Балашенко

Техническая характеристика машины Балашенко Производительность машины [c.423]

Машина Балашенко состоит из двух шарнирно соединенных ферм и поворотного рычага, которые опираются на три ходовые двухосные тележки специальной конструкции. [c.294]

Рис. 2.32. Путерихтовочная машина Балашенко ПРБ

Уборка снега со станций и узлов осуществляется снегоуборочными машинами Гавриченко, ЦУМЗ, СМ-2, ЦНИИ, а также уборочной машиной Балашенко. Промежуточные станции, разъезды и остановочные пункты очищаются снегоочистителями и стругами путем перевалки снега за крайний путь. [c.273]

Уборочная машина Балашенко [c.154]

Емкостью в машинах ЦУМЗ и Гавриченко являются полувагоны Федотова или Балашенко. В состав снегоуборочного поезда с головной машиной входят пять-шесть промежуточных я один концевой полувагон. Летом модернизированные машины Гавриченко и ЦУМЗ могут использоваться на уборке станционных путей от мусора. Передвигается снегоуборочный поезд локомотивом. [c.155]

Транспортеры полувагонов конструкции Федотова для уменьшения просыпания снега удлинены и перекрывают друг друга. У полувагонов Балашенко транспортеры расположены наклонно, но они не перекрывают друг друга и материал поступает из одного полувагона в другой по переходным площадкам. [c.156]

Полувагоны Федотова Полувагоны Балашенко [c.157]

Для очистки путей от снега и его уборки применяются также струг-снегоочиститель и уборочная машина Балашенко, технические характеристики которых см. в разделе XIV. [c.158]

Путевая уборочная машина Балашенко предназначена для уборки загрязненного балласта и мусора с пути, сплывов с откосов выемок и косогоров и для углубления междупутий. В зимний период машина используется для сколки льда и уборки снега со станционных путей. [c.196]

Путевая уборочная машина Балашенко (без полувагонов) в составе поезда [c.268]

Путевой струг, уборочная машина Дорожный мастер Балашенко, снегоуборочная машина, рельсоукладчик, погрузочный кран (при работе на звеносборочной базе), состав из хопперов-до-заторов [c.379]

Путевая уборочная машина Балашенко 75 3.1 [c.67]

Снегоуборочная машина Балашенко 85 3.1 [c.67]

Путевые струги (ПС-2а, МОП, СС-1) Уборочная машина Балашенко (без полувагонов Балашенко) [c.107]

Наибольшую трудоемкость имеет очистка балластного слоя от мусора и остатков навалочных грузов на станционных путях. Для этих работ используют машины Балашенко и щеточные снегоуборочные машины. [c.83]

Механиз(мы рихтовочной машины конструкции Балашенко смонтированы на раме и в кузове, опирающемся на две двухосные тележки. При рихтовке пути в кривых частях пути машина производит два прохода первый предназначен для вычерчивания графика стрел кривой, а второй — непосредственно для рихтовки. Рабочая скорость машины при рихтовке пути 5— 6 км/ч. [c.190]

Рихтовка кривых производится с применением гидравлических рихтовщиков, рычажных приборов и как исключение ломов. Успешно применяется для постановки кривой по расчетным сдвижкам путерихтовочная машина конструкции Балашенко, а также электробалластер с навесным полуавтоматическим рихтовочным устройством. [c.303]

Проверка кривых с измерением стрел изгиба по фиксированным точкам производится два раза в год весной и осенью, и, кроме того, при ремонтах пути и после его выправки. Положение пути в плане может проверяться также путеизмерительным вагоном, рихтовочным приспособлением МИИТа на электробалластере, рихтовочной машиной конструкции Балашенко или рихтовочной машиной Р-2000. Механизмы рихтовки этих машин измеряют стрелы кривой непрерывно и сразу строят график измеренных (натурных) стрел. [c.177]

