Шпоры

Сквозь шарнир проходит стержень 5, на верхнем конце которого закреплена платформа 4. Нижняя часть стержня 5 оканчивается сферическим шарниром 8, который свободно поворачивается во вкладыше 9 большой шестерни 10. Кроме того, платформа 4 имеет шпору 3, оканчивающуюся сферическим шарниром 2. Движение шарнира 2 шпоры 3 ограничено направляющей 1, что предохраняет платформу 4 от кругового вращения вокруг оси y . Шестерня 10 поворачивается вокруг вертикальной оси и приводится в движение двигателем 12 с шестерней 11. При вращении шестерни [c.385]

Расчет трубчатого дренажа в зоне осушения. Расчет дрены, расположенной на водонепроницаемом слое в траншее, засыпанной щебнем и гравием, так называемой дрены с фильтрующей шпорой (рис. 12.7, а), сводится к следующему [c.142]

Рис. 12.7. Схемы дрен на водоупоре с фильтрующей (а) и без фильтрующей (б) шпор

Расчет дрены без фильтрующей шпоры (рис. 12.7, б) сводится к следующему приток к дрене [c.143]

ЛИНИЯ берега 2 — направление луча волнения 3 — вдоль береговое течение 4 — градиентное течение 5 — шпора б — водоприемник [c.185]

Формула (4-129) называется формулой Борда. Согласно этой формуле потеря шпора при резком расширении равняется скоростному напору, отвечающему потерянной скорости [c.186]

КОЛЕСО С КАЧАЮЩИМИСЯ ШПОРАМИ [c.319]

Шпоры 2 колеса 1, качающиеся вокруг осей А, последовательно входят в соприкосновение с почвой. [c.319]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ВЫДВИГАЮЩИХСЯ ШПОР [c.374]

Клещи рычажные 126 Ключ газовый рычажный 120 Колесо с качающимися шпорами 319 Компенсатор клиновой 301 Кривошип с переменным радиусом 298 [c.602]

На расстоянии от шпор могут происходить радикал-моле-кулярные реакции, ведущие к цепным процессам молекулярной рекомбинации, например, [c.68]

Динамика ведущих колёс. Внешние силы, действующие на ведущее колесо со шпорами при работе по деформирующемуся грунту, по- [c.275]

Сцепление ведущих колёс Горизонтальные составляющие на упорных поверхностях шпор нах шпор направлены в противоположные стороны. Поэтому результирующая их может быть принята равной нулю. Среднее горизонтальное напряжение почвы на горизонтальном участке равно [c.276]

При нормальных условиях работы соприкосновение упорной поверхности шпор с почвой прекращается с вертикального положения шпоры, обозначенного на фиг. 3 буквой А, и горизонтальная нагрузка её перераспределяется на остальные шпоры. Распределение этой дополнительной нагрузки на шпоры зависит от глубины погружения каждой шпоры, от прессования почвы в горизонтальном направлении и возрастает по мере приближения шпоры к положению А. [c.276]

Радиус начальной окружности может изменяться в зависимости от почвенных условий, нагрузки на колесо, конструкции шпор и других факторов так, например, при работе колеса по твёрдой поверхности пути величина равна радиусу колеса Гщ по вершине шпор при работе колеса по дернине величина на 1,5—2 см меньше Гщ. [c.276]

Влияние расположения шпор показано на фиг. 10. При переднем расположении шпор на [c.281]

Fy—упорная поверхность шпор. [c.282]

Для колёсных машнн принимается равным радиусу ведущих колёс по вершинам шпор минус 15—50 мм в зависимости от грунта. [c.286]

Вращение заднего моста около оси О разложим на относительное вращение около оси От и переносное поступательное движение. При отсутствии диференциала силы трения ободов и реакции грунта на шпоры создадут [c.289]

Kf) шпорой группе относятся курбиды типа МС (V , Ti , Nb , ТаС) /атомы металла расположены nfi типу кубической реп]етки), W (атомы металла расположены по типу объемноцентрированной кубической реик ткп) W. и Мо.,С (атомы металла расположены по типу гексагональной реи1етки). Эти карбиды относятся к фазам внедрения. В отличие от карбидов первой группы фазы внедрення в реальных условиях нагрева стали почти не растворяются в аустените. [c.138]

При возведении плотин, водозаборных шпор, выправительных и прочих сооружений в руслах рек, а также при расчистках русел в целях судоходства резко изменяется естественный режим речных водотоков. Водоподъемные плотины, например, создают подпор в реке, который в некоторых случаях распространяется вверх по течению на десятки и сотни километров от плотины. [c.185]

На рис. 16.10 показано расположение водозабора руслового типа в зоне управляемого вдольберегового течения с помощью криволинейной шпоры. [c.185]

Возможен и такой случай, что обратные клапаны в трубопроводах отсутствуют, и жидкость в них может течь в любом направлении. В этом случае построение общей кривой потребного шпора должно производиться с учетом знаков расходов. При сложении вместо кривых АВСд и А В С Х) подучаем одну общую кривую В С Сд > связввающую между собой расход 0 и напор По этой кривой при заданном [c.69]

Безраамерные коэ ицивнты , В- и и. характериз,уюш1е ист. ч .. ние из отверстий, в общем сл.учае зависят от рода жидкости, ее температуры, формы и размеров отверстия, величины шпора, условий, подхо.ца и выхода жидкости из отверстия и т.п. [c.57]

В основе механизма лежит двухкоро-мысловый шарнирный четырехзвен-ник AB D, состоящий из звеньев /, 2 ц 4, у которого шарнир В выполнен в виде неподвижного диска 5, охватываемого расширенной втулкой 4. Со звеном 2 жестко связана шпора а. Со втулкой 4 входят во вращательные пары звенья 3, которые в свою очередь входят во вращательные пары со звеньями 2. При вращении звена / звенья 2 совершают сложные движения, при этом шпоры а принимают вертикальные положения через каждые пол-оборота звена /, в нижнем положении звена 2. [c.373]

Основу механизма составляет четырехзвенный шарнирный механизм AB D с ведущим эксцентриком /, вращающимся вокруг неподвижной оси А. Звено 2 имеет расширенную втулку Ь, охватывающую эксцентрик /. Конец звена 3 представляет собой шпору колеса. Остальные шпоры принадлежат дополнительным звеньям, присоединенным к звену 2 и ободу 4. При качении колеса по грунту шпоры периодически выдвигаются наружу из обода 4 и убираются вовнутрь обода. [c.374]

Ручной бульдозер описанного типа может найти применение для вынолнення работ небольшого объема при строительстве и ремонте дорог, в сельском хозяйстве, в садово-огородном деле, на складах сыпучих материалов, для расчистки улиц и тротуаров от снега и льда и т. п. Форма и размеры отвала, а также конструкция и размеры колес (металлические со шпорами, гладкие, пневматические, обрезиненпые п т. п.) могут изменяться в зависимости от назначения агрегата. [c.169]

Третьим преимуществом является повышенное усилие на рабочем органе, обусловленное неподвижностью колес во время рабочего хода, а также возможность в случае необходимости обеспечить повышенное усилие на рабочем органе путем создания опоры корпуса на грунт при совершении рабочего хода. Опора на грунт может быть создана анкером (шпорой), зацепом, упором в твердое включение и т. и. Такой возможности работы от унора лишены обычные колесные либо гусеничные устройства непрерывного действия. [c.170]

Особенности физико-химических процессов, происходящих при поглощении водой энергии реакторного излучения (гамма, бета, нейтронов, альфа), еще являются предметом обсуждения среди исследователей, работающих в этой области. Для нашей цели нет необходимости ни изучать эти процессы подробно, ни выбирать какую-либо из конкурирующих гипотез. Обычно считается, что важная ступень, следующая за поглощением энергии излучения, — образование восстанавливающих и окисляющих радикалов. Радикалы неравномерно распределены в воде, а образуются в областях локальной концентрации или шпорах , появляющихся в результате процессов поглощения энергии. Каждая отдельная шпора очень мала, порядка от 10 до 15 А в радиусе, и содержит около шести радикалов. Предполагается, что окисляющим является радикал ОН, а восстанавливающим радикалом преимущественно сольватированный электрон в щелочных растворах и атом водорода в кислых растворах. Взаимо- [c.67]

При более высоком ЛПЭ (нейтроны) этот эффект имеет большее значение. Дженкс [2] указывает, что влияние перекиси или кислорода на ё (е ) и (Нг) существенно g (e ) увеличивается и (Нг) уменьшается соответственно. В низкотемпературных исследовательских реакторах при высоких интенсивностях излучения может происходить уменьшение выходов на 30% от данных в таблице величин. Так как влияние растворенного вещества на выход вызывается реакциями в шпорах, мы можем предполагать, что влияние растворенного вещества несколько увеличивается при более высоких температурах. Кроме того, так как на выходы Нг влияют реакции между окислителем и Н или то изменение pH может заметно [c.70]

Более совершенной является комбинированная резино-металлическая гусеница (типа Гудрич), применяемая на армейских полугусеничных автомобилях. Её характерной особенностью является то, что внутри резиновой ленты завулканизирован ряд стальных тросов, воспринимающих тяговые усилия. Каждая гусеница состоит из двух лент, скреплённых чавулканизированными в них металлическими пластинами, соединёнными с находящимися внутри ленты тросами. Пластины расположены по гусенице на одинаковых расстояниях, образуя её шаг. На каждой пластине имеется зуб, сцепляющийся сведущим колесом, и направляю-н ие гребни для опорных катков. Такая ком-пипированная гусеница показала хорошие хо-ловые качества и достаточную износостойкость. Конструкция гусеницы обеспечивает возможность постановки съёмных шпор. [c.210]

Общая длина амфибии около 7 ж. Водоизмещение шин достаточно для поддерживания над водой груза весом до 3500 кг осадка колёс при этом не превышает 600 мм. Поворот амфибии достигается торможением колёс соответствующей стороны. Для движения по воде на шины надеваются специальные мягкие шпоры-лопатки. Скорость передвижения по воде 10 км час, на твёрдом грунте — свыше 50 Kujna , по болоту 15—20 км час. Такие типы амфибий получили распространение для перевозки людей и оборудования в заболоченных нефтеносных районах. [c.225]

Для экспериментального определения коэ-фициента сцепления ср необходимо измерить касательную силу тяги, соответствующую допускаемой потере от буксования. Для горизонтального пути указанную силу определяют по силе тяги на крюке, оценивая приблиисён-но силу сопротивления трактора перекатыванию. Ориентировочные величины коэфициента сцепления для стальных колёс со шпорами и лля баллонов даны в табл. 3. [c.277]

Сцепление гусениц с грунтом. Горизонтальное прессование грунта шпорами в направлении, противоположном движению трактора, в основном происходит в периоды выхода шпоры заднего звена из почвы. Этот выход вызывает дополнительную нагрузку всех остальных шпор, находящихся в зацеплении с грунтом. Поэтому горизонтальное прессование почвы и нагрузка шиор возрастают по мере приближения к задней кромке опорной поверхности гусениц. Наибольшее горизонтальное напряжение почвы 0 можно принять равным удвоен- [c.282]

При вращении гусениц около полюсов О3 и Oi башмаки и шпоры гусениц, находящиеся в соприкосновении с грунтом, перкмещаются лишь в поперечном направлении. Момент сил трения и реакций грунта на шпоры и кромки гусениц равен [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...