и с присоединенным пантографом

В асимметричных токоприемниках один главный вал. Поэтому второй конец пружины нельзя соединить со вторым кривошипом, а приходится присоединять к неподвижной точке (рис. 3.53). Такой механизм встречается и в симметричных токоприемниках, например в токоприемнике М7. Пружина здесь при подъеме пантографа изменяет свое направление, поэтому зависимости для ее длины и плеча р получаются более сложными и практически расчет механизма выгоднее вести подбором. [c.162]

По обеим сторонам нижней рамы I укреплены на роликовых подшипниках главные валы 7, жёстко связанные с нижними подвижными рамами 4. Оба вала 7 связаны между собой двумя тягами, так что при повороте одного вала следует такой же поворот другого вала. На валах 7 посажены кривошипы, к которым присоединены наружные 5 и внутренние 9 пружины (фиг. 256,257, 259 и 260). Другие концы наружных пружин жёстко прикреплены к опорной раме пантографа. Наружные пружины соединены с валом таким образом. Что при [c.178]

Соединённые последовательно элементы присоединяются к пантографу и земле (кузову электровоза). Через разрядник всё время проходит ток в несколько миллиампер, который поддерживает его нормальное состояние. [c.248]

Между первым элементом и пантографом (фиг. 375) включается искровой разрядник, параллельно которому присоединяется шунтовое трубчатое сопротивление в 10 ООО 0Л1. Когда напряжение ниже критического, это сопротивление ограничивает ток, протекающий через элементы разрядника. [c.248]

Для установления секции пусковых сопротивлений, в которой произошёл обрыв, необходимо опустить пантограф, выключить главный разъединитель и присоединить к отключённому ножу главного разъединителя контрольную лампу второй провод от этой лампы следует присоединить к плюсу аккумуляторной батареи на распределительном щите. Затем включить быстродействующий выключатель и передвигать главную рукоятку Контроллера с позиции на позицию. После того как замкнётся контактор, замыкающий накоротко секцию сопротивлений с повреждённым элементом, лампа загорится. Далее, пользуясь силовой схемой и таблицей замыкания контакторов, устанавливается повреждённая секция. Если устранить повреждение быстро невозможно, то иногда прибегают к замыканию накоротко повреждённой секции или ящика с повреждённым элементом. [c.554]

Рассмотрим направляющий шарнирный четырехзвенник А В С В (рис. 82, а), в котором точка М описывает некоторую шатунную кривую. Если в точках М и Л] присоединить двухзвенную группу МВчА-2, так, чтобы образовался пантограф Сильвестра, то траектория точки Сг будет подобна траектории точки С и, следовательно, точка Сг будет описывать дугу окружности, радиус которой равен радиусу Сфх, умноженному на отношение подобия к. Центр 2 этой окружности найдется из условия, что ДЛ1 >1Д2 >э <у >1 В С М. Соединив точки и 02 с помощью звена, входящего в две вращательные пары, мы подвижности механизма не нарушим. Отсоединив же исходный четырехзвенник А В С 0, получим преобразованный механизм Л2В2С2Ц2, точка М которого описывает ту же кривую, что и в исходном механизме. Производя аналогичное [c.173]

Теперь рассмотрим направляющий шарнирный четырехзвен-ник A B iDi, в котором точка М. описывает некоторую шатунную кривую (рис. 123, а). Присоединим в точках М я А двух-звенную группу МВ2А2 так, чтобы образовался пантограф Сильвестра. Тогда траектория точки j будет подобна траектории точки l и, следовательно, точка i будет описывать дугу окружности, радиус которой равен радиусу D, умноженному на [c.393]

Фиг. 2034. Эллипсограф Гершгорнна. Пантограф по фиг. 2040 для пропорционального изменения геометрических фигур присоединяется в точках Е к 1 к вращающимся в противоположных направлениях зубчатым колесам. Углы ЕО1О2 и Ю2Х равны. Точка О описывает эллипс.