Механизм рихтовочной машины конструкции Балашенко смонтирован на раме и в кузове, опирающемся на две двухосные тележки. При рихтовке пути в кривых частях пути машина производит два прохода первый предназначен для вычерчивания графика стрел кривой, а второй — непосредственно для рихтовки. Рабочая скорость машины при рихтовке пути 5—6 км/ч. В настоящее время разработаны и испытываются рихтующие устройства, позволяющие выполнять рихтовку пути за один проход машины. [c.228]

Рихтовка кривых производится с применением гидравлических рихтовщиков и как исключение ломом. Успешно применяется для рихтовки кривых (особенно по расчетным сдвижкам) путерихтовочная машина конструкции Балашенко, а также электробалластер с навесным полуавтоматическим рихтовочным устройством и рихтовочная машина Р-2000, которая способна работать только на участ- [c.252]

Машина Балашенко по прибытии к месту начала рихтовки приводится в рабочее состояние. Если рихтуется кривая, то машина, двигаясь по кривой, производит запись натурных стрел изгиба по упорной нити кривой. Записываются натурные стрелы на рулоне миллиметровой бумаги, после чего на график натурных стрел наносятся программное задание и план рихтовки. Во время второго заезда производится сдвижка кривой в расчетное положение в соответствии с программным заданием. Достигается это путем обводки программного задания управляющей кареткой на столе оператора. Если стрелы измеряются непрерывно на кривой и в прямой, то измерение производят по той нити, которая для кривой является упорной. При текущем содержании пути в малые окна машина Балашенко может выезжать на перегон по желтому сигналу вслед за поездом. [c.253]

Для очистки пути от снега используют снегоочистители, а также путевые струги-снегоочистители. Снег со станций и узлов убирают снегоуборочными машинами, а также уборочной машиной Балашенко и щеточными снегоочистителями. При больших заносах применяют роторные снегоочистители. [c.89]

ПУТЕВАЯ УБОРОЧНАЯ МАШИНА СИСТЕМЫ БАЛАШЕНКО [c.45]

В пределах станций для уборки излишнего грунта с большим успехом М0 жет использоваться землеуборочная машина системы Балашенко (ЗУБ) (рис. 112), а при относительно небольшой загрязненности территории станции и снегоуборочная машина СМ-2 (рис. 113). [c.198]

Путерихтовочное устройство системы МИИТа, разработанное по предложению Туровского, а также машина системы Балашенко являются машинами непрерывного действия и могут с успехом использоваться при выполнении работ по ремонту пути, а также при текущем его содержании. С применением этих машин можно рихтовать путь при любом типе верхнего строения как стыковой, так и бесстыковой, на прямых и кривых участках. [c.293]

Вырезка балласта может быть организована с применением шебнеочистительной машины ЩОМД или вручную, но с механизированным рыхлением за счет подъемки пути балластером со струнками и последующей механизированной погрузки вырезанного балласта землеуборочной машиной системы Балашенко (рис, 183) или грейферным краном на подвижной состав. [c.313]

Рихтовка пути рихтовочными машинами. Для рихтовки пути применяются самоходанле рихтовочные машины Р-2000 цикличного действия (рис. 2.31) путерихтовочная машина ПРБ системы Балашенко (рис. 2.32) электробалластер РЛБ), оборудованный навесным рих-товочным устройством (рис. 2.33), рихтующие путь непрерывно. ЭЛБ и ПРБ транспортируются и перемещаются в рабочем положении с помощью локомотива. [c.45]

Величина коэффициента сглаживания оказывает д войное влияние на результаты рихтовки пути чем она больше, тем, с одной стороны, выше степень уменьшения (сглаживания) неровностей пути, но, с другой стороны, больше величина увода пути в сторону от оси при сплошных рихтовках, вследствие влияния о1Ш1бок в настройке измерительной системы. Например, при настроечной ошибке 3 мм в установке средней точки измерительного троса ошибка в постановке пути на ось при сплошной сдвижке составит у машины Р-2000 — 3x4 = 12 мм у ЭЛБ — 3x6 = 18 мм у машины Балашенко — 3x8 = 24 мм. [c.45]

Промежуточные полувагоны, выпущенные до 1947 г., снабжены транспортерами с деревянной лентой. В настоящее время они заменены пслувагонами системы В. X. Балашенко или В. X. Федотова (рис. 157) с наклонными транспортерами, имеющими волнообразную металлическую ленту. [c.198]

Для очистки станций от снега применяются также путевые струги, струг и- снегоочистители, снеготаялки, снегоочистители, путевые уборочные машины конструкции В. X. Балашенко, снегоза-вальщики, электрические и газовые обогреватели, а также пневматические устройства для обдува стрелок. [c.198]

Таблипа 17. Технические характеристики полувагонов Федотова и Балашенко [c.157]

Во время работы электробалластера, путевого струга и уборочной машины Балашенко руководитель работ должен следить, чтобы работники, обслуживающие эти машины, и монтеры пути не находились впереди или позади крыльев дозатора, балластерных рам, крыльев струга, крыльев и рыхлителей уборочной машины, а также с боков элеваторов и чтобы они не садились и не становились на рабочие части движущейся машины. До начала работы машины руководитель работ должен отвести рабочих в сторону от нее. [c.381]

Секции полувагонов конструкции Балашенко и Федотова, о рудованные автотормозами Секции полувагонов конструкции Балашенко и Федотова, необорудованные автотормозами (но с тормозной магистралью) [c.108]

На текущем содержании пути используются как машины тяжелого типа, так и механизированный и ручной путевой инструмент. Из машин тяжелого типа на текущем содержании используется электробалластер с навесным приспособлением для непрерывной рихтовки пути, путевой струг и струг-снегоочиститель, землеуборочная машина Балашенко, выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000, шпалоподбивочная машина ШПМ-02 и ряд других. [c.126]

Положение пути в плане может проверяться путеизмерительным вагоном, рихтовочным приспособлением МИЙТа на электробалластере, рихтовочной машиной конструкции Балашенко или рихтовочной машиной Р-2000. [c.205]

Для уборки снега и льда, а летом мусора, шлака, загрязненного балласта как из пути, так и из междупутий применяется землеуборочная машина конструкции Балашенко (рис. 16.9). Эта машина оборудована скалываюшими и собирающими устройствами, элеваторами и транспортерами для погрузки и передачи погруженных материалов в полувагоны. Машина имеет рабочую скорость 3—5 км/ч. [c.333]

Путевая уборочная четырехосная машина Балашенко промежуточные двухосные полувагоны концевой двухосный полувагон Снегоуборочная четырехосная машина Балашенко Рельсошлифовальный четырехосный вагон на базе ЦМВ То же шестиосный РШВ-3 Грузовые двухосные дрезины ДГКУ и ДГК Передвижная четырехосная рельсосварочная машина ПРСМ То же ПРСМ-3 [c.280]

Выборка грунта из прорези должна быть, как правило, механизирована применением прорезекопателя системы Балашенко. При этом весь комплекс работ по устройству прорези производится на закрытом для движения поездов перегоне. [c.255]

Если на перегоне двухпутного участка балластировочная машина производит дозировку балласта или вырезку загрязнённого балласта с междупутья, путеукладчик Платова — разборку и укладку рельсовых звеньев, а также переворачивание нижних звеньев, рельсоукладчик — разборку и укладку рельсов, уборочная машина Балашенко — вырезку балласта с междупутья, кран — погрузочно-разгрузочные работы, т. е. когда производятся работы, нарушающие габаритность, то участок работы ограждается с обеих сторон по соседнему пути сигналами остановки следующим образом на расстоянии 800 м от места работ укладывают петарды сигналист отходит от них в сторону работ на 20 л( и показывает красный сигнал в сторону перегона на самой машине должен находиться сигналист с красным щитом. При работе балластировочной машины на большом раскинутом фронте, когда видимость ухудшается, выставляются промежуточные сигналисты. [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...