Шарикоподшипники радиально-упорные сдвоенные

Шарикоподшипники радиально-упорные сдвоенные [c.174]

ШАРИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ СДВОЕННЫЕ [c.198]

Шарикоподшипники радиально-упорные сдвоенные (по гост 832-57) [c.398]

Шарикоподшипники радиально-упорные сдвоенные. Типы и основные размеры [c.363]

Г. Шарикоподшипники легкой серии диаметров 2 (5), серии ширин о и 3 радиальные однорядные по ГОСТу 8338—57, радиальные однорядные с защитными шайбами по ГОСТу 7242— 70, радиальные однорядные с упорным бортом малогабаритные по ГОСТу 10058—62, радиальные сферические двухрядные по ГОСТу 5720—51, радиально-упорные однорядные по ГОСТу 831—62, радиально-упорные сдвоенные по ГОСТу 832—66, радиальноупорные двухрядные по ГОСТу 4252—48, радиальные однорядные с уплотнениями по ГОСТу 8882—58, радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом по ГОСТу 8995-59. [c.178]

Е. Шарикоподшипники тяжелой серии радиальные однорядные по ГОСТу 8338—57, радиально-упорные однорядные по ГОСТу 831—62, радиально-упорные сдвоенные по ГОСТу 832-66. [c.179]

Радиально-упорные сдвоенные шарикоподшипники с сепаратором. Стандартные [c.163]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные по ГОСТ 831-54 средняя серия, сдвоенные по ГОСТ 832-57 средняя серия, двухрядные по ГОСТ 4252-48 подшипники средней серии, радиальные однорядные с уплотнениями по ГОСТ 8882-58 средняя широкая серия, радиальноупорные однорядные с одним разъемным кольцом по ГОСТ 8995-59 средняя серия. [c.408]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные по ГОСТ 831-54 тяжелая серия, сдвоенные по ГОСТ 832-57 тяжелая серия. [c.409]

Роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами (тип 2000 и 32000, легко [ и средней серии) конические Шарико- и роликоподшипники, указанные для классов точности С и СА, а также шарикоподшипники радиальные однорядные (серия 400) радиально-упорные (серии 66300, 66400, 46300) радиально-упорные сдвоенные (средние и тяжелые серии) упорные (тип 8000) сферические двухрядные с внутренним диаметром до 80 мм [c.159]

Шарикоподшипники радиальные однорядные (ГОСТ 8338-57), серии 200 и 300) радиально-упорные (ГОСТ 831-62, серий и типов 6000, 36100, 36200, 46100, 46200) радиально-упорные сдвоенные (ГОСТ 832-57, легкие серии с углом контакта 12° и 26 ) [c.57]

Радиально-упорные сдвоенные шарикоподшипники с углом контакта а=12° рассчитывают с помощью номограмм 42—47, выбираемым по табл. 10- [c.52]

Радиально-упорные шарикоподшипник Они изготовляются однорядными, двухрядными и сдвоенными, Типы таких подшипников показаны на рис. 5.7. Все эти подшип[ ики предназначены для восприятия одновременно радиальной И осевой нагрузок. Причем способность к восприятию односторонней осевой нагрузки у этих подшипников зависит от угла контакта а, представляющего собой угол между плоскостью центра шаров и прямой, проходящей через центр шарика и точку его касания с доро кой качения, Допустимая осевая нагрузка [c.93]

При расчете приведенной нагрузки для сдвоенных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных узкими или широкими торцами наружных колец друг к Другу, пара одинаковых шарикоподшипников рассматривается как один двухрядный радиальноупорный шарикоподшипник. [c.395]

Насосы типа МВ (рис. 9.33) — центробежные, вертикальные, секционные, погружного типа. Базовой деталью насоса является составной цилиндр 6 с опорной плитой. К нижнему фланцу цилиндра крепится насос. Подво.п, 2 насоса выполнен в виде осевого конфузорного патрубка с направляющими лопатками, а отвод 1 — в виде колеса. Секции насоса 3 с направляющими аппаратами соединяются между собой стяжными болтами. Уплотнение стыков секций осуществляется металлическим контактом уплотнительных поясков. Ротор 4 насоса — трехопорный. Нижняя и средняя опоры выполнены в виде подшипников скольжения. В качестве верхней опоры предусмотрен сдвоенный радиально — упорный шарикоподшипник 7, который фиксирует положение ротора по отношению к статору и воспринимает остаточные осевые усилия и вес ротора. Подшипники смазываются перекачиваемой жидкостью, нижний и средний — за счет перетекания смазки. К верхнему подшипнику масло подводится от напорного патрубка. [c.285]

Рис. 51. Аксиально-поршневой нерегулируемый насос и гидромотор типа 210 1 — вал 2 — поршень 3 — блок цилиндров 4 — распределитель 5 — корпус б, 7 — крышки 8 — шатун 9 — центральный шип 10 — шарикоподшипник II — сдвоенный радиально-упорный подшипник 12, 13, 14 — уплотнительные кольца 15 — манжета

С предварительным натягом устанавливают подшипники шариковые радиальные, радиально-упорные, роликовые конические, а также подшипники с короткими цилиндрическими роликами типа 3182000, монтируемые на конусную шейку вала с натягом, способным вызвать расширение внутреннего кольца и полностью устранить в подшипнике радиальный зазор. Примерные значения осевых зазоров для радиаль-но-упорных подшипников приведены в табл. 55 и 56, а для дойных и сдвоенных одинарных упорных шарикоподшипников -в табл. 57. Данные табл. 57 можно использовать и при монтаже упорных роликовых подшипников. [c.105]

Сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники в комбинации с коническим роликоподшипником, что допускает большие осевые нагрузки, направленные в одну сторону [c.252]

Сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники с установкой между ними комплектовочных колец (или набора п кладок) разной толщины, с помощью которых осу- [c.252]

Примерные значения осевых зазоров для радиально-упорных подшипников приведены в табл. 2.17 и 2.18, а для двойных и сдвоенных одинарных упорных шарикоподшипников - в табл. 2.19. Данные табл. 2.19 можно использовать и при монтаже упорных роликовых подшипников. [c.197]

При значительных осевых нагрузках в опорах конических и червячных передач устанавливают однорядные конические подшипники типа 27000 с большим углом конуса, упорные конические типа 9019000 и сферические типа 9039000 роликоподшипники, а также сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники типа 446000. [c.521]

Сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники с установкой между ними комплектовочных колец (или набора прокладок) разной толщины, с помощью которых осуществляется предварительный натяг в парном комплекте подшипников, о, в свою очередь, приводит к равномерному распределению внешних нагрузок между подшипниками комплекта. По мере износа рабочих поверхностей деталей подшипников осевые и радиальные зазоры могут быть устранены посредством утоньшения внутреннего или утолщения наружного комплектовочного кольца (либо изменением толщин прокладок) [c.417]

Шпиндели 19 (фиг. 116) смонтированы в шпиндельном барабане на точных сдвоенных радиально-упорных шарикоподшипниках с предварительным натягом. Благодаря малым габаритам подшипников шпинделей барабан по своим размерам весьма компактен. [c.253]

Радиально-упорные шарикоподшипники (рнс. 14.2, м) воспринимают радиальную и одностороннюю осевую нагрузку при установке одинарного подшипника. При необходимости воспринять двустороннюю осевую нагрузку применяются сдвоенные подшипники. Сдвоенные и строенные подшипники применяются при необходимости восприятия больших одно- и двусторонних нагрузок. Подшипники выпускаются в различных модификациях и находят широкое применение в технике устанавливаются на жестких двухопорных валах. [c.310]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные по ГОСТ 831-54 особолегкая серия. сдвоенные по ГОСТ 832-57 особолегкая серия, однорядные с одним разъемным кольцом по ГОСТ 899Е-59 особолегкая серия диаметров 1. [c.407]

Рнс. 12. Шарикоподшипники радиально-упорные стандартные а — одпорял.чые с замко. г или без замка на наружно. кольце б — однорядные с одни. 1 разъемным кольцом в — сдвоенные г — с замком на внутреиле.м кольце [c.17]

Рис. 52. Аксиально-поршнсвой регулируемый насос типа 207 1 — вал 2, 13 — крышка 3 — корпус 4, 6 — шарикоподшипники 5 — сдвоенный радиально-упорный подшипник 7 — фланец 8 — шатун 9 — цапфа 10 — поршень 11 — блок цилиндров 12 — распределитель 14 — поворотный корпус 15 — центральный шип 16, 17, 18, 19 — уплотнительные кольца 20 — манжета

Применением сдвоенных радиально-упорных шарикоподшипников типа дуплекс. Применяют для валов с точным вращением предварительный натяг достигают осевой затяжкой колец, между которыми имеется зазор, до соирикосно-вения торцов. ГОСТ 832—66 предусматривает сдвоенные подп[ипнпки двух типов [c.292]

Рис. 3.5. Схемы расположения подшнпни1сов в узлах а - двухопорном, в кахздой опоре которого расположено по одному радиально-упорному (шариковому или коническому роликовому) подшипнику б - имеющем одну опору из сдвоенных радиально-упорных (шариковых или роликовых) подшипников, воспринимающих осевые нагрузки в обоих направлениях в - с двойным (или сдвоенным) упорным шарикоподшипником

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...