Клапаны концевые предохранительные

Клапаны концевые предохранительные 368 Классы точности метрической резьбы 189 Классы чистоты поверхности — см. по их видам, например Поверхности конические , Поверхности кулачков [c.411]

Предохранительные шариковые концевые клапаны [c.360]

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ШАРИКОВЫЕ КОНЦЕВЫЕ КЛАПАНЫ 18. Размеры клапанов, мм [c.529]

Фиг. 2897. Реле давления гидроэлектрическое, представляющее собой комбинацию клапана предохранения системы с реле давления. При достижении установленного предохранительным клапаном давления клапан / смещается влево и открывает доступ жидкости в камеру под клапаном 3. Клапан быстро сжимает пружину 2 и включает концевой выключатель 4. Это реле работает более четко, чем реле давления по фиг. 2894—2896.

В тормозную магистраль поезда воздух попадает из питательной магистрали через кран машиниста 18, концевой кран 4 и соединительный рукав 5. На напорной трубе между первым и вторым главными резервуарами установлены два предохранительных клапана 23, предназначенных для предотвращения повышения давления в главных резервуарах сверх допустимого в случае выхода из строя регулятора давления 20 № ЗРД. Клапаны 23 регулируются на срабатывание при давлении 1,0 МПа. [c.212]

Обязательному специальному испытанию подлежит следующее оборудование тяговые двигатели, вспомогательные машины, колёсно-моторные блоки, вся электрическая аппаратура, счётчики электроэнергии, скоростемеры, амперметры и вольтметры, манометры, краны машиниста, воздухораспределители, электропневматические клапаны автостопа, предохранительные и обратные клапаны, пробковые и концевые краны, воздушные резервуары, концевые и пантографные рукава, рессоры, тормозная рычажная передача, упряжные крюки и двухзвенные цепи. [c.535]

Фиг. 96. Схема воздухопровода тепловоза ТЭ I 7—компрессор 2—главные резервуары предохранительные клапаны 4—водоспускные краны 5-сборник б—кран машиниста 7—кран двойной тяги -комбинированный кран Э-фильтр 70—кран вспомогательного прямодействующего тормоза 7/-редукционный клапан 72—резервуар низкого давления системы автоматики 75-манометр (двустрелочный) 74—манометр 75-разобщительный кран 76—пусковые вентили стеклоочистителей 7 7—стеклоочистители 7в-концевые краны 79-разобщительный кран 20-соединительные рукава 27-воздухораспределитель и рабочий резервуар 22—отпускной клапан 25—магистральный штуцер 24—пылеловка 25 -переключательный клапан 26—тормозные цилиндры 27—резиновые соединительные рукава 2Я—клапан тифона 23-тифон О-регулятор давления 57 —запасные резервуары 52-трубы охлаждения воздуха 55—манометры на воздухопроводе автоматики 54-воздухо-распределительная колонка системы автоматики (низкого давления) 55-контакторы 56-реверсор

Электровозы серии Н8. На электровозе серии Н8 сжатый воздух от компрессоров 1 (фнг. 525) через обратные клапаны 2 подаётся в главные резервуары 3. На трубах, идущих от компрессоров к главным резервуарам, установлены предохранительные клапаны 4, отрегулированные на 10 ат. Из главных резервуаров сжатый воздух через разобщительные краны 5 подаётся в питательную магистраль, а от неё через кран двойной тяги 6, кран машиниста 7 и комбинированный кран 8 в тормозную магистраль. Тормозная магистраль через переходной рукав 9, концевой кран 10 и соединительный рукав 11 соединяется с тормозной магистралью состава, а через разобщительный кран 12—с воздухораспределителем МТЗ-135. На воздухопроводе, идущем от воздухораспределителя к тормозным цилиндрам 13, установлен вентиль электрического торможения 14, переключательный клапан 15, автоматический выключатель управления 16 (отрегулированный на отключение цепи управления при повышении давления до 1,9 ат и вк1ючения-—при понижении давления до 0,4 ат) и клапан ускоренного отпуска 17. [c.436]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...