Железнодорожный подвижной состав для контейнеров

Железнодорожный подвижной состав для контейнеров [c.109]

Возможно сочетание двух вариантов использование контейнерных кранов для погрузки (выгрузки) контейнеров на железнодорожный подвижной состав, использование 1—2 погрузчиков для подачи контейнеров на удаленные объекты и т, д. [c.182]

Загрузка контейнеров производится из бункеров. Загруженный контейнер 1 доставляется электрокарой 3 через проем в стене на складскую рампу, оборудованную мостовым краном 5 для механизации операций по установке контейнеров на рампе в два яруса 1 и погрузке их на железнодорожный подвижной состав 2. [c.181]

Материальные склады железных дорог на подъездных путях выполняют операции по выгрузке материальных ценностей, прибывших от поставщиков в вагонах и контейнерах, а также погрузке их в железнодорожный подвижной состав при отправке потребителям. Подъездные пути находятся в ведении железной дороги и сдаются материальному складу в аренду. Каждый подъездной путь должен иметь устройства, обеспечивающие выполнение коммерческих и технических операций в объеме, соответствующем размерам грузооборота склада. Работа на подъездных путях организуется таким образом, чтобы обеспечивалась бесперебойная погрузка и выгрузка грузов с наименьшей затратой маневровых средств и не допускалось превышение установленных норм простоя вагонов под грузовыми операциями. [c.244]

В качестве перспективных объектов сертификации определены также подвижной состав и контейнеры, предназначенные для перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом. [c.133]

Загруженные контейнеры вилочным автопогрузчиком транспортируются на контейнерную площадку для погрузки на автомашину или в железнодорожный вагон. Порожние контейнеры подаются к монорельсу автопогрузчиком. Погрузка контейнеров на подвижной состав [c.65]

Со стороны одной консоли находится подъездная дорога для автомобилей, а со стороны другой — железнодорожный путь. Небольшие доводочные скорости подъема и передвижения грузовой тележки обеспечивают точную наводку спредера на контейнер и установку его на подвижной состав с меньшими динамическими нагрузками. [c.85]

Технология погрузки и перевозки концентратов. В пункте отправления на обогатительной фабрике заполняют контейнеры концентратом с помощью ленточных питателей. Производительность одного ленточного питателя 65—100 м /ч. Продолжительность заполнения одного контейнера грузоподъемностью 5 т составляет 1,5—2 мин. Контейнер для заполнения устанавливают на стационарные вагонеточные весы, расположенные под разгрузочными лотками ленточных питателей. Взвешивают контейнер одновременно с заполнением его концентратом. Для облегчения установки контейнера на весы под загрузку и последующего подъема его после заполнения ленточные питатели оборудуют подъемными загрузочными -лотками с пневмоприводами. Все операции по установке контейнеров под загрузку, погрузке их на железнодорожный подвижной состав и выгрузке порожних контейнеров из полувагонов производят однокрюковыми кранами грузоподъемностью 10 т. Время обработки одного контейнера, включая выгрузку, заполнение и погрузку на, железнодорожный подвижной состав, в зависимости от грузоподъемности контейнера 5—7 мин. [c.35]

В этой целевой функции (Си-f йц к) ( н+ ц/См) ( r -Ь E Kr) и т. д. представляют собой удельные приведенные затраты (руб./т) по каждому элементу технического комплекса контейнерных перевозок на контейнеры всех ]финятых типов 1=1, Шх на оснащение контейнерных терминалов, в первую очередь средства механизации 2 = , OTg погрузочно-разгрузочных и складских работ с контейнерами ца подвижной состав типов ig = 1, /П3 железнодорожного транспорта, 4=1, ОТ.4 автомобильного транспорта, 15== I, /Л5 типов судов морского и речного флота, осуществляющих перевозку контейнеров и т. д. [c.151]

На контейнерных площадках осуществляются следующие операции погрузка и выгрузка контейнеров на подвижной состав автомобильного и железнодорожного транспорта кратковременное хранение контейнеров сортировка транзитных контейнеров подбор комплектов контейнеров (подгруппировка) по типу подвижного состава и плану формирования вагонов оформление перевозочных документов информация клиентуры о прибытии контейнеров планирование завоза-вывоза контейнеров техническое обслуживание и ремонт контейнеров. [c.203]

В процессе эксплуатации контейнера, разработанного ЦНИИС Минтрансстроя СССР, необходимо соблюдать следующее при загрузке контейнера порошкообразным материалом на складе обязательно применять очистительную сетку, установленную на горловине загрузочного люка, и фильтр-пылегаситель при погрузке контейнеров на железнодорожный и автомобильный подвижной состав не допускается нахождение людей между контейнерами, а закрепление контейнеров между собой продеванием петли в петлю следует производить сверху, используя для этих целей лестницу контейнера контейнеры, установленные на железнодорожной платформе, разгружать только с торца (из середины ряда вытаскивать контейнеры запрещается). [c.229]

Помимо этого, применение контейнеров обеспечивает возможность доставки грузов мелкими партиями от склада грузоотправителя до склада грузополучателя без промежуточных операций но их перевеске, подсортировке и хранению на железнодорожных станциях. При контейнерных перевозках значительно упрощаются операции, связанные с приемом и выдачей грузов, отпадает необходимость привлечения экспедиторов для сопровождения последних, повышается сохранность материальных ценностей благодаря сокращению числа погрузочно-разгрузочных операций в процессе перевозки. Возможность хранения контейнеров на открытых площадках уменьшает потребность в крытых скла 1,ских помещепиях и позволяет использовать открытый подвижной состав для перевозки ценных грузов. [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...