Смазки консистентные Механические примеси

Механические примеси в консистентных смазках допускаются в соответствии с ГОСТ 6479-53, содержание воды — в соответствии с ГОСТ 1044-41. [c.19]

Механические примеси попадают в консистентные смазки или в виде мельчайшей известковой пыли (при её изготовлении), или извне (при хранении, транспортировке). Добиться полного отсутствия в смазках механических примесей практически невозможно ГОСТ допускает количество механических примесей не более 0,025%, причём под механическими примесями понимается главным образом песок и другие, нерастворимые в пет- [c.773]

Вода и зола. Содержанием золы в консистентных смазках называется выраженный в процентах остаток, полученный от сжигания и прокаливания консистентной смазки. Метод заключается в том, что при сжигании и прокаливании смазки все органические вещества сгорают, а минеральные вещества переходят в золу в виде окислов и солей. По золе судят о количестве мыла, содержащегося в смазке, если известно содержание механических примесей. [c.774]

Определение механических примесей в консистентных смазках фарфоровая чашка ёмкостью 200 мл тигель ёмкостью 20 -40 тИл воронка для тигля деревянная или металлическая лопатка водоструйный насос [c.726]

Смазка направляющих. Консистентные смазки, легко задерживающие механические примеси, следует применять только в тех случаях, когда использование масел невозможно. [c.46]

Если в силу каких-либо причин предпочтение будет отдано консистентным смазкам, то выбирать их надо исходя из температуры среды и влажности. Для большинства цепей может быть использован солидол. Перед нанесением на цепь его следует слегка подогреть. Излишки смазки снимают, чтобы не создавать условий для загрязнения цепи механическими примесями. [c.79]

Смазки консистентные. Методы определения содержания механических примесей при помощи камеры для сжигания. [c.174]

Смазки консистентные. Метод определения механических примесей с применением разложения кислотой. [c.175]

Правильная и своевременная смазка кранов обеспечивает длительную и безаварийную его работу. Узлы крана необходимо смазывать в полном соответствии с указаниями, приведенными в инструкции по эксплуатации крана. Для механизмов крана применяют консистентные (солидолы, графитную мазь) и жидкие смазки (автолы, нигролы, индустриальные смазочные масла). Смазки должны отвечать следующим требованиям обладать хорошей смазочной способностью защищать детали от коррозии не образовывать смол не застывать при низких температурах не содержать воды и механических примесей не менять состава при продолжительном хранении. [c.193]

Консистентная смазка 1-ЛЗ или 1-13, заправленная в роликовые и шариковые подшипники тепловозов, подлежит замене, если она обводнена (разжижена), загрязнена механическими примесями (песок, металлические частицы и др.), имеет черный или ржавый цвет. [c.127]

Механические приме.си в консистентных смазках обнаруживают путем растирания небольшой порции смазки между пальцами, при этом механические примеси, особенно абразивные, легко ощущаются. Механические примеси также хорошо видны в тонком слое солидола на чистом стекле. [c.130]

Промежуточная ревизия. При промежуточной ревизии выполняется весь объем работ текущего осмотра. Кроме того, снимают переднюю большую крышку, осматривают детали переднего подшипника (с проверкой на ослабление заклепок обстукиванием их головок молотком весом 200 г), торцовое крепление и проверяют состояние смазки. Растиранием между пальцами определяют, нет ли механических примесей в смазке при необходимости добавляют консистентную смазку до заполнения Уц свободного пространства передней полости. У подшипников на втулочной посадке в случае ослабления торцового крепления проверяют, нет ли трещины во внутреннем кольце подшипника. При обнаружении трещины букса с таким подшипником подлежит полной ревизии. Далее обстукиванием молотком проверяют плотность, посадки головок заклепок заклепки с признаками неплотной посадки дополнительно проверяют щупом или пассатижами. [c.115]

Следует иметь в виду, что указанные тяжелые условия эксплуатации механизмов приводят обычно к быстрому старению масел в системах смазки, загрязнению консистентных смазок механическими примесями абразивного характера и могут резко ухудшить условия смазки оборудования. В результате этого увеличиваются простои механизмов и расход запасных частей. [c.300]

Для заправки масляных ванн редукторов надо пользоваться чистой посудой, масло должно быть без механических примесей и песка. Для забивки штуцерных масленок консистентной смазкой необходимо применять шприц с наконечником. Блоки следует смазывать 1 раз в неделю. Пропитывать трос 1 раз в 3 месяца с предварительной их очисткой. [c.260]

