О С, а некоторые из них (мясо, рыбу, фрукты) иногда хранят и перевозят в замороженном виде. Если перевозка длится недолго, предваритель- ного охлаждения скоропортящегося груза и использования изотермического кузова бывает достаточно для обеспечения сохранности груза без дополнительного его охлаждения в пути. Так, например, перевозят молоко во флягах или в специальных автомобилях-цистернах для перевозки молока. [c.252]

Порча таких продуктов, т. е. потеря ими питательности, вкуса, запаха, внешнего вида и других качеств происходит в результате микробиологических процессов, вызывающих брожение или гниение. Наилучшие условия для перевозки скоропортящихся продуктов обеспечиваются при использовании подвижного состава с изотермическими, т. е. имеющими хорошую термоизоляцию, кузовами. Для поддержания в кузове низкой температуры применяют обычный лед, льдосоляные смеси, сухой лед или используют холодильные установки. В это1М последнем случае автомобиль (полуприцеп) называют автомобилем-рефрижератором. Если перевозка длится недолго, предварительного охлаждения скоропортящегося груза и использования изотермического кузова бывает достаточно для обеспечения сохранности груза без дополнительного его охлаждения в пути. Так, например, перевозят молоко во флягах или в специальных молоковозах-цистернах. [c.289]

Как правило, скоропортящиеся грузы загружают на места.х необщего пользования. Начальник станции может разрешить -завоз этих грузов на места общего пользования только при наличии на станции соответствующего подвия ного состава. Погрузка при этом должна производиться отправителе.м непосредственно из автомобиля в вагон, а выгрузка на местах общего пользования — из вагона в автомобиль. Скоропортящиеся грузы к перевозке в изотермических вагонах принимают только большой скоростью. [c.244]

Использование специализированного подвижного состава по сравнению с перевозкой грузов в неприспособленных для этого автомобилях обеспечивает снижение расходов на перевозки (из-за более полного использования грузоподъемности), позволяет механизировать погрузочно-разгрузочные операции, упростить прием и сдачу груза (при перевозке груза за пломбой грузоотправителя), улучшает сохранность грузов, уменьшает потребность в подвижном составе и расходы на тару и упакбвку. В ряде случаев перевозки без специализированного подвижного состава вообще не могут быть выполнены (строительные конструкции, скоропортящиеся грузы). [c.183]

Автомобили-фургоны 379100, 37911А, 37911В предназначены для обеспечения внутригородских перевозок скоропортящихся продуктов питания. Автомобиль-фургон 272000 предназначен для перевозки мелких партий строительных и других грузов (в том числе грузов, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий), а также может быть использован для перевозки продуктов питания при условии оснащения его рефрижераторной установкой, обеспечивающей температурный режим внутри кузова в диапазоне от плюс 12 до плюс 18°С, и с соблюдением требований по санитарной обработке кузова. Автомобили рассчитаны для эксплуатации внутри страны по дорогам всех технических категорий при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20°С. Комплектация соответственно 3791-0000010, 37911-0000010, 37911-0000010-01, 2720-0000010. [c.34]

Типы, основные параметры и размеры специализированных групповых контейнеров для перевозки сыпучих, штучных и жидких грузов, скоропортящихся и пищевых продуктов без тары, в таре и в облегченной упаковке, на платформах и в полувагонах железных дорог, автомобилях, автопоездах, речных и морских судах и для временного хранения на складских площадках установлепы с учетом требований международного стандарта ИСО-668. Специализированные групповые контейнеры доллшы изготовляться пяти типов (табл. 4). [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...