Продольные колебания цилиндрических пружин

Определить частоту и период собственных продольных колебаний цилиндрической пружины. Средний диаметр пружины D=60 мм, диаметр проволоки d=2 мм, число витков п=10, у=-= 7,85 Псж [c.229]

ПРОДОЛЬНЫЕ КОЛЕБАНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПРУЖИН [c.42]

КОЛЕБАНИЯ ВИНТОВЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПРУЖИН А. Продольные колебания цилиндрических пружин [c.402]

При рассмотрении поперечных колебаний цилиндрической пружины она, так же как это делается при расчете ее продольных колебаний, заменяется эквивалентным брусом. Необходимо, однако, иметь в виду, что пружина обладает при поперечных колебаниях рядом свойств, отличающих ее от прямого бруса. [c.405]

Стальная цилиндрическая винтовая пружина, имеющая 20 витков при среднем диаметре витка 12 см и диаметре проволоки 1 см, нагружена силой 20 кг. Пружина весит 4,8 кг. Модуль сдвига материала пружины 0= 8 10 г/сл . Определить период собственных продольных колебаний груза на пружине без учета и с учетом массы пружины. [c.308]

Частота продольных колебаний для цилиндрических пружин растяжения-сжатия малого угла подъёма [c.701]

В цилиндрических пружинах параметрическими свойствами обладает продольная жесткость kx, и рабочие колебания приведенной массы описываются уравнением [c.203]

Подвески цилиндрических пружин состо- ят из двух частей подвески / (рис. 17), представляющей собой кованый стержень круглого сечения с двумя головками по концам, и двух коротких серег 17, подвешенных на нижнем конце тяг. В нижней головке выполнено цилиндрическое отверстие, в которое запрессована цементированная закаленная втулка для валика подвески серег. Отверстие в верхней головке расточено по радиусу, в него вставлен верхний валик подвески, опирающейся концами на подшипники, которые установлены на верхней плоскости продольной балки рамы тележки. Подшипники верхнего валика сменные, что дает возможность регулировки высоты вагона. Подвеска I проходит сквозь вертикальное отверстие в продольной балке, в которое вварена усиливающая гильза из трубы, служащая также для ограничения амплитуды колебаний тяги. Пружинный комплект 4 состоит из трех пружин, вставленных одна в другую. Высота и характеристики пружин подобраны таким образом, что собранный пружинный комплект обладает переменной гибкостью, т. е. при порожнем вагоне в работе участвуют, только наружная и внутренняя пружины, а при загрузке вагона до полного веса брутто включается в работу средняя пружина. [c.24]

Колебания пружин цилиндрических вынужденные продольные 44 [c.540]

Упругая система в виде двух цилиндрических витых пружин растяжения. Для регулировки жесткости в данной упругой системе предусмотрены ввинчивающиеся пробки Пр. При ввинчивании пробок происходит уменьшение числа рабочих витков, что приводит к увеличению продольной жесткости пружины. Колебания рабочего органа происходят в направлении продольной оси пружины. [c.181]

Упругая система в виде двух цилиндрических витых пружин сжатия или растяжения. Колебания рабочего органа могут происходить как в направлении продольной оси пружины, так и в направлении поперечной оси. В данной системе регулируется поперечная жесткость путем изменения поджатия пружины. Если в качестве заделки пружины применяют ввинчивающиеся пробки, то возможна регулировка и продольной жесткости. [c.181]

Полищук Д. Ф, Влияние граничных услоанЛ на спектр частот собственных продольных колебаний цилиндрических пружин. — Машиноведение, 1969, К 3, с. 31—35. [c.60]

Л8. Стальная цилиндрическая винтовая пружина, имеющая 12 витков при среднем диаметре витка 8 см и диаметре проволоки 6 мм, растянута грузом 12 кг. Определить частоту собственных продольных колебаний груза. [c.383]

Валы вибровозбудителя имеют дебалансы. Центры тяжести дебалаисов смещены относительно оси вала. Вращение электродвигателя передается вибровозбудителю через клиноременную передачу 4. Электродвигатель установлен на раме 5, которая изолирована от корпуса цилиндрическими пружинами 6. Рама уравиовеше-на относительно продольной и поперечной осей балластом. Направление колебаний вертикальное. Для получения круговой возмущающей силы одна из шестерен передачи снимается. [c.249]

Расчеты продольных и изгибных колебаний цилиндрических винтовых пружин рассмотрены в 3. Определение частот изгибных колебаний пружин с учетом влияния продольной силы и деформации витка в своей плоскости было впервые произведено с помощью метода Ритца в работе [32]. [c.386]

Основными элементами сварной стальной рамы тележки являются две продольные, две поперечные и шкворневая балки. Продольная балка 8 коробчатого сечения сварена из двух частей, каждая из которых представляет собой пустотелую стальную отливку, выполненную за одно целое с консолью 12. Рама тележки имеет четыре таких консоли, используемые для подвески главной рамы тепловоза. Снизу к продольным балкам приварены фартуки 14, в которых сделаны отверстия с запрессованными в них сменными стальными втулками под пальцы 19. К продольным балкам также приварены кронштейны 2 для крепления тормозной рычажной Г1ередачи, кронштейны 3 для крепления четырех тормозных цилиндров 20, тарелки 24 для шести комплектов цилиндрических пружин 16 и вилки 25 для крепления шести гидравлических гасителей колебаний 15. Резинометаллические упоры 17, приваренные снаружи к серединам продольных балок, офаничи-вают перемещение кузова относительно тележек. Такие же упоры 23, ограничивающие вертикальное перемещение букс, прикреплены к продольным балкам снизу. [c.11]

Короткое плечо балансира является опорой для двух цилиндрических пружин — наружной // и внутренней 0, имеющих разное направление витков. Сверху пружины упираются в тарелку 3, приваренную к продольной балке 2 рамы тележки. Между тарелкой 3 и верхним торцом пружин установлены резинометаллическая прокладка 5 и стальная шайба 6. Снизу пружины входят в гнездо короткого плеча, в центре которого сделано отверстие диаметром 80 мм. Внутри пружин проходит болт 4, вваренный в тарелку 3. При транспортировке тележки пружины 10 и //сжимают гайкой 9, навернутой снизу на болт 4 и проходящей через отверстие в гнезде. Короткое плечо балансира заканчивается вилкой 8 для соединения с ушком гид-равлическоп) гасителя колебаний 7. Последний служит для гашения коле- [c.20]

Вертикальный вибрационный конвейер-элеватор (фиг. 141) состоит из жесткого цилиндрического каркаса 1, с наружной (иногда с внутренней) стороны которого по спирали, подобно винтовой резьбе, прикреплен открытый желоб (или герметичная труба) 2, по которому снизу вверх перемещается транспортируемый груз. Вверху или внизу каркаса конвейера устанавливается привод-вибратор 3, сообщающий каркасу направленные колебания вдоль и вокруг вертикальной оси (т. е. продольные и крутильные колебания), которыми обеспечивается движение частиц транспортируемого груза вверх по спирали. В свободно подвещенной конструкции каркас конвейера прикрепляется к опорным частям здания или фундаменту сверху и снизу при помощи мягких амортизирующих пружин 4 или резиновых буферов, благодаря которым исключается возможность передачи вибрационных нагрузок на опорные конструкции. [c.271]

Опоры (связи) вибрационных конвейеров служат для поддерживания (подвешивания) желоба и обеспечения колебаний в соответствии с динамическим расчетом. На конвейерах применяют плоские единичные рессоры (пластины) и пакеты (набор пластин). Поперечная жесткость пластин должна быть на несколько порядков меньше их продольной жесткости. В качестве амортизаторов и упругих связей широко применяют детали, работающие на сдвиг, сжатие и кручение, и резинометаллические блоки. Резиновая часть блоков отличается высокой эластичностью и стойкостью. При разработке резинометаллических деталей необходимо обеспечить возможность свободной деформации резины, обладающей несжимаемостью в замкнутом пространстве. Упругими связями могут также быть витые цилиндрические и плоские пружины. Для изготовления рессор и пружин выбирают специальные термообработанные стали 55С2, 60С2 и 60С2Н2А с допускаемым напряжением изгиба а = ЮОч-110 МПа. Толщина рессорной стали 6 = = 2ч-6 мм. Плоские рессоры рассчитывают на жесткость с и прочность по напряжению на изгиб [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...