Особые случаи газовой коррозии

Некоторые особые случаи газовой коррозии [c.148]

Некоторые особые случаи газовой коррозии металлов [c.152]

ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ГАЗОВОЙ КОРРОЗИИ [c.71]

На гладких поверхностях металла в начальной стадии процесса окисления скорость газовой коррозии меньше, чем на негладких поверхностях. Ниже приведено описание некоторых особых случаев газовой коррозии металлов. [c.17]

Особые случаи газовой коррозии [c.18]

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ГАЗОВОЙ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ [c.58]

Воды первой группы агрессивности очень сильно действуют на незащищенный или плохо защищенный бетон, вызывая не только его растворение, но иногда и постепенное растрескивание. Верхняя, не заполненная сточными водами часть коллектора подвергается газовой коррозии, которая в случае вод второй группы агрессивности может быть сильнее, чЬм в нижней части коллектора. Особенно большое разрушение производит сероводород. Кроме того, верхняя часть коллектора нередко поражается микроорганизмами. Учитывая эти обстоятельства, особое внимание следует уделять устройству и работе резервуаров — усреднителей, устанавливаемых перед коллектором. В этих аппаратах, часто называемых, также нейтрализаторами, кислые сточные воды смешиваются со щелочными и нейтрализуют их. При нормальной работе нейтрализатора правильно спроектированные и уложенные коллекторы служат долгие годы без капитального ремонта. Нейтрализаторы могут быть из железобетона или из котельного железа, но в обоих случаях их обязательно защищать надежными антикоррозионными покрытиями. При выборе последних надо считаться не [c.141]

Температура впускных клапанов во время работы достигает 250—450 °С, а выпускных 700—950 °С. Высокие температуры отрицательно влияют на механические свойства материала, способствуют эрозии и газовой коррозии клапана, короблению его головки все это может вызвать неплотное прилегание головки клапана к седлу и заедание стержня в направляющей втулке. Поэтому материал для клапанов должен обладать высокими механическими свойствами при высоких температурах и хорошей износостойкостью. В качестве материала для клапанов применяются легированные, жаростойкие стали, особенно для выпускных клапанов. Клапаны изготовляются из кованых или штампованных заготовок. Иногда применяются составные клапаны, у которых стержень и головка выполнены из разных материалов в этом случае элементы клапана соединяются сваркой или при помощи резьбы (реже). Упрочнения фаски можно достичь наплавкой стеллита. В особо напряженных в тепловом отношении двигателях для лучшего отвода теплоты от клапана головку и стержень делают полыми, а полость заполняют на одну треть специальными плавящимися солями или металлическим натрием (последний плавится при 97 °С, а кипит — при 885 °С). При нагреве клапана заполняющее его полость вещество плавится получающаяся в результате жидкость при энергичном взбалтывании вследствие возвратно-поступательных движений клапана омывает его [c.101]

Хотя обычно применяемые металлы, как, например, медь или простая сталь, достаточно хорошо сопротивляются окислению при средних температурах в условиях высоких температур, когда диффузионные процессы идут с большой скоростью и, особенно, если металл подвергается истиранию или механическому напряжению, необходима более высокая степень сопротивления. В этих случаях приобретают особую ценность свойства алюминия, хрома и кремния, которые, усиливая непроницаемость пленок, сообщают стали сопротивление газовой коррозии. Однако хороший жаростойкий материал должен быть не только достаточно химически стойким, но также иметь соответствующие механические свойства и, в особенности, противостоять ползучести при высоких температурах. Механическая прочность и химическая устойчивость сопутствуют до некоторой степени друг др)ту. Пластическая и даже, возможно, упругая деформация металла ведет к определенной опасности разрыва защитной окисной [c.144]

Продуктами газовой коррозии обычно являются окислы металлов, за исключением особых случаев эксплоатации металлических изделий, когда могут получаться и другие соединения, например, сернистые металлы. [c.37]

Условия протекания химической коррозии и состав получаемых на металле продуктов коррозии могут быть весьма различными. Например, при обычной температуре на серебре или меди в парах или растворах иода возникает пленка иодида соответствующего металла, при действии паров серы или сернистых соединений на железе растет пленка сернистого железа РеЗ. Однако наибольшее значение в практических условиях имеет химическая коррозия при повышенных температурах на границе металла с газовой фазой, так называемая газовая коррозия. Продуктами газовой коррозии обычно являются окислы металлов, за исключением особых случаев эксплуатации металлических изделий, когда могут получаться и другие соединения, например сернистые металлы. По этой причине разбираемые ниже общие закономерности протекания процессов химической коррозии мы чаще всего иллюстрируем на примера. процессов окисления с образованием кислородных соединений металлов. [c.41]

