Дозатор для подачи масла

Рис. 8. Дозатор для подачи масла

Дозатор для подачи масла (рис. 48) пригоден как для станков с вертикальным, так и с горизонтальным расположением оси шпинделя. Дозатор позволяет вводить масло в отверстие или в другие зоны, которые требуют смазывания, а также в тех случаях, когда СОЖ, находящаяся в системе подачи СОЖ станка, не пригодна для этих целей. Объем дозатора составляет 400, 600 и 800 см , доза масла может регулироваться от О до 2 см . [c.354]

Дозатор для подачи масла 354, 355 [c.507]

Задача 6.26. В гидроприводе механизма наклона ковша для порционной заливки металла в формы насос / через распределитель 2 нагнетает масло в левую полость силового цилиндра 3, перемещая его поршень и этим наклоняя ковш. Масло, вытесняемое из правой полости цилиндра Л, поступает в правую полость дозатора 4, сдвигая его поршень влево до упора. В момент упора золотник распределителя 2 переключается в левое положение. При этом подача масла в правую полость цилиндра 3 уменьшает наклон ковша, прерывая струю металла. Масло, вытесняемое при этом из левой полости цилиндра 3, перемещает поршень дозатора вправо. В конце хода этот поршень переключает золотник распределителя 2 в правое положение. Затем цикл повторяется. Требуется определить давление, создаваемое насосом I, и потребляемую им мощность при движении поршня основного цилиндра вправо, а поршня дозатора влево, если известны преодолеваемые силы F = 5 кН f2 = 0,10 кН размеры поршней, штоков и труб D = [c.117]

В централизованных системах жидкой смазки для импульсной подачи масла применяются дозаторы, изображенные на рис. 33. Дозирование в них основано на дросселировании но времени. Доза масла онределяется его расходом через дозатор во время перемещения шарика. Масло иод давлением поступает в дозатор, сжимая пружину 1 п перемещая шарик 2 до упора в седло 3. Некоторая порция смазки успевает обогнуть шарик до того момента, когда он закроет седло. Со снятием давления шарик 3 усилием пружины 1 возвращается в исходное положение. Величина дозы зависит от перемещения шарика 2, радиального зазора и усилия пружины 1. Дозатор включают в систему с ротационными насосами но схеме, аналогичной изображенной ниже ыа рис. 35. [c.161]

Густая смазка наносится на открытые зубья передач и другие детали вручную для смазки закрытых узлов широко используются колпачковые масленки и пресс-масленки, а также централизованная подача густой смазки одновременно к многим точкам (до нескольких десятков) насосом с ручным или механическим приводом и автоматическими дозаторами. Жидкая смазка подается самотеком, капельным способом, разбрызгиванием при заливке масла в картер редуктора или двигателя. Для подачи из картера к нужным точкам и при наличии большого числа точек применяется циркуляционная смазка под давлением с помощью насоса и системы трубопроводов, что обеспечивает обильную смазку и хорошее охлаждение узлов трения. [c.61]

Периодическая подача бабки от механизма врезания. Кран К2 переключается на положение Периодическая подача , а кран К5 — от механизма врезания . Масло протекает из нижней полости цилиндра врезания цХ через кран К2 и перекрывается пояском золотника Юз. В момент переключения золотника 2з при реверсе стола канавка а соединится с канавкой б и поток масла направится к торцу золотника Юз через каналы крана Кб и проточку золотника 5з. Золотник Юз переместится в нижнее положение, а масло от цилиндра врезания будет направлено в полость дозатора доз. 1, поршень которого, сжав пружину, переместится до заранее установленного упора, положение которого определяет величину периодической подачи. Одновременно масло из канавки а поступит через обратный клапан кл2 к торцу золотника 1з реверса стола и переместит его в одно из крайних положений, вследствие чего изменится направление перемещения стола. Для компенсации утечек предусмотрен дроссель д7. [c.157]

