Типовые детали и механизмы станков

Типовые детали и механизмы станков [c.114]

ТИПОВЫЕ ДЕТАЛИ И МЕХАНИЗМЫ СТАНКОВ [c.32]

Металлорежущие станки всех типов состоят з большого количества деталей и узлов, которые в совокупности и во взаимодействии между собой определяют конструкцию станка. Рассмотрим в оС )щих чертах основные типовые детали и механизмы станков. [c.49]

ТИПОВЫЕ ДЕТАЛИ И МЕХАНИЗМЫ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКОВ [c.33]

Ряд основных деталей и механизмов является типовым, так как встречается почти во всех типах металлорежущих станков. Рассмотрим эти типовые детали и механизмы на примере универсального токарного станка (рис. 10). На этом станке можно производить разнообразные работы — обтачивание наружных цилиндрических, конических и фасонных поверхностей, подрезание торцов и вытачивание наружных и внутренних канавок, [c.33]

Рассматривая типовые детали и узлы станков, можно заметить, что большинство из них в процессе работы необходимо перемещать, включать и выключать для получения определенного их относительного положения в механизме станка соответственно режиму работы. [c.95]

ДЕТАЛИ И ТИПОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ СТАНКОВ [c.22]

Не следует, однако, думать, что все неполадки в работе механизмов объясняются лишь влиянием внешних факторов. Б большинстве случаев частота возникающих неполадок, а следовательно, и уровень надежности механизмов и машин в работе определяется нестабильностью параметров самого механизма. Согласно вероятностным закономерностям при этом должно время от времени встречаться неблагоприятное сочетание этих параметров и как следствие — невыполнение механизмом заданного функционального назначения. Поясним это на примере работы типовых механизмов автоматических линий из агрегатных станков шагового транспортера и механизма фиксации. В линиях из агрегатных станков наибольшее распространение имеют шаговые транспортеры с подпружиненными собачками, которые перемещают корпусные детали или спутники по направляющим из одной позиции в другую. Детали в рабочей позиции фиксируются с помощью штырей, которые входят в базовые отверстия, после чего происходит зажим деталей, а транспортер возвращается в исходное положение. При этом собачки утапливаются и проскакивают под очередной деталью (рис. 28). [c.72]

Производительность модулей при серийном выпуске увеличивают повышением концентрации операций обработки. Она достигается установкой нескольких станков, обрабатывающих деталь с нескольких сторон (крупные детали), применением многошпиндельных насадок, закрепляемых на шпинделе станка или на револьверных головках, причем обработка крупных деталей с разных сторон выполняется с помощью нескольких револьверных головок. Таким образом, развитие ГАП в серийном производстве идет так же, как развивалась автоматизация в массовом производстве,— по пути увеличения концентрации операций. В условиях ГАП особенно необходимо строить обрабатывающие центры из агрегатированных узлов, позволяющих осуществлять их перекомпоновку в случаях резкого изменения профиля заказов, и заменять узлы на запасные для последующего ремонта вне производственного участка. Наблюдается тенденция применения в переналаживаемых агрегатных станках числового программного управления, что значительно уменьшает время их переналадки. Таким образом, агрегатирование основного и вспомогательного (загрузочных поворотных столов, делительных столов для спутников и шпиндельных насадок, накопителей-транспортеров, поворотных механизмов для инструмента, кантователей, транспортных самоходных тележек, роботизированных тележек, манипуляторов и роботов) оборудования создает хорошую базу для разработки унифицированных методов и средств диагностирования типовых агрегатных сборочных единиц. [c.131]

Наиболее полно этот принцип находит свое выражение в проектировании агрегатных станков. В таких станках нормализованы основные узлы агрегатные силовые головки, которые включают в себя механизм главного движения и подачи, корпусные детали станков, поворотные столы и др. Применение нормализованных деталей и узлов облегчает широкое распространение типовых технологических процессов сборки и нормализованной технологической оснастки. [c.441]

На рис. 13 показана типовая схема автоматической линии из агрегатных станков. Как видно, обрабатываемые детали в процессе обработки не снимаются с транспортера, а последовательно проходят через все позиции обработки, начиная от загрузочной. В каждой рабочей позиции детали фиксируются и зажимаются в стационарных приспособлениях. На рис. 14 приведена циклограмма работы линии. Рабочий цикл начинается с хода транспортера вперед с перемещением всех деталей на один шаг. Окончание хода транспортера дает сигнал на включение механизмов зажима и фиксации на рабочих позициях. [c.34]

Приведены общие сведения о металлорежущих станках рассмотрены их типовые детали, механизмы, электро- и гидроприводы подробно описаны кине- ыатика и наладка станков рассмотрены автоматические линии, станки для электро-4 - физической обработки, значительное место отведено станкам с числовым программным управлением и промышленным роботам. [c.2]

В линиях для обработки валов широко применяются токар-но-копировальные станки, оснащенные автоматическими загрузочными устройствами, которые легко встраиваются в автоматическую линию. Схемы компоновки автоматических участков из них разнообразны. Так, на рис. 260 показаны три схемы компоновки токарно-копировальных станков на автоматическом участке, ограниченном бункерами 4, для обработки детали за три операции. Линия оснащена типовыми загрузочно-разгрузочными устройствами 2. В компоновке I предусмотрено два механизма для поворота обрабатываемой детали 3 при обработке ее с обоих концов. В компоновке II станки 1 имеют правое и левое расположение передних балок, что освобождает [c.492]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...