Жесткость машиностроительных конструкций

ПРОЧНОСТЬ и ЖЕСТКОСТЬ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ [c.1]

Жесткость — это способность системы сопротивляться действию внешних нагрузок с наименьшими деформациями. Для машиностроения можно сформулировать следующее определение жесткость — это способность системы сопротивляться действию внешних нагрузок с деформациями, допустимыми без нарушения работоспособности системы. Понятием, обратным жесткости, является упругость, т. е. свойство системы приобретать относительно большие деформации под действием внешних нагрузок. Для машиностроительных конструкций наибольшее значение имеет жесткость. Однако в ряде случаев важным свойством оказывается и упругость (пружины, рессоры и другие упругие детали). [c.203]

Многие элементы строительных и машиностроительных конструкций (балки, оси, валы и пр.) кроме расчетов на прочность требуют расчета н на жесткость. Условие жесткости обычно выражается неравенством [c.228]

В книге изложен современный эффективный метод расчета элементов машиностроительных конструкций н конструкций в целом на прочность и жесткость — метод конечных элементов. Особое внимание уделено вопросам реализации метода конечных элементов на ЭВМ, комплексу программ, заданию исходной информации, составлению и решению систем уравнений и получению конечных результатов. [c.136]

Вторая глава посвящена теоретическому и экспериментальному определению частотного диапазона применимости предлагаемых методов расчета элементов машиностроительных конструкций, в частности стержней и амортизаторов. Приводится необходимая для расчета вынужденных колебаний конструкций экспериментальная информация о демпфирующих свойствах балок с антивибрационными покрытиями, о потерях энергии при колебаниях в разъемных соединениях и амортизаторах. Анализируются результаты экспериментальных исследований жесткости амортизаторов в области частот 0,01—10 Гц и различной асимметрии цикла нагружения. Делается попытка оценить предельную виброизоляцию резинометаллических амортизаторов. [c.5]

Расчетную модель машиностроительной конструкции можно представить совокупностью взаимосвязанных простейших элементов, таких, как масса, жесткость, стержень, пластина или оболочка. Колебания этих элементов описываются достаточно простыми математическими зависимостями. Линейные размеры подсистемы, представляемой простейшим элементом, зависят от расчетной частоты, и с ее увеличением для удовлетворительной точности решения систему приходится разделять на все большее число элементов. Так, например, тонкостенная сварная балка в области низких частот может рассматриваться как сосредоточенная масса, в области средних частот — как стержень, а на высоких частотах — как набор пластин. Частотный диапазон применения стержневой модели значительно расширяется, если учесть сдвиг и инерцию поворота сечений при изгибе и кручении. Эти поправки особенно существенны для балок с малым отношением длины к высоте, набором которых можно представить балку переменного поперечного сечения. [c.59]

Вибрационные напряжения деталей, особенно в области средних и высоких частот, как правило, не превышают 20 кгс/см. При таких напряжениях машиностроительную конструкцию можно рассматривать как линеаризированную упруговязкую систему, расчетные коэффициенты поглощения материала которой учитывают потери в материале и соединениях деталей. Как было показано в главе 1, расчет колебаний демпфированных конструкций может производиться разложением амплитудной функции в ряд по собственным формам недемпфированной системы или методом динамических податливостей и жесткостей с комплексными модулями упругости. Последние методы особенно предпочтительны для неоднородных систем, с различными коэффициентами поглощения в подсистемах (например, амортизированные балочные конструкции). [c.101]

М а л и н и н Н. Н., Установившаяся ползучесть круглых симметрично нагруженных пластин, Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть элементов машиностроительных конструкций", сб. ст. МВТУ имени Н.Э. Баумана, Машгиз, [c.307]

При расчете на прочность, жесткость и устойчивость элементов машиностроительных конструкций одним из обязательных этапов является установление основных геометрических характеристик поперечного сечения рассчитываемой детали — координат центра тяжести, площади, главных осевых моментов инерции, момента инерции при кручении, минимального радиуса инерции и т. д. Как правило, эти характеристики устанавливаются обычными методами сопротивления материалов и принципиальных трудностей здесь не возникает. Однако для сечений сложных очертаний существенно возрастает объем вычислений и вероятность получения ощибки. [c.321]

РАСЧЕТЫ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НА ПРОЧНОСТЬ И ЖЕСТКОСТЬ [c.334]

Программный комплекс, обеспечивающий расчеты машиностроительных конструкций на прочность и жесткость, должен включать в себя набор проблемно-ориентированных программ, реализующих решение задач механики деформируемого твердого тела для стержневых, пластинчатых, континуальных и комбинированных систем, для упругого и линейно-упругого материалов, в статической и динамической постановках. [c.114]

Б о я р ш и н о в С. В., Расчет толстостенных полых цилиндров, находящихся под действием произвольной осесимметричной нагрузки, сб. Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть элементов машиностроительных конструкций , под ред. С. Д. Пономарева, Машгиз, 1953. [c.228]

Работающие на изгиб элементы строительных и машиностроительных конструкций во многих случаях должны быть рассчитаны. не только на прочность, но и на жесткость. При этом зачастую оказывается, что требуемые размеры поперечного сечения бруса (балки), определенные из расчета на жесткость, получаются большими, чем требуемые по условию прочности. [c.307]

Боярышников С. В,— В кн. Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть элементов машиностроительных конструкций. Машгиз, М., [c.395]

В книге изложены методы расчета на прочность и жесткость основных элементов машиностроительных конструкций — тонкостенных стержней, толстостенных цилиндров, дисков, колец, оболочек. [c.2]

Сборник содержит оригинальные разработки прочностных расчетов ряда машиностроительных конструкций и их элементов — анизотропных стеклопластиков, круглых и кольцевых пластин с выдавка-ми и кольцевыми ребрами жесткости, многослойных пластинчатых конструкций, спиральных сверл и др. [c.2]

РАСЧЕТЫ НА ПРОЧНОСТЬ И ЖЕСТКОСТЬ ДЕТАЛЕЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ [c.3]

Расчеты на прочность и жесткость деталей машиностроительных конструкций представлены расчетом коль- цевых изгибных пружин, исследованием напряжений в проволочных канатах, расчетом фланцевых соединений, круглых пластин с кольцевыми ребрами, зубчатых передач. [c.2]

М а л и н и н Н. Н., Расчет вращающегося диска, посаженного на вал с натягом, сб. Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть элементов машиностроительных конструкций , МВТУ, Машгиз, 1953. [c.274]

Заседателев С. М. Графический метод решения некоторых задач упруго-пластического изгиба стержней в больших перемещениях. Сборник Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть элементов машиностроительных конструкций , МВТУ, Машгиз 1953, № 26. [c.81]

В деталях машин весьма часто рабочие размеры элементов определяются условиями не прочности, а жесткости.. Поэтому при переводе машиностроительных конструкций с литья на сварку нередко рабочие напряжения принимаются значительно ниже допускаемых. [c.663]

Приведены методы расчета на прочность машиностроительных конструкций при простом и комбинированном нафужениях, а также результаты оригинальных теоретических и экспфиментальных исследований в области прочности, жесткости, устойчивости, колебаний, ползучести и динамики машин. Даны конкретные рекомендации по расчету отдельных узлов и детали машин. [c.42]

Пономарев С. Д., Расчет заневоленных многожильных пружин, свитых из тросов с центральной жилой, сб. МВТУ Расчеты на прочность, жесткость и ползучесть элементов машиностроительных конструкций , вып. 26, Машгиз, 1953. [c.374]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...