Чувствительность материала к перегрузкам

Для новых материалов или при изменении поставщиков в.ходной контроль должен быть усилен дополнительными исследованиями (для подтверждения уровня рассеивания свойств, для выявления чувствительности материала к трещинам, перегрузкам и т. п.). [c.631]

С уменьшением модуля растет число зубьев и плавность хода (см. табл. 6.1 п. 25), уменьшаются потери на трение, диаметр da, а следовательно, расход металла и время на образование зубьев, но понижается изгибная выносливость (особенно при НВ>350),. возрастает чувствительность к концентрации нагрузки (поэтому возникает необходимость повышения точности изготовления, сборки и жесткости), сильнее сказываются пороки материала на изгиб-ную выносливость, возрастает чувствительность к перегрузкам. [c.110]

С увеличением модуля зубья лучше противостоят износу, менее чувствительны к перегрузкам и порокам материала. [c.110]

Мелкомодульные колеса предпочтительны по условиям плавности. хода и экономичности, однако крупномодульные колеса менее чувствительны к перегрузкам, неоднородности материала и погрешности их изготовления в меньшей степени влияют на прочность зубьев. Поэтому для силовых передач принимать т < 1,5 мм не следует. [c.351]

Ленточные элеваторы имеют преимущественное применение для транспортирования продуктов помола, зернистых и мелкокусковых материалов, а также хрупких материалов, крошение которых понижает их качество. Цепные элеваторы используются обычно при транспортировании средних и крупнокусковых материалов. К преимуществам ковшевых элеваторов следует отнести малый габарит в плане, широкий диапазон производительности и допустимую значительную высоту подъёма материала. К недостаткам — чувствительность к перегрузкам, вызывающую не- [c.1085]

Применение в подшипниках скольжения в качестве смазочного материала газа позволяет резко снизить коэффициент трения и неограниченно повышать частоты вращения. Вязкость возд оса в 100 раз меньше вязкости керосина и практически не зависит от температуры и давления. Применяют газодинамические и газо-статические опоры. Эти опоры требуют высокой точности изготовления, обладают меньшей нагрузочной способностью, чувствительны к перегрузкам и склонны к автоколебаниям. [c.477]

Крупномодульные колеса с большим объемом зубьев дольше противостоят износу, могут работать длительное время после начала выкрашивания, менее чувствительны к перегрузкам и неоднородности материала (дефекты литья и т. п.). При мелком модуле возрастают требования к точности и жесткости передачи, так как увеличивается возможность поломки зубьев вследствие концентрации нагрузки, в особенности при перегрузках. При ориентировочной оценке величины т можно использовать рекомендации табл. 8.5. [c.144]

Крупномодульные колеса дольше противостоят изнашиванию, могут работать длительное время после начала выкрашивания, менее чувствительны к перегрузкам и неоднородности материала (дефекты литья и т. п.). При ориентировочной оценке модуля следует воспользоваться следующими рекомендациями. [c.111]

Крупномодульные колеса с большим объемом зубьев дольше противостоят износу, могут работать длительное время после начала выкрашивания, менее чувствительны к перегрузкам и неоднородности материала (дефекты литья и т. п.). [c.187]

Конусные дробилки для крупного дробления менее чувствительны к перегрузкам и могут работать под завалом, в связи с чем установка питателей перед ними не обязательна. Загрузку их можно регулировать изменением периодичности подачи материала в бункер над дробилкой. [c.61]

Во всасывающих системах пневмотранспорта загрузка сыпучего материала в транспортный трубопровод осуществляется при помощи специальных устройств, позволяющих дозировать поступление материала. Устройства очень чувствительны к перегрузкам, поэтому они должны иметь I регулятор подачи сыпучего [c.628]

В заключение следует подчеркнуть, что чувствительность к нестационарности определяется в первую очередь следующими факторами усилением диффузионных процессов, которые способствуют снижению сопротивления деформированию и разрушению степенью поврежденности материала, который подвергается температурным и силовым перегрузкам ускорением исчерпания деформационной способности — величины предельной пластичности, после достижения которой наступает разрушение. [c.172]

Относительную роль металлургического дефекта или другого концентратора, от которого началось разрушение, можно оценить по тому, с какой скоростью развивалось дальнейшее разрушение при малой скорости — велика роль дефекта при большой скорости роль дефекта вспомогательная, а основная причина разрушения заключается в перегрузке. При оценке роли дефектов и прочих концентраторов чрезвычайно важно учитывать способность данного материала тормозить разрушение по его характеристикам чувствительности к трещине (2ту, Стс [26, 108] и коэффициентам интенсивности напряжений Кг, Ki [72]. [c.185]

Гидравлические ограничители имеют такие существенные недостатки, как возможность утечки жидкости и нестабильность в работе при колебаниях температуры, когда изменение вязкости жидкости отражается на чувствительности и точности передачи сигнала перегрузки. Однако гидравлические, как и электромеханические ограничители имеют небольшое число подвижных деталей. Утечка жидкости в гидравлических ограничителях предупреждается применением герметизированной системы на основе полностью закрытых диафрагменных датчиков. Стабильность в работе улучшается подбором жидкости, вязкость которой с изменением температуры имеет меньшие колебания, а коэффициент объемного расширения близок к аналогичному коэффициенту материала деталей, окружающих рабочую жидкость. [c.53]

Остаточные напряжения и характер их распределения по сечению детали зависят от формы последней, ее материала, а также режима дробеструйной обработки. В поверхностном слое детали возникают значительные сжимающие напряжения, достигающие нескольких десятков кГ мм в то время как в остальной части напряжения растягивающие. Первые способствуют упрочнению детали, вторые могут явиться причиной преждевременного выхода ее из строя в процессе эксплуатации и даже в процессе ее дробеструйного наклепа. Остаточные напряжения, обусловленные дробеструйным наклепом, могут быть сняты последующим нагревом детали или ее пластической деформацией. В результате этого в ряде случаев наблюдается высокая чувствительность упрочненных дробью деталей к температурным воздействиям и перегрузкам. [c.527]

Для оценки прочности и поведения материала при переменных нагрузках в дополнение к указанным характеристикам используют коэффициенты чувствительности к концентрации напряжений, к масштабной зависимости, к окружающей среде, кратковременным перегрузкам. Этими коэффициентами характеризуют потерю усталостной прочности в связи с действием того или иного дополнительного фактора. [c.61]

Чем эта величина больше, тем менее чувствительны материалы к перегрузкам, т. е. к повышению напряжения цикла. Второй коэффициент определяет абсолютную величину АК (кГ/мм ), при которой скорость достигает величины 1 мм1кц (кило-цикл). Чем эта величина больше, тем относительно больше способность материала тормозить разрушение при любом уровне напряжений. Определение этих коэффициентов позволяет приближенно оценить поведение материала при разных уровнях напряжений на основании испытаний при одном уровне. При данном значении коэффициента асимметрии г зависимость в пределах [c.462]

Крупномодульные колеса с большим объемом зубьев дольше противостоят износу, могут работать длительное время после начала выкрашивания, менее чувствительны к перегрузкам и неоднородности материала (дефекты лигья и т. п.). При мелком модуле возрастают требования к точности и жесткости передачи, так как увеличивается возможность поломки зубьев вследствие концентрации нагрузки, в осо- [c.117]

Можно сформулировать некоторые общие требования к материалу, удовлетворение которым может позволить считать его надежным. К числу таких требований относятся однородность (имеется в виду квазиоднородность), свойств во всем занимаемом материалом объеме, стабильность свойств во времени, стабильность свойств материала в разных поставках, малая чувствительность к перегрузкам (например, таким свойством в большей мере обладают материалы, находящиеся в пластическом состоянии, чем в хрупком), способность быть нечувствительным к концентрации напряжений (и в этом случае у материалов, находящихся в пластическом состоянии, имеется преимущество перед материалами, пребывающими в хрупком состоянии), малая чувствительность надрезу (например, большое значение удельной ударной вязкости), хорошие технологические свойства (легкость получения изделия из материала посредством обычных технологических процессов). [c.378]

Выбор типа винтового конвейера сводится в основном к установлению формы и конструкции винта, соответствующей гранулометрическому составу и физическим свойствам транспортируемогоматериала.В табл. 37 приведены эксплоатационные параметры винтовых конвейеров. Ленточный винт является менее чувствительным к перегрузкам, вызывая относительно меньшее крошение материала. Превышение допускаемых пределов наполнения жёлоба при всех видах винтов создаёт обычно нагромождение и уплотнение материала перед промежуточными подвесными подшипниками и ведёт к остановке машины или её поломке. Из указанных в табл. 37 значений коэфициентов наполнения верхние пределы относятся к ббльшим диаметрам винта. [c.1103]

К ним, в частности, относятся неоднородность и нестабильность использованного материала. Однако Н. не тояедественна однородности и стабильности материала. Для обеспечения Н. необходимо, чтобы пи в одном участке объема материала прочность не имела значений ниже принятых при проектировании и чтобы в течение всего срока эксплуатации эти св-ва не снижались ниже определенного уровня. Весьма однородный и стабильный во времени материал, папр. стекло, разрушается при малейших перенапряжениях, выходящ,их за пределы расчетных, н, следовательно, имеет весьма низкую Н. Поэтому для достижения Н. необходима также небольшая чувствительность к перегрузкам. [c.69]

Сопоставление результатов испытаний волокнистых и слоистых композитов показывает, что существенное повышение усталостной прочности происходит не только за счет наличия жестких волокон, но и за счет торможения трещин границами компонентов [2, 105]. При высоких объемных долях волокон развитие разрушения на микроструктурном уровне сопровождается разрушением. отдельных волокон, которое может быть как усталостным, т.е. в результате накопления локальных субмикроповреждений, так и статическим, вызванным локальными перегрузками в результате перераспределения напряжений в композите. В этих случаях развитие процесса разрушения еще более чувствительно к состоянию границ раздела волокон и матрицы например, при наличии пор на границах разрушение отдельных волокон может не приводить к окончательному разрушению материала, в то же время при наличии прочной связи разрушение отдельных волокон приводит к развитию макроразрушения композита. [c.28]

Для оценки прочности и поведения материала при переменных нагрузках в дополнение к пределам выносливости материала используют коэффициенты чувствительности к концентрации напряжений, к влиянию масштаба, к окружающей среде, к кратковременным перегрузкам. Эти и коэффициентами характеризуют потерю усталост- [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...