Притирка щеток

Наиболее часто встречающейся неисправностью электродвигателей является износ щеток. Износ щеток легко обнаружить по уменьшению их длины. В этом случае щетки заменяют. При замене производят притирку щеток. Вначале щетки грубо подгоняют по коллектору напильником и крупнозернистой бумагой, затем устанавливают на место и под них подкладывают стеклянную бумагу № 00 рабочей поверхностью к щеткам. Длина отрезка бумаги должна быть примерно равна полуторной длине окружности коллектора. После этого якорь поворачивают от руки и производят притирку до тех пор, пока бумага не станет шлифовать всю поверхность щеток. [c.163]

После притирки щеток двигатель очищают от угольной пыли и продувают струей сжатого воздуха, затем для лучшей пришлифовки щеток (до зеркального блеска) включают в работу с малой нагрузкой (25—30% номинальной). [c.163]

После притирки щеток и зачистки коллектора надо продуть генератор сжатым воздухом для удаления пыли и продуктов износа щеток, вызывающих иногда замыкание на массу кронштейна щеткодержателя, установленного на тонкой изоляционной прокладке генератор в этом случае перестает давать ток. [c.217]

Шлифовка коллекторов, смена к притирка щеток производятся обычно в лаборатории. Остальные работы выполняются на самолете. [c.406]

Существует другой способ притирки щеток. Коллектор обматывают полоской стеклянной шкурки и закрепляют ее. Крышку со щетками, вставленными в щеткодержатели, вращают от руки вокруг неподвижного якоря. Направление вращения крышки — такое же, как у якоря в собранном генераторе. [c.124]

При наличии небольших загрязнений коллектор протирают чистой ветошью, смоченной в бензине. Если коллектор значительно загрязнен и на нем имеются черные полосы, -следует прочистить его бархатной стеклянной шкуркой. При осмотре проверяют, нет ли заедания щеток, для чего X берут за медный жгутик и передвигают несколько раз вправо. Если щетки движутся плохо, следует проверить, не загрязнены ли они. В случае загрязнения, поверхность их следует протереть ветошью, смоченной в бензине. Притирку щеток, если имеет место неполное соприкосновение с поверхностью коллектора, производят стеклянной шкуркой [c.65]

Рис. 166. Притирка щеток к кон- Сильно изношенные щетки заменяют, тактным кольцам электродвигателя Вновь устанавливаемые щетки предва-а — правильно, б — неправильно рИТеЛЬНО обрабаТЫВаЮТ ПО раДИусу

Шариковый подшипник перед установкой в крышку наполняют смазкой ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-52. Войлочную шайбу перед сборкой пропитывают в машинном масле ГОСТ 1707-51 и отжимают. Притирку щеток производят стеклянной бумагой до получения 80% повер.х -ности прилегания, но ни в коем случае не наждачной бумагой. Осевой зазор якоря допускается не более 0,25 мм. [c.458]

После окончания притирки щеток продуть генератор сухим сжатым воздухом давлением 2 кГ см . [c.41]

Если при допустимой высоте щетки имеют неправильный скос рабочей поверхности (не соответствующей радиусу коллектора) или неравномерный износ по длине, то их необходимо притереть. Притирку щеток выполняют в следующем порядке [c.246]

Для притирки щеток шкурку кладут на коллектор абразивной стороной вверх и протягивают несколько раз вперед и назад при одновременном нажиме на щетки. [c.327]

После очистки коллектора и притирки щеток внутренность генератора продувается сжатым воздухом. Применение наждачной шкурки недопустимо. [c.327]

Новые щетки необходимо тщательно притереть к поверхности коллектора. Для этого на коллектор накладывается полоска стеклянной шкурки № 100 так, что она охватывает не менее половины его окружности. Ширина полоски должна быть больше, чем ширина щетки. К обращенной наружу шероховатой стороне прижимают щетку, а шкурку двигают взад и вперед до получения равномерного прилегания щетки к коллектору. После притирки щеток генератор обязательно продуть сжатым воздухом. [c.332]

