Чалочные стальные канаты

При расчёте чалочных стальных канатов, используемых для обвязывания грузов при [c.793]

Расчет канатных и цепных стропов. Чалочные стальные канаты и цепи испытывают на растяжение. Коэффициент запаса прочности определяют по той же формуле, что и для стальных грузовых канатов, установленных на кране, т. е. [c.292]

Изношенные подъемные и чалочные стальные канаты (тросы) бракуют по количеству обрывов проволок па длине шага свивки каната. В случае обнаружения в канате оборванной пряди его надо изъять из эксплуатации. При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат бракуется. [c.216]

Чалочные стальные канаты 425 Частотный критерий устойчивости 524 [c.671]

Для регистрации испытаний и освидетельствования цепей, канатов и других вспомогательных чалочных приспособлений ведется журнал, в котором отмечаются сроки очередных испытаний. Замена стальных канатов и цепей на кранах и подъемных механизмах производится с ведома инспектора ОГМ и в соответствии с устанавливаемыми им сроками. [c.212]

Коэффициент запаса прочности грузовых и чалочных пеньковых и хлопчатобумажных канатов при их расчете следует принимать таким же, как и для стальных канатов. [c.13]

Требования к грузовым и чалочным канатам. Пеньковые и стальные проволочные канаты. Характеристика и допустимые нагрузки. Выбор и расчет канатов. Запасы прочности канатов в зависимости от их назначения. Отбраковка изношенных канатов. Правила обращения с канатами. Смазка стальных канатов. [c.323]

При периодическом техническом обслуживании контролируют состояние поверхностей блоков и барабанов, соприкасающихся с канатом. Наличие задиров на этих поверхностях повышает скорость изнашивания каната, поэтому их следует удалить напильником или проточкой на станке. В процессе работы канаты периодически смазывают, что предохраняет проволоки от ржавчины и уменьшает износ каната в целом. Грузовые и полиспастные канаты смазывают не реже чем через 2 месяца канаты, работающие в качестве растяжек (расчалок), — через 3 месяца стропы, чалочные канаты — через полтора месяца, канаты, находящиеся на складах, — не реже чем через 6 месяцев. Стальные канаты смазывают так, чтобы все промежутки между прядями проволок были заполнены, а пеньковый сердечник пропитан маслом. [c.281]

Во избежание несчастных случаев правилами Госгортехнадзора предусмотрен ряд требований к стальным канатам (тросам), применяемым в качестве грузовых, стреловых, несущих и чалочных. [c.228]

Во избежание несчастных случаев правила Госгортехнадзора предусматривают ряд требований к стальным канатам (тросам) — грузовым, стреловым, несущим, и чалочным. Если канат не имеет сертификата завода-изготовителя, его следует испытать и установить грузоподъемность. Долговечность стального каната характеризуется главным образом числом перегибов, которые он выдерживает до разрушения. К траверсе, захватному органу, барабану канат следует крепить так чтобы он не перетирался. [c.221]

При освидетельствовании и осмотрах чалочных приспособлений, изготовленных с применением стальных канатов, их выбраковывают исходя из числа обрывов проволок на шаг свивки согласно данным, приведенным в табл. 78.1. [c.559]

Все стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, тяговых, чалочных, несущих, должны соответствовать Государственным стандартам. Выбор каната по ГОСТу и нормам Госгортехнадзора производится из соотношения [c.18]

Из всех типов стальных канатов наиболее употребительными при изготовлении чалочных устройств являются канаты ГОСТ 3071—66 и ГОСТ 3072—66. [c.300]

ВЫБОР ДИАМЕТРОВ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕСА ГРУЗА, ТИПА СТРОПА ЧАЛОЧНОГО КАНАТА) [c.309]

Стальные канаты (тросы), применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и чалочных, должны соответствовать действующим государственным стандартам и иметь сертификат (свидетельство) завода-изготовителя об их испытании. Изготовление и испытание стальных канатов производятся в соответствии с ГОСТ 3241—66 Канаты стальные. Технические требования . [c.119]

Крановщик работает по сигналам стропальщика, но он должен знать устройство чалочных канатов и цепей и требовать от стропальщика соблюдения правил подвески и обвязки грузов. Для стропов из стального каната рекомендуется брать такой же запас прочности, как и для грузоподъемного каната, т. е. если запас прочности кранового каната равен шести, то и чалочный канат должен иметь запас прочности, равный шести. [c.305]

Стальные канаты применяют при монтажных работах в качестве грузовых — для кранов и полиспастов, чалочных — для обвязывания и подвязывания грузов к крюкам грузоподъемных механизмов, расчалок —для мачт и шевров. Стальные канаты, применяемые на кранах в качестве грузовых, стреловых и тяговых, изготовляются по ГОСТ 3241—80 Канаты стальные. Технические требования . [c.53]

Расчет стальных чалочных канатов производится с учетом числа ветвей каната и угла наклона их к вертикали (рис. 5-3). Так, если груз Q подвешивается к крюку при помощи п ветвей чалочного каната, наклоненных под углом а к вертикали при известном весе груза Q, усилие натяжения S, кгс, возникающее в каждой ветви, определяется по формуле [c.86]

Канаты при такелажных работах применяют для оснастки кранов, лебедок и полиспастов, крепления грузоподъемных устройств и оборудования, обвязки грузов и для оттяжек. Канаты, применяемые для подъема грузов, называются грузовыми, подъема стрел кранов — стреловыми, расчалки (раскрепления) монтажных стрел и мачт — вантовыми, обвязки грузов и крепления их к крюкам — чалочными. В соответствии с назначением к каждой конструкции каната предъявляют особые требования. Канаты бывают пеньковые и стальные. [c.112]

Для подвески тяжелого груза на двух ветвях стропа используют один длинный строп (а не два коротких), так как он обеспечивает выравнивание нагрузки между ветвями. Под острые ребра груза во избежание повреждения стропа подкладывают куски дерева. Обработанные поверхности груза покрывают деревянными подкладками, чтобы не повредить их стальным тросом, коушем или зажимами. Стропы и чалочные канаты подбирают такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°. Увеличение этого угла до 120° допускается лишь в случаях, когда не хватает высоты подъема крюка для применения более длинного стропа. [c.116]

Расчет стальных чалочных канатов и стропов [c.111]

КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ, изготовляемые путем машинной свивки стальных проволок, применяются 1) в грузоподъемных и транспортирующих машинах в качестве гибких грузовых и тяговых элементов, 2) в сооружениях (висячие мосты), 3) в подвесных канатных дорогах (см.) как несущий элемент и 4) в пароходном деле (буксир). Для передачи тягового усилия в транспортирующих машинах К. с. огибают приводные блоки, снабженные специальными захватами. К. с., употребляемые для подвязывания грузов к крюку, называются чалочными канатами. Конструкция К. с. характеризуется формой сечсния как самого каната, так и проволок, прядей и стренг, из к-рых свивается канат. [c.464]

Строповка — это способ обвязки, крепления и подвешивания груза к крюку грузоподъемного механизма с помощью стропов. Для изготовления стропов и других чалочных устройств применяются стальные, пеньковые и хлопчатобумажные канаты, а также круглозвенные стальные цепи. [c.299]

Вязка узлов стальных и пеньковых чалочных канатов (табл. 13 и 14). Во избежание развязывания узла под действием массы поднимаемого [c.321]

При расчете стальных чалочных канатов, имеющих на концах крюки, кольца или серьги для подвешивания груза, коэффициент запаса прочности должен быть не менее 6. [c.658]

При расчете стальных чалочных канатов, предназначенных для обвязки грузов весом до 50 т, коэффициент запаса прочности должен быть не менее 8, а для обвязки грузов весом 50 т и более — не менее 6. [c.658]

При расчете чалочных стальных канатов, имеющих на концах крюки, кольца или серьги для подвеишвания груза, должен приниматься коэффициент запаса прочности не менее б. [c.111]

При расчете чалочных стальных канатов, применяемых для обвязывания грузов при их подвешивании к кр окам, коэффициент запаса прочности принимают равным = 12 в этом случае допускаемый вес поднимаемого груза определяется по формуле [c.425]

Перед работой и после ее окончания канаты смазывают канат-лой мазью в специальных ваннах. При длительной работе грузовые и чалочные канаты смазывают через каждые 1,5—2 мес, при хранении на складах — через 6 мес. Для лучшего проникновения смазки к сердечнику каната ее подогревают. Перед смазкой поверхность каната тщательно очищают щетками от грязи и ржавчины и лротирают ветошью с керосином. Стальные канаты хранят в закрытых сухих помещениях на деревянных настилах. [c.114]

Стальные проволочные канаты (тросы) постоянно применяют для такелажных работ при ремонте турбинного оборудования. Тросы запасовывают в краны и лебедки в качестве грузовых канатов при подъе.ме и транспортировке грузов их используют как чалочные приспособления из них делают также стропы и оттяжки. [c.126]

Механическое оборудование и металлоконструкции машин во взрывозащищенном исполнении должны отвечать ряду дополнительных требований выбор ускорений и замедлений должен исключать буксование на стальных колесах при опасности буксования колеса выполняют с бандажом из алюминиево-железистой бронзы, неметаллических материалов (текстолит и др.) или обре-зиненными механические тормоза должны быть во взрывозащищенном исполнении (вальцованная лента, приклепанная медными заклепками или приклеенная, взрывозащищенное исполнение электромагнитов и электрогидротолкателей и т. д.) все поверхности деталей механизмов и металлоконструкций (крюков, подвесок, чалочных приспособлений и др.), которые могут ударяться или о которые могут тереться цепи или канаты с образованием искр, щитки для сбрасывания посторонних предметов с рельсов, рабочие поверхности буферов, кромки крышек, люков или дверец и пр. должны быть облицованы неискрящими материалами (латунью, деревом, резиной, пластиком и пр.) температурные стыки рельсов должны избегаться (при их наличии смещение торцов не должно превышать 1 мм, а зазоры — 0,5 мм). [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...