Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Гроссман

Ария С М., Гроссман Г. Физика твердого тела  [c.633]

Эта концепция позволяет с успехом применять ляпуновскую теорию устойчивости для решения многообразных прикладных задач. Такая возможность была отмечена Четаевым еще в начале тридцатых годов в его лекциях по устойчивости самолета (в этой связи см. Н. Г. Четаев, 1930, а также Е. П. Гроссман, 1935). Для прикладных задач имеет значение не только (и не столько) факт существования числа Я > О по заданному числу Л > О, удовлетворяющих определению 1 устойчивости по Ляпунову, но и оценка этих чисел и проверка пригодности оценок в конкретных условиях задачи. Поэтому основными следует рассматривать те методы решения задач устойчивости, которые дают возможность получения указанных оценок. В этом смысле особенно эффективным оказывается второй метод Ляпунова.  [c.13]


М. В. Келдыш и М. А. Лаврентьев (1935) исследовали аэродинамику колеблющегося крыла, пользуясь нестационарной теорией. Сравнительно простую теорию флаттера крыла построил Е. П. Гроссман (1937), который опирался на гипотезу стационарности, но учел пространственный характер обтекания крыла. На основе гипотезы стационарности был получен ряд полезных практических результатов и для других случаев флаттера, связанных с колебаниями фюзеляжа самолета, элеронов и оперения.  [c.104]

Первые работы в области аэроупругости были связаны с расчетом устойчивости крыльев и оперения самолетов в потоке воздуха. Явления аэроупругой неустойчивости (дивергенция крыла, флаттер крыла и хвостового оперения) были причиной ряда неудач уже на самой заре авиации правильное понимание и теоретическое объяснение этих явлений пришло значительно позже. Значительный вклад в эту область был внесен М. В. Келдышем и М. А. Лаврентьевым (1935) Е. П. Гроссман (1937) решил ряд задач, моделируя конструкцию балочной моделью. С точки зрения теории упругой устойчивости флаттер и дивергенция представляют собою типичные явления неустойчивости при наличии неконсервативных сил. При этом флаттер соответствует колебательной неустойчивости, дивергенция — потере устойчивости путем разветвления форм равновесия.  [c.355]

Шефер и Гроссман вновь получили полное решение, выполнили расчеты для вещественного значения m = 9 и провели сравнение с экспериментам для водяных цилиндров при X = 24 СМ-.  [c.379]

С середины ЗОх годов значительно возрос объем исследовательских работ в научных и учебных авиационных институтах. Большие исследовательские работы в области аэродинамики велись в Военно-воздушной инясенерной академии имениН. Е. Жуковского. Фундаментальные исследования, рассматривавшие проблемы аэродинамической компоновки крыла, его механизации и выбора крыльевых профилей и направленные на улучшение пилотажных характеристик монопланов при больших углах атаки, снижение величин посадочных скоростей самолетов и увеличение скоростей их полета, проводились в те годы С. А. Чаплыгиным, В. В. Голубевым, П. П. Красильщиковым и др. В работах И. В. Остославского, Ю, А. Победоносцева и других исследователей были развиты методы аэродинамического расчета и выбора параметров скоростных самолетов. На основе теоретических исследований и летных испытаний, интенсивно проводившихся сначала в ЦАГИ, а затем — с 1941 г. — в специализированном Летно-исследовательском институте, В. С. Пышновым и А. И. Журавченко была решена проблема штопора (неуправляемого вращательного движения самолета с опусканием его носовой части), а М. В. Келдышем (ныне президент Академии наук СССР), Е. П. Гроссманом и другими было проведено изучение так называемого флаттера (возникающего в полете явления самовозбуждающихся колебаний крыльев и хвостового оперения скоростных самолетов) и определены меры борьбы с ним. В это же время по результатам летных испытаний и лабораторных испытаний моделей широко  [c.343]


Многими указаниями и ссылками на работы этих и других ученых я обязан подробным библиографиям, составленным Трусделлом [ ], Трусделлом и Тоупином Прагером и Эрингеном р]. Своим собственным ознакомлением с предметом я особенно обязан проф. К. Вейссенбергу. Его идеи стимулировали многие из моих работ в этой области. В частности, фундаментальная идея о возможности установления изотропной связи напряжения с конечными деформациями в текущем растворе полимера принадлежит Вейссенбергу [ ]. Сравнительно простой метод формулирования в явном виде вполне приемлемых реологических уравнений состояния, развитый в главах 4, 5 и 6, также опирается на гипотезу Вейссенберга [ ] (ср. Гроссман [ ]).  [c.11]