Содержание в консистентных смазках воды, свободных щелочей и механических примесей должно быть в минимальных количествах, так как все они ухудшают смазывающие свойства. Максимально допустимое содержание указанных примесей устанавливается стандартом на консистентные смазки. Вредное влияние перечисленных примесей сказывается на качестве консистентных смазок. [c.110]

Определение содержания механических примесей в консистентных смазках [c.69]

Механическими примесями в консистентных смазках называются вещества, загрязняющие ее. Их количество выражается в процентах. [c.69]

Заливку смазки для фитилей осевых упоров производить под тепловозом или на собранной тележке до нижней кромки заправочного отверстия, расположенного на передней крышке буксы. Превышение указанного уровня может привести к перетеканию жидкой смазки к роликовым подшипникам и смешиванию ее с консистентной. Уровень смазки проверять щупом. Допускаемое понижение уровня жидкой смазки не более 5 мм. Консистентная смазка подлежит замене, если она разжижена, загрязнена механическими примесями (песок, металлические частицы) или имеет ржавый цвет, а также если кислотное число в мг КОН на 1 г смазки более 5, содержание механических примесей более 0,5%, содержание воды более 1% и температура каплепадения смазки ниже 100° С. [c.117]

Механические примеси могут попасть в смазку во время вскрытия бочек и использования для изготовления смазок недоброкачественного сырья, например извести, содержащей мельчайшие нерастворившиеся абразивные частицы и песок. За содержание механических примесей в консистентных смазках при- [c.23]

Консистентная смазка подлежит замене, если она разжижена, загрязнена механическими примесями (песок, металлические частицы) или имеет ржавый цвет, а также если кислотное число (в мг КОН на 1 г смазки) более 5, содержание механических примесей более 0,5 %, содержание воды более 1 % и температура капле-падения смазки ниже 100°С. В период эксплуатации добавление смазки в буксы, а также ее смену производите в соответствии с картой смазки. При вскрытии буксы необходимо следить за тем, чтобы в нее не были занесены грязь, песок, влага и т.д. [c.163]

Консистентная смазка подлежит замене, если она разжижена, загрязнена механическими примесями (песок, металлические частицы) или имеет ржавый цвет, а также если ее качества снизились до браковочных норм [c.114]

Системы централизованной густой смазки. Вследствие наличия большого количества смазываемых точек требуется централизованная автоматическая подача консистентной смазки, подводимой в нужные места через определенные интервалы времени. Для автоматической подачи смазки применяют системы густой смазки от станций типа СП и СК, обеспечивающие экономную и надежную смазку большого количества точек и точное дозирование смазки, визуальный контроль подачи и надежную защиту смазки от засорения механическими примесями. Смазка подается под высоким давлением, обеспечивающим проход ее к тяжело-нагруженным трущимся поверхностям. [c.425]

Роликовые буксы. В процессе эксплуатации необходимо вести наблюдение за работой буксового узла. Максимальная температура нагрева буксы во всех случаях не должна превышать 80 °С. Основными причинами повышенного нагрева буксового узла могут быть переполнение узла консистентной смазкой, недостаточность или недоброкачественность смазки, разрушение подшипника, плохое поступление смазки к трущимся поверхностям осевого упора попадание в подшипник песка или других механических примесей неправильная сборка подшипника и других деталей узла, малый разбег колесных пар. Ориентировочно степень нагрева буксы можно определить рукой. Если руку на буксе невозможно удержать (температура 60—70°С), следует принять меры по более точном) определению температуры нагрева и выявлению его причины. [c.228]

Браковочными признаками консистентной смазки являются кислотное число мг Кон на 1 кг смазки более 0,5%, содержание механических примесей более 5% (песок и металлические частицы не допускаются), содержание воды более %, температура каплепадения ниже 125°С. [c.248]

Теплостойкость, прочность, влагостойкость, антикоррозийность, антифрикционность. стабильность н содержание механических примесей определяют физико-химические свойства консистентных смазок. Наиболее важной характеристикой является теплостойкость смазок, определяемая температурой каплепадения. Смазки с температурой каплепадения ниже 65° С образуют класс низкоплзвких смазок, в диапазоне температур 65° С—100° С — класс среднеплавких смазок, и выше 100° С — класс тугоплавких смазок. [c.742]

