Планка поддерживающая

При переноске и установке на вагон автосцепки должны участвовать не менее четырех рабочих. При этом, чтобы избежать соскальзывания автосцепки, необходимо пользоваться досками. Запрещается переносить тяжелые детали автосцепного устройства под вагонами. Устанавливать на вагон или снимать с вагона поглощающий аппарат или тяговый хомут разрешается только при помощи специальных приспособлений, обеспечивающих безопасность работ. Перед снятием последних гаек с болтов планки, поддерживающей поглощающий аппарат, под нее должен быть установлен и прижат к ней подъемник. [c.180]

Клин тягового хомута Планка поддерживающая Плита передняя Подвеска маятниковая Подъемник замка Предохранитель Розетка [c.198]

Излом или трещина упоров, или упорных угольников, или планки, поддерживающей тяговый хомут, трещина в любой части хомута или стакана пружинно-фрикционного поглощающего аппарата, а также повреждение аппарата, вызывающее полную потерю упругих свойств, не допускаются. [c.82]

После этого автосцепку ставят на место, укрепляют планку, поддерживающую поглощающий аппарат, болтами с гайками, контргайками, шплинтами, ставят и типовым способом укрепляют клин тягового хомута соединяют цепь расцепного привода, проверяют ее длину и действие механизма автосцепки. [c.220]

Планка, поддерживающая тяговый хо.мут [c.96]

Голова автосцепки может провиснуть по следующим причинам изношенные опорные гнезда в ударной розетке и в центрирующей балочке для головок маятниковых подвесок или изношенные головки самих подвесок изношенная плоскость хвостовика автосцепки, опирающаяся на центрирующую балочку, или верхняя плоскость самой балочки изношенная опорная поверхность для головы автосцепки в передней розетке и самой головы автосцепки в этом месте увеличенное по высоте окно в головной части тягового хомута для хвостовика автосцепки неправильно изготовленная планка, поддерживающая тяговый хомут утеря или неправильная постановка верхней ограничительной планки. [c.335]

Для обеспечения высокой производительности труда и точности обработки деталь должна быть надежно закреплена. Для повышения жесткости легко деформируемых деталей к ним приваривают, если позволяет марка материала, технологические стяжки и распорки или при закреплении устанавливают поддерживающие клинья и домкраты. При закреплении детали на станке ее ставят к размещенным на столе станка упорам, которые и воспринимают усилия резания. Крепление планками следует производить в местах опор, что устраняет возможность деформирования самой детали. Перед чистовым проходом рекомендуется раскреплять деталь, проверять правильность ее установки и затем снова произ- [c.392]

Для крепления фланца большего диаметра применяется четырехкулачковый патрон и прижимные планки с болтами. После закрепления заготовки поддерживающая тележка убирается и можно приступать к обработке корпуса компрессора. После обработки первого фланца заготовка переворачивается и крепится для обработки фланца большего диаметра и расточки внутренней поверхности корпуса. Допуск на обработку внутреннего диаметра равен 0,1 мм. [c.47]

Не менее важно предусмотреть хорошую вентиляцию в тех местах, где из-за конденсации возможно скопление влаги. Пирсон [48] описывает случай усиленной коррозии подвесных перекрытий здания (рис. 226). В результате конденсации влаги возникла коррозия проволочных креплений, поддерживающих металлические планки и штукатурку. Как удалось установить, это произошло в результате конденсации влаги в относительно закрытом воздушном пространстве, вызванной понижением температуры в ночное и вечернее время. Сконденсированная влага выщелачивала сернистые соединения из гипсовой штукатурки, образуя кислый раствор, который быстро разрушил проволоку. Подобный вид коррозии можно исключить, предусмотрев хорошую вентиляцию открытого пространства непосредственно выше перекрытия. [c.409]

Использование разъемных поддерживающих планок позволяет исключить скольжение металла заготовки относительно поддерживающего инструмента, повысить прочность и жесткость пуансона. [c.196]

Конструктивные особенности машин типа "Искра" следующие. Продольный ход портальных машин обеспечивают два рельса — направляющий и поддерживающий. На направляющем рельсе крепится прецизионная зубчатая рейка для зацепления без зазора привода продольного хода. Рельсовый путь монтируется на подрельсовых двутавровых балках или бетонном фундаменте. Портал выполнен в виде жесткой облегченной конструкции, состоящей из передней и задней балок, соединенных между собой для жесткости горизонтальными стяжками. Все узлы портала сварены из гнутых стальных профилей, усиленных внутри диафрагмами. Перед передней балкой смонтирована балка-рельс поперечного хода с точно обработанными направляющими планками поперечного хода. По направляющим планкам поперечного хода движутся каретки с инструментом. [c.309]

Действительный запас энергии у копра МК-30 определяют при помощи приспособления, изображенного на рис. 84. Для этого маятник приводят в горизонтальное положение один конец стержня 1 приспособления ввинчивают в молот, а другой конец — в фигурную планку 2 проволочный трос 3 перекидывают через ролик 4, установленный на раме 5, поддерживающий маятник в горизонтальном положении. [c.165]

Каретку 10 (рис. 105) устанавливают на отремонтированные направляющие станины, прикрепляют заднюю прижимную планку, устанавливают фартук 9, коробку подач 13, ходовой винт 12, валы И и поддерживающий кронштейн (на рисунке не показан), располагающийся на правом конце станины. Параллельность осей винта и валов к направляющим станины предварительно выверяют. [c.184]

Для устранения провисания (слабины) поддерживающих канатов во время захвата груза грейфером включатель III включается сектором 14 рычага 9, когда канаты, не испытывая нагрузки, провиснут. Тогда под действием веса груза планка-упор 10 нажмет на рычаг 9 поворачиваясь вместе с ним против часовой стрелки, сектор 14 надавит на ролик включателя III, и в цепи электродвигателя появится ток, создающий незначитель- [c.66]

На портальном кране грузоподъемностью 5 г завода Коммунар ограничитель (рис. 19) установлен под крышей машинного отделения, непосредственно над лебедками и состоит из эксцентрикового вала 1 с эксцентрицитетом 10 мм, блоков 2 для поддерживающего и замыкающего канатов. На валу 1 заклинен рычаг 5 с грузом 4 весом 33,4 кг. В вырез левого конца рычага 3 входит ролик конечного выключателя типа КУ-131, причем рычаг 3 проходит через направляющую прорезь в листе-упоре 5. При работе рычаг не должен касаться стенок этой прорези. Канат 6 предохраняется от соскакивания с блока ограничительной планкой 7. [c.67]

Ориентация деталей с головками (болтов, винтов, заклепок), у которых центр тяжести смещен в тело стержня (группа Г) осуществляется прорезами. Детали, идущие вперед стержнем (эскиз Г, а), попадают в прорез, ширина которого больше диаметра стержня и меньше диаметра головки, и переворачиваются головкой вперед. Детали, идущие головкой вперед, сохраняют свою ориентацию. Если прорез сделать на выходе спирального или прямого лотка без поддерживающей планки, то детали повиснут на головках (эскиз Г, б). [c.107]

Поддерживающая планка элеватора силоса 1 Ручная 1 раз в день [c.688]

Для автоматического поддержания верхнего уровня тонких пластин можно использовать магазинное устройство, показанное на рис. 54. В этом устройстве пакет плоских пластин укладывается в кассету 4. Нижней опорой им служит подвижная поддерживающая планка 5, укрепленная на штоке 1. В опущенном положении шток 1, в отличие от аналогичного устройства, показанного на рис. 52, удерживается храповой собачкой 2. При опускании захвата 5 на пакет пластин регулируемый упор 6 нажимает на следящий шток 7 и, повертывая рычаг 9, выводит собачку 2 из зацепления с рейкой штока 1. Пакет пластин пружиной 8 приподнимается и плотно прижимается к захвату 5. Захват поднимается, и храповая собачка 2 останавливает шток I. Верхняя пла- [c.165]

В основании барабана расточены два сквозных отверстия 1 для установки в них штанг, поддерживающих направляющие планки. Для устранения утечек дренажного масла через зазоры между штангами и основанием поставлены резиновые уплотнительные кольца круглого сечения. [c.288]

Тяговый хомут вместе с поглощающим аппаратом удерживается поддерживающей планкой 13 между хребтовой балкой рамы вагона. Саму планку укрепляют восемью болтами к хребтовой балке. Вес тягового хомута 85 кг, поглощающего аппарата типа Ш-1-Т — около 75 кг. [c.175]

Из этих исследований видно, что при разработке оснастки для гнутья тонкостенных труб, выборе размера гибочного шаблона, прижимных планок и расстановке опор нужно учитывать образование волн на трубе. Так, например, при гнутье на двух опорах, деформации уменьшаются, когда опоры расположены на расстоянии /д длины трубы от ее концов. Кроме того, следует учесть, что сохранение первоначальной кривизны поперечного сечения трубы в опасной сжимаемой зоне (внутренняя часть гиба) представляется важным условием при борьбе с образованием гофр в процессе гнутья. При существующих формах внешних поддерживающих устройств, выполненных по полуокружности, прилегающей к трубе, длина поддерживаемого участка должна быть не менее длины волны с наибольшими перемещениями. [c.29]

Экран размером 1800x2300 мм изготовляется из листовой стали 1,5-н2 мм на каркасе из уголка 40X40. В средней части плоскости экрана вырезана вертикальная щель шириной 17 мм. В эту щель вставляют болт с гайкой, приж имающей к экрану планку, поддерживающую размечаемый материал и позволяющую располагать его наивыгоднейшим образом по отношению к проектируемому кадру. [c.66]

Плиты промежуточные Планки поддерживающие Плитки подкладные Матр ицедержател и Пуансонодержатели Державки для быстросменных пуансонов и матриц [c.33]

Фиг. 51. Приспособление для самотормозящего зажима гильз с верхней опорной базой, с гидравлическим приводом 1 — плавающие стаканы с центрирующим кольцом 2 — призма, поддерживающая от опрокидывания 3 — верхнее центрирующее кольцо с насечкой 4 — поджимающий клин с углом самоторможения в коице хода 5 — пришлифованная проставная планка для крепления приспособления к вертикальной станине для уменьшения деформаций (при высоких приспособлениях).

Фиг. 86. Штанговый транспортер с храповыми захватами (завода Станкоконструкция ) 1 - сборная из секций штанга с откидывающимися собственным весом и пружинками - захватами - собачками 2, перемещающими заготовки по направляющим планкам при ходе поршня вправо на длину шага между позициями и проскальзывающими под заготовками при обратном ходе 3 — кронштейны с поддерживающими штангу 7 роликами

При холодной объелуной штамповке на автоматах объединяются разделительные процессы с формообразующими. Приведенные в гл. 1 предельные соотношения для однопозиционной одноударной и двухударной высадки соответственно fto 2,5d( и fto < 4,5do могут быть существенно увеличены при закреплении свободного конца заготовки применением подпружиненного пуансона (для осуществления процесса поперечного выдавливания в качестве самостоятельного перехода пли совмещенного с высадкой) или разъемных поддерживающих планок. [c.196]

Барабанное загрузочное устройство, применяемое для стержневых заготовок, показано из фиг. 34. Заготовки, засыпанные в бункер 2, под действием собственного веса скатываются по наклонному дну во вращающийся барабан 6. Корпус барабана имеет с внутренней стороны зубья, которыми заготовка захватывается и транспортируется вверх к поддерживающей планке 4. На поддерживающей планке смон-.тированы направляющие, расстояние между которыми постепенно уменьшается по мере приближения к месту выпадания заготовки в приемную коробку 5. Заготовка, смещаясь по направляющим относительно оси поддерживающей планки и приемной коробки, выпадает в необходимом для работы положении. [c.50]

Смотреть страницы где упоминается термин Планка поддерживающая : [c.198] [c.110] [c.95] [c.43] [c.82] [c.217] [c.219] [c.126] [c.43] [c.252] [c.603] [c.182] [c.146] [c.718] [c.68] [c.114] [c.87] [c.24] [c.300] [c.176] [c.58] [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...