Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Сетки в аэродинамической трубе

Сетки в аэродинамической трубе 52, 60 Силы аэроупругие 245  [c.388]

При выполнении экспериментов в аэродинамической трубе была проведена серия опытов с сеткой из проволоки диаметром 1,5 мм с ячейками 10 х 10 мм, установленной на расстоянии 1,5 хорды от решетки. Эти опыты показали, что сетка практически не влияет ни на распределение коэффициентов теплоотдачи по профилю, ни на их среднее по профилю значение.  [c.68]

При измерениях в аэродинамической трубе важную роль играет относительная величина продольных пульсаций знание этой величины необходимо для возможности переноса на натурный объект результатов, полученных для модели в трубе, а также для сравнения результатов, полученных в разных трубах. О том, что переход ламинарной формы течения в турбулентную сильно зависит от величины пульсационной скорости, было сказано уже в 4 главы XVI. Величина средней пульсационной скорости в аэродинамической трубе определяется, очевидно, размером ячеек в решетках и сетках, установленных в трубе для выравнивания и успокоения потока воздуха. На некотором расстоянии позади сеток существует так называемая изотропная турбулентность, т. е. такое турбулентное течение, в котором средняя пульсационная скорость одинакова во всех трех координатных направлениях. Следовательно, при изотропной турбулентности  [c.515]


Первое, что приходит на ум, это моделировать ВЗ стенкой аэродинамической трубы с условием прилипания. Из экспериментов в аэродинамической трубе известно, что с увеличением расстояния между стенками трубы уменьшается блокировка трубы, а течение вблизи тела будет соответствовать течению при свободном полете тела. Однако ограниченность времени и оперативной памяти вычислительных машин приводит к ограничению числа точек сетки, а требования точности ограничивают размер шага Ау пространственной сетки, поэтому существует ограничение на размер области, аналогичный размеру рабочей части аэродинамической трубы. (Сетки с переменным шагом по пространственным переменным и преобразования координат для задач такого типа будут рассмотрены в гл. 6. Даже при использовании таких приемов расчет граничных условий, описанных здесь, остается справедливым.)  [c.230]

Более того, закон вырождения- (3.3), который при условии О << А < оо получается из уравнения (3.1) с Bll, l ( i) = О в случае начальных условий типа источника (т. е. отвечает очень мелкомасштабной начальной турбулентности), оказывается справедливым асимптотически (т. е. для больших t — io) при любых начальных условиях (относящихся к моменту to, принадлежащему заключительному периоду вырождения) с конечным Л. В дальнейшем специальные измерения А. Таунсенда ) действительно показали, что формулы (3.3) и (3.4) достаточно хорошо оправдываются для турбулентности в центральной части аэродинамической трубы за мелкой сеткой и на большом расстоянии от нее (т. е. в условиях очень сильного вырождения). .  [c.482]

При исследовании принято наиболее неблагоприятное с точки зрения образования зон аэродинамической тени расположение моделей главного корпуса продольные оси моделей зданий ориентированы нормально к набегающему потоку. Перед зданием поток тормозится. Над зданием и за ним в зоне выше линии нулевых скоростей наблюдается увеличение скорости. На уровне устья вентиляционной трубы оно достигает - 130% (как с сеткой, так и без нее).  [c.266]

Вопросами выравнивания потока по сечению ра.зличных каналов, аппаратов н приборов занимаются давно. Сначала эти задачи решалисн чисто эмпирически. Не было рациональных методов подбора выравнивающих устройств. Известно, что для выравнивания потока при не очень большой степени неравномерности его по сечению применялись сетки (сита) или решетки (перфорированные листы и т. п.). Путем простого подбора густоты сеток (решеток), местных накладок на них добивались необходимой степени равномерности распределения скоростей по сечению. Особенно часто к этому методу прибегали при распределении потока в аэродинамических трубах [17].  [c.10]


