Подвод при помощи подушек

Сварка на флюсовой подушке (рис. 63) заключается в том, что под свариваемые кромки изделия / подводят флюсовую подушку 2 — слой флюса толщиной 30. .. 70 мм. Флюсовая подушка прижимается к свариваемым кромкам под действием собственной массы изделия или с помощью резинового шланга 5, наполненного воздухом. Давление воздуха в зависимости от толщины свариваемых изделий составляет 0,05. .. 0,06 МПа для тонких и 0,2. .. 0,25 МПа для толстых кромок. Флюсовая подушка не допускает подтекания расплавленного металла и способствует хорошему формированию металла шва. [c.74]

Сварка на флюсовой подушке заключается в том, что под свариваемые кромки изделия подводят флюсовую подушку — слой флюса толщиной 30—70 мм. Флюсовая подушка прижимается к свариваемым кромкам под действием собственной массы изделия или с помощью резинового шланга, наполненного воздухом. Давление воздуха в зависимости от толщины свариваемых кромок изделия для тонких кромок составляет 0,05—0,06 МПа и 0,2—0,25 МПа [c.218]

После сварки внутреннего шва консоль выводят из обечайки, флюсовую подушку опускают, велотележку подводят под свариваемый стык и с помощью автомата проваривают шов снаружи. После этого велотележку отводят в исходное положение, а сваренный корпус снимают со стенда. [c.64]

На фиг. 7 представлена схема прибора Виккерса. Образец помещают на предметный столик 1. Вращением штурвала 2 образец подводят на расстояние 0,5—1,0 мм до вершины алмазной пирамиды 5. Стержень 4 передаёт нагрузку на пирамиду от неравноплечего рычага 5, на свободный конец которого при помощи стержня 6 подвешены грузы 7. Поворотом спусковой ручки 8 освобождают эксцентрик 9, который приводится во вращение под действием груза 10, подвешенного на блок при помощи стального тросика. При вращении эксцентрика 9 плунжер 11 опускается, освобождая рычаг 5, и нагрузка плавно передаётся на пирамиду. Скорость вращения эксцентрика задаётся масляным тормозом 12, который регулируется так, что длительность на1 ружения и время выдержки под нагрузкой получаются равными 10 сек. Верхняя часть плунжера 11 представляет собой резиновую подушку, на которую опирается конус, укреплённый на рычаге 5. Такое устройство способствует опусканию и подъёму груза без толчков. Исходное положение рычага 5 и связанных с ним деталей достигается нажимом на нижнюю педаль 13. После того как отпечаток произведён, столик 1 опускают настолько, чтобы можно было подвести микроскоп 74, укреплённый на откидном кронштейне. В поле зрения микроскопа имеются две шторки, раздвижение которых определяется по счётчику. Счётчик при сомкнутых шторках устанавливается на нуль. В зависимости от объектива (X 12,3 или X 5) одно де- [c.6]

Второе рабочее место оборудовано установкой для автоматической сварки внутреннего продольного шва на флюсовой подушке. Установка состоит из роликового стенда с неподвижной флюсовой подушкой, сварочного трактора ТС-17-М и направляющей планки. Обечайка накатывается на роликовый стенд с двумя подъемными и двумя неподвижными роликами, между которыми смонтирована флюсовая подушка. Обечайка устанавливается стыком в нижнем положении над флюсовой подушкой. Сварочный трактор подводится на тележке с торца обечайки и, двигаясь по направляющей планке внутри обечайки, сваривает внутренний шов в нижнем положении. Готовую обечайку с помощью подъемных роликов скатывают на настил линии. [c.122]

Для улучшения условий труда работающих и создания большей чистоты в цехе необходимо перед разборкой удалить из агрегатов автомобиля масло. Для этого моечные камеры оборудуются воронками для спуска из агрегатов масла и шлангами для подвода к ним пара или моечного раствора с целью промывки. Разборка автомобиля на агрегаты и агрегатов на узлы и детали может производиться поточным или тупиковым способом. Разборка автомобиля на агрегаты осуществляется или на тележках конвейера, или на стендах, или без применения тех и других в случае перемещения автомобиля при помощи тяговой цепи. Первоначально ведется предварительная разборка автомобиля, в процессе которой снимаются подушки сидений, платформа, кабина, колеса, электрооборудование, крылья, подножки, радиатор, топливный бак, арматура двигателя (схема 6). При окончательной разборке снимается рулевое управление, [c.167]

В исходном положении установка выведена из обечайки. Перед началом работы проверяют расположение светоуказателя относительно оси сварочного мундштука. Для этого включают лампочку светоуказателя и с помощью зажимного винта устанавливают его так, чтобы луч света падал точно на конец электродной проволоки. На роликовый стенд устанавливают свариваемые изделия, под свариваемый стык подводят флюсовую подушку. Вращением винтов устанавливают мундштук с опережением [c.58]

Во время вдвижения и позиционирования трубы из магазина вынимаются две пленки для обоих концов трубы. Эти пленки по ленточному конвейеру, установленному внутри балки, подаются к заданным ЭВМ местам. Приведение пленок в позицию съемки осуществляется приподнятием балки и прижатием пленок резиновыми подушками ленточного конвейера к сварному шву (рис, 11). (В этом приподнятом положении балка поддерживается у свободного конца для того, чтобы избежать вибрации во время экспозиции.) Одновременно опускаются рентгеновские трубки. При этом номератор, находящийся в нижней части корпуса трубки, вплотную подводится к сварному шву. С помощью управления от процессора на номераторе настраиваются номер трубы, продольная координата на трубе, номера рентгеновской [c.27]

Для механизации шлифования плоскостей прн сборке приспособлений рекомендуются настольные шлифовальные станки LK-03 (ВНР) на пневматической подушке. Станок основанием устанавливают на контрольную плиту, на которой проверяют и подгоняют приспособление. Станок перемещают на поверхности шаброванного или шлифовального стола. В плите станка имеется воздушная камера, в которую подводят через регулятор давления сжатый воздух. Станок под давлением воздуха поднимается на 0,01 мм, и зазор, созданный таким образом между поверхностью скольжения станка и поверхностью стола, позволяет станку легко перемещаться по столу прн незначительных усилиях. С помощью такого станка можно обрабатывать любую плоскую поверхнссть, установленную параллельно столу и доступную для шлифовального круга. Станок выгодно применять для обработки деталей, [c.73]

Конструкция основной арматуры и аппаратуры управления воздушных систем подушек прессов показана на фиг. 129. Воздух от сети подводится через сетевой вентиль 7 (фиг. 126), с помощью которого всю систему можно отключать от давления в магистрали. Между этим впускным сетевым вентилем и ресивером устанавливается фильтр для очистки воздуха, конструкция которого дана в разрезе на фиг. 129, г, или фильтр-водоотделитель б (фиг. 129, в). Далее ставится редукционный клапан 5 (фиг. 129, а), регулирующий давление в системе обратный клапан 4 для предупреждения выхода воздуха из ресивера в случае падения давления в магистрали спускные краны служат для спуска конденсирующейся в цилиндрах подушки воды. На ресиверном баке устанавливается, кроме того, предохранительный клапан, отрегулированный на максимально допустимое давление воздуха. Конструкция этого клапана показана на фиг. 129, е. [c.161]

Специальным механизмом поворота обечайка устанавливается стыком вниз снизу подводится пневматическая флюсовая подушка. После сварки внутреннего шва обечайка выталкивается пневмотолкателем на промежуточный стеллаж, а оттуда попадает на стенд 3, где производится сварка наружного шва на специальной портальной установке верхняя рама установки имеет возможность передвигаться вверх и вниз. На порталеустановлены направляющие рельсы для автомата АДС-1000-2. Флюс на сварочных установках убирается при помощи флюсоотсосов. После сварки наружного шва обечайка поступает на следующее рабочее место, где удаляют выходные пластины. [c.364]

На рис. И.17, г, д приведены схемы смазок подшипников с помощью специальных фитилей 2. Фитили обильно пропитываются маслом и равномерно укладываются в крышке или корпусе гиромотора (обычно укладывается три-четыре фитиля) и через отверстия подводятся почти вплотную к конусу 3. Масло, стекая из фитиля на конусную гайку, перемещается по конусу и попадает в подшипник в виде масляного тумана. Отработанное масло через отверстия вновь поступает на фитиль и блаюдаря капилярности фитиля вновь поднимается по нему, осуществляя тем самым непрерывную смазку подшипников. В приборах, работающих менее продолжительное время, вместо фитилей могут применяться подушки (диски), пропитанные маслом. В схеме, приведенной на рис. 11.17, г, в защитной шайбе 1 помещается фетровый диск, пропитанный маслом. [c.96]

Польстерами называют щетки из шерсти, укрепленные на специальном каркасе так, чтобы они равномерно располагались вдоль шейки смазываемой оси без малейшего перекоса, так как последний вызывает нарушение смазочного слоя и грение шейки. Поль-стерную подушку крепят к каркасу с помощью планок и прижимают к шейке оси пружиной. В нижнюю часть подушки вплетают два ряда фитилей, составляющих с ней одно целое. Впитывая смазку, фитили подводят ее к подушке, где масло просачивается к верхней поверхности подушки и попадает на шейку. Чтобы обеспечить и облегчить подачу масла к шейке, польстерную подушку перед ее постановкой в буксу пропитывают подогретой смазкой. [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...