Тракторы Сила инерции

При равномерном движении трактора сила инерции равна нулю. При замедленном движении (торможении) ее направление совпадает с направлением движения при ускоренном движении она направлена в сторону, противоположную движению [c.439]

Поперечная устойчивость трактора. На фиг. 7 показана схема сил и моментов, действующих в поперечной плоскости. При неравномерном вращении коленчатого вала двигателя наибольшее значение момента касательных сил инерции приблизительно разно [c.279]

Величина х является критерием продольной устойчивости гусеничного трактора. Согласно формуле (19) дг уменьшается при увеличении силы тяги на крюке, силы инерции, составляющей лобового сопротивления и суммарного момента касательных сил инерции Mjs- Аналогично изложенному на стр. 279 можно доказать, что наиболее опасные по устойчивости условия имеют место при равномерной работе трактора с прицепом. [c.283]

В зарубежной литературе имеется ряд статей, из которых следует, что динамическая балансировка двигателей в сборе на станках нашла широкое применение. В нашей стране также уделяется внимание вопросу уравновешивания двигателей в сборе. Так, например, в статье, помещенной в журнале Тракторы и сельхозмашины [I], авторы рассматривают причины, вызывающие появление неуравновешенных сил инерции вращающихся масс в собранном двигателе и дают метод определения величины и угловой координаты дисбалансов, отнесенных к двум плоскостям исправления, жестко связанных с коленчатым валом. Однако, уравновешивание по этому методу требует 1,5—2 н. на каждый двигатель. [c.412]

Блок-картер двигателя крепится к раме автомобиля или трактора и во время работы двигателя воспринимает значительные усилия от сил давления газов, сил инерции и температурных нагрузок. Во время движения автомобиля или трактора блок-картер подвергается также действию передающихся через раму ударов и толчков. [c.78]

Неуравновешенные силы, переменные по величине и направлению, могут вызвать вибрации как двигателя, так и всего автомо биля или трактора, причем наибольшие сотрясения вызываются силами инерции вращающихся и поступательно движущихся масс двигателя. [c.33]

Необходимо помнить, что чем выше передача, на которой трактор должен работать, тем труднее стронуть агрегат с места и ввести в действие. Это объясняется тем, что при трогании и разгоне агрегата нагрузка на двигатель и детали трансмиссии дополнительно увеличивается за счет появления сил инерции, причем она тем больше, чем выше передача. Поэтому при работе трактора на высоких передачах в начале движения при включении сцепления нередко частота вращения коленчатого вала двигателя настолько снижается, что двигатель прекращает работу. Кроме того, в течение всего времени разгона в результате больших нагрузок происходит повышенный износ деталей трактора. [c.53]

Если неуравновешенные силы постоянны по величине и направлению (сила тяжести), то они не приводят ни к каким вредным последствиям, переменные же по величине и направлению или только по одному из этих признаков, неуравновешенные силы и моменты вызывают нежелательные вибрации двигателя, передающиеся через опоры на корпус трактора, нарушая нормальную работу его механизмов и систем. К таким силам и моментам относятся центробежные силы инерции, силы инерции первого и второго порядков, возвратно-поступательно движущихся масс, крутящий момент двигателя и др. Для уменьшения вредных последствий вибраций еще при создании двигателя в его конструкции предусматривают ряд общеизвестных решений, которые обеспечивают полное или частичное устранение вредного влияния на двигатель и трактор неуравновешенных сил и их моментов. [c.295]

Сила инерции Pj. Суммарная сила инерции всех движущихся прямолинейно-поступательно частей трактора может быть при общем динамическом исследовании подсчитана по формуле [c.331]

Вместе с силой инерции массы трактора или танка одновременно возникает сила инерции [c.349]

В первом случае нагрузочным параметром обычно назначается /я- Способы воспроизведения характерного тяжелого режима разнообразны. Наиболее известны следующие [57] часто встречающиеся при эксплуатации автомобилей и тракторов /п принимается равным приведенному моменту инерции полностью груженого автомобиля или автопоезда при трогании с места на второй передаче ровного асфальтового шоссе /п эквивалентен За тракторного агрегата при его трогании на стерне с максимально возможной эксплуатационной силой тяги на крюке. [c.247]

Испытания корчевателей показали, что благодаря инерции машины в целом и действию маховых масс при внезапных наездах на корчуемые пни максимальные усилия в толкающих брусьях почти вдвое превышают силу тяжести трактора с оборудованием, а максимальный крутящий мо- [c.99]

Силы инерции звена, совершающего поступательное движение. При поступательном движении все точки звена описывают одинаковые трактории и в данный момент времени имеют одинаковые скорости и ускорения. В этом случае сила инерции, как равнодействующая параллельных сил, приложена в центре массы звена и определяется по формуле Р = —тас- [c.59]

Установим условие продольной устойчивости трактора при ускоренном движении на подъём по идеально хорошей дороге, без прицепа, пренебрегая касательными силами и1[ерции колёс. Наибольшее значение силы инерции [c.279]

В современных высокооборотных двигателях незначительные отклонения в размерах, массе и ее распределении при изготовлении и ремонте деталей кривошипношатунного механизма, а также нарушения в соосностях кривошипно-шатунного механизма при сборке двигателей ухудшают уравновешенность (сбалансированность) вращаюшихся масс. Поэтому при работе двигателя в нем возникают большие неуравновешенные силы инерции, под действием которых двигатель вибрирует выше допустимых значений и вызывает тем самым повышенную тряску трактора. [c.180]

Ведущий момент Мвед равен сумме момента М р, соответствующего силе тяги на крюке момента Мо, соответствующего составляющей массы трактора момент Mj, соответствующего силам инерции всего трактора, и момента Mf, соответствующего сопротивлению качения, включая потери в механизме гусеничного движителя. [c.441]

Однако в действительности такого равномерного распределения давления нет. Обычно под воздействием тяговой силы, силы инерции, других сил и моментов давление по длине гусеницы распределяется неравномерно. Условно принимают эпюру давлений на почву у тракторов с полужесткой подвеской прямолинейной (у таких тракторов отношение шага катков к шагу гусеницы меньше [c.414]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...