Исследование теплообмена прои,3 ВОдится по методу локального моделирований . Обогревается средняя трубка в шестом ряду, устройство которой сходно с устройством трубки, показанной на рис. 5-17,а. Трубный пучок устанавливается в аэродинамической трубе, через которую просасывается воздух. При установке сеток должно учитываться загромождение потока. Как показали опыты, пучок с самой мелкой сеткой уступает гладкому пучку при одинаковой мощности, необходимой на преодоление сопротивлений пучок из сетки с крупными ячейками (10X10 мм) иг проволоки диаметром 1 мм увеличивает теплоотдачу на 30%.  [c.292]

Модели главных корпусов, которые исследовались в аэродинамической трубе А-6, были изготовлены в масштабе 1 300. Эксперименты проводились при двух значениях начальной турбулентности потока ео=0,2 % (сетка на сопле отсутствует) и ео=Ю% (на сопле установлена сетка). Максимальная скорость набегающего потока в опытах без сетки составляла 20 м/с, а в опытах с сеткой —10 м/с. Составляющие скорости и интенсивности турбулентности измерялись термоанемометром DISA с Х-образным насадком.  [c.266]

Как уже говорилось в 5, годограф сопла конечной длины зависит от граничного условия, которое может быть реализовано технически на входе в сопло. В аэродинамических трубах для этого обычно применяют решетки, сетки и т.д. Будем считать, что спрямляющие устройства обеспечивают условие горизонтальности потока в некотором сечении х = onst. Тогда это можно выразить в виде условия /5 = 0 при ip = onst, откуда следует д/З/дф = О при /5 = 0, или д(р/дХ = О при /5 = 0.  [c.93]

Повышенные гидравлические потери в элементах проточной части двигателей, лопаточных машин, гидравлических систем делают их нерентабельными и даже неработоспособными. В газо- и нефтепроводах через каждые 50... 100 км устанавливаются дорогостоящие компрессорные и насосные станции, в которых жидкости сообщается энергия для преодоления гидравлических сопротивлений. С другой стороны, в ряде устройств используется их повышенное сопротивление. Таковы па(рашюты, стабилизаторы пламени, сетки для выравнивания полей скоростей в аэродинамических трубах и т. д. Поэтому (расчет гидравлических сопротивлений и управление ими является одной из основных задач гидрогазодинамики.  [c.130]

Турбулентность потока в аэродинамической трубе обычной конструкции, т. е. имеюигей успокоительную камеру с хонейком-бами и сетками, а также предусмотренное аэродинамическим расчетом сужение потока, по-видимому, гомогенна и близка к изотропной [2.25]. Таунсенд [2.26] считает, что поток за однородной сеткой, установленной поперек потока на входе в рабочую часть аэродинамической трубы и предназначенной для создания изотропной гомогенной турбулентности при эксперименте, не является гомогенным, а представляет собой стационарный поток с градиентом интенсивности турбулентности в направлении среднего течения. С другой стороны, теоретически изотропная турбулентность является гомогенной, но не стационарной во времени. Однако при обычных условиях разница между указанными течениями небольшая. Поэтому на некотором расстоянии от сеток средние квадраты пульсаций скорости в направлениях трех координат принимаются одинаковыми  [c.52]

К степени равномерности потока по сечению рабочей части аэродинамических труб предъявляются особые требования. Сетки и решетки в них часто устанавливают также с целью гашения (или регулирования) турбуле[1тиости потока.  [c.10]

Опыты над фракционированнымн засыпками велись в простейшей аэродинамической трубе разомкнутого типа, представлявшей собой вертикальную деревянную прямоугольную коробку высотой 600 мм, с поперечными размерами в свету 150X150 м.м, подключенную на нагнетательной стороне вентилятора. Три боковые стенки коробки были снабжены стеклами для наблюдения за поведением слоя. Роль решетки, поддерживавшей слой, выполняла тонкая металлическая сетка несколько рядов сеток С мелкими отверстиями служили для выравнивания поля скоростей при входе в слой.  [c.299]

