Скребковые конвейеры, типы желоб

Чтобы избежать установки двух последовательных конвейеров и перегрузки с одного конвейера на другой на самой машине, сохранив возможность поворота разгрузочного конвейера, создана гибкая конструкция его, допускающая изгиб конвейера в горизонтальной плоскости. К конвейерам этого типа относится одноцепной скребковый конвейер с желобом, состоящим в месте изгиба из шарнирно соединенных между собой коротких секций. Имеется также конструкция изгибающегося двухцепного конвейера (см. рис. 345). [c.478]

Характерная особенность скребковых конвейеров любого типа — перемещение груза волоком по желобу или трубе. [c.180]

Скребковый конвейер обычного типа со сплошными скребками (фиг. 96) состоит из открытого желоба 1, укрепленного на станине 2, вдоль которого движется тяговый элемент 3 (одна или две цепи, редко — канат) с укрепленными на нем скребками 4, [c.180]

Наибольшее распространение получили плоские прямоугольные скребки с симметричным креплением цепей, движущихся на ходовых катках. Известен также скребковый конвейер так называемого ящичного типа, который имеет движущиеся боковые стенки, прикрепленные внутри к звеньям цепей (фиг. 100, б) наличие этих стенок снижает сопротивление движению перемещаемого груза, поскольку трение груза о боковые стенки желоба исключается. [c.185]

По принципу действия конвейеры разделяют на несущие и скребковые. К несущим конвейерам относятся ленточные, пластинчатые, тележечные, ковшовые, люлечные, подвесные. У скребковых конвейеров транспортируемый груз скользит по днищу желоба. Существуют и промежуточные типы, например, скребково-ковшовые конвейеры, у которых на горизонтальных участках трассы ковши перемещают груз по желобу, а на вертикальных участках трассы ковши несут груз. [c.7]

Мощность привода скребкового конвейера значительно превышает аналогичную мощность пластинчатого конвейера, работающего в равных условиях, т. е. при одной и той же производительности, длине и высоте перемещения груза. Объясняется это тем, что в скребковых конвейерах, кроме общих для всех типов конвейеров потерь, имеет место сопротивление материала передвижению по желобу. Величина этого сопротивления на горизонтальном участке [c.336]

Скребковые конвейеры. В скребковых конвейерах (рис. 194) груз перемещается по неподвижному желобу 4 волочением при помощи скребков 2, соединенных с движущейся цепью 1. Эти конвейеры применяют для транспортирования различных пылевидных, зернистых и кусковых грузов. Скребковые конвейеры разделяют на два типа, отличающиеся принципом перемещения груза и конструктивным исполнением. К первому типу относятся собственно скребковые конвейеры (или конвейеры с высокими скребками, рис. 154, ), ко второму типу — конвейеры сплошного волочения (или конвейеры с погруженными скребками), в которых груз перемещается не отдельными порциями каждым скребком, а сплошной массой, заполняющей часть сечения желоба (рис. 194,6). Процесс сплошного волочения основан на том, что сопротивление прохождения скребков через сыпучий груз, помещенный в желоб с гладкими стенками, оказывается больше сопротивления трения груза о дно и стенки желоба. При движении цепи груз увлекается скребками и перемещается вдоль желоба. [c.270]

К скребковым конвейерам относятся разнообразные по конструкции транспортирующие машины, в которых груз тяговой цепью с помощью скребков перемещается волочением по желобу или трубе прямоугольного или круглого сечения. Форма и высота скребка служат главным признаком конструктивных типов конвейеров. Различают конвейеры со сплошными и контурными скребками. [c.209]

Рассматривая перспективность отдельных типов скребковых конвейеров, следует признать наиболее перспективными конвейеры, работающие по принципу сплошного волочения. Эти конвейеры при равной производительности имеют значительно меньшие поперечные размеры, чем конвейеры с высокими скребками, за счет лучшего использования объема желоба. Уменьшение поперечных габаритов конвейеров благоприятно сказывается на их высокой характеристике, а следовательно, обусловливает снижение их стоимости. Особенно малые габариты по высоте имеют конвейер. 1 с нагруженными скребками и открытым желобом, предназначенные для транспортирования крупнокусковых грузов по горизонтали или с небольшим углом наклона к горизонту конвейеры такого типа нашли широкое применение в угледобывающей промышленности. [c.107]

Для оснащения скребковых конвейеров порционного волочения применяют обычно втулочно-катковые цепи по ГОСТу 588—64. В коротких тихоходных конвейерах возможно применение и других типов цепей штампованных разборных по ГОСТу 589—54 с шагом 80 мм, безроликовых пластинчатых, литых из ковкого чугуна, сварных круглозвенных. Желоб изготовляют из стали или из дерева (для легких неабразивных грузов). Зазоры между кромками скребков и стенками (днищем) желоба составляют [c.109]

Скребковые конвейеры включают в себя группу разнообразных по конструкции транспортирующих машип, в которых транспортируемый груз при помощи движущихся скребков перемещается волоком (волочением) по желобу или трубе чаще всего прямоугольного или круглого сечения. Главным признаком, но которому в основном разделяют скребковые конвейеры на различные конструктивные типы, следует считать форму и высоту скребка. По этому признаку различают конвейеры со сплошными и контурными (фигурными) скребками. Сплошные скребки бывают высокие и низкие высота высоких скребков примерно равна высоте желоба и в несколько раз больше высоты тяговой цепи высота низких скребков близка к высоте цени и значительно (в 3—6 раз) меньше высоты желоба. Конвейеры с высокими и низкими сплошными скребками значительно отличаются друг от друга по конструктивным характеристикам. Отдельную конструктивную разновидность представляют собой трубчатые скребковые конвейеры с круглыми (или, иногда, прямоугольными) сплошными скребками. Их отличительная особенность — широкая универсальность конфигурации трассы перемещения груза. [c.181]

В одноцепном вертикально-замкнутом конвейере тяговая цепь располагается посередине ширины скребка, над ним (см. рис. 121, а), или, редко, под ним. Передвижение ходовой части конвейера возможно скольжением цепи со скребками по желобу, скольжением накладок-ползунов по желобу или боковым направляющим путям или же качением катков цепи по направляющим путям (см. рис. 121, а). У двухцепного конвейера тяговые цепи располагаются по бокам скребков и движутся, как правило, на катках по боковым направляющим путям (см. рис. 121 и 123). Движение ходовой части на катках наиболее предпочтительно. Это выгодно отличает конвейеры с высокими скребками от всех остальных типов скребковых конвейеров, у которых цепь и скребки скользят по желобу или трубе конвейера. [c.185]

Различают два типа ковшовых конвейеров скребково-ковшовые и ковшовые. Ковши скребково-ковшового конвейера закрепляются на тяговой цепи жестко и при движении на горизонтальных участках перемещают материал по неподвижному желобу подобно скребковому конвейеру. У обычного ковшового конвейера (фиг. 136) ковши закре- [c.208]

Вибрационные конвейеры принадлежат к классу качающихся конвейеров, у которых транспортируемый груз перемещается при помощи колебаний грузонесущего элемента — трубы или желоба (открытого или закрытого). Широко применявшиеся ранее в угледобывающей промышленности I64] качающиеся инерционные конвейеры различных типов заменяются другими видами конвейеров, в частности скребковыми. Недостатки качающихся инерционных конвейеров ускоренный износ грузонесущего желоба из-за непрерывного трения груза о его стенки, недостаточная надежность работы, высокие динамические нагрузки и неуравновешенность машин, недопустимость дополнительных нагрузок на желоб от совместно работающих технологических (угледобывающих) агрегатов, высокий расход энергии, большой собственный вес машины (особенно ее привода) и др. [c.303]

В соответствии с направлением перемещения груза скребковые конвейеры бывают горизонтальные, наклонные, вертикальные и комбинированные. Нужно отметить, что горизонтальные и пологонаклонные конвейеры сплошного волочения при малом заполнении желоба могут работать как конвейеры порционного волочения, т. е. перемещать насыпной груз отдельными порциями. Такой процесс транспортирования наблюдается, в частности, у скребковых забойных подземных конвейеров и у канатнодисковых конвейеров, описанных ниже. Однако режим порционного волочения для конвейеров этого типа не является оптимальным, так как при нем объем желоба используется не полностью. [c.106]

Угол наклона скребковых конвейеров обычно не превышает 30 — 40, так как с его увеличением производительность конвейера значительно снижается. При использовании специальных, так называемых ящичных, скребков (рис. 6.3,6) с подвижными боковыми стенками угол наклона конвейера увеличивается до 50. У конвейеров зтого типа внутренние звенья тяговых цепей изготовляют из листов одинаковой высоты со скребком. Такая конструкция образует последовательный набор движущихся открытых ящиков без дна (рис. 6.3, в) дном служит пегюдвижный желоб конвейера. Г руз в ящиках не трется о боковые стенки неподвижного желоба, ие заклинивается между ними и скребком. Это уменьшает сонротивление перемещению груза и позволяет применять ящичные скребки для транспортирования кусковых грузов. [c.189]

Основными типами конвейеров, используемыми для перемещения металлической стружки, являются 1) ленточные конвейеры для стружки нормализованной конструкции с шириной ленты 400 мм разработанная конструкция позволяет встраивать конвейер в линию станков механической обработки выше уровня пола, прибалчивая роликоопоры к станинам станков применяется для транспортирования сухой чугунной и алюминиевой стружки 2) двухшнековые конвейеры для удаления стружки (рис. 11.26) применяются для транспортирования стальной витой стружки с обильным содержанием эмульсии кожух и лоток, в котором вращаются шнеки, выполняются в виде трапециевидного лотка с канавками для двух шнеков в днище 3) скребково-штанговый конвейер для стальной витой стружки (рис. 11.27) ход штанги 1,50—1,75 м скорость движения штанги 1)= 5- 10 м/мин сечение желоба 600X 600 мм ориентировочная производительность Q = 24-15 м /ч (1,5—3 т/ч) длина перемещения до 75 м 129, с. 207]. [c.307]

Канатно - дисковый конвей-е р является разновидностью скребкового с той разницей, что в нем скребки заменены чугунными дисками (диам. 200—300 мм) диски состоят из двух половин, скрепленных бо.т1тами, с зажатым в центре дисков бесконечным канатом, натянутым между двумя шкивами (диам. 1 500—2 ООО мм). Желоба — б. ч. деревянные, обшитые стальными листами. Скорость движения каната обычно не превышает 0,5 м/ск, а производительность доходит до 400 т/ч. До последнего времени этот тип конвейеров нрименяется гл. обр, для доставки иа поверхности, и лишь ва последнее время в Зап. Европе и СССР сделаны попытки применения, их для доставки по наклонным выработкам. Канатно-дисковые конвейеры обладают чрезвычайно существенным преимуществом, заключающимся в возмониюсти менять направление доставки в вертикальней плоскости, следуя из.менениям естественных условий. Предельными углами наклона для применения этого типа конвейеров являются углы 15—35°. [c.71]

Конвейеры с низкими скребками, так же как и скребковые трубчатые, применяют для транспортирования самых разнообразных хорошо сыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых материалов на предприятиях различных отраслей промышленности, в том числе и горячих грузов с температурой до 700° С (см. ниже). Конвейеры этого типа с желобом шириной 200—630 мм и производительностью 25—175 т/ч нашли широкое применение для горизонтального и пологонаклонного (с углом подьема до 15°) транспортирования зерна и продуктов его переработки на зерновых элеваторах, мукомольных и комбикормовых предприятиях. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...