В процессе эксплуатации агрегат систематически очищают от пыли, грязи и масла, периодически производят смазку подшипников и замену изношенных щеток, чистку коллектора путем протирки ветошью, смоченной в бензине. При значительных загрязнениях и наличии черных полос коллектор следует прочистить бархатной стеклянной шкуркой. Притирку щеток, если имеет место неполное соприкосновение с поверхностью коллектора, производят стеклянной шкуркой № 100, накладывая шкурку на коллектор гладкой стороной так, чтобы она охватывала поверхность коллектора на 180°. Затем опускают щетку на шлифующую поверхность шкурки, прижимают ее пружиной щеткодержателя и, двигая полоску шкурки, притирают щетку к коллектору. Наждачную шкурку применять нельзя, так как зерна ее, попадая между пластинами коллектора, могут вызвать замыкание. Следует также периодически проверять давление щеток на коллектор, регулируя его силу и равномерность. Не реже чем один раз в неделю агрегат нужно продувать мехом или очищать от пыли пылесосом. [c.92]

Зачистить коллектор, как указано в разделе Зачистка коллектора и притирка щеток [c.205]

Подготовив генератор к пуску, включают электродвигатель, не нагружая генератор, а затем постепенно доводят напряжение генератора до номинального значения. Генератор должен проработать без нагрузки 1—1,5 ч для притирки щеток, проверки нагрева шариковых подшипников. [c.130]

В случае малой площади прилегания щетки к коллектору и при постановке новой щетки ее притирают к коллектору стеклянной бумагой зернистостью 80—100. При притирке нужно приподнять щетку и проложить между ней и коллектором полоску абразивной бумаги зерном в сторону щетки, опустить щетку и через смотровые окна корпуса протаскивать бумагу в обе стороны. После притирки щеток удалить угольную и абразивную пыль сжатым воздухом. [c.93]

Плохая притирка щеток. [c.234]

Следует проверять состояние щеткодержателей и щеток. Упругость пружин проверяют при помощи пружинного или рычажного динамометра. Постановка пружин с меньшей против указанной ТУ упругостью приводит к вибрации щеток и повышенному износу коллектора. Щетки каждого генератора должны соответствовать данной марке, свободно вращаться на оси щеткодержателя и прилегать всей поверхностью к коллектору. Притирку щеток к коллектору производят стеклянной бумагой № О и № 00. Устраняют и другие дефекты деталей генератора, например забитость или срыв резьбы заменяют изношенные подшипники, после чего генератор собирают и подвергают испытанию в соответствии с техническими условиями. Испытывают генераторы на стенде типа УКИС-М-1 или на стенде 2214 производства Новгородского завода треста ГАРО. [c.272]

У коллекторных машин и машин с кольцами в зависимости от качества щеток и поверхности трения, состояния притирки щеток, качества направляющих щеток и щеткодержателей, давления щеток на контактную поверхность и явления коммутации возникает более или менее сильный щеточный шум. [c.130]

Шум щеток имеет механическую природу и зависит от качества поверхности коллектора, состояния притирки щеток, от ориентации щеток в щеткодержателе, степени давления щеток на коллектор (Л. 95]. На шум щеток влияют электрическое состояние контакта между щетками и коллектором Л. 13], плотность тока и падение напряжения в контакте. При нормальном шуме щеток 164 [c.164]

Шум щеток, являясь особым шумом механической природы, может быть подавлен соответствующими способами, состоящими в улучшении поверхности коллектора, притирке щеток, правильном размещении щеток в щеткодержателе, регулировании давления пружин, прижимающих щетки к коллектору, предотвращении биения коллектора и коллекторных колец и т. д. [c.208]

Нарушение коммутации может быть следствием многих причин плохого контакта между щетками и коллектором загрязнения или некачественной притирки щеток вибрации щеток вследствие неровной или эксцентричной поверхности коллектора, тряски при движении тепловоза, нарушения балансировки якоря, слабого нажатия на щетки, ослабления крепления щеткодержателей [c.368]

Притирка щеток. Чтобы обеспечить безыскровую работу тягового электродвигателя, как и других электрических машин тепловоза, нужно создать надежный контакт между щетками и коллектором и равномерное распределение тока по рабочей поверхности каждой щетки. Первое условие обеспечивается чистой и гладкой поверхностью коллектора, правильной ориентацией щеткодержателей, работой щеток с достаточным нажатием на коллектор и свободным их перемещением (без качки).в гнездах щеткодержателей. Кроме того, важным условием является жесткость щеткодержателей и надежность их крепления. Второе условие достигается притиркой щеток. Для ускорения процесса щетки притирают дважды предварительно по барабану установки имитирующему коллектор данной машины, а окончательно по своему коллектору. [c.378]

Установка для предварительной притирки щеток оснащена штатным щеткодержателем данной машины, барабаном, поверхность которого имеет мелкую насечку, и приводом. Частота вращения барабана 15— 20 об/мин. [c.378]

Рнс. 305. Притирка щеток к контактной повер.х- ПОСЛе 20 30-МИнутноЙ ности коллектора якоря работы становятся блестя- [c.378]

После окончания работ по ориентации щеткодержателей и притирке щеток подшипниковый щит снимают с технологического коллектора, очищают и его внутренние поверхности покрывают эмалью ГФ-92-ХС. Все крепежные детали надежно закрепляют и контрят. [c.381]

Подбор и притирка щеток. Щетки, устанавливаемые на одну машину, должны быть новые, одной марки или с разницей в высотах не более 5 мм (для текущего ремонта). Желательно машину укомплектовывать щетками не только одной марки, но и изготовления одного завода. [c.279]

Чтобы обеспечить безыскровую работу тягового электродвигателя, как и других электрических машин тепловоза, необходим надежный контакт между щетками и коллектором и равномерное распределение тока как между щетками, так и по рабочей поверхности каждой щетки. Первое условие обеспечивается чистой и гладкой поверхностью коллектора, правильной ориентацией щеткодержателей, работой щеток с достаточным контактным нажатием и свободным их перемещением (без качки) в окнах щеткодержателей, а также надежным креплением самих щеткодержателей. Второе условие достигается притиркой щеток. [c.279]

Щетки притирают дважды предварительно по барабану установки, имитирующему коллектор данной машины, а окончательно по своему коллектору. Установка для предварительной притирки щеток оснащена штатным щеткодержателем данной машины, барабаном, поверхность которого имеет мелкую насечку, приводом и отсасывающей вентиляций. Частота вращения барабана 0,25—0,33 с . Окончательную притирку ведут по своему коллектору при помощи мелкой шлифоваль- ной шкурки, протягиваемой под щетками в направлении вращения якоря. При этом шлифовальная шкурка должна обхватывать часть коллектора по окружности (рис. 5.22), а щетки должны плотно прилегать к поверхности коллектора. Это обеспечит доброкачественность притирки щеток без съедания их кромок. [c.279]

Практикуют и другой способ притирки щеток по месту. Одну из дорожек между медными пластинами коллектора углубляют дополни- [c.279]

После притирки щеток машину тщательно продувают воздухом. Рабочие контактные поверхности нормально притертых щеток после 20—30-минутной работы становятся блестящими, а после 3—5-часовой работы — зеркальными. После притирки гибкие выводы щеток надежно укрепляют на корпусе щеткодержателя. Оборванные, плохо заделанные в щетке или плохо укрепленные гибкие выводы часто служат причиной повреждения коллектора и появления кругового огня. Болтики, крепящие гибкие выводы, и проводники должны быть надежно застопорены. [c.280]

Устанавливаемые новые или бывшие в употреблении щетки притирают по коллектору. Для этого используют мелкое шлифовальное полотно. Его подкладывают под щетки шероховатой стороной к щетке и протягивают несколько раз полотно под замененной щеткой (рис. 5.1). Рабочая поверхность щеток должна быть гладкой и блестящей. После притирки щеток коллектор продувают. И а электрическую машину нельзя устанавливать щетки разных марок. [c.94]

Устанавливаемые новые щетки должны быть притерты по коллектору. Для этого используют шлифовальное полотно зернистостью 12. Его подкладывают под щетки шероховатой стороной к щетке и протягивают несколько раз полотно под замененной щеткой (рис. 47). После притирки щеток коллектор продувают и ставят поднятые ранее соседние щетки на место. При наличии на изоляторах копоти или пыли их протирают салфеткой. [c.69]

Диаметр барабана равен диаметру коллектора машины и имеет риски, соответствующие положению щеткодержателей. На приспособлении производится сборка, регулировка щеточного аппарата и предварительная притирка щеток. Для этого барабан обертывают мелким стеклянным полотном и поворачивают несколько раз относительно оси. После притирки щеток всю систему продувают воздухом. Затем проверяют положение щеткодержателей регулируют нажатие на щетки, расстояние между щеткодержателями, расстояние от корпуса щеткодержателей до поверхности коллектора, перекос щеткодержателей относительно коллекторных пластин устанавливают необходимую раздвижку щеток. [c.80]

Вспомогательные машины. При осмотре вспомогательных машин убеждаются в том, что они прочно укреплены на месте установки проверяют, есть ли крышки коллекторных люков, плотно ли они прилегают в закрытом положении, исправны ли уплотнения и запирающие устройства, сетки вентилящюнных отверстий и плотно ли они прилегают к остову исправны ли подшипниковые щиты и крьппки, хорошо ли затянуты болты, крепящие их к остову, а также крепящие полюсы на остове и остовы машин один к другому. Убеждаются в исправности и плотном закреплении соединительных муфт, редукторов и других деталей соединений, в исправности подводящих проводов. У двигателей постоянного тока открывают крышки коллекторных люков, чтобы убедиться в исправности и чистоте коллектора, изоляторов кронштейнов, щеткодержателей, в закреплении подводящих проводов и шунтов щеток. Проверяют нажатие пальцев щеткодержателей, состояние, соответствие нормам и правильность притирки щеток к коллектору. Затем закрывают [c.23]

Ш еточный механизм следует регулярно осматривать. При обнаружении поломанной или изношенной щетки ее следует заменить новой и притереть к коллектору. Для этого под щетку (стеклянным слоем к ней) подкладывают полоску мелкой стеклянной бумаги. Стеклянную бумагу несколько раз протаскивают под щеткой в направлении вращения машины до тех пор, пока щетка не будет полностью прилегать к коллектору. Притирка производится при нормальном нажиме пружины щеткодержателя. Пыль, образовавшуюся после притирки щеток, нужно удалить, а для окончательной шлифовки щеток следует пустить генератор вхолостую. [c.120]

Окончательную притирку ведут по своему коллектору при помощи мелкой стеклянной шкурки, протягиваемой под щетками в направлении вращения якоря. При этом шкурка должна охватывать часть коллектора по окружности (рис. 305), а щетки должны плотно прилегать к поверхности коллектора. Это обеспечит доброкачественность притирки щеток без съедания их кромок. В некоторых депо практикуют следующий способ притирки щеток по месту. Одну из дорожек между медными пластинами коллектора углубляют на 5—8 мм. Коллектор обхватывают шкуркой, края которой закладывают с некоторым натяжением в углубленную дорожку и фиксируют деревянной палочкой. Поворачивая якорь по ходу, осуществляют прптирку. После притирки щеток машину тщательно продувают воздухом. О доброкачественности притирки судят предварительно по однотонности поверхности щетки, а окончательно — после работы машины на холостых оборотах. Контактные поверхности нор-.мально притертых щеток [c.378]

Сборка тягового генератора. Для сокращения времени и труда все операции по ориентированию щеткодержателей на коллекторе якоря (см. стр. 377) и притирке щеток рекомендуется вести на технологическом коллекторе, имитирующем штатный коллектор якоря с валом. Подшипниковый щит в сборке со щеткодержателями надевают на технологический коллектор. Окружность этого коллектора разделена рисками на восемь равных частей по числу щеткодержателей. Разделительные риски наносят строго по оси коллектора. По этим рискам ориентируют каждый щеткодержатель перемещением их на бракетах или самих бракет относительно траверсы или кронштейнов подшипникового щита. При регулировке зазора между щеткодержателями и коллекто- [c.380]

В обоймах щеткодержателей щетки должны ходить свободно, без заеданий. Износившиеся щетки, а также дефектные (например, с обломанными кромками, с поврежденной арматурой) заменяйте щетками той же марки. Вновь установленные щетки предварительно притрите на приспособлении, а затем пришлифуйте к поверхности коллектора. Для этого между щеткой и коллектором заложите стеклянную шкурку зернистостью 180 или 220 (ГОСТ 5009—82). Шероховатая сторона шкурки должна быть обращена к щетке. При этом щетку прижимайте к коллектору и шкурку протягивайте вперед по вращению до тех пор, пока поверхность щетки не примбт форму поверхности коллектора. Шлифовку следует вести только при нажатии пружин щеткодержателей (прижимать щетку руками не следует). Во время шлифовки щетки, не подлежащие замене, приподнимите. После притирки щеток очистите машину сухим врз-духоль под давлением, пустите дизель и проработайте на холостом ходу 15—20 мин. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...