Пневматические форсунки низкого давления

Исследование распыливания пневматическими форсунками низкого давления жидкостей, обладающих различными физическими свойствами [Л. 5-2, 5], выявило зависимость среднего диаметра капель от физических свойств жидкости и позволило установить распределение капель по размерам, распределение распыленной жидкости по сечению струи и угол конусности струи, а также влияние на дисперсность отношения расходов жидкости и воздуха. [c.87]

Пневматические форсунки низкого давления [c.158]

Скорость истечения и расход распылителя вычисляют по формулам истечения в зависимости от располагаемого давления распылителя перед соплом и давления среды, в которую происходит истечение. В пневматических форсунках низкого давления перепад давления воздуха на распыливаю-щем сопле обычно не превышает 10 кПа и скорость распылителя на выходе из сопла и его расход определяют по (4.16) и (4.17). В пневматических и паровых форсунках высокого давления распылитель имеет давление выше критического, вследствие чего в суживающихся цилиндрических соплах и в узком сечении сопла Лаваля распылитель имеет критическую скорость, м/с. [c.306]

При сравнении достоинств пневматических форсунок высокого и низкого давлений предпочтение следует отдать последним. Во-первых, они обеспечивают более высокое качество распыления топлива вследствие большого удельного расхода воздуха во-вторых, создаются более благоприятные условия для Сжигания топлива в результате интенсификации процесса смесеобразования. Кроме того, при этом работают низконапорные топливные насосы и вентиляторы, что ведет к снижению расхода энергии на электропривод. К недостатку пневматических форсунок низкого давления следует отнести значительные габариты, которые возрастают с увеличением их производительности. [c.354]

На фиг. 99 приведена схема газоподводящего устройства с пневматическим приводом. Газ низкого давления от редуктора подводится к патрубку 1. Патрубок 3 соединяется с газовой форсункой 15, открытый конец которой расположен в узком сечении диффузора. [c.166]

Пневматические форсунки, в которых распыливающей средой служит воздух, можно разделить на форсунки высокого и низкого давлений. К первой группе относятся форсунки, в которых давление дутьевого воздуха составляет 0,2—1 МПа и выше (см. рис. 19.8, д), ко второй — форсунки, в которых давление воздуха равно 0,002—0,008 МПа (рис. 19.8, е). [c.354]

Ротационные форсунки сложнее в эксплуатации, чем механические и пневматические, но обладают по сравнению с ними большим преимуществом хорошо распыливают топливо в широком диапазоне изменения нагрузки — от 100 до 10 %. Кроме того, они не требуют тонкой очистки жидкого топлива от примесей (так как не имеют отверстий малых сечений) и работают при низком его давлении. [c.137]

Для распыливания мазута и подачи его в топочную камеру применяют различной конструкции форсунки паровые, в которых распыливание топлива производится струей пара пневматические— струей воздуха высокого (3—12 ат) или низкого (100—400 мм вод. ст.) давления механические, распыливание топлива в которых производится за счет высокого давления струи топлива, подаваемого на форсунку насосом. [c.29]

Схема горелки типа ГПР показана на рис. 82. Общий вид автоматизированной горелки приведен па рис. 83. Воздух от вентилятора и топливо подводятся вдоль оси горелки. В узкой части малого диффузора происходит увеличение скорости потока воздуха, распыление топлива и частичное перемешивание его с воздухом. Принятые профили проточной части горелок позволяют значительно уменьшить потребный напор воздуха для распыливания топлива по сравнению с другими типами пневматических форсунок низкого давления. Уменьшение скорости потока смеси в диффузоре корпуса горелки способствует стабилизации воспламенения. Подача воздуха на горение регулируется рукояткой, стержень которой скользит по косому пазу в корпусе горелки, перемещая малый диффузор вдоль ее оси и изменяя величину кольцевой щели. Вследствие этого изменяется подача воздуха на горение крайнее переднее положение — мнимальпый расход воздуха, крайнее заднее — максимальный. При этом подача топлива изменяется пропорционально подаче воздуха на горение без воздействия на регулировочный топливный вентиль. [c.191]

Наибольшее распространение в практике получили специальные форсунки (рис. 71). Краска к таким форсункам поступает под давлением, достигаюш,им 6—8 ат, которое создается при помощи ручного воздушного насоса, подающего воздух в резервуар с краской. Таким образом, в отличие от пневматического распыления при механическом распылении низкого давления воздух непосредственного участия в распылении краски не принимает. [c.210]

Все более популярен так называемый безвоздушный метод . Основным его отличием от распыления под низким давлением является использование сжатого воздуха для работы пневматического узла в головке асоса. Таким образом, распыляется только продукт без добавления в него воздуха. Распылительное оборудование высокого давления создает значительно меньше тумана, а также меньшее встречное давление в закрытых частях или полых пространствах, что обеспечивает более надежную защиту труднодоступных поверхностей. К распыляющему оборудованию относятся также аэрозольные баллоны они очень удобны при защите от коррозии автомобилей, находящихся в личном пользовании. Метод безвоздушного распыления ингибированных тонкопленочных покрытий разработан ассоциацией Мотормэниенс Рукос Фербунд (Швеция) и получил название МЛ . По этому методу защитный продукт распыливается при помощи форсунок со сменными головками различных формы и угла разбрызгивания. Его удобно применять для антикоррозионной обработки автомобилей как на заводах, так и на станциях технического обслуживания. [c.227]

В помещениях топливоподачи наибольшее количество пыли оседает на оборудовании, на полу и на металлоконструкциях. За сутки толщина осевшего слоя достигает 2-3 мм. Ручная уборка - трудоемкая операция. Ее качество низкое. До 30% пыли остается в помещениях. Предпочтительной является механизированная уборка -гидравлическая, пневмогидравлическая, пневматическая. При гидравлическом способе пыль смывается водопроводной водой из шланга. Производительность зависит от количества и марки транспортируемого топлива и составляет 300-500 м /ч. Гидросмыв неудобен при удалении пыли с электрических кабелей, стен, некоторых строительных конструкций. При этом предпочтительнее использовать пневмогидравлическую уборку. Сущность этого метода заключается в том, что тонкораспыленная сжатым воздухом вода сдувает осевшую пыль, одновременно увлажняя ее, и осаждает на пол. Для лучшего распыливания воды применяются специальные форсунки-тумано-образователи. Обычно при пневмогидроуборке давление води и воздуха перед форсункой, должно быть равно 0,3-0,5 МПа. Длина струи, имеющая форму конуса, при этом достигает 10 м. К достоинству описанного метода следует отнести отсутствие движения пылевоздушной смеси внутри помещения во время уборки. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...