Характеристика восстанавливаемых деталей

Характеристика восстанавливаемых деталей [c.14]

ХАРАКТЕРИСТИКА ВОССТАНАВЛИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.15]

ХАРАКТЕРИСТИКА ВОССТАНАВЛИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ 17 [c.17]

ХАРАКТЕРИСТИКА ВОССТАНАВЛИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ 21 [c.21]

ХАРАКТЕРИСТИКА ВОССТАНАВЛИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ 23 [c.23]

ХАРАКТЕРИСТИКА ВОССТАНАВЛИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ 25 [c.25]

Эксплуатационным свойством способа ремонтных размеров будет износостойкость, прочность же неподвижного соединения сопрягаемых деталей и износостойкость характеризуют способ дополнительных деталей. Качество поверхности, определяющее прочность неподвижных посадок, или износостойкость (в зависимости от структурных характеристик восстанавливаемых деталей и условий их работы), является эксплуатационным свойством способа давления. [c.331]

Под взаимозаменяемостью понимают соответствие отдельно изготовленных деталей, узлов и агрегатов между собой не только по конструкции, геометрическим размерам, форме, но и по таким, например, параметрам как вес, центровка, жесткость и др., которые позволяют сохранить летные характеристики, полученные на опытном самолете (вертолете). Эти критерии требуется соблюдать и при изготовлении новых и восстанавливаемых деталей узлов и агрегатов в процессе ремонта. [c.126]

Подготовительные операции имеют целью обеспечить наиболее высокую прочность сцепления покрытий с металлом восстанавливаемых деталей. Требуемые же структурными характеристиками деталей и условиями их работы свойства покрытий определяются составом электролита, режимом электролиза и окончательной механической обработкой. [c.284]

Таким образом, количество маршрутов и их содержание являются важнейшими характеристиками моделей формирования деталей с различными сочетаниями дефектов в общие технологически подобные группы, восстанавливаемые по разработанным для них технологическим процессам. [c.217]

В машиностроении упрочнение наклепом получило широкое распространение благодаря работам И. В. Кудрявцева [49] и других исследователей. Повышение усталостной прочности деталей, восстанавливаемых наплавкой и другими способами и упрочненных наклепом, объясняется рядом причин повышением прочности поверхностных слоев металла и снижением их чувствительности к концентрации напряжений, уменьшением величины внутренних растягивающих напряжений вследствие суммирования с ними возникающих при наклепе напряжений сжатия, уменьшения поверхностных дефектов и др. Пластическое поверхностное деформирование улучшает такие характеристики деталей, как шероховатость поверхности, износостойкость, сопротивляемость коррозии. При пластическом деформировании благодаря взаимодействию сил, действующих в поверхностных и внутренних слоях детали, возникают напряжения различного знака в поверхностных слоях отрицательного знака — напряжения сжатия, во внутренних слоях положительного — растягивающие напряжения. Известно, что растягивающие напряжения снижают усталостную прочность деталей, тогда как сжимающие повышают ее. При одних и тех же режимах упрочнения глубина наклепа высокоуглеродистых и легированных сталей получается меньшей, чем у малоуглеродистых сталей, хотя величина остаточных напряжений у них более высокая. [c.315]

Разработанная ремонтная документация должна лредус-матривать и содержать максимально возможную номенклатуру восстанавливаемых деталей в пределах экономической целесообразности сохранение взаимозаменяемости деталей и составных частей изделия после восстановления техническое обоснование способов ремонта, технические требования к отремонтированному изделию, нормы расхода запасных частей и материалов, техническое обоснование межремонтного периода работы изделия после капитального ремонта техническое обоснование принятых ремонтных отклонений деталей и узлов от аналогичных требований рабочей документации на изготовление перечень изменяющихся при эксплуатации и подлежащих восстановлению деталей и сборочных единиц с указанием размеров по рабочей документации на изготовление, а также размеров, при которых детали - и сборочные единицы не подлежат ремонту, и размеров деталей, сборочных единиц изделий, с которыми разрешается выпускать их из ремонта параметры и технические характеристики деталей и сборочных единиц, с которыми они допускаются к эксплуатации. [c.29]

Характеристика специализированного ремонтно-технологического оборудования для создания ремонтных заготовок путем электроконгакт-ной приварки металлического слоя на восстанавливаемые элементы деталей различных типов приведена в табл. 3.61. Это оборудование блочно-мо-дульного строения создано на базе установки 011-1-00 для наплавки валов. [c.334]

В настоящее время совокупность вероятностных характеристик выбросов успешно используется в задачах количественной оценки неровностей шероховатых поверхностей. Такие задачи решаются, в частности, при изучении микрошероховатостей обработанных (например, шлифованных) поверхностей, где отдельные параметры шероховатости оказывают существенное влияние на трение, износ, герметичность соединений, коррозийную стойкость и износостойкость деталей [46, 87,96]. Другими примерами подобных задач являются статистические измерения качества дорожных покрытий [116,123], анализ зернистой структуры голограмм и ее влияния на качество восстанавливаемой информации [83], оценка взаимодействия разрялх енных газов с обтекаемыми шероховатыми поверхностями при аэродинамических расчетах [43]. [c.9]

Восстанавливаемость — приспособленность машины и отдельных ее элементов к восстановлению работоспособности путем технического обслуживания и ремонта. Все рассмотренные выше характеристики монтажно-эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности подпадают под такое определение. Но восстанавливаемость охватывает и ряд особенностей, в частности [И] а) наличие сменных и регулируемых конструктивных элементов в сборочных единицах, подверженных наиболее интенсивному воздействию рабочих нагрузок и внешней среды (они позволяют снизить затраты времени на восстановление работоспособности, уменьшить простои машин и затраты на их обслуживание и ремонт) б) рациональное конструктивное выполнение элементов машин, позволяющее применять при ремонте высокопроизводительные и технически совершенные восстановительные технологические процессы (доступность для проведения восстановительных работ, допустимость местного нагрева деталей, пригодность материала детали для применения эффекгивного процесса восстановления и т. д.) в) наличие технологических баз, используемых в восстановительных технологических процессах (позволяет достичь высокого качества ремонтных работ и снижения затрат) и т. д. [c.126]

Для восстановления нормально изношенных деталей применяют электромеханический способ, при котором достигается значительное повышение физико-механических свойств поверхностного слоя без измененм его химической характеристики. Процесс основан на перераспределении материала восстанавливаемой детали и состоит из двух операций высадки металла и сглаживания посадочной поверхности до определенного размера. Первая операция произво тся пластиной 2 (рис. 85, а) из твердого сплава, ширина поверхности контакта которой меньше под чи в 3 раза. Вторая опе-рш(ия производится твердосплавной пластиной 3, Ш1фина контакта которой значительно превышает подачу. В случае впадин на контактной поверхности образуетш винтовой вьютуп, в случае сглаживания этот выступ уменьшается до требуемого размера. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...