Колеса цилиндрические — Автоматизация

Колеса цилиндрические — Автоматизация средств измереиия 188—190 [c.460]

Наиболее прогрессивным методом уменьшения вспомогательного времени и повышения производительности является комплексная механизация и автоматизация, включающая в себя автоматическую транспортировку заготовки, ее механическую и термическую обработку, сборку, полный (как промежуточный, так и окончательный) контроль и упаковку (например, автоматическая линия по изготовлению цилиндрических колес на заводе Красный пролетарий им. А. И. Ефремова, автоматический цех по изготовлению шариковых и роликовых подшипников на Первом государственном подшипниковом заводе в Москве, завод-автомат по изготовлению поршней в Ульяновске). [c.38]

При автоматизации производства цилиндрических зубчатых колес значительные технологические трудности вызывает сложность гео,метрической формы профиля зубьев колес, необходимость применения специальных устройств для ориентировки обрабатываемых заготовок, высокие требования к точности размеров, чистоте обработки и стабильности технологического процесса. [c.232]

Зубчатые колеса являются очень распространенными деталями современных машин. Годовой выпуск зубчатых колес в нашей стране превышает 100 млн. штук. Около 75% от общего числа изготовляемых зубчатых колес приходится на цилиндрические колеса. Зубчатые колеса весьма разнообразны по форме, размерам, точности и другим параметрам. Непрерывное увеличение выпуска колес, особенно цилиндрических, обусловливает целесообразность совершенствования технологии механической обработки их, включая также вопросы автоматизации производства. В (ХСР уже накоплен значительный опыт проектирования и изготовления автоматических линий по производству зубчатых колес. [c.213]

Полуавтомат для горячего накатывания зубьев цилиндрических колес рекомендован Государственным комитетом Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению для централизованного изготовления и широкого внедрения. [c.177]

Метод шприцевания. Машины для шприцевания работают по принципу непрерывного выдавливания материала через оформляющую головку. Производительность этих машин определяется скоростью вращения шнека, его диаметром и отношением длины к диаметру, а также температурой и коэффициентом трения материала. Главными достоинствами этого метода являются возможность автоматизации технологического процесса и высокая производительность. Этим методом можно изготовлять прямозубые цилиндрические колеса и заготовки для зубчатых колес под последующую механическую обработку. [c.48]

Пример комплексной автоматизации на базе программного управления и применения ЭВМ показан на рис. 1-15, на котором изображена планировка технологической системы машин КОТА-Р2-200 (ГДР). Она предназначена для обработки цилиндрических зубчатых колес диаметром до 200 мм многих типоразмеров и состоит [c.30]

Для автоматизации процесса горячего деформирования применяют ПР Универсал-15.03 (рис. 3.34), имеющий аналого-позиционную систему управления типа АПС-1. На сварной раме 15 установлены гидростанция 1 и ось 16, на которой смонтирована поворотная платформа 14. На нижнем торце поворотной платформы закреплено приводное зубчатое колесо 13, которое кинематически связано с приводом поворота 12, закрепленном на раме. На верхний торец поворотной платформы установлен механизм продольного сдвига 5. В средней части корпуса имеется полость, в которой находится коллектор передачи энергоносителя — масла — на подвижные части манипулятора. По обе стороны запрессованы две цилиндрические направляющие 2, на которые через шарики установлены две каретки 3, И, связанные между собой листом 4 с проставкой 17 коробчатой фор- [c.112]

Аккумуляторные вилочные тележки низкого подъема (рис. 27) изготовляются грузоподъемностью до 20 кн (2 тс). В СССР выпускается серийно тележка модели ЭТВ-05 грузоподъемностью 5 кн (0,5 тс). Конструкция ее разработана ПКБ автоматизации Министерства тяжелого энергетического и транспортного машиностроения СССР. Тележка содержит два электродвигателя мощностью по 0,5. кет, приводящих в действие механизмы подъема вилок и передвижения. Оба двигателя установлены вертикально. Механизм передвижения объединяет в один блок электродвигатель, редуктор с двумя парами зубчатых колес (цилиндрических и конических), цепную передачу, заднее ведущее колесо, которое является также и рулевьш, и рычаг управления. Последний связан с механическим тормозом, действующим на вал двигателя и затягиваемым при вертикальном положении рычага и наклоне его вниз. [c.60]

Предметом исследования и разработки в технологии машиностроения являются виды обработки, выбор заготовок, качество обрабатываемых поверхностей, точность обработки и припуски на нее, базирование заготовок способы механической обработки поверхностей — плоских, цилиндрических, сложнопрофильных и др. методы изготовления типовых деталей — корпусов, валов, зубчатых колес и др. процессы сборки (характер соединения деталей и узлов, принципы механизации и автоматизации сборочных работ) конструирование приспособлений. [c.13]

Одним из примеров комплексной автоматизации производства является технологическая система ROTA-FZ-200 (ГДР), предназначенная для обработки цилиндрических зубчатых колес диаметром до 200 мм в мелкосерийном и серийном производствах (рис. 1-17). Система спроектирована из связываемых между собой восьми подсистем. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...