Заводские (приемочные) испытания

Заводским (приемочным) испытаниям подвергается каждый наготовленный передвижной паровой котел. Эти испытания имеют своей целью проверить соответствие котла чертежам и техническим условиям на изготовление. [c.270]

Заводские (приемочные) испытания [c.270]

К заводским (приемочным) испытаниям предъявляются передвижные паровые котлы в собранном виде в состоянии полной готовности с установленным вспомогательным оборудованием и арматурой котла, принятые отделом технического контроля завода-из-готовителя. Эти испытания проводятся на стенде завода-изготовите-ля и включают наружный и внутренний осмотр котла, проверку размеров, гидравлическое испытание повышенным давлением, проверку водяной емкости и опорожнения котла, паровое испытание котла, паропроводов и вспомогательного оборудования. Один котел из числа заказанной партии подвергается взвешиванию. Перед взвешиванием котел полностью освобождают от воды. [c.270]

Заводские приемочные испытания обычно включают в себя [c.533]

Испытания всех видов проводятся по специально разработанным программам, а заводские приемочные испытания — по утвержденным техническим условиям. В технических условиях и в рабочих программах должны быть указаны [c.535]

Во время испытаний замеряемые параметры и показатели заносятся в протокол (таблицы испытаний) или в журнал испытаний. В протоколе отмечаются все обнаруженные дефекты и неисправности, перерывы в испытаниях, работы по устранению неполадок, данные осмотров и т. д. Форма отчета о заводских приемочных испытаниях и таблицы испытаний определены ГОСТ 10448—63. [c.535]

Технический проект после согласования в установленном порядке служит основанием для разработки рабочей документации. Эта стадия включает несколько этапов. Первым из них является этап разработки конструкторских документов для изготовления и испытаний (заводских, приемочных и т. п.) опытного образца (опытной партии). После проведения испытаний производится корректировка рабочей документации. [c.10]

На этом этапе изделия изготовляются и испытываются. Испытания разделяют на заводские, приемочные, межведомственные и государственные. После каждого испытания проводится корректировка конструкторских документов. [c.266]

Стадии создания новых машин включают разработку технической документации (техническое задание, технический и рабочий проект) изготовление, испытание и доводку опытных образцов постановку новых машин на серийное производство. Опытные образцы машин и оборудование при этом подвергаются заводским (типовым) и приемочным испытаниям. [c.128]

Испытания дизелей серийного производства состоят из обкатки, заводских приемочных (контрольных) испытаний и из типовых испытаний. [c.533]

К приемочным испытаниям опытный образец предъявляется в законченном виде с комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей, прилагаемых к машине, после устранения всех дефектов и выполнения на образце и в технической документации изменений по результатам предварительных (заводских) испытаний. [c.19]

Работа с собственными службами включает изучение возможности использования существующих и определение необходимых перспективных усовершенствований технологических процессов установление критериев технологичности анализ проектов на удовлетворение всех требований, включенных в технические условия подготовка предложений о внесении необходимых изменений в проект и технологическое обеспечение создания техники с учетом уточненных требований заказчика оценка отказов и их причин в процессе проведения стендовых, заводских, приемочных и эксплуатационных испытаний. [c.246]

Для проверки качества изготовления кранов, соответствия их правилам, стандартам и техническим условиям изготовитель должен проводить предварительные (заводские), приемочные, периодические и приемо-сдаточные испытания. Предварительным и приемочным испытаниям должен подвергаться каждый опытный образец крала. [c.21]

Испытания станков после сборки. Основными видами испытаний станков являются лабораторные и цеховые испытания станков после сборки, приводов и отдельных механизмов станков, приемочные испытания серийно выпускаемых станков ОТК и заводские испытания опытных образцов новых моделей станков. [c.268]

VI. Производственный процесс механической обработки, специальное оборудование и инструмент. Порядок прохождения производственного цикла изготовления орудий отливка болванки механич. подготовка болванки под проковку (обрезка прибылей, обдирка, сверление) проковка механич. подготовка поковки ПОД термическую обработку (обдирка, сверление и расточка) термическая обработка отрезка дисков для испытания заводского и приемочного изготовление брусков для испытания заводского и приемочного испытание брусков в механич. лаборатории предварительная и чистовая расточка обточка под скрепление скрепление расточка камер полировочные работы [c.286]

Государственные испытания опытного образца самолета в основном проводятся по той же программе, что и заводские испытания, но являются более обширными, т. к. охватывают всю область применения данного самолета. Особое внимание в случае военных самолетов уделяется определению боевых и тактических свойств его, а также его эксплоатационным особенностям. По окончании испытаний проводится облет самолета несколькими пилотами. После осуществления всех необходимых переделок и изменений, в случае приема самолета на снабжение воздушного флота, утверждается эталон, точным образцом которого должны являться самолеты серийной постройки. Государственные приемочные испытания самолетов у нас в Союзе ССР производят специальные научно-испытательные институты. За границей эти испытания проводятся обычно органами воздушного или военного министерства. [c.232]