Смазочные материалы и нефтепродукты испытывают для определения удельного веса присутствия водорастворимых кислот и щелочей, вязкости содержания золы и пенетрации в консистентных смазках цвета в колориметре, температуры капле-падения свободных кислот и щелочи стабильности смазок содержания механических примесей кислотно-предохранительных и коррозионных свойств температуры вспышки и воспламенения по ОСТ/НКТП 7872/2292 фракционного состава по ГОСТ 1529-42, 2177-48 и 1392-42 количественного содержания воды по ГОСТ 1044-41 и 2477-44 качественного определения по ГОСТ 1547-42 и 1548-42 коксуемости и механических примесей по ГОСТ 6370-52 и 5987-51 содержания серы по ГОСТ 1771-48, 1431-49, 1572-42. [c.348]

Основными показателями качества консистентной смазки является однородность и отсутствие расслаиваемости при хранении температура каплепадения (т. е. температура отделения капли смазки, нагреваемой в определенных условиях), степень густоты, содержащш воды II механических примесей, а также содержание щелочи при применении ее для цветных металлов. [c.428]

К основным параметрам, характеризующим консистентные смазки, относятся температура каплепадения, пенетрация (консистенция), наличие кислот и щёлочей, механических примесей, содержание воды, золы, корродирующее действие. [c.773]

Смазка подшипников скользящего трения. Подшипники смазываются маслами и консистентными смазками. Конснсгентные смазки целесообразно применять в случае, если окружающая среда содеригит много посторонних механических примесей, а так -ке если подшипники смазываются посредством ручной системы смазки, колпачковых масленок и станций густой смазки (САГ). В остальных случаях следует применять масла. Выбор последних производится в основном в зависимости от нагрузок и скоростей (табл. 34). [c.44]

Смазки консистентные. Метод Техрацпефти определения содержания механических примесей. [c.175]

К консистентным смазкам относятся пластичные смазочные материалы, изготовляемые загущением минерального масла мылами и другими загущающими веществами. Основными свойствами консистентных смазок являются консистенция, температура каплепа-дения и стабильность. Помимо этого, качество консистентных смазок характеризуется внешним видом, а также наличием в них механических примесей, воды, золы, свободных органических кислот и щелочей. [c.118]

Кроме проверки указанных выше физикo-xи шчe киx характеристик консистентных смазок, для многих из них ГОСТы предусматривают испытания реакцию смазки на термическую стабильность растворимость в бензине содержание мыла (в о) на коррозию на металлических пластинках на механические примеси и зольность на предел прочности и др. соответствующие нормативы приведены в ГОСТах. [c.669]

В буксах с осевым упором проверяют состояние фитиля, а также упора на торце оси колесной пары и буксы. При необходи.мости поверхность осевого упора зачищают, а поврежденный фитиль перевертывают и пропитывают маслом. Регулируют осевой разбег колесной пары. При наличии в масле воды свыше нормы оно подлежит замене. При обводнении консистентной смазки или обнаружении в ней механических примесей подшипниковый узел подвергается большой ревизии. [c.115]

Консистентные смазки характеризуются вязкостью (конси-стентностью), теплостойкостью, содержанием механических примесей, щелочей. [c.255]

Механических примесей, вызывающих абра-зивныеизносы смазываемых механизмов, не должно быть. Это проверяется по ОСТ 7872 М. И. 19и—37 (с разложением извести в кальциевых консистентных смазках соляной кислотой известь в этом случае из механических примесей исключается), по ГОСТ 1036-41 (без разложения соляной кислотой) и по ГОСТ 2159-43 (определение примесей, не растворяющихся в соляной кислоте и не сгорающих). Кроме того, определяется содержание золы в консистентных смазках по ОСТ 7872 М. И. 26в — 36. [c.86]

Механические примеси могут попасть в смазку вовремя вскрытия бочек и использования для изготовления мазей недоброкачественного сырья, например, извести, содержащей мельчайшие нерастворившиеся абразивные частицы и песок. За содержание механических примесей в консистентных смазках принимается выраженное в процентах количество органических и неорганических веществ, нерастворимых в петролейном эфире, десятипроцентной соляной кислоте и спирто-бензольной смеси, т. е. в любом из названных веществ. В защитных и особенно в антикоррозийных смазках механические примеси нарушают целостность покрова смазки и служат источником ржавления металлов. [c.26]

При выдаче консистентной смазки необходимо проверять, чтобы она имела однородную структуру без комков и твердых абразивных примесей песка, извести и пр. Надо помнить, что наличие твердых механических примесей в густой смазке более опасно, чем в жидком масле, так как в масле они частично оседают на дно масляного резервуара. Нельзя выдавать смазку с прогорклым запахом или разложившуюся, из которых выделилось масло и мыльный осадок. Консистентые смазки, особеннонатриевые, необходимо предохранять от попадания посторонней воды, так как она вызывает вспенивание, эмульсирование и вымывание из узлов трения. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...