Привод плунжерных насосов осуществляется от кулачка, установленного на валу червячного колеса коробки подач. Шестерни и подшипники коробки скоростей главного привода, редукторы перемещения и механизма зажима поперечины смазываются разбрызгиванием масла, заливаемого в корпусы этих узлов до уровня, контролируемого по маслоуказателю. Для смазки горизонтальных направляющих поперечины, направляющих стойки, ходовых винтов, а также элементов передач во время перемещения кареток применяют специальные дозаторы. [c.245]

Для подачи смазочных масел в заправочные объемы машин служат насос-дозатор мод. 03-1559 (рис. 12.5, (3). выдающий масло по>рциями, насос мод. 03-4826 стационарного типа с пиевмаприводо м и подачей 3,3—5 л/м н. Для этой же цели используют навешиваемое на бочку устройство мод. 03-Д930А с подачей 22 л/мин при давлении до 0,7 МПа [c.95]

Насос НД-21/4 (рнс. 211) предназначен для четырехцилиндро-вых дизелей с однорядным расположением цилиндров. В верхней части алюминиевого корпуса 21 установлен насосный элемент, состоящий из плунжера, втулки и дозатора. В плунжере 10 имеются сверления центральное, диаметральное перепускное и радиальное распределительное с профрезерованным на наружной стороне плунжера неглубоким пазо.м. Этот паз обеспечивает постоянный проход топлива на протяжении всего процесса его подачи при осевом и угловом перемещениях плунжера во втулке. Втулка 8, в отверстии которой плунжер совершает возвратно-поступательное и вращательное движения, снабжена боковым окном, в котором размещен дозатор. В ее верхней части просверлено два впускных наклонных отверстия и четыре нагнетательных канала, составленных из двух заглушенных с одной стороны радиальных сверлений и четырех сверлений, связанных с ними и выходящих к верхнему торцу втулки. В нижней части втулки имеется кольцевая выточка и радиальное сверление для подвода масла от масляной системы дизеля через штуцер лля работы дизеля на бензине с ее наружной стороны проточены две кольцевые канавки для установки резиновых уплотнительных колец 6. [c.343]

В настоящее время широкое распространение получила централизованная смазка. При централизованной смазке насос нагнетает масло в несколько отдельно расположенных смазочных устройств. По времени действия эта смазка также разделяется на периодическую и непрерывного действия. Периодическая централизованная смазка бывает без принудительного давления (групповые регулируемые и нерегулируемые масленки) и с принудительным давлением (насосы и масленки с периодической работой). Смазка непрерывная централизованная без принудительного давления осуществляется разбрызгиванием капельным способом и самотеком. К смазке с принудительным давлением относится многоточечная система с механическим приводом. На рис. 32, а показана резер-вуарная масленка, на дно которой укладывают войлочную прокладку для предохранения от быстрого истечения масла. Кроме того, войлок служит фильтром и дозатором масла. На рис. 32, б показана масленка, в которой подача и дозировка масла осуществляется с помощью фитиля, изготовленного из шерстяных ниток. Масло из резервуара 2 через фитиль 1 подается самотеком в канал 3, а затем к поверхностям смазки. Для установки фитиля служат усики 5 и кольцо 4. Производительность такой масленки от 0,5 до [c.60]

В дозаторе по фиг. 717 имеется валик 2 с эксцентриками / (число их равно числу смазываемых точек), которые сообщают движение вперед (вправо на фигуре) поршенькам 3 в обратную сторону поршеньки отходят под давлением пружин 4, постоянно прижимающих головку поршенька к его эксцентрику. При ходе вперед поршенек подает масло через шариковые клапаны 7 и 5 к соплу 9. На последнем постепенно образуется капля масла, достаточно большая для того, чтобы оторваться от него и подняться через более тяжелую прозрачную жидкость, которая заполняет камеру 0, к клапану // и отсюда в маслопроводн ю трубку. Величину подачи (количество капель масла в минуту) можно контролировать через окно 12, а регулировать ее — винтом 14 при завинчивании этого винта рычажок 15 отводит соответствующий поршенек 3 вправо, и длина хода поршенька уменьшается. [c.698]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...