Пусть точка М шарнирного четырехзвенника OiAiBiO, (рис. 782) описывает некоторую шатунную кривую. Присоединим в точках М и О, двухповодковую группу МА,0, так, чтобы образовался пантограф Сильвестра. Тогда траектория точки В, будет подобна траектории точки Al и, следовательно, точка В, будет описывать дугу окружности, [c.760]

На сх. б — пантограф в виде параллелограмма ВРЕО с двумя точками А и В, движение которых задается, например, гидроцилиндрами. Движение т. С воспроизводится. В т. С шарнирно присоединена опора 8. Точки А, В, С расположены на одной прямой. При движении ползуна 6 т. С перемещается вертикально, при движении ползуна 7 т. С перемещается горизонтально. Пе-пемещения т. С пропорциональны перемещениям ползунов 6 и 7. [c.260]

На сх. а пантограф, содержащий звенья 4, 5, 6, 7, 8, присоединен шарнирно к звену 3, которое посредством шарнира с горизонтальной осью присоединено к стойке, что позволяет пантографу соверщать качательное движение вокруг этой оси. [c.347]

Контактные провода (шины) крепятся на соответствующих изоляторах к рельсу подвесного пути на кронштейнах или непосредственно к его стенкам. Кронштейны присоединяются к рельсу или входят в состав нижних крепежных узлов. Различают следующие конструктивные решения по подвеске питающих проводов крепление открытых троллеев горизонтально в ряд с промежутками между ними 115 мм то же с сокращенными расстояниями между шинами то же с полузакрытыми шинами крепление открытых шин вертикально в ряд то же полузакрытых и закрытых шин и, наконец, устройство контактной сети в дополнительном рельсовом пути со специальными тележками токосъемниками. Устройство токосъемников и расположение открытых троллеев и шин с размещением их горизонтально в ряд показано на рис. 8.11. Для трехфазного переменного тока при управлении с тележки или с пола число троллеев равно трем. При дистанционном управлении или автоматическом управлении число их увеличивается до четырех — шести. Троллей 7 (рис. 8.11, с) изготовлен из медного провода диаметром 6,8 мм или стальной шины прямоугольного сечения 15 X 5 мм или стальных уголков. Токосъем осуществляется при помощи пантографа 3 с роликами 6, прикрепленными к планке 5. Питание электродвигателя 1 передвижения тележки и электродвигателя 2 механизма подъема производится через кабель 4. Ролик пантографа 6 имеет разные очертания, в зависимости от формы троллея. Для уголковых и прямоугольных шин это гладкий цилиндр, для круглого провода цилиндр с вогнутым профилем. Ролик для токосъема может быть заменен скользящим ползуном из меди при стальных шинах и из меднографитовой массы при медных проводах. Основным недостатком этой конструкции токосъемника и расположения троллеев является большое значение размеров Ь (500—500 мм), что при трех — четырех троллеях совершенно неприемлемо для современных конструкций подвесных дорог с их разветвленной системой путей и стрелок. [c.204]

Таким образом, любую траекторию движения грузозахвата в плоскости пантографа, включая строго горизонтальное илй строго вертикальное направление движения, можно осуществить двумя путями. В первом случае, закрепив шарнирно одну из точек А и Е, к другой присоединяют привод, способный перемещагь точку управления по двум независимым координатам (вертикальной и горизонтальной). Во втором случае к каж- [c.207]

На электровозе серии ВЛ22 без электрического торможения установить место обрыва силовой цепи можно также с помощью контрольной лампы. Поэтому если на 1-й позиции главной рукоятки контроллера амперметры не дают показания и электровоз не двигается с места, необходимо опустить пантограф, проверить включение контакторов 1, 2, 4, 6 (см. фиг. 461) и далее определить, имеется ли обрыв в цепи пусковых сопротивлений или в цепи моторной части схемы. Для этого контрольную лампу надо присоединить одним проводом к плюсу аккумуляторной батареи на распределительном щите, а другим проводом к ножу ОМсо стороны реле перегрузки. Если лампа загорится, то это укажет на неисправность цепи сопротивлений. После этого следует установить место обрыва, устранить неисправность или замкнуть накоротко повреждённую часть сопротивлений (так Же, как и на электровозе серии ВЛ22 с рекуперацией). [c.554]

От линий электропередач электроэнергия через вводы подводится к шинам переменного тока 1станции, п и помощи которых энергия распределяется между агрегатами. -станции. прямленный (постоянный) ток подается на шины постоянного тока. Положительная шина соединяется с контактной сетью, от которой ток подводится к пантографу электровоза. Обратным проводом являются ходовые рельсы, которые присоединяются к отрицательной шине подстанции. [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...