Стандарты и методы испытаний в США

Стандарты и методы испытаний в США [c.350]

Многие методы испытаний, применяемые в Австралии и Новой Зеландии, особенно методы испытаний на огнестойкость, аналогичны или весьма похожи на стандартные методы испытаний в Великобритании. Канадские методы во многом повторяют стандарты и методы испытаний, применяемые в США. [c.346]

В Федеральной республике Германии (также как и в Советском Союзе и США), имеется ряд стандартов на методы испытаний на изнашивание текстильных тканей, резины, лакокрасочных покрытий и пр. Наряду с этим в последние годы в ФРГ начата работа по стандартизации испытаний на изнашивание различных материалов, предназначенных для деталей машин, соприкасающихся с твердыми зернистыми веществами. [c.8]

АСта является самой влиятельной организацией по стандартизации в США. Деятельность Общества связана практически со всеми отраслями промышленности, для которых и с участием которых устанавливаются стандарты на широкий круг применяемых материалов и методы испытаний важнейших характеристик этих материалов. [c.5]

К статическим испытаниям относятся метод критического раскрытия трещины и метод построения R-кривых. Достаточно высокая пластичность основного материала и сварных соединений, обнаруженная при предварительных испытаниях, не позволила использовать обычные методы линейной механики разрушения. Метод критического раскрытия трещины общепризнан и включен в стандарты, а метод построения R-кривых обычно используют в США для оценки вязкости разрушения пластичных материалов. [c.209]

В основе большинства методов испытаний, используемых при оценке горючести строительных материалов в ряде стран, лежит стандарт Великобритании 476 [56]. Часть 7 этого стандарта, в которой приводятся методы определения интенсивности распространения пламени по поверхности, находит отражение в стандартах Нидерландов [57], Австралии [58] и Новой Зеландии [59], Этот метод испытаний первоначально разрабатывался для имитации распространения огня в коридорах и в вертикальном направлении. Стандарт США Е. 162 [60] предусматривает распространение пламени при испытаниях вниз панели, хотя такой вид горения не может поддерживаться самим материалом. В стандарте Великобритании серии 476, часть 6 [61] и во французском методе испытаний [62] использованы методы определения температуры газов, выделяющихся при горении, аналогичные стандарту США. [c.343]

Широко распространенным испытанием защитной способности покрытий в лабораторных условиях долгое время было испытание в камере при распылении растворов хлористого натрия. Этот вид испытаний постепенно был введен в стандарты многих стран (США, ФРГ, Англии и др.) и начал применяться как универсальный метод независимо от того, для каких условий предназначается данное покрытие. Необходимо отметить, что применение этого метода целесообразно только для определения сравнительной коррозионной устойчивости тех покрытий, которые предназначаются для защиты изделий в морской атмосфере. Кроме того, в процессе испытания вследствие образования продуктов коррозии изменяется pH раствора, и результаты испытаний плохо воспроизводятся. [c.171]

США, Италии, ФРГ, Японии и других капиталистических стран. Они различаются не только по методу определения холодостойкости, но и по значению. В соответствии с британским стандартом (В8-2746) ПВХ-пластикат общего назначения должен иметь холодостойкость —20° С, а ПВХ-пластикат общего назначения для оболочек —30° С. Методика определения холодостойкости по британскому стандарту (В8-2571) (метод холодного изгиба) дает результаты испытания, на 5—10° С завышенные по сравнению с показателями, получаемыми по методикам, предусмотренным в наших стандартах, т. е. требования по холодостойкости снижаются до —15-5—20° С. [c.19]

Методы испытаний в различных странах имеют свои особенности (это касается, например, геометрии образцов и температуры нагрева), но сущность метода везде одинакова. С целью ускорения испытания образцы из проволоки подвергают циклическому нагреву до перегорания. В соответствии с методом В76 ASTM (США), разработанным для нихромов и ферронихромов, испытанию подвергают проволочные образцы диаметром 0,65 мм (в аналогичных стандартах других стран диаметр колеблется в пределах 0,65 - 0,80 мм), длиной 300 мм. Образец испытывают в вертикальном положении. Верхний конец его зажимают в неподвижной клемме, а на нижнем конце закрепляют металлический груз массой 10 г, соединенный гибким проводом с другим контактом. Образцы испыты-,вают в циклическом режиме в течение 2 мин они нагреваются электри-I ческим током, а затем на 2 мин отключаются. [c.26]

Национальное бюро стандартов (НБС) - наиболее крупное правительственное научное учреждение, возглавляющее национальную систему измерений и являющееся метрологическим. центром США. Национальное бюро стандартов находится в ведении Министерства торговли и занимается исследовательской работой в области физики, математики, химии. Бюро создает научные основы для разработки стандартов, методику измерения определяет физические константы ш свойства материалов совершенствует правила по технике безопасности, технические условия и методы испытания проверяет и тарирует стандартные измерительные приборы и выполняет работы по научному обслуживанию и консультациям. В основном эта работа ведет к накоплению знаний о естественных явлениях, начиная от магнитного момента протона до конструктивных особенностей стальных ферм мостов, от свойств кремний органических резин при низких температурах до определения опти-кальных коммуникационных частот, от характеристик ядерных излучений до характера радиошуиов в. менпланетнои пространстве. [c.7]

