Буран

Россия в 1913 г. удовлетворяла за счет ветряных мельниц 70% своей потребности в энергии и перемалывала на них почти все зерно. Сейчас в СССР насчитывается около 10 тыс. ветровых ЭУ наиболее распространены среди них Д-12, Д-18, Д-30, Сокол , Буран , Беркут , Ветерок . Они применяются для целей мелиорации, водоснабжения, осушения болот, электрообеспечения отдаленных и труднодоступных объектов, например пастбищ и животноводческих ферм в пустынных и горных областях Казахстана, Туркмении, Узбекистана и Заволжья. Б этих районах ветровые ЭУ работают 200—300 дней в году. [c.173]

Конструктор обнаружил, что у пылесоса Буран струя выходящего воздуха касается пола и сметает с него пыль. На долю щ тки остаются тяжелые частицы, а легкая пыль клубится в воздухе. Значит, выхлопное отверстие надо расположить выше. И вот у пылесоса сделан отражатель. [c.103]

В этом контексте достойно упоминания, что Советскому Союзу удалось вывести на орбиту перспективные космические станции. Большим успехом советской науки и техники является запуск космического корабля многоразового использования Буран с помощью нового, исключительно мощного носителя Энергия , способного выводить на околоземную орбиту около 100 т полезного груза. США продолжают запуски космических челноков Спейс Шаттл и в то же время приняли решение о доработке для аэрокосмических задач ракет одноразового использования типа Титан-4 и Атлас-1 . [c.5]

С развитием теории и технологии КМ стало возможным создавать изделия, работающие в экстремальных условиях. Так, при разработке космического корабля многоразового использования "Буран" требовалось создать легкую конструкцию, способную длительно работать в исключительно тяжелых условиях при сверхвысоких динамических и акустических нагрузках от мощных ракетных двигателей и сверхзвукового потока воздуха при подъеме охлаждении в открытом космосе и нагреве облицовки корабля до температуры свыше тысячи градусов при входе в плотные слои атмосферы при посадке. Решения этих задач удалось достичь благодаря использованию конструкторами нетрадиционных новых, в том числе и композиционных, материалов со специальными свойствами. [c.457]

НПО Энергия и УХК совместно с другими организациями разработали ЭХГ мощностью до 25 кВт и ЭЭУ для космического корабля Буран мощностью до 30 кВт. [c.533]

К 1996 году на орбиты спутников Земли было выведено более пяти тысяч космических аппаратов и более 150 объектов — на межпланетные орбиты, были созданы принципиально новые многоразовые космические системы типа Шаттл и Буран . Оповещение мира о каждом новом космическом полете, как правило, начиналось [c.5]

Одна из основных причин высоких затрат на космос — однократное использование ракет-носителей и космических аппаратов. Например, американская ракета Сатурн-5 , обеспечившая программу полетов космических кораблей Аполлон к Луне, стоимостью 280 млн дол. расходуется за несколько минут. В конце 1960-х гг. начались работы по созданию космических средств многократного использования. Наибольшую известность в этом направлении получили орбитальные корабли типа Шаттл и Буран . [c.13]

Такому выдающемуся космическому прорыву суждено было осуществиться во многом благодаря уже существовавшей на космодроме наземной испытательной базе для реализации этой программы. Программе Энергия — Буран предшествовала грандиозная, но малоизвестная лунная программа Н-1. [c.40]

В 1982 г. было начато строительство полосы. 15 ноября 1988 г. в 9 ч 25 мин на эту полосу была совершена благополучная и точная посадка в автоматическом беспилотном режиме первого отечественного корабля многоразового использования Буран . [c.52]

Упрощенная технологическая схема подготовки к пуску, пуска и посадки ракетно-космического комплекса Энергия — Буран представлена на рис. 9. [c.52]

С созданием многоразовой ракетно-космической системы Энергия — Буран отечественная космонавтика получила не только сверхмощное средство выведения в космос многотонных грузов (грузоподъемность в 5 раз больше, чем у Протона ), но и средство возвращения их на Землю. Это крупнейшее научно-техническое [c.53]

Для работы в условиях полярной ночи, а также сильных буранов и снегопадов устанавливают дополнительные фары. [c.199]

Время полезной работы (рабочее время) и время простоев должно равняться продолжительности смены. Нормальная продолжительность смены составляет 8,2 ч. Продолжи.тельность смены может быть меньше или больше указанной величины. Продолжительность смены может сокращаться по погодно-климатическим условиям (сильный мороз, туман, буран, дождь, ветер), в случае внезапного прекращения подачи электроэнергии, временного отсутствия фронта работ, а также [c.304]

Всевозможные преграды, в том числе и путевые здания, могут вызвать отложения песка. В период песчаных буранов они препятствуют свободному переносу песка, вследствие чего он отлагается около этих зданий и сооружений большими массами (рис. 278). Сами здания и сооружения в результате этого выходят из строя, чем наносится огромный ущерб хозяйству. В дальнейшем из-за скопившихся у зданий масс песка происходят песчаные отложения непосредственно на пути. [c.277]