Явление рассеяния турбулентных возмущений представляет особенно большой интерес При изучении потоков, прошедших сквозь сетки с небольшими размерами ячеек и малыми диаметрами проволоки. Такого рода сетки применяются для создания однородных, мало турбулентных потоков в рабочих участках аэродинамических труб. Возникшие в жидкости в силу различных случайностей крупные вихри при прохождении сквозь сетку разбиваются на мелкие, имеющие тот же порядок размера, что и ячейки сетки. Как уже упоминалось ранее ( 81), диффузия вихрей происходит тем быстрее, чем вихри меньше по размерам. В силу этого обстоятельства измельченные сеткой вихри быстро затухают и в рабочем участке трубы, расположенном в некотором удалении от фильтрующей сетки, создается спокойный малотурбулентный поток. Потребное для успокоения потока расстояние от сетки выражается в калибрах сетки и практически не превышает тысячи калибров, что при малых размерах ячейки не является для аэродинамической трубы слишком стеснительным с конструктивной точки зрения.  [c.668]


Рассматриваемый весьма частный класс турбулентных движений интересен сам по себе, так как он имитирует и по существу эквивалентен фактически важному явлению затухания турбулентности движения за проволочной сеткой, помещенной в однородный поток, например в рабочей камере аэродинамической трубы. Такие сетки с М (х1.х .хр успехом используются для успокоения потоков в современны.х конструкциях аэ-родинамических труб малой турбулентности и в вентиляционной технике. Кроме того, теоретические результаты настоящего параграфа позволяют лучше понять особенности турбулентных движе-Рмс. 275. ний более общего тина, в которых одно-  [c.792]

Аэродинамическая труба Центра Лэнгли (США), в которой нашли воплогцение все вышеуказанные требования, имела рабочую часть размером 127 мм. Сейчас эта труба находится в Бельгии в институте им. Кармана. Аттестованная в 1944 г., эта труба имела рабочую часть с поперечным сечением --0,1 м и обеспечивала максимальную скорость потока 40 м/с. Выход воздуха из трубы осуидествлялся в виде свободной струи в атмосферу на расстоянии нескольких дюймов за решеткой. Успокоительные камеры размером 1,37x2,03 м оснащались тремя сетками с малым размером ячеек. Характерной особенностью трубы является управление течением на боковых и концевых стенках. На концевых стенках можно отсасывать пограничный слой по всей поверхности тока, включая подвижный участок в области расположения лопаток. Форма этого подвижного участка, заменяющего концевые лопатки (см. рис. 2.4), регулировалась таким образом, чтобы при испытаниях обеспечивалась хорошая периодичность потока вдоль фронта решетки. Пограничные слои на боковых стенках отсасывались, во-первых, через щели шириной 4,76 мм, расположенные на расстоянии 127 мм перед лопатками, и, во-вторых, с помощью дренажа на боковых стенках.  [c.47]

Хонейкомб разрушает крупные вихри и выравнивает скосы, а сетка способствует созданию равномерного поля скоростей по поперечному сечению форкамеры и уменьшению начальной турбулентности потока. Чем больше размеры форкамеры, тем равномернее поток перед входом в сопло, а это способствует созданию равномерного потока на выходе из сопла и в рабочей части аэродинамической трубы.  [c.8]

Аэродинамические трубы должны удовлетворять ряду требований. Одно из них связано с созданиехМ равномерного поля скоростей в рабочей части. Для обеспечения такого поля необходимо выполнять аэродинамический контур трубы (включающий в себя форкамеру, сопло, рабочую часть, диффузор, обратный канал), устройства, расположенные в трубе (спрямляющие решетки, детурбулизирующие сетки, датчики давлений и температуры), а также трубопроводы,  [c.14]

Число поправок можно уменьшить путем тщательной проработки отдельных элементов и всей конструкции аэродинамической трубы и последующей отладки ее в процессе эксплуатации. Соответствующим подбором очертаний стенок сопла и рабочей части можно значительно снизить продольный градиент и тем свести к минимуму погрешность эксперимента, сделав излишней поправку на его влияние выполняя модели возможно малыми, уменьшают загромождение потока расположив в форкамере детурбулизирующие сетки, можно уменьшить начальную турбулентность в рабочей части, приблизив ее по величине к соответствующему значению в атмосфере, и т. д.  [c.21]


Смотреть страницы где упоминается термин Сетки в аэродинамической трубе : [c.123]    [c.146]    [c.515]    [c.184]   
Аэродинамика решеток турбомашин (1987) -- [ c.52 , c.60 ]



ПОИСК



Аэродинамический шум

Сетка

Труба аэродинамическая



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте