Капитальный ремонт трансформаторов

Капитальный ремонт трансформаторов [c.63]

Примечание. Нормы расхода смазочных материалов на текущее содержание устройств СЦБ и связи (кг/год), на текущее содержание (г/ч) и капитальный ремонт (кг/год) компрессорных установок механизированных горок приведены в табл. 123 и 125 работы [21]. Там же приведены сведения по расходу смазочных материалов на мотовозы, автодрезины и мотодрезины. Нормы расхода масла для трансформаторов трехфазного тока типа ТМ с естественным охлаждением. мощностью 2—7500 кВ-А и трансформаторов ТМШ приведены в табл. 131 работы [21], а нормы расхода смазочных материалов для паровозов, на эксплуатацию и ремонт вагонов, на рефрижераторный подвижной состав — соответственно в табл. 109—114, 115—116 и 117—120 работы [21]. [c.213]

Средний и капитальный ремонты электрооборудования, транспортирование которого по габаритам, массе и сложности демонтажа не представляет затруднений (электродвигатели до 100 кВт, мелкие трансформаторы и т. п.), должны производиться в электроремонтных цехах или на централизованных заводах, применяющих прогрессивную технологию и оборудование, что позволяет улучшить качество и удешевить себестоимость ремонта. [c.79]

Сложнее переключить статорную обмотку двигателя на другую схему соединения, если она выполнена одиночным проводом. В таких случаях переключение секций обмотки возможно лишь при капитальных ремонтах двигателей. Переключение ответвлений понижающего трансформатора для снижения рабочего напряжения асинхронных двигателей также является нормальным эксплуатационным п )ие-мом, направленным на повышение коэффициента мощности, если данный трансформатор не питает одновременно другие приемники, не допускающие снижения напряжения на их зажимах. [c.53]

Расход масла на промывку силовых трансформаторов при капитальном ремонте, % от веса масла в трансформаторе (безвозвратные потери). ........ 10,5 6,3 4,2 3,5 2.8 2.1 [c.714]

В бывшем Нижне-Волжском совнархозе были созданы четыре специализированных ремонтных предприятия, выполнявших 45% всего объема капитального ремонта энергетического н электротехнического оборудования и 73% ремонта контрольноизмерительных приборов и аппаратов на предприятиях совнархоза. Затраты на ремонт котлов, электромоторов и трансформаторов при этом снизились на 15—20%- [c.249]

Плановый малый ремонт выполняют на месте эксплуатации оборудования, он включает работу по замене и ремонту изношенных деталей, проверке крепежных деталей и устранению неисправностей в них, проверке электросхем (контактов, изоляции, щеток) и ликвидации неисправностей в них, проверке количества и качества смазки, при необходимости работы по добавлению и замене смазки. Плановый средний ремонт включает работы малого ремонта и дополнительно восстановление неисправных узлов и деталей, чистку, промывку электродвигателей, генераторов, трансформаторов, проверку и исправление изоляции, полную замену смазки редукторов и шарикоподшипников с предварительной промывкой, сборку агрегата после ремонта, его регулирование и испытание под нагрузкой. Плановый малый и средний ремонты выполняет ремонтная служба монтажного управления. Капитальный ремонт производят на специализированных ремонтных предприятиях. [c.260]

На электропоездах переменного тока силовые трансформаторы заливают трансформаторным маслом. Оно создает изоляционную прослойку между об.мотка.ми и баком трансформатора, отводит тепло от нагретых деталей. Поэтому к качеству трансформаторного масла предъявляют очень серьезные требования каждые 6 мес его состояние контролируют в лаборатории. При недопустимом загрязнении механическими примесями, наличии воды или понижении электрической прочности масло сушат и фильтруют, после чего вновь проверяют его качество. В эксплуатации следят за уровнем жидкости в расширителе и при понижении уровня добавляют масло. Полностью заменяют трансформаторное масло при ТР-3 и капитальных ремонтах поезда. [c.72]

Демонтировать шпильки, восстановить изоляцию и собрать сердечник. Прн значительном повреждении трансформатор передать в капитальный ремонт [c.301]

Ниже приводятся применяемые, наиболее обоснованные нормы расхода основных материалов на ремонт силовых трансформаторов (мощностью до 10 ООО ква, напряжением до 35 кв, при капитальном ремонте со сменой обмоток и без смены обмоток (табл. 29) и расхода материалов на ремонт асинхронных двигателей мощностью до 30 кет напряжением до 660 в (табл. 30). [c.91]

Испытания трансформаторов производятся при приемке в эксплуатацию, после каж. дого капитального ремонта и не реже 1 раза в 2—3 года между ремонтами. Внеочередные испытания производятся при обнаружении ненормальностей в эксплуатации. [c.348]

Трансформаторы напряжения после капитального ремонта проходят испытание витковой изоляции повышенным переменным напряжением. Напряжение подается на низковольтную обмотку. Испытательное напряжение равно 1,3 Укол при промышленной частоте и 2 кг, ,при частоте 100 гц. Контроль за напряжением осуществляется как со стороны низкого напряжения при помощи вольтметра, так и со стороны высокого-напряжения при помощи шаровых разрядников или киловольтметра. [c.351]

Для среднего и капитального ремонта требуется более или менее длительная остановка машины, поэтому он производится по заранее составленному плану остановленную на ремонт машину заменяет дублер или используется задел деталей. К среднему ремонту можно отнести замену деталей, связанную с разборкой узлов, например, изношенных шестерен, кулачков, сломанных шпонок, гибких шин и т. п., ремонт валов и шпинделей, имеющих на поверхности задиры, чистка и ремонт крупных частей сварочного контура, полный ремонт пневматической системы и т. д. При капитальном ремонте разбирается вся машина или крупные ее узлы. Например, к капитальному ремонту следует отнести замену или ремонт сварочного трансформатора, вышедшего из строя, смену направляющих в стыковых машинах, исправление поврежденной станины, если при этом необходимы разборка машины, полный ремонт и замена механических узлов, переключателя ступеней и т. д. [c.169]

При капитальном ремонте (через 2 года) машина разбирается, проверяются трансформатор, аппаратура управления и контур, заменяются изношенные детали, проверяются и регулируются все механизмы машины. После ремонта машина должна соответствовать состоянию ее пуска в нормальную эксплуатацию. [c.230]

Демонтировать шпильки, восстановить изоляцию и собрать сердечник. При значительном повреждении трансформатор подлежит капитальному ремонту [c.67]

Работа трансформатора на дугу без включения дроссельной катушки не допускается, так как это может привести к порче изоляции первичной обмотки трансформатора, в результате чего наступит вптковое замыкание первичной обмотки, что потребует капитального ремонта трансформатора с заменой первичной обмотки. Технические данные сварочных трансформаторов типа СТЭ приведены в табл. 2. [c.93]

Средние цехи могут обслужить предприятия с количеством установленных электродвигателей до 20 тыс. Крупные ЦЭРЗ рассчитывают на выполнение до 75 тыс. и более капитальных ремонтов электродвигателей условной мощностью 5 кВт при 1500 об/мин и, кроме того, они располагают комплектом оборудования для ремонта электрических машин и силовых трансформаторов мощностью до 1800 кВт (кВА). Крупные ЦЭРЦ, обслуживающие энергосистемы, рассчитывают на ремонт силовых трансформаторов и высоковольтной аппаратуры, типы, мощности, напряжение и количество которых определяют на основании данных переписи оборудования и планов развития обслуживаемых предприятий и сроков ремонта. Произ- [c.80]

К защите оборудования подстанции от грозовых перенапряжений предъявляются значительно более высокие требования, чем к защите линий. Пе,рекрытие изоляции на подстанции в большинстве случаев означает дуговое короткое замыкание в непосредственной близости от сборных шин, которое может привести к системным авариям. При перекрытии внешней изоляции возникает так называемый срез с практически мгновенным спадом. напряжения до нуля, что приводит к появлению больших градиентов перенапряжений в обмотках трансформатора, могущих вызвать повреждение продольной изоляции. Пробой внутренней изоляции, в отличие от перекрытия внешней изоляции, — это в большинстве слу--чаев необратимый процесс, приводящий к выходу из строя аппарата с необходимостью капитального ремонта. [c.151]

Расход масел на энергетическое оборудование находится в пределах приводимых норм при условии восстановления и повторного использования масел или при использовании профилактических мероприятий, осуществляемых непосредствеино во время эксплуатации. При применении последних достигается не только резкое сокращение расхода масел, но и уменьшение объема капитальных ремонтов энергетического оборудования в связи с уменьшением или устранением загрязнения масляных систем и маслонаполненных аппаратов шламом и замедлением старения твердой изоляции трансформаторов. Практический опыт показывает, например, что совместное применение термосифонных фильтров с сорбентами и присадок к маслам может обеспечить работу энергетических масел практически без смены. [c.710]

К капитальному ремонту относятся разборка машипы с полной заменой быстро изнашивающихся частей переборка и ремонт сварочного трансформатора замена изношенных направляющих проверка и регу.лирова-Еие всех механизмов. [c.473]

Для устанавливаемых трансформаторов и прошедших капитальный ремонт со сменой обмоток величина изоляции обмоток не должна превышать значений, приведенных в табл. 28-5. При капитальных ремонтах без смены обмоток недопуст1имым является возрастаиие 12 5 более чем на 30% ио сравнению с исходными величинами. [c.350]

Описание технологии. В процессе капитального ремонта печного трансформатора ЭТМПК-4200/10 произведены электромагнитные расчеты, в результате которых установлена возможность увеличения М0Щ.Н0СТИ трансформатора с 2800 до 4000 кВ-А, изменена конструкция обмоток — выполнены концентрические обмотки С увеличением сечения обмоточной модели. [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...