Неправильное производство работ по расчистке песчаных заносов может быть причиной нового заноса. При очистке стрелочных переводов и пути нельзя сбрасывать песок на наветренную сторону, так как при буране он снова попадает на путь. Нужно всегда помнить об этом элементарном правиле. [c.277]

Промыть фильтры. При сильных песчаных буранах забор воздуха производить И8 капота тепловоза [c.85]

С наступлением темноты, а также в случаях, когда видимость становатся менее 100 м из-за метеорологических условий (туман, дождь, снегопад, пыльный буран и т.п.), на транспортном средстве должны быть включены внешние световые приборы. [c.138]

Внешние световые приборы. Транспортные средства оборудуются световыми приборами, имеющими определенное назначение. Фары устанавливаются для освещения дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снегопад, буран И Т. п.). Свет фар можно переключать на ближний и дальний. [c.165]

При очень сильных ветрах (более 20 м/сек) и низкой температуре различают два более редких вида метелей буран, а при большой влажности воздуха — пурга. В горных местностях, кроме того, происходят снежные обвалы и лавины. [c.114]

Климат Западной Сибири. По сравнению с Европейской территорией СССР он отличается большей континентальностью. Годовые амплитуды температур изменяются от 35°С на западе, до 42° в районе Енисея. Зима холодная, продолжительная с довольно сильными ветрами, частыми метелями п буранами, скорость ветра при снежных буранах может достигать 20 м/с (рис. 7). Средняя температура января около—15°С на юге н западе, до —26°С на северо-востоке. В отдельные холодные годы морозы доходят до —60°С. [c.23]

С правой стороны дизеля около люка 7 приварен каркас воздушного фильтра турбокомпрессора. В его заборном устройстве имеются лючки, через которые воздух может засасываться непосредственно из машинного помещения при низкой температуре наружного воздуха, снежных или песчаных буранах. [c.393]

Место для размещения солнечного водонагревателя выбирают таким образом, чтобы обеспечивалась его эффективная и надежная работа и не возникала опасность для людей и самого здания. Участок крыши, на котором устанавливается солнечный водонагреватель, должен выдерживать дополнительную нагрузку от веса установки. Коллекторы и их опорные конструкции должны быть надежно прикреплены к несущей конструкции, чтобы предотвратить их падение под действием ветра, снежных буранов и других внешних воздействий. К стропилам, балкам и перекрытию можно прикрепить установку с помощью анкерных болтов или проволоки. Для предотвращения протечек воды через отверстия для трубопроводов и крепежных деталей следует использовать специальные прокладки, уплотнения или силиконовые покрытия. [c.201]

Песчаные отложения на пути наблюдаются на участках дорог, проходящих через районы сыпучих песков Частицы песка переносятся ветром и откладываются в пониженных местах. На насыпях песок сначала откладывается у подошвы откоса, а затем заносится на путь. В выемках песок откладывается на откосах со стороны направления ветра. Всевозможные препятствия, в том числе и путевые здания, также могут вызвать отложение песка. Неправильная расчистка песчаных заносов может быть причиной нового песчаного заноса. Например, при очистке стрелочных переводов и пути нельзя сбрасывать песок в наветренную сторону, так как при буране он снова попадает на путь. [c.89]

Существенное снижение запасов прочности и повышение механических свойств -пределов текучести до 1200-1500 МПа низколегированных высокопрочных сталей, диктуемые жесткими весовыми требованиями, привели к необходимости анализа и повышения прочности и надежности корпусов двигателей и ракет на жидком и твердом топливе. При испытаниях корпусов ракет Поларис диаметром до 4000 мм внутренним давлением при размерах дефектов до 30 мм происходили разрушения при номинальных напряжениях, не превышающих (0,5-0,6)от Аналогичное разрушение, начавшееся в зоне сварного шва, бьшо отмечено в баке ракеты, изготовленном из стали с пределом текучести порядка 1350 МПа. Оценка прочности несущих элементов ракет, в том числе корпусов ракетных систе,м и двигателей Сатурн , Шатл , Энергия-Буран , с учетом возможностей технологической дефектности осуществляется на основе линейной механики разрушения. [c.77]

Эксплуатация морских месторождений со свайных оснований. Наземное механическое оборудование гидропоршневых насосных установок отличается ма-логабаритностью и достаточно хорошей уравновешенностью. Эта особенность его имеет большое значение в некоторых специфических условиях эксплуатации. Так, например, малогабаритное оборудование легко укрыть в маленькой недорогой будке, защитив его от буранов, часто бушующих в восточных районах и служащих иногда причиной выхода из строя электрооборудования. Но особенно важное значение малогабаритность и уравновешенность наземного оборудования имеют при эксплуатации морских скважин, пробуренных с эстакад или отдельно стоящих свайных оснований. Действительно, установка громоздких, тяжелых и недостаточно динамически уравновешенных [c.53]