Создание новой машины начинается с составления технического задания на ее проектирование. Этим заданием обусловливается область применения машины, устанавливается основная ее характеристика, в том числе производительность, и выводятся технико-экономические показатели ее работы. В техническом задании определяется также потребность в таких машинах и обосновывается экономическая целесообразность их выпуска. По утверждении задания разрабатывается технический проект машины, а затем и рабочие чертежи. По этим чертежам завод изготовляет головной образец, который проходит сначала заводские, а затем приемочные испытания. Продолжительность последних устанавливается в зависимости от типа машины. По результатам этих испытаний делается заключение о возможности пуска машины в серийное производство. В случае положительного заключения устраняются обнаруженные при испытаниях конструктивные недостатки, после чего машина запускается в серийное производство. [c.9]

Для проверки качества изготовления РП, соответствия его проекту, техническим условиям, настоящему НД и другим нормативным документам предприятие-изготовитель должно проводить предварительные (заводские), приемочные, периодические и приемосдаточные испытания, а также испытания для целей сертификации. [c.7]

Уровень определяют заводские, межведомственные и государственные испытания, последние из которых (самого высокого уровня) направлены на получение наиболее объективной информации о фактических показателях качества оборудования и соответствии его нормативно-технической документации с целью принятия решений о постановке новых изделий на производство, об окончании освоения или продолжении серийного производства, об аттестации и целесообразности экспорта или импорта СО. Государственные испытания проводятся только специально аттестованными организациями и предприятиями и являются в основном приемочными, квалификационными, инспекционными и аттестационными. [c.47]

Опытные образцы подвергаются испытаниям предварительным (заводским) и приемочным. [c.19]

Как правило, в техническом задании оговариваются только те этапы, которые при их реализации рассматривают или согласовывают с организациями-потребителями автомобилей и утверждаются в установленном порядке министерством автомобильной промышленности. К ним можно отнести техническое задание, технический проект, заводские испытания и приемочные (государственные) испытания. [c.55]

Изготовление опытных образцов (партии) производится по рабочей конструкторской документации в количестве, указанном в техническом задании. Опытные образцы изделий подвергаются предварительным и приемочным испытаниям. Предварительные испытания проводит отдел технического контроля (ОТК) изготовителя или заводская комиссия. Приемочные испытания проводят ведомственная и межведомственная комиссии. Состав комиссий и порядок их работы определены ОСТ2 Н02-3—80. При положительных результатах предварительных испытаний ОТК составляет свидетельство о приемке образца (партии). На принятый и рекомендуемый к промышленному производству образец (партию) комиссия составляет акт приемки и протокол испытаний. [c.36]

Завершающим этапом контрольных (приемочных) испытаний являются государственные испытания, по окончании которых вместе с данными, полученными в ходе заводских и межведомственных испытаний, принимается решение о пригодности создаваемого изделия или комплекса для использования по назначению. Недостатки, вскрытие на предыдущих этапах испытаний, устраняют путем корректировки конструкторской и эксплуатационной документащги и подготовки ее к серийному производству. [c.257]

По окончании испытаний составляют протокол. Протоколы приемочных и периодических испытаний составляют по формам, рекомендованным ГОСТ 15.001—73. При положительных результатах предварительных (заводских) испытаний кроме протокола в соответствии с ГОСТ 15.001—73 составляют акт приемки изделия заводской комиссией, после чего оно передается на приемочные испытания. Материалы приемочных и периодических испытаний оформляются в соответствии с ГОСТ 15.001—73 я 0СТ2 НО 2-3—81. [c.229]

Министерство путей сообщения по согласованию с министерствами-изготоБИтелями устанавливает порядок заводских и межведомственных приемочных испытаний опытных образцов, а также серийно строящихся вагонов, локомотивов и их основных узлов. Заводские испытания проводятся для проверки соответствия опытных образцов технической документации и определения их работоспособности. В этих испытаниях принимают участие представители МПС. Завершаются заводские испытания локомотивов пробегом в эксплуатационных условиях с поездами установленного веса, при котором не должно появиться никаких повреждений. Если они все же будут [c.196]

Разработкой рабочих чертежей только начинается создание нового изделия. Последующее изготовление образцов, их отладка, заводские (предварительные) и приемочные (государственные, мезкведомственные) испытания выявляют недостатки конструкций, подлежащие устранению (одни —немедленно, до передачи в эксплуатацию, другие — в ходе освоения ьшуска и в процессе дальнейшего совершенствования) и требующие изменений разработанной ранее конструкторской документации. Есть и другие причины корректировки чертежей изменение стандартов и примененных покугшых изделий, изменение технологии производства, осуществление мероприятий по повышению качества, 10 [c.10]

Испытания передвижных паровых котлов бывают трех видов заводские или приемочные теплотехнические пробеговые (ходовые). [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...