К этой группе мероприятий могут быть отнесены также применяемые в некоторых случаях схемы, где в тракт газоходов включаются особые устройства, в которых тепло, воспринимаемое каким-либо теплоносителем, далее используется для подогрева входяш его воздуха. Одним из таких способов заш иты воздухоподогревателя от коррозии является применение на последних участках газового тракта так называемых газовых испарителей. Образуюш,ийся в них нар используется для предварительного подогрева воздуха перед вводом его в газовый воздухоподогреватель до температуры выше точки росы. [c.142]

Ч-МО. О ЗО.г) из горячей кислоты выделяются также пары, которые при известных условиях конденсируются и вызывают электрохимическую коррозию. Чем ниже температура стальных стенок, тем легче образуется конденсат и тем сильнее проявляется действие конденсата на сталь. Стойкость стали в большой мере зависит от условий конденсации паров кислоты на стенках аппаратуры чем выше температура газового мешка , тем меньше возможность образования конденсата и тем меньше коррозия стали. При разработке конструкций аппаратов необходимо стремиться к предотвращению образования газовых мешков . В тех случаях, когда такие мешки имеются, следует поддерживать температуру не ниже 60—70 и этим препятствовать конденсации кислотных паров. Если же это неосуществимо, то необходимо принимать меры по защите стали от коррозии. Особое внимание надо уделять герметизации оборудования башенных цехов. При наличии подсосов в аппаратуру и трубопроводы проникает воздух, влага которого расслаб. яет кислоту на стенках аппаратов и по уровню кислоты (в холодильниках), что приводит к коррозии стальных незащищенных футеровкой стенок и крышек. Наружные поверхно- [c.38]

Помимо указанных (ракторов — повышенных давлений и температуры, увеличению скорости газовой коррозии часто еще способствуют напряженное состояние металла, эрозия п т. п. Ниже рассматриваются некоторые особые случаи коррозии металлов в указанных условиях. [c.149]

Горячая коррозия, как особый вид деградации металлических материалов, приобрела важное значение за последние 50 лет [1]. Необходимым условием ее протекания является образование на поверхности материала осажденного слоя соли или шлака, что приводит к изменению характера взаимодействия данного сплава с окружающей средой. Горячая коррозия, т.е. коррозия, модифицированная присутствием на поверхности сплавов слоя осадка, происходит в котлах, мусоросжигающих печах, дизельных двигателях, глушителях двигателей внутреннего сгорания и газовых турбинах. Уровень коррозионного разъедания материалов, работающих в таких условиях, в значительной степени зависит от вида и чистоты используемого топлива, а также качества подаваемого в зону горения воздуха. Так, например, горячая коррозия гораздо чаще встречается в промышленных и морских газовых турбинах, чем в авиационных. Природа горячей коррозии такова, что вызываемое ею разъедание почти всегда приводит к гораздо более сильной деградации сплавов, чем "обычная" коррозия в такой же газовой среде, но без поверхностного модифицирующего слоя осадка. Даже в тех случаях, когда свойства сплава при осаждении на его поверхности соли изменяются незначительно и связанное с присутствием осадка усиление коррозионного разъедания в начальный период времени невелико, скорость разъедания материала в конце концов все равно со временем возрастает на порядок и более за счет модификации самого механизма деградации материала. Важной особенностью процесса горячей коррозии является то, что очень часто этот модифицирующий слой представляет собой жидкость. [c.49]

Подобным же образом образцы металла, частично погруженные в кислоту, часто подвергаются сильной коррозии вдоль ватерлинии это явление нельзя отнести исключительно за счет деполяризации кислородом, так как Хедже наблюдал подобное же явление у ватерлинии и в том случае, когда опыт проводился в атмосфере водорода. Однако распределение коррозии меняется в зависимости от условий. Шикор установил, что процесс коррозии прокатанного цинка, частично погруженного в 6 Л/ соляную кислоту, идет равномерно в однонормальной кислоте цинк подвергается местной коррозии, а в 0,2 кислоте происходит перфорация вдоль ватерлинии. Если удалить наружный слой при помощи погружения в 6 N кислоту, ТО последующее погружение в нормальную кислоту вызывает равномерную коррозию. Это дает основание полагать, что причиной локализации, вызываемой нормальной кислотой, в случае коррозии цинка, не подвергавшегося предварительной обработке, является небольшое количество точек, у которых возможно выделение водорода при нормальной концентрации. В кислоте, уже слишком разбавленной, чтобы шло выделение пузырьков водорода, даже у этих особых точек, водород может уйти в газовую фазу наиболее легко у ватерлинии, что и объясняет перфорацию в этой зоне. [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...