При проведении пусков ракеты-носителя Энергия и многоразового ракетно-космического комплекса (МРКК) Энергия — Буран с космодрома Байконур в районе стартового комплекса были установлены также четыре зоны безопасности [c.18]

Кроме того, при пуске МРКК комплекса Энергия — Буран 15 ноября 1988 г. был принят комплекс мер по обеспечению безопасности на трассе выведения и полета комплекса. [c.18]

В.И. Вознюк. Как и при выборе места для полигона Капустин Яр в 1946 г., было всесторонне обследовано несколько районов страны, в том числе на Дальнем Востоке, Северном Кавказе, в Прикаспии. Выбор пал на район поселка Тюра-Там Кзыл-Ординской области Казахстана. Об этих местах Ч. Айтматов в Буранном полустанке писал так [c.24]

Рис. 8. Структурная схема наземного комплекса МРКК Энергия — Буран

В конце 1970-х гг. были начаты работы по реконструкции оставшихся от Н-1 и созданию новых наземных объектов космодрома Байконур под МРКК Энергия — Буран . Структурная схема этого наземного комплекса представлена на рис. 8. [c.42]

МРКК Энергия — Буран на стендовом комплексе космодрома Байконур [c.43]

Проектировщики вспоминают, что на планирование было затрачено три месяца и при этом разработано 136 квадратных метров сетевых графиков, в которых по полочкам были разложены около 20 тысяч событий. И как ни была трудна и напряженна работа проектировщиков, конструкторов, изготовителей оборудования, обслуживающего персонала, стартовый комплекс был сдан к моменту готовности пуска МРКК Энергия — Буран . [c.49]

Транспортировка МРКК Энергия — Буран на стартовую позицию (Байконур) [c.49]

Рис. 9. Упрощенная технологическая схема подготовки и запуска МРКК Энергия — Буран

Транспортабельные блоки и элементы ракеты-носителя Энергия доставляют на аэродром транспортным самолетом или по железной дороге. В монтажно-испытательном корпусе космодрома проводятся их расконсервация, входной контроль, сборка и испытания. Параллельно на самолете-транспортировщике на космодром доставляется орбитальный корабль Буран и специальным автотранспортером транспортируется для проверок и предполетной подготовки в монтажно-испытательный корпус орбитального корабля. [c.53]

В одном из пролетов монтажно-испытательного корпуса полностью собранная и испытанная ракета-носитель встречается для стыковки с орбитальным кораблем Буран , полностью проверенным и прошедшим огневые испытания на контрольно-испытательном комплексе. Состыкованный комплекс со сборочного стенда перекладывается на установщик и транспортируется в МЗК, где производятся установка пиросредств и заправка орбитального корабля всеми компонентами топлива и газа (за исключением криогенных, которые подаются в топливные баки корабля на старте). Все операции с ракетой-носителем и орбитальным кораблем в МЗК осуществляются на установщике без каких-либо перегрузок. [c.53]

До появления в 1987 г. в нашей стране стендового и стартового комплексов для запусков многоразового ракетно-космического комплекса Энергия — Буран стартовый комплекс СК-39 в США был крупнейшим наземным объектом подобного назначения. Его стоимость оценивается в 440 млн дол., а каждый пуск МТКК Спейс шаттл обходится в 150...200 млн дол. [c.78]

Наиболее эффективно зачищает концы штуцеров машина с абразивным диском, разработанная трестом Центроэнерго-монтаж , и машинка Буран , конструкция которой разработана трестом Кавказэнергомонтаж (рис. 53,а). В последней, в качестве зачищающего органа использованы проволочные щетки из стального троса, закрепленные в корпусе с помощью [c.106]

Всасывающие каналы вентиляторов, расположенные в стенке кузова, снабжены съемными сетчатыми фильтрами и щитками. Щитки устанавливаются при песчаных и снежных буранах, когда воздух в вентилятор забирают из кузова тепловоза. Вентиляционные отверстия электродвигателей соединены с воздушными каналами в раме тепловоза гофрированными брезентовыми рукавами. В эксплуатации нужно следить за плотностью этих соединений, чтобы в электродвигатель поступало достаточное количество воздуха и он не перегревался. Расчетный расход воздуха, проходящего через электродвигатель, равен 43 mVmhh (при статическом давлении 1,6 кПа). На электродвигателях внутренняя и наружная крышки подшипников крепятся к щиту раздельно, что дает возможность снять наружную крышку и подшипниковый щит, не нарушая креп- [c.59]

Шакал (Сагияаигеиз). Шкурышакалаимеютогра ниченное применение вследствие грубости волоса Ок[)аска меха кавказского шакала на спине и на бо ка желтовато-серая или буран с черным оттенком Область распространения—Кавказ и Средняя Азия Лит. Систематич. обзор пушных видов стандарта под ред. проф. Б. М. Житкова, Пушное дело , М. [c.312]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...