Усадка наплавленного металла сварных соединений

К недостаткам сварных соединений относятся изменение структуры металла вблизи сварных швов из-за нагрева деталей до высокой температуры возникновение внутренних напряжений и деформаций деталей в. результате неравномерности нагрева и охлаждения свариваемых изделий, а также неравномерной усадки наплавленного металла опасность появления трещин, газовых пузырей, шлаковых включений /, подреза 2, непровара 3 и других дефектов швов (рис. 248). [c.388]

Основными причинами возникновения напряжений в сварных соединениях являются неравномерное нагревание металла при сварке, литейная усадка наплавленного металла и структурные превращения в затвердевающем металле при охлаждении. Металлы при нагревании расширяются, а при охлаждении сжимаются. Сварка плавлением характеризуется местным нагревом [c.22]

В результате поперечных деформаций происходит уменьшение ширины свариваемых деталей, коробление листов в сторону большего объема наплавленного металла (в сторону утолщения шва). Напряжения от поперечной усадки могут вызвать появление трещин и разрывов в сварных соединениях. [c.165]

Поперечными называют напряжения и деформации, действующие перпендикулярно оси шва. В верхней части шва величина усадки больше, так как объем наплавленного металла больше. Поэтому при поперечной усадке края листов стремятся подняться вверх, т. е. в сторону вершины шва. При возникновении препятствий усадке образуются напряжения в сварном соединении. В результате того, что при газовой сварке зона нагрева по сравнению с другими видами сварки больше, деформации сварных изделий или узлов больше. [c.104]

Появление внутренних напряжений в металле и деформация сварного соединения вызывается усадкой и структурными изменениями наплавленного металла, неравномерным нагревом и остыванием сварного соединения. [c.119]

Если ширмы пароперегревателя изготовлены из стали 1Х12В2МФ, то сварные соединения дистанцнопирую-щих планок требуют обязательного отпуска. Если отпуск не был проведен, то сохраняются высокие сварочные внутренние напряжения из-за усадки наплавленного металла и превращений в околошовной зоне. Сталь, под-калившаяся при сварке, хрупка. В процессе эксплуатации на напряжения от внутреннего давления и на оста- [c.294]

Трещины, причины образования их и методы борьбы с ними. При сварке сталей с повышенным содержанием углерода в низколегированных конструкционных сталях часто появляются трещины в шве и в зоне термического влияния. К основным причинам, вызывающим появление трещин, относятся а) образование вследствие больших скоростей охлаждения закалочных зон со структурой мартенсита, обладающих низкими пластическими свойствами и повышенной твёрдостью б) повышенное содержание серы в наплавленном металле при малом содержании марганца (Липецкий) [20] в) повышенное содержание в наплавленном металле кремния (Шеверницкий и Слуцкая) [40] г) различие коэфициента усадки малоуглеродистого наплавленного металла и высокоуглеродистого или легированного основного д) неравномерность остывания валика в соединениях внахлёстку и втавр, в которых корень валика охлаждается медленнее, чем концы катетов, прилегающих к гипотенузе е) усадочные напряжения, возникающие при сварке ж) дефекты сварного шва — наличие непроваров, шлаковых включений и пористости. [c.428]

Трещины (продольные н поперечные)—дефекты сварного соединения в виде разрыва в самом шве или околошов-ной зоне. Трещины в зависимости от температуры образования бывают горячие п холодные. Горячие трещины возникают в наплавленном металле в процессе кристаллизации и усадки при температуре 1100—1300°С под действием растягивающих напряжений. Холодные трещины возникают в легированных с.галях при температурах 100—300 С, а в углеродистых С1алях—при температурах менее 100 С. [c.249]

В процессе сварки конструкции в ней возникают напряжения в результате неравномерных объемных изменений, вызванных неодинаковым нагревом основного и наплавленного металлов, усадкой расплавленного металла после сварки, структурными изменениями металла из-за быстрого охлаждения, жестким закреплением деталей или изделия в ходе их изготовления. Появление указанных натряжений в сварном соединении может обусловливаться также и изменением растворимости газов, окружающих сварной шов при охлаждении. Эти напряжения в отличие от напряжений, действующих на конструкцию во время ее эксплуатации и вызываемых внешними силами, называют внутренними или остаточными сварочными напряжениями. Внутренние напряжения могут вызвать не только деформацию сварного изделия, но и его разрушение. Величина оста- [c.119]

Сварное соединение, полученное электрошлаковой сваркой, по своей структуре выгодно отличается от соедичения электродуговой сварки равномерным распределением наплавленного металла в зазоре стыка и его небольшим объемом, что значительно уменьшает усадку шва и внутренние напряжения. Процесс сварки обеспечивает достаточно глубокий и равномерный в поперечном сечении шва прогрев основного металла и резко уменьшает опасность закалки и появления трещин в переходных зонах. [c.153]

Для изготовления э.лектродов применяют сплавы типа монель , содержащие (%) никеля 65—75, меди 27—30, железа 2—3, марганца 1,2—1,8, магния 0,1—0,3, типа ме.льхиор (80% меди, 20% никеля) и др. Недостатком этих сплавов является большая литейная усадка, способствующая образованию горячих трещин в наплавленном металле, резко снижающих прочность сварного соединения. В связи с этим указанные сплавы не могут быть рекомендованы для заварки трещин в изделиях, которые несут силовую нагрузку. [c.330]

По своему происхождению неплотности можно подразделить на первичные и вторичные. Первые, к которым можно отнести норы, образуемые выходящими из шва газами, горючие трещины, возникающие при кристаллизации и усадке металла шва, не-сплавления между основным и наплавленным. металлом, шлаковые включения, протеки и прожоги металла, возникают во время образования сварного соединения. Ко вторым относятся. холодные, усталостные и деформационные трешины, поры и свищи, образованные агрессивной средой. контактир к)ще11 со швамн. 32 499 [c.499]

Трещины возникают чаще всего в месте кратера, где сечение ослаблено, наплавленный металл загрязнен oкIi лi iii и шлаками, насыщен газами, а также в сварных соединениях и в наплавленном металле специальных сталей, особенно при наличии в них марганца и хрома. Трещины также возникают при повышенном содержании углерода и серы в основном и наплавленном металле, при недостаточном подогреве деталей и быстром охлаждении металла после сварки, при высокой жесткости детали и отсутствии свободной усадки металла шва, особенно когда последний имеет низкую пластичность. Чем хуже сваривается металл, тем больше он предрасположен к образованию трещин. [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...