Для испытаний защитно-декоративных покрытий никель— хром и медь—никель—хром международным стандартом ИСО 1456—74 регламентирован метод ускоренных испытаний покрытий распылением 5 %-ного раствора хлорида натрия с добавкой 0,3 г/л хлорида меди и уксусной кислоты до pH = 3,2 при 323 К (метод КАСС). Тем же стандартом предусмотрен метод испытаний многослойных защитно-декоративных покрытий с помощью агрессивных паст (метод КОРОДКОТ), регламентированный также стандартом США А5ТМВ 380—61Т. Поэтому методу на поверхность покрытия наносят коррозионноактивную пасту, состоящую из смеси каолина, нитрита меди, хлорида железа и хлорида аммония, после чего образцы помещают в камеру с относительной влажностью 94—98 % при температуре 38—40 °С на 20 ч. Продукты коррозии стали красно-коричневого цвета отчетливо видны на фоне белой пасты. [c.641]

Ввиду того, что не во всех фирменных проспектах указываются все свойства данной пластмассы, таблицы составлены так, чтобы читатель мог по аналогии оценить и то интересующее его свойство, которое в отношении данной пластмассы не указано. Свойства пластмасс измерялись различными методами, так что приводимые данные не всегда являются сравнимыми (особенно данные о водо-поглощении). В отношении ударной вязкости образца — бруска с надрезом данные в таблице приведены на основе испытаний по Изоду (по нормам ASTM стандарта, принятого в США), с пересчетом на кГсм см . Под термином теплостойкость понимается температура геометрической теплостойкости, а не максимальная температура, при которой можно использовать данную пластмассу. Нужно подчеркнуть, что все показатели механических свойств кратковременные и что в большинстве случаев их нельзя использовать в качестве исходных данных для конструктивных расчетов. Эти данные приведены прежде всего для того, чтобы читатель мог сравнить материал и оценить его эксплуатационные качества. Электрические параметры пластмасс, приводимые в таблицах, являются только приближенными и служат исключительно для первоначальной ориентации. Электрическое поведение пластмасс является такой же сложной проблемой как и механическое. [c.284]

Крема стандартизаций, осуществляемой в США в федеральном масштабе, а также по основным направлениям инженерно-технических знаний (материалы, электротехника и радиоэлектроника, инженерные сооружения, автомобилестроение, химия и т.-д.), на фирмах и предпри--ягиях проводится большая работа по стандартизации применительно к собственным потребностям. Эта работа базируется на стандартах, принятых такими организациями, как ЮСАСЙ и АСТМ.Наряду с этим устанавливаются СБОИ собственные стандарты, как правило, на конкретные виды элементов конструкций, изделий, методов испытаний. [c.6]

Основными источниками загрязнения воздуха больших городов в настоящее время являются промышленные предприятия и автомобили. Вредные вещества, выбрасываемые промышленными предприятиями, распределяются в ограниченной зоне, возле предприятия, отработавшие же газы двигателей автомобилей загрязняют атмосферу всюду, где они работают. Поэтому считается, что атмосферный воздух сейчас загрязняется больше отработавшими газами двигателей автомобилей и меньше выбросами промышленных предприятий. Уменьшение загрязнения воздуха токсичными веществами продуктов сгорания двигателей автомобилей превратилось в одну из проблем, стоящих перед человечеством. Токсичные вещества автомобили выделяют главным образом в составе отработавших газов, отводимых через систему выпуска из цилиндров двигателя, в виде картерных газов, а также в виде испарений из топливных баков при заправке и карбюратора. Современными методами газового анализа установлено около 200 вредных соединений и веществ, входящих в состав отработавших газов. К наиболее токсичным относятся окись углерода СО, несгоревшие углеводороды СтНп и окислы азота NOx. На эти вещества установлены законодательствами промышленно развитых стран предельно допустимые нормы содержания. Так, в США в 1968 г. был принят федеральный стандарт на выделение токсичных веществ. Стандарты на выброс токсичных веществ введены во многих странах мира. Для стран Европы оценку токсичности двигателей автомобилей рекомендуется проводить по Правилам Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций ЕЭК ООН). Они устанавливают предельно допустимые нормы содержания окиси углерода и несгоревших углеводородов при испытаниях типа I, И, И1. Тип испытаний определяет условия их проведения. Наиболее жесткие нормы выброса токсичных веществ автомобильными двигателями установлены на 1976 г. в США и Японии (табл. 6). [c.20]

Одноосное растяжение является наиболее распространенным и наиболее изученным видом механических испытаний армированных пластиков. Этот вид испытаний податливых и жестких пластмасс стандартизован в СССР (ГОСТ 9550—71, ГОСТ 11262—68), США (ASTM D 638-71а), ФРГ (DIN 53457) и ряде других стран область применимости этих стандартов и рекомендаций ISO будет оценена в дальнейшем. Популярность одноосного растяжения как метода испытаний объясняется главным образом простотой осуществления и легкостью обработки и анализа результатов испытания. Характеристики, полученные при одноосном растяжении, служат не только для паспортизации материала, но и для оценки его несущей способности практически все критерии прочности включают прочность при растяжении. По простоте осуществления (но не по обработке результатов испытания) с одноосным растяжением могут конкурировать только испытания на изгиб свободно опертых стержней. [c.51]

Сравнение основных характеристик порядка создания отечественной и зарубежной продукции свидетельствуют об их принципиальном сходстве. Так, например, программноцелевой принцип (метод) планирования разработки продукции является основным как в России, так и в США. Принципиально одинаковы и контролируемые рубежи, в частности, во-первых, аванпроект, выбор и утверждение варианта во-вторых, инженерная разработка и подготовка опытного производства в-третьих, решение о развертывании производства, изготовление первой партии и серийное производство продукции. Аналогичны и категории испытаний испытания, проводимые разработчиком (предварительные, оценка пригодности разработки), испытания со стороны заказчика (приемочные, оценка в действии). В то же время в отечественных стандартах недостаточно разработаны и регламентированы такие аспекты работы, как конкурсный принцип разработки продукции и запланированная модернизация, осуществляемые в США в обязательном порядке при выборе варианта разрабатываемой продукции. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...