В 1912 г. Эйнштейн исследует влияние гравитационного поля на электромагнитные и тепловые процессы . В том же году он публикует статью о гравитационном воздействии Эйнштейн полемизирует с Абрагамом , считавшим, что поле тяжести есть абсолютная система отсчета, что отказ от постоянства скорости света является отказом от теории относительности и что принцип эквивалентности не может служить основой теории. В 1913 г. Эйнштейн публикует совместно с М. Гроссманом большую работу, физическая часть которой принадлежит ему, математическая — Гроссману . В этой работе даны уравнения второго порядка для гравитационного поля, установлена связь гравитационного поля с фундаментальным тензором gjiv и приведен тензор кривизны Римана.  [c.366]

Испытания в камере с обрызгиванием. Несмотря на ограниченность стандартных испытаний, существует один метод, получивший широкое распространение, который при осторожном применении оказывается весьма действительным. Это -— метод испытания с обрызгиванием. Хотя этот метод применяется главным образом для испытания защитных покрытий (в особенности цинковых покрытий на железе), он также получил распространение и при сравнении различных материалов. Один вид метода описан Раудоном, Гроссманом и Финном имеются различные варианты этого метода. В общем образцы подвешиваются в камере, наполненной туманом из маленьких капель соленой воды, которая пульверизуется распылителем. Испытание непрерывным разбрызгиванием было использовано для сравнения различных цветных сплавов, но Квик 2 нашел, что результаты плохо совпадают с полевыми испытаниями.  [c.810]

Ряд авторов изуча,л рассеяние света несферическими частицами, но в общем случае аналитический вид соответствующих волновых функций настолько сложен, что строгие решения имеют ограииченное практическое значение ). Ганс (751 и другие исследователи рассматривали рассеяние электромагнитных волн эллипсоидами с размерами, малыми по сравнению с длиной волны строгое решение для эллипсоида произвольного размера было получено в работе [761. Рассеяние длинными круглыми проводящими цилиндрами изучалось еще в 1905 г. Зейтцем [77] и Игнатовским [78], и полученные ими формулы подобны формулам Ми для сферы. Рассеяние длинными круглыми диэлектрическими цилиндрами и цилиндрами с высоким отражением исследовали Шеффер и Гроссманн [79] (см. также [80]).  [c.612]

В.9. Общая теория относительности, Эйнштейн распространил принцип относительности и на неинерциальные системы отсчета, использовав еще и принцип эквивалентности, утверждающий одинаковость природы сил инерции в неинерциахо>ных системах отсчета я гравитационных сил. Исхода из этого и из (А2.4-2), с помощью представления об искривленном пространстве-времени он создал (с М. Гроссманом и Д. Гильбертом) теорию, предсказания которой до сих пор подтверждались (отклонение света и измененяе его частоты гравитационным полем, медленное вращение перигелиев планет и др. все эти эффекты верно предсгазаны количественной  [c.54]

Предисловие, введение и гл. 3-5, 7, 9, 11, 12 написаны Н.Я. Гроссманом, а гл. 2, 6 — Г.Д. Шныревым]-Остальные главы написаны совместно.  [c.6]


Смотреть страницы где упоминается термин Гроссман : [c.654]    [c.719]    [c.404]    [c.408]    [c.367]    [c.403]    [c.403]    [c.8]    [c.805]    [c.407]    [c.95]    [c.470]    [c.135]    [c.412]    [c.392]    [c.219]    [c.100]    [c.522]    [c.1]    [c.2]    [c.33]    [c.389]    [c.217]    [c.108]    [c.189]    [c.194]    [c.512]    [c.519]    [c.863]    [c.509]    [c.209]    [c.315]    [c.456]    [c.389]    [c.259]    [c.512]   
Энергетическая, атомная, транспортная и авиационная техника. Космонавтика (1969) -- [ c.343 ]

Механика в ссср за 50 лет Том3 Механика деформируемого твердого тела (1972) -- [ c.355 ]

Самолетостроение в СССР 1917-1945 гг Книга 2 (1994) -- [ c.234 , c.305 , c.306 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте