Классификация планетарных передач

Классификация планетарных передач [c.225]

Условные обозначения, относящиеся,к классификации планетарных передач [c.6]

СТРУКТУРА И КЛАССИФИКАЦИЯ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.149]

Классификация планетарных передач. Разнообразные планетарные механизмы можно представить в виде следующих типов передач. [c.151]

В классификации планетарных передач приняты обозначения. [c.152]

Для удобства пользования справочником дана структурная классификация планетарных передач [36, 38]. Приведены данные по выбору кинематических схем планетарных коробок передач с двумя, тремя и четырьмя степенями свободы. Рассмотрены схемы коробок передач, образуемые сочетанием планетарных механизмов с механизмами бесступенчатых передач. Последние материалы рассчитаны на инженеров, занимающихся конструированием многоступенчатых и бесступенчатых передач в различных транспортных машинах, станкостроении и других отраслях машиностроения. [c.4]

ОБОЗНАЧЕНИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К КЛАССИФИКАЦИИ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.7]

КЛАССИФИКАЦИЯ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.11]

Изложенная классификация планетарных передач позволяет систематизировать изучение всех возможных схем планетарных передач. [c.322]

Классификация и расчет планетарных передач подробно изложены в трудах В. Н. Кудрявцева [10]. В данном альбоме приводится краткая классификация планетарных и комбинированных передач с высоким КПД и высокими передаваемыми моментами, простых по конструкции. [c.225]

Классификация планетарных одноступенчатых передач [c.226]

Классификация планетарных многоступенчатых передач [c.231]

ПЛАНЕТАРНЫЕ ПЕРЕДАЧИ 6.1. Общие сведения и классификация [c.103]

Изложенная классификация планетарных механизмов и принятые обозначения разработаны профессором В. Н. Кудрявцевым. Она отличается простотой и общим характером, но не раскрывает всего многообразия возможных вариантов схем, например, передач 2к—к. В 1976 г. появились рекомендации Госстандарта СССР Планетарные зубчатые передачи с нерегулируемым передаточным отношением , разработанные под руководством проф. В. Н. Кудрявцева. [c.152]

Классификация. Зубчатые передачи и колеса можно классифицировать по различным признакам. По взаимному расположению валов они подразделяются на передачи цилиндрические — между параллельными валами — (см. рис. 15.1, а, б, в, г) и конические — между валами, оси которых пересекаются (рис. 15.1 е, ж, з). По числу ступеней передачи делятся на одно- и многоступенчатые по относительному характеру движения валов — на рядовые и планетарные (см. стр. 327) на передачи (и зубчатые колеса) с внешним (рис. 15.1, а, б, б) и с внутренним зацеплением (рис. 15.1 г). По конструктивному оформлению корпуса различают открытые и закрытые передачи по расположению зубьев относительно образующей колеса — прямозубые, косозубые, шевронные и с криволинейными зубьями (рис. 15.1, а, б, в, з) по точности изготовления — передачи 12 степеней точности (с возрастанием номера степени точность понижается). Широко используют передачи зубчатое колесо — рейка для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот (рнс. 15.1, 5). [c.222]

Классификация конечных передач проводится по следующим основным признакам типу передачи, виду передачи, размещению передачи и ее кинематической схеме. По типу передачи они бывают цепные и шестеренчатые в отечественных тракторах применяются только шестеренчатые передачи. По виду передачи они бывают планетарными и с неподвижными осями. По размещению различают конечные передачи выполненные в отдельных картерах вместе со всеми механизмами в общем корпусе заднего моста и комбинированными, когда часть передачи размещена в корпусе заднего моста, а другая часть — в отдельном картере. По кинематической схеме различают одно- и двухступенчатые конечные передачи. Причем ступень передачи может состоять из одной пары шестерен или нескольких, когда промежуточные шестерни не служат для образования передаточного числа, а являются паразитными шестернями для [c.161]

На рис. 11.1, а дана схема простейшей одноступенчатой планетарной передачи с тремя основными звеньями — два центральных колеса с и Ь и водило /г. (Основными называют звенья, нагруженные внешними моментами.) По классификации, общепринятой среди специалистов, эта схема обозначена 2/С—к. [c.177]

Классификация. По назначению различают редукторы главные и вспомогательные по конструкции — переборные, планетарные и комбинированные по направлению вращений — нереверсивные и реверсивные по виду зубчатых колес — цилиндрические и конические по числу зубчатых пар — одно- и многоступенчатые по расположению осей валов — горизонтальные и вертикальные по типу передач — цепные, гнездовые и с раздвоением мощности (рис. 2.15). [c.45]

Классификация редукторов проводится по следующим основным признакам тип передачи (зубчатые, червячные, зубчато-червячные, червячно-зубчатые, планетарно-зубчатые редукторы), число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т. д.), тип зубчатых колес [c.13]

Классификация, По взаимному расположению геометрических осей колес различают передачи (рис. 3.76) с параллельными осями — цилиндрические внешнего или внутреннего зацепления с неподвижными (а...г) и подвижными осями, т. е. планетарные передачи (см. 3.41) с пересекаюи имися осями — конические (д, е) со скрещивающимися осями (гиперболоидные) — винтовые (ж), гипоидные (з) и червячные. В некоторых механизмах для преобразования вращательного движения в поступательное (или наоборот) применяется реечная передача (и). Она является частным случаем зубчатой передачи с цилиндрическими колесами. Рейка рассматривается как одно из колес с бесконечно большим числом зубьев. [c.330]

На рис. 9.1, а дана схема простейшей одноступенчатой планетарной передачи с тремя основными звеньями - два центральных колеса а, Ь и водило к основными называют звенья, нагруженные внешними моментами). По классификации, обш1епринятой среди специалистов, эта схема обозначена 2К-к. Обозначение производят по основным звеньям /С - центральное колесо к - водило. [c.196]

Классификация редукторов проводится по следующим основнылт признакам тип передачи (зубчатые, червячные, комбинированные, планетарные, волновые и планетарноволновые), число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т. д.), тип зубчатых колес (цилиндрические, конические, волновые), относительное расположение валов в пространстве (горизонтальное, вертикальное и т. д.). Специальным типом весьма компактной приводной установки является так называемый мотор-редуктор (см. рис. 3.99). [c.490]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...