Вес движущихся частей

Сила Р, сжимающая груз, вследствие трения в поршнях и рычаге меньше Р. Некоторое влияние па величину Р оказывает также вес движущихся частей поршней. Это учитывается введением в формулу так называемого коэффициента полезного действия (к. п. д.) т , принимаемого обычно в среднем равным 0,85. [c.37]

Здесь Одв — сила веса движущихся частей сервомоторов ру р — давление, созданное уплотнением и поршневыми кольцами, примерно равное давлению в сервомоторах 6y — ширина манжет уплотнений d r — диаметр штока сервомотора Zy и г ц — соответственно число уплотнений и число поршневых колец во всех сервомоторах — ширина поршневых колец. [c.108]

Из механики известно, что сила инерции какого-либо тела равна массе, умноженной на полное ускорение этого тела. Значит, силы инерции тем значительнее, чем больше движущиеся массы и ускорение их движения. В современных быстроходных машинах ускорения движения достигают огромных значений, а силы инерции в сотни и тысячи раз превышают вес движущихся частей машины. Например, в швейной машине ускорение движения некоторых частей достигает 10 тыс. м[сек . При этом силы инерции превышают вес деталей примерно в тысячу раз, т. е. во столько же раз, во сколько ускорение движения больше ускорения силы тяжести. Центробежная сила лопатки турбины превышает вес лопатки в десятки тысяч раз. [c.116]

При проектировании Валиковых подач следует руководствоваться следующими положениями необходимо максимально уменьшать вес движущихся частей [c.787]

G — приведенный к поршню вес движущихся частей и жидкости. [c.297]

Для достижения больших скоростей слежения при соблюдении достаточной точности и устойчивости работы привода необходимо уменьшить вес движущихся частей привода и силы трения, повысить жесткость привода и пружины золотника, тщательно удалять воздух из гидросистемы. [c.250]

Вес движущихся частей. ... 320 Н Число ударов с наибольшей энергией. .........................180 в 1 мин [c.99]

При расчете тягового усилия механизма подачи станка, кроме основной силы Рх, учитывается также вес движущихся частей и силы трения, возникающие в поверхностях направляющих станины от действия сил и Ру (см. [ОТ]). [c.85]

Причинами неточности движения ползуна в направляющих являются погрешности формы направляющих, зазоры, прогибы деталей. На прогибы влияют силы трения и вес движущихся частей. [c.471]

Как известно из механики, коэффициентом сопротивления движению с при горизонтальном перемещении груза называется отношение суммы сил вредных сопротивлений к общему весу движущихся частей конвейера, а именно [c.26]

Обобщенный коэффициент сопротивления характеризует работу всей машины в целом и показывает, какая доля вредных сопротивлений и усилия на перемещение ходовой части конвейера приходится на перемещение единицы веса полезного груза. Чем больше вредные сопротивления и собственный вес движущихся частей машины, тем выше величина обобщенного коэффициента сопротивления и, следовательно, больше тяговое усилие и потребная мощность. Подробная сравнительная оценка конвейеров различных типов по тяговым усилиям и расходу энергии дается ниже в главе XV. [c.27]

Как видно Из примера, динамические нагрузки могут во много раз превосходить вес движущихся частей машины. [c.187]

Задача 1-88. Определить давление, создаваемое гидравлическим грузовым аккумулятором (рис. 1-72) и запасаемую им энергию при следующих данных вес движущихся частей 0=725 940 я=74-10 кГ, диаметр плунжера Й=Й0 см, площадь поперечного сечения плунжера С1)= 314 см , ход плунжера Я=6 м. Коэффициент полезного действия аккумулятора Т1=0,85. [c.68]

Задача 1-88. Определить давление, создаваемое гидравлическим грузовым аккумулятором (рис. 1-72) и запасаемую ям энергию при следующих данных вес движущихся частей [c.64]

Горизонтальными нагрузками служат силы сопротивления движению ходовой части и натяжения цепи конвейера. Силы сопротивления движению составляют около 2—5% от веса движущихся частей конвейера, постоянно действуют по всей трассе в направлении движения конвейера. Они вызывают сжатие и продольный изгиб, но из-за малой величины их, как правило, не учитывают. [c.100]

Обший вес движущихся частей, вклю- [c.287]

ВЫХОД из тяжелого положения, обусловленного значительным весом движущихся частей и нагрузкой подшипников. [c.373]

Некоторые замечания о деформировании грунта гусеницей. Для повышения проходимости механического транспорта нашел большое применение так называемый гусеничный ход. Преимущество гусеничного хода заключается в том, что вес движущихся частей передается на большую площадь грунта и, следовательно, удельное давление на грунт уменьшается сравнительно с движением на колесах. Вследствие уменьшения удельного давления деформация грунта оказывается меньше и, таким образом, проходимость транспорта улучшается. [c.457]

Уравновешенные клапаны. Разрез уравновешенного клапана показан на рис. 123, где изображен регулятор скорости фильтрования Симплекс. Понижение давления диафрагмы уравновешивается весом движущихся частей с учетом преодоления силы трения. Принцип действия уравновешенного клапана [c.76]

Q — половина веса движущихся частей подающего аппарата, кг [c.136]

Устройство, область применения и классификация элеваторов для сыпучих грузов. Для непрерывного подъема насыпных грузов предназначены ковшовые элеваторы (рис. 50, а), состоящие из тягового органа 5 (лента или цепь), к которому прикреплены ковши 9. Лента приводится в движение барабаном /, соединенным муфтой с приводом 12. Необходимое прижатие ленты к барабану создается весом движущихся частей конвейера и транспортируемого груза, а также усилием натяжного устройства 7. Насыпной груз поступает в башмак элеватора 8 через загрузочный патрубок, засыпается в ковши, поднимается вверх и выдается через разгрузочный патрубок, расположенный в головной части 2. В кожухе элеватора 4 имеются люки 10 для осмотра и ремонта рабочих органов. Для устранения самопроизвольного движения в обратном направлении ленты с загруженными ковшами под действием силы тяжести груза привод элеватора снабжен тормозом 11. [c.164]

Преимущество скребковых конвейеров перед пластинчатыми заключается в значительно меньшем весе движущихся частей, в удобстве их загрузки и выгрузки в любой точке. Недостатками скребковых конвейеров, ограничивающими их применение, являются измельчение перемещаемых грузов, быстрый износ желоба, особенно при перемещении абразивных материалов, и большой расход энергии на преодоление вредных сопротивлений. [c.335]

Шпинделю также необходимо преодолеть сопротивление сил подачи, которые в конечном счете сводятся к тяговому усилию на реечной передаче С , учитывающему сопротивление направляющих и вес движущихся частей каретки суппорта [c.178]

Собственный вес движущихся частей подвесного конвейера, отнесенный к 1 пог. м его длины, можно приближенно определить по формуле [c.199]

Ня механизм действуют задаваемые силы вес движущихся частей G, приложенный в точке О, п вращающий момент /И, приложеппый к кривошипу. [c.347]

На механизм действуют задаваемые силы вес движущихся частей, приложенный в точке, находящейся на прямой, совпадающей с осями ведущего и ведомого валов вращаюни1Й момент М р, приложенный к ведущему валу, и момент сил сопротивления Мсоир, приложенный к ведомому валу. [c.350]

L — длина шатуна в м Uq = —окружная скорость кривошипа. Чтобы получить полную картину действующих усилий, обычно составляют таблицу, в которой величины силы инерции даются соэт-ветственно углам поворота кривошипа в О, 15, 30, 45° и т. д. В ту же таблицу заносят величины усилий резания, подачи и усилий от трения в направляющих, а также веса движущихся частей. Затем выводят суммарные усилия, действующие вдоль шатуна, на направляющих, на кривошипе — вдоль него [c.706]

Новой областью применения композиционных материалов, как уже отмечалось, является робототехника. Здесь использование композитов обеспечивает не только прямую экономию металла, но и возможное повышение быстродействия вследствие снижения инерционных сил. Удельная прочность и жесткость, которые у направленно-армированных композитов в несколько раз выше, чем у металлов, по сути пропорциональны ускорениям или допустимым скоростям вращения для данного материала. При этом создается также возможность снизить массу станины без потери прецезионности. В ИМАШ АН СССР проводятся изыскания вариантов замены элементов руки робота скалки и гильзы пневмо- и гидроцилиндра на композитные. При правильно выбранных схемах армирования и допустимых толщинах тонкостенных элементов с учетом требований прочности и жесткости может быть достигнуто трехкратное снижение веса движущихся частей робототехнических конструкций. [c.19]

Машины Характер движения масс Вес маши 1Ы Q ь кГ Наименование движущейся части машины Отношение веса движущейся части к весу q машины Эксцентрицитет или радиус эксцентрика Го в мм Число оборотов или ходов в минуту Л О = 60fo Возмущающая инерционная) сила R в кГ [c.1046]

Приведенная масса зависит от веса движущихся частей конвейера и способа пермещения транспортируемого груза (типа конвейера). [c.47]

Ширина ленты В в мм 400 500 650 800 10ЭЭ 1200 1400 1600 1800 2000 Погонный вес движущихся частей в кг м 30 38 50 65 95 130 165 200 270 340 [c.235]

Такая конструкция зубчатой рейки обеспечивает высокий к. п. д. и плавность рвботы зацепления, позволяет значительно уменьшить вес движущихся частей рейки и применять главные двигатели меньшей мощности. Применяются также зубчатые рейки, выполненные в виде пластин, скользящих боковыми опорными выступами по бронзовым направляющим станины реечного стана. При этом зубья располагаются на нижней поверхности рейки и выполняются прямыми. Для увеличения плавности [c.466]

Вес движущихся частей конвейера, проходящих через камеру в час............ конв кг. [c.331]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...