Подъемники приставные

Для безопасного обслуживания светильников на пассажирских платформах крупных станций, а также на пассажирских технических станциях применяют телескопические, выдвижные и коленчатые подъемники на базе автомобиля. На платформах, где высота установки светильников небольшая и где конструкция опор позволяет, можно применять либо приставные лестницы, либо лестницы-стремянки высотой до 4,5—5 м, оборудованные инвентарными устройствами безопасности. [c.174]

При строительстве многоэтажных зданий необходимо обеспечить подъем людей к месту их работы. Для этой цели используют приставные мачтовые подъемники (рис. 100), оборудованные кабиной с ловителями на случай обрыва каната и выдвижной платформой с откидными ограждениями для безопасного перехода людей внутрь здания. Производительность подъемника определяется по формуле (80), из [c.116]

Рис. 2. Основные параметры строительных подъемников а — приставных стационарных, б — передвижных

По способу установки мачтовые подъемники делятся на приставные, т. е. прикрепляемые к зданию, и свободностоящие. [c.21]

Некоторые приставные подъемники при малой высоте подъема могут не крепиться к зданию, т. е. быть свободностоящими, причем возможность установки подъемника без крепления к зданию должна быть указана в паспорте, где также приводится и максимально допустимая высота свободностоящего подъемника. [c.21]

Рис. 16. Приставной мачтовый грузовой подъемник ЖК-40

Башня крана — трехгранного сечения, выполнена из труб. Секции башни соединяют винтами и гайками. Высоту башни увеличивают подращиванием. В приставном исполнении крана башню прикрепляют к каркасу возводимого сооружения, в горизонтальной плоскости к захватным приспособлениям. Винтовой подъемник выдвижения башни установлен иа портале. Для восприятия горизонтальных усилий от башни на портале в двух уровнях имеются направляющие бобышки. Портал опирается па три опорные ходовые ведущие тележки. [c.72]

Строительные подъемники классифицируют по назначению (грузовые и грузопассажирские), по способу установки (свободно стоящие и приставные), по возможности перемещения (стационарные и передвижные), по конструкции направляющих (стоечные или мачтовые, шахтные и струнные), по виду приводного органа (канатные и реечные), по возможности перемещения груза в оконный проем здания (с выдвижным и с жестким грузонесущим органом). [c.244]

Одностоечные и двухстоечные подъемники подразделяют на приставные (стационарные), передвижные и самоходные. [c.83]

Мачтовые подъемники устанавливают у стены строящегося здания. Приставные и передвижные подъемники, поднимающие груз на высоту до 10 м, не требуют дополнительного крепления мачты более высоких подъемников раскрепляют специальными расчалками к стене или оконному проему строящегося здания. [c.84]

Подъемник Т-41 приставной, укрепляется к стене строящегося здания с помощью специальных кронштейнов и снабжается подъемной грузовой платформой, которая может поворачиваться вокруг вертикальной оси на 90 в обе стороны и перемещаться по направляющим мачтам. В зависимости от местных условий подъемник может быть смонтирован двумя способами наращиванием мачты отдельными секциями или подъемом ее в собранном виде. Мачту подъемника устанавливают с таким расчетом, чтобы центр подъемной кабины приходился против оси оконных проемов (рис. 12). [c.87]

Работы, при которых рабочий находится на высоте более 1,5 м от основания пола, грунта, настила и др. (мытье и протирка окон, витражей и др.), разрешается выполнять с приставных лестниц и лестниц-стремянок, лесов и подмостей с ограждениями, телескопических вышек и монтажных подъемников, люлек и т. п. Если конструкции последних не предусматривают ограждения, обязательно на- [c.183]

Промышленностью освоен выпуск большого количества разнообразных по конструкции и техническим параметрам строительных подъемпиков, преимущсстпенпо мачтовых. По конструктивному исполнению мачты подъемник делятся на одностоечные и двустоечные. По способу установки и степени подвижности различают подъемники свободностоящие и приставные (прикрепляемые к зданию). По способу подачи груза подъемники делятся на подающие груз к оконному или балхонному проему (подъемники типа к окну ) и подающие груз в оконный проем (подъемники типа в окно ). [c.234]

Конструктивно литейная часть конвейера представляет собой двухъярусный кареточный конвейер с гидравлическими толкателями и подъемниками, посредством которых осуществляется перемещение кареток с яруса на ярус. В верхнем ярусе расположены камера сущки и камера набора черепка, а в нижнем — камера закрепления черепка. Движение кареток прерывистое, по заданному ритму, который может регулироваться с помощью гидравлических дросселей. Рядом с литейным конвейером, параллельно ему, расположена камера подвялки изделий, оборудованная приводным рольгангом. Вся конвейерная установка обслуживается десятью рабочими, двое из которых работают на разборке форм и предварительной оправке внутренних полостей унитаза, двое — на сборке и заливке форм, двое на оправке перед подвялкой, двое — на окончательной оправке изделий перед сушкой, один —на отливке приставных деталей и один — на позиции слива. I [c.95]

Одностоечные мачты бывают рещетчатыми (рис. 19, а—з) или из швеллеров, соединенных между собой планками, а двухстоечные— из двух ветвей, выполненных из одиночных швеллеров и соединенных поперечинами (рис. 19, и). Наибольшее распространение получили мачты решетчатой конструкции, имеющие прямоугольное сечение. Применение таких мачт обеспечивает большую их жесткость, что позволяет использовать их для свободностоящих подъемников и увеличить шаг настенных опор у приставных машин. Кроме того, значительно повышается безопасность монтажных работ, так как монтажники имеют возможность подниматься непосредственно по мачте. [c.31]

Строительные мачтовые подъемники перевозят целиком или с полной разборкой на секции. К первым относятся мобильные подъемники С-598, ЖК-40, ММГП-500-40 ко вторым — немобильные приставные подъемники С-447, С-447М, С-953, ТП-9 и др., а также самоходный подъемник СП-0,6. [c.112]

Как классифицируются строительные подъемники по назначению и по конструктивному выполнению По назначению строительные подъемники бывают грузовые и грузопассажирские. По конструктивному выполнению стреительные подъемники бывают а) с подвесными канатными направляющими с натяжением их от поднимаемого груза или от специальных устройств (подъемник ПКГ-200-40) б) 1ю способу установки стационарные (приставные и свободностоящие) гру- [c.125]

При малой высоте мачты (до 12 м) подъемники выполняются, как правило, свободностоящими, без крепления к зданию. При ббльшей высоте мачты подъемники выполняются приставными, т. е. для обеспечения устойчивости они крепятся к зданию. [c.244]

К приставным подъемникам относятся подъемники ТП-2 (С-447), ТП-4 (С-867), ТП-5 (С-953) и др. Подъемник ТП-2 грузоподъемностью 500 кг предназначен для подъема материалов при строительстве и ремонте зданий высотой до 6 этажей. Он представляет собой быстромонтирующуюся конструкцию, состоящую из секционной мачты, опорной рамы с монтажной стойкой, внутри которой перемещается монтажная люлька для наращивания мачты, грузовой платформы, монтажных кронштейнов, лебедки и пусковой аппаратуры. Мачта имеет восемь рядовых и одну головную секции. [c.247]

В настоящее время на стройках нашей страны появляется все больше и больше приставных подъемников с бесканат- [c.96]

Подъемник ТП-7 (С-447м) — приставной,передвижной — освоен Прилукским заводом строительных машин несколько позже. Используется он на зданиях высотой до 10 этажей. Конструкция подъемника ТП-7 (С-447м) аналогична конструкции подъемника ТП-2. [c.104]

Один модернизированный подъемник СП-0,6 позволяет заменить несколько приставных или передвижных подъемников. Кроме того, модернизация подъемника позволила механизировать подачу грузов внутрь здания непосредственно с транспо.ртных средств, что обеспечивает значительное снижение трудоемкости. [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...