План трассы

На рис. 4.3 приведен план прокладки кабеля на основе генплана населенного пункта или его части (к нему может прилагаться профиль трассы). На рис. 4.4 изображен ситуационный план трассы прокладки кабеля на основе топографического плана местности, а на рис. 4.5 — чертеж профиля трассы кабельной магистрали. [c.118]

После получения письма с просьбой о выполнении проекта от Заказчика, проектная организация составляет задание на проектирование и договор на проектно-изыскательские работы. В особых условиях к договору указывается, что Заказчик выдает проектной организации план трассы водовода в М 1 500 или М 1 1000 и план Водовода в М 1 5000 или М 1 25000. [c.126]

После завершения изыскательских работ результаты их наносятся на план трассы водовода и составляется заключение по результатам электрометрических изысканий. [c.126]

Подвижной состав для заводских перевозок по безрельсовым дорогам выбирается в зависимости от рода груза, расстояния перевозок, продольного профиля и плана трасс, а также с учётом особенностей технологического процесса предприятия. [c.426]

Проектирование газового хозяйства котельной ведется в две стадии разработка проектного задания и составление рабочих чертежей. В проектном задании намечаются основные технические решения, определяется потребность в газовом и резервном топливе и производится сметно-финансовый расчет. К проектному заданию прилагается план трассы газопровода от существующей сети среднего давления до объекта. Условия присоединения к существующему газопроводу выдает Управление топливно-энергетического хозяйства города. [c.19]

ПЛАН ТРАССЫ АВТОДОРОГИ [c.22]

Составляют генеральный план строительства, на котором вычерчивают в масштабе план трассы, выделяют крупные объекты, показывают притрассовые карьеры, железнодорожные станции, на которые будут поступать привозные материалы, производственные предприятия [c.32]

Выбор трассы (плана) дороги. При отсутствии помех для установки опор по прямой, соединяющей конечные пункты дороги, и если эта прямая не проходит по сильно пересеченной местности (высокие холмы, горы), над железными и автомобильными дорогами, населенными пунктами, судоходными реками и каналами, линиями электропередачи, промышленными площадками, зданиями и сооружениями, подлежащими ограждению с помощью защитных средств, переносу или сносу, то трассу в плане выбирают прямолинейной (самый оптимальный вариант). В противном случае рассматривают технико-экономические показатели альтернативных вариантов — с прямой и ломаной в плане трассами и выбирают из них оптимальный. В зависимости от конкретны.х условий за критерий оптимальности можно принять приведенные затраты, учитывающие стоимость сооружения дороги и расходы по ее эксплуатации, или только сроки и стоимость строительства. [c.417]

Рис. 170. Расчетная схема конвейера с профиль трассы б — схема нагрузок в — план трассы

Рис. 178. Расчетная схема конвейерах объединенным приводом а — профиль трассы б — схема нагрузок в — диаграмма натяжений г — план трассы конвейера

Теплопроводы прокладывают в соответствии с планами трассы и продольными профилями, составляемыми проектировщиками. [c.41]

План трассы водоотводных устройств определ яют с учетом расположения земляного полотна, сооружений и рельефа местности по крупномасштабному (1 500 — 1 1000) плану в горизонталях и дополнительным натурным съемкам. [c.30]

Для внешних межцеховых трубопроводов разрабатывают план трасс и объединенную схему всех трубопроводов до ввода в помещение. Помимо проектной документации при монтаже используются технические условия, нормы, правила и инструкции. Основным документом, регламентирующим изготовление и монтаж трубопроводов, являются Строительные нормы и правила (СНиП). Производство, испытания и приемку работ по технологическим трубопроводам из углеродистых, легированных сталей, цветных металлов и сплавов, чугуна, пластмасс, стекла осуществляют в соответствии со СНиП Ш—Г.9-62 [50, 51]. [c.503]

Ядром программы является централизованная структура проекта, позволяющая более эффективно работать над проектом любого размера и типа. Централизованно хранятся и могут быть использованы при создании чертежей все важные данные точки, цифровые модели местности и планы трасс. Об изменениях в проекте все члены проектной группы узнают немедленно, поскольку работают с общими данными. [c.232]

Продольный профиль строят для всех магистралей и ответвлений по трассе тепловых сетей он является неотъемлемым чертежом монтажной схемы. На монтажной схеме даются только горизонтальные размеры (в плане), а на продольном профиле — вертикальные (в разрезе). Продольный профиль строят в осях координат на оси абсцисс вычерчивают развернутый план трассы, а на оси ординат — глубину траншеи заложение каналов, их тип, места и заложения других коммуникаций, уклон, уровень грунтовых вод, а также черные и планировочные отметки земли. Вертикальный масштаб принимают 1 50 или 1 100, горизонтальный — в зависимости от рельефа местности и наличия пересечений трассы другими коммуникациями. При пересечении рек сооружают дюкеры, в местах пересечения железнодорожных путей трассу прокладывают [c.205]

Продольный профиль строят в такой последовательности. На ось абсцисс в принятом масштабе наносят развернутый план трассы с изображением ответвлений, углов поворота, неподвижных опор, компенсаторов и теплофикационных камер. Приняв в качестве характерных точек места размещения оборудования и сооружений на тепловых сетях, определяют расстояния между ними. Выявляют длину участков с одним типом канала. [c.205]

В состав камеральных работ по выполненным изысканиям входят составление планов трасс дорог, железнодорожных станций, местности, составление продольных и поперечных профилей, составление ведомостей координат, реперов, пересекаемых инженерных коммуникаций, искусственных сооружений, занимаемых земель и т. п. [c.39]

План трассы линии, который составляется в масштабе [c.59]

Рис. 1-78. План трассы линии электропередачи.

При дорожных изысканиях одновременно с профилем строят нивелирный план трассы, на котором показывают кривые, поперечники и ситуацию. [c.580]

Графическое изображение проекции трассы дороги на горизонтальную плоскость называется планом трассы (рис. 11). [c.25]

В плане трасса конвейера может иметь как прямолинейные, так и криволинейные участки, причем с меньшими радиусами поворота, чем у обычных роликовых конвейеров. На закруглениях малых радиусов, во избежание возможного падения груза, устанавливаются отклоняющие борты. [c.176]

На рис. 5-Х показан план трассы напорной линии, приложенной по кратчайшему расстоянию с обходом лога и болота, с применением стандартных углов поворота 10 и 15°. [c.154]

База результатов контроля технического состояния трубопровода содержит его трассу в плане с нанесенными наиболее опасными участками. В этой же базе сформирован пакет данных по участкам трубопровода протяженностью один километр. В пакет входят результаты внутритрубной УЗД и других видов контроля, сведения об отремонтированных участках и участках, планируемых к обследованию. При проведении повторных прогонов УЗД осуществляют сравнительный анализ полученных [c.104]

В первоначальной и наиболее общей постановке задачи при проектировании трубопроводов обычно задаются расход жидкости и положения начального и конечного пунктов трубопровода в случае сложного трубопровода задача соответственно усложняется заданием ряда расходных пунктов и расходов на отдельных участках. В результате проведения топографических изысканий и сопоставления отдельных возможных вариантов на плане местности наносят трассу и строят продольный профиль трубопровода. Таким образом, при гидравлическом расчете оказываются известными также длина трубопровода и все его высотные отметки. Определению подлежат диаметр трубопровода и напор в его начальном сечении. [c.226]

Если трасса, вдоль которой устраиваются колодцы, имеет в плане вид окружности К о (рис. 17-32) с радиусом Rq, то рассматривая центральную точку О (см. точку 3 на рис. 17-28), имеем для нее [c.564]

В проектной части производятся необходимые расчеты, в соответствии с вышеприводимыми методиками, выбираются места размещения катодных установок и анодных заземлителей, а при необходимости производится дополнительная топографическая съемка участков. Результаты проектно-изыскательских работ наносятся на планы района М1 5000. Катодные установки размещаются на планах трассы М1 500 или М1 1000. [c.127]

В утверждаемую часть проекта входят пояснительная записка, составленная по установленным разделам схема автомобильной дороги технико-экономическое обоснование чертежи на участки, где дорога проходит по новому. направлению (план трассы, продольный профиль, нетиповые поперечные профили земляного полотна, поперечные профили дорожной одежды) пояснительные записки и необходимые чертежи на капитальный ремонт мостов, линейных зданий, пересечений, обстановки и принадлежности дороги ведомость рекомендуемых до-рожно-етроитель ных материалов графики коэффициентов безопасности и аварийности сведения по организации работ. Проект в своем составе должен иметь документы необходимых согласований. [c.242]

На каждый испытываемый участок тазонефтепровода (или на весь газонефтепровод) разрабатывают прое1сг производства работ, включающий проект организации испытаний и проект производства испытаний. Проект разрабатывается с учетом плана и профиля трассы, рабочих давлений, раскладки труб по трассе и технического состояния испытываемого участка. Технологическая схема проведения испытаний включает в себя технологические схемы трубопроводов с имеющейся и дополнительно устанавливаемой (при необходимости) для испытания арматурой, эпюры испытательных давлений по длине трубопровода, ситуационный план трассы в пределах охранной зоны, фаницы испытываемых участков и последовательность их испытаний, места расположения постов наблюдения, наполнительных и оп-рессовочных афегатов, приборов для измерения давления и температуры, места размещения бригад аварийно-восстановительных служб, схему организации оперативной связи и иные необходимые сведения и данные, [c.242]

В этом разделе прежде всего должны быть даны общие принципы, положенные в основу выбора участков защиты. Здесь могут быть изложены экономическое обоснование, требования к надежности работы трубопровода, ограничительные производственные возможности. На основании данных первого раздела выбирают участки, намеченные под катодную защиту, и составляют ведомость этих участко В. Затем на плане трассы и его профиле отмечают участки, подлежащие защите. [c.239]

Для обследования трубопровода необходимо прежде всего установить его местонахождение. Лучше всего это определяется по опознавательным знакам, имеющимся на поверхности над трубопроводом колодцам, контрольным выводам, пикетажным столбам и т. п. Конечно, при этом используются и имеющиеся планы трассы, указывающие расположение трубопровода. Однако бывают случаи, когда за давностью времени исполнительные чертежи не сохранились, а опознавательные знаки на поверхности отсутствуют. Тогда приходится отыскивать расположение подземной линии при помощи специальных приборов — трубоиска-телей. Принцип работы этих приборов, различных по конструкции, основан на улавливании электромагнитных колебаний, которые излучаются трубопроводом, включенным в схему передатчика. Трубопровод играет роль антены, а передатчиком служит зуммер, соединенный с трубопроводом. Для приема и звуковой регистрации радиоволн служит катушка, соединенная с усилителем и телефоном. Катушка принимает электромагнитные колебания, излучаемые трубопроводом, которые, усиливаясь в усилителе, создают специфический звук в телефоне. Наибольшая сила звука в телефоне наблюдается при наибольшем приближении к трубопроводу, т. е. при расположении прибора над трубопроводом. При уклонениях от трассы звук затихает, сигнализируя о необходимости изменения направления движения. [c.372]

Разработку рабочих чертежей следует вести с учетом сокращения объема проектносметной документации за счет объединения для небольших объектов нескольких чертежей на одном листе (план, профиль, типовые и поперечные профили), совмещения на одном чертеже плана трасс с планом зданий, сооружений всех проектируемых и реконструируемых коммуникаций. [c.37]

В состав изысканий для разработки проекта входят камеральное трассирование, выбор варианта для полевого обследования и трассирование по выбранному направлению. На участках долинных ходов, где трасса прокладывается в пределах затопления высокими паводками, производится съемка русла и поймы в масштабе плана трассы с учетом уровня высоких вод, установленного морфометрическими работами. [c.39]

Т е X н и ч е с к и е изыскания Д. подразделяются на 1) рекогносцировочные, 2) подробные и 3) восстановительные. Задачей технических рекогносцировочных изысканий является а) при прокладке новой Д. — предварительные обследования местных условий проложения Д., выбор направления и сбор данных, необходимых для определения стоимости постройки и составления эскизного проекта Д. б) обследование су це-ствующей Д. и ее состояния для составления эскизного проекта реконструкции Д. или плана ремонтных работ в) обследование сети су1цествующих Д. с целью составления плана реконструкции сети Д. района, области и т. д. В результате выполнения рекогносцировочных изысканий по новым направлениям представляются 1) план трассы по карте крупного масштаба с разбивкой на кмп с указанием контрольных точек 2) пояснительная записка, в к-рой рекогносцировочным изысканиям дается подробное описание местности, оценка ее топографии, почв, гидрогеологических и климатических условий с дорожной точки зрения, указываются обоснования правильности выбранного направления трассы, дается сравнительная оценка возможных вариантов 3) журнал рекогносциро.вки с исчислением объемов работ, необходимых для постройки Д. и составления сметы 4) полевые материалы, эскизы, кроки и материалы инструментальной рекогносцировки, если таковая производилась [c.35]

На планах трасс прокладки кабелей должны быть указаны привязка соединительных и разветвительных муфт, мест установки контрольно-измерительных пунктов и устройства линейно-защитных заземлений привязка мест пересечения кабельной линии с подземными коммуникациями и инженерными сооружениями с указанием способов зашиты кабелей от механических повреждений в местах пересечений привязка мест выхода кабелей из земляного полотна в полосу отвода железной дороги длина переходов кабелей по искусственным сооружениям с указанием типа конструкции (желоб, труба н их число) расстояние от кабеля до передней грани фундаментов опор контактной сети, опор линии электропередачи, установленных в габарите опор контактной сети, светофоров и т. п., способы защиты кабелей от механических повреждений глубина прокладки кабелей. [c.184]

План трассы является одним из основных технических документов проекта дороги. Трассу в плане изображают жирной линией с разбивкой на километры и пикеты (участки длиной 100. м), указывают юмера углов поворота, румбы и длины прямых участков. В отдельных таблицах указывают пикетажные значения вершин углов поворота и все элементы кривых (см. рнс. 11). [c.27]

При проектировании плана трассы избегают резкого перехода от кривых большою радиуса к кривым малого радиуса. Радиксы сопрягающихся или расположенных недалеко друг от друга кривых не должны различаться более чем в 1,3 раза, что необходимо для плавного изменения расчетных скоростей движения на смежных участках дороги (не более чем на 10—15%). [c.97]

Преимуществом конвейера является возможность легко и быстро изменять в плане трассу конвейера в соответствии с технологическими требованиями, расположением производственного оборудования, стеллажей и т. п. Благодаря тому, что стойки рамы конвейера (нормальная высота которых около 600—800 мм) представляют собой легкие конструкции и снабжены катками, изменение трассы конвейера производится в минимальное время с небольшой затратой труда. Последнее позволяет значительно увеличить площадь обслуживаемого участка, что особо важно при механизации транспортных операций на складах, на погрузочнонразгрузочных рампах, в портах, в цехах и т. п. Сочетание нескольких шарнирных секций допускает отклонение от прямолинейного расположения полотна конвейера до 2—2,5 м в одну сторону. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...