Функции магнитных средств

Фактор размагничивающий 179 Функции магнитных средств 8, 9 Функции магнитных средств управления аппарата, стабилизированного вращением 151 Характеристики магнитных средств управления 18, 19 Элементы исполнительные магнитные [c.246]

Особенно эффективно применение магнитных средств управления в комбинированных системах управления, т. е. в случаях сочетания в одной системе управления магнитных и немагнитных средств, когда на магнитные системы или устройства возлагается лишь выполнение предпочтительных для нее функций. Например, в магнитно-маховиковых системах магнитная подсистема легко обеспечивает предварительное успокоение КА и разгрузку кинетического момента, в то время как маховики могут осуществлять такую неудобную для магнитных систем функцию, как стабилизация КА в орбитальной или иной произвольной системе координат. В магнитно-гравитационных средствах управления создание ориентирующего момента гравитационных устройств с успехом дополняется демпфирующим действием магнитных подсистем или устройств. [c.10]

При классификации магнитных средств по характеру управления следует учитывать несколько аспектов. Во-первых, можно рассматривать релейные и линейные МС в зависимости от вида функции управления МИО. Во-вторых, следует различать МС с импульсным управлением, когда оно ведется лишь на отдельных участках орбиты, и с непрерывным управлением, когда КА управляется непрерывно. И в том, и в другом случае закон [c.13]

Как отмечалось ранее, большие преимущества получаются от применения магнитных средств управления в комбинации с другими системами, когда они выполняют лишь часть общей задачи управления. В этих случаях также вполне допустимы те величины управляющих моментов, которые характерны для МСУ. Например, в системе стабилизации КА с инерционными маховиками основная функция — стабилизация — возложена на маховики, а вспомогательная — их разгрузка от накопленного кинетического момента — может выполняться магнитной системой. При этом последняя должна иметь момент с некоторым запасом, превышающим среднеинтегральный возмущающий момент, действующий на орбите на КА, величина которого обычно составляет сотые и реже десятые доли Н-см такой момент вполне приемлем для МСУ. [c.31]

Четвертая тенденция, которая все более влияет на развитие средств автоматизации серийного производства, — это переход от индивидуальных пультов программного управления (где программоносителями служат магнитная лента, перфолента и др.) к специальным управляющим мини-ЭВМ, что стало возможным благодаря успехам микроэлектроники и вычислительной техники. Переход от элементов с малой степенью интеграции, которые применялись в традиционных пультах ЧПУ, к большим интегральным схемам (БИС) позволяет резко уменьшить габариты управляющих устройств, повысить надежность в работе, расширить функциональные возможности управления. Следующим шагом является переход от специальных БИС к универсальным — так называемым микропроцессорам. Они включают помимо процессорных элементы постоянной и оперативной памяти, а также элементы связи с внешними устройствами. Путем комбинации этих элементов можно строить малогабаритные управляющие устройства, выполняющие широкий круг функций по обработке информации и управлению исполнительными органами в соответствии с заданной программой работы, сигналами датчиков и т. д. Поэтому отпадает необходимость в специальных программоносителях, лентопротяжных механизмах, считывающих устройствах и др. [c.13]

На рис, 46 представлена схема многоканальной системы управления нагружением. Наличие отдельных следящих систем по каждому каналу обеспечивает возможность независимого управления десятками каналов с помощью мини-ЭВМ при удовлетворении требований к точности и скорости нагружения. ЭВМ с помощью программных и аппаратных средств выполняет не только функцию формирования программ нагружения, но и функцию контроля фактического выполнения этих программ. Для хранения большого числа программ и архива испытаний управляющая ЭВМ должна обладать внешней памятью на магнитных дисках 9 (или на магнитном барабане). Структура системы универсальна она позволяет воспроизводить нагрузки, максимально приближенные к эксплуатационным, проводить в любой заданной последовательности усталостные и статические испытания. [c.55]

Исторически одним из самых распространенных языков стал Бейсик. Это объясняется прежде всего тем, что Бейсик прост в освоении и использовании. Написать на нем небольшую программу в 20 - 30 строк и тут же получить результат ее работы можно буквально за несколько минут. В Бейсик, как правило, встраиваются удобные функции ппя работы с экраном дисплея, клавиатурой, магнитными накопителями, принтером, коммуникационными каналами. Это позволяет относиться к Бейсику как к продолжению аппаратуры ПЭВМ. Чтобы освоить какую-нибудь особенность или режим работы аппаратных средств, проще всего написать и выполнить соответствующую программу на Бейсике. [c.202]

Среди специалистов по информационным технологиям и системам автоматизированной обработки экономической информации наиболее устоявшимся является определение АРМ как некоторой совокупности аппаратных, программных, методических и языковых средств, обеспечивающих автоматизацию функций пользователя в некоторой предметной области и позволяющих оперативно удовлетворять- его информационные и вычислительные потребности, используя программное и информационное обеспечение преимущественно на магнитных дисках. [c.281]

Однако пользователь при любом решении должен иметь на своем рабочем месте устройства, помогающие выполнять его должностные функции. К таким устройствам относятся алфавитно-цифровые или графические дисплеи, устройства ввода-вывода, накопители на магнитных носителях, средства связи и др. [c.283]

Существующая система автоблокировки с автостопами механического действия не позволяет эффективно использовать новые средства автоматизации режимов вождения поездов, повышать далее пропускную способность и решать другие эксплуатационные вопросы. Поэтому на линиях последних лет строительства, а также на ряде действующих параллельно с автоблокировкой вводится новая система, получившая название автоматического регулирования скорости движения поездов (АРС). Система выполняет свои функции при помощи путевых передающих и локомотивных приемных устройств. Связь между ними индуктивная — при помощи создаваемого путевыми устройствами изменяющегося магнитного потока АРС включает устройства автоматической локомотивной сигнализации и автоматического регулирования скорости непрерывного действия. [c.24]

Стабилизация по МПЗ является простейшей и наиболее очевидной функцией магнитных средств управления КА. Именно эта функция впервые была реализована в технике магнитного управления КА (на спутнике Transit IB). Магнитные средства стабилизации используют идею ориентирующего действия магнитного диполя, связанного с корпусом КА. Другими словами, в таких МСУ одним из основных элементов является ориентирующий МИО. Поскольку система с таким органом является консервативной, то в ней обязательно должны предусматриваться устройства, обеспечивающие демпфирование движения. Следовательно, средства стабилизации КА по МПЗ, кроме основной своей функции, способны выполнять также и функцию предварительного успокоения. Обычно они и используются для выполнения обеих функций, хотя название получили по названию основной функции. [c.124]

Устройства подготовки данных (УПД) используются при подготовке носителей информации для нвода в ЭВМ. К ним относятся устройства подготовки данных на перфоносителях (перфолента и перфокарты) и магнитных носителях (магнитной ленте и гибких магнитных дисках), технические средства, реализующие разнообразные функции, связанные с подготовкой данных, контролем и дублированием носителей, переписью информации с одного носителя на другой. Набор данных осуществляется оператором вручную с помощью клавиатуры и сопровождается большим количеством ошибок. Поэтому важную роль в УПД выполняют средства контроля правильности информации. [c.48]

Предложен и реализован в составе САПР подход к определению установившихся электромагнитных процессов, использующий метод конечных элементов для расчета распределения магнитного поля в поперечном сечении машин. Кроме того, разработаны цифровые модели явнополюсных машин классической конструкции, с гребенчатым ротором, неявнополюсных синхронных машин, индукторных машин с пульсирующим и постоянным потоком, машин с внешне- и внутризамк-нутым потоком и др. на основе инженерных методов расчета. Созданы проблемно-ориентированные пакеты программ Модель и Поле , включающие программы, соответствующие названным математическим моделям электрических машин, программные модули аналитической аппроксимации одно- и двумерных функций, набор программных средств численного решения нелинейных задач и графического отображения распределения магнитного поля. [c.287]

Наиболее серьезные повреждения и аварии турбомашин, как правило, связаны или с начальными технологическими макродефектами или с трещинами, возникшими на первых стадиях нагружения (в процессе испытаний или при эксплуатации). В соответствии с уравнениями механики разрушения предельные разрушающие нагрузки (для хрупких состояний) связаны степенными функциями с размерами макродефектов (при их возможной вариации в 5—10 раз и более), фактические запасы прочности могут уменьшаться в 1,2—2 раза и более. Поэтому определение фактического состояния дефектов на стадиях изготовления и эксплуатации становится одним из важнейших мероприятий по назначению и уточнению исходного, выработанного и остаточного ресурса. Для выявления дефектов в роторах и корпусах все более широко применяют средства ультразвукового дефектоскопического контроля, позволяющие надежно обнаруживать дефекты с эквивалентным диаметром 3—20 мм при глубине их залегания от 5 до 1200 мм. Перспективны для этих же целей методы контроля параметров акустической эмиссии, использование волоконной оптики, амплитудно-частотного анализа вибраций, аэрозолей, магнитно-порошковой и люминесцентной дефектоскопии, метода электропотенциалов и др. В связи с усовершенствованием средств контроля и использованием механики разрушения в качестве научной основы определения прочности и живучести роторов и корпусов с дефектами меняются последовательность и объем дефектоскопического контроля при изготовлении и эксплуатации роторов, а также повышается роль контроля при испытаниях и перед пуском в эксплуатацию энергоблоков. [c.8]

Для автоматического ведения электрода по оси стыка при дуговой сварке при нарушении прямолинейности стыка вследствие погрешностей их подготовки под сварку, тепловых деформаций, а также при сварке криволинейных швов применяют следящие системы. В таких системах закон изменения задающего воздействия y t) — заранее неизвестная функция времени, определяемая текущими отклонениями линии сопряжения свариваемых деталей или параметров стыка (зазора, сечения разделки) от расчетных значений. В качестве средств измерения таких отклонений используют как устройство прямого копирования, так и различные электромеханические, бесконтактные (магнитные, фотоэлектрические) датчики, видеосенсорные и другие подобные устройства [1, 15]. [c.18]

АСУТП с ИВК содержат все присущие предыдущей системе функциональные элементы дополнены средствами вычислительной техники, получающими информацию о состоянии объекта и выполняющими функции централизованного контроля и вычисления ю)мплексных технических и техникоэкономических показателей. Анализ информации, выработка решений и реализация управляющих воздействий в такой системе возлагаются на оператора. Полученные данные могут выводиться на централизованные средства отображения информации, а также передаваться для дальнейшей обработки непосредственно в вышестоящую АСУ или выводиться на внешние накопители (магнитные диски. ленты и др.) в целях последующего анализа, построения и (или) уточнения математической модели управляемого процесса. [c.509]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...