Нажатие контактов конечное начальное

Проверяют величину Хода якоря электромагнита тормоза, зазоры тормозных колодок. Если необходимо, устраняют перекосы, а также регулируют ход якоря и отход тормозных колодок. Регулируют величину начального и конечного нажатия контактов конечных выключателей. [c.252]

Раствор контактов, мм Провал контактов, мм Нажатие контактов, кгс начальное конечное Продолжительный ток, А Напряжение номинальное относительно крепящей рейке, В Масса, кг [c.218]

По числу полюсов контакторы могут быть как однополюсными, так и многополюсными с нормально открытыми и нормально закрытыми контактами. Блок-контакты также могут быть исполнены нормально открытыми и нормально закрытыми. Характеристика контактов указывается для исходного состояния контактора, когда катушка его обесточена и к якорю не приложены внешние усилия. Для качественное работы контактора в эксплуатации весьма существенно сохранить фирменные значения нажатия контактов. Нажатие контактов определяет их нагрев и износ при включениях. Различают начальное нажатие, которое имеет место в момент соприкосновения контактов, и конечное нажатие, которое создается к моменту окончания процесса перекатывания контактов и занятия ими рабочего положения. [c.300]

Контакты кулачковых контроллеров ККТ-61А и ККТ-62А регулируют по раствору контактов и силе нажатия. Растворы и провалы контактов показаны на схеме (рис. 74). Усилие нажатия контактов контроллера Р измеряется динамометром и составляет начальное 0,7—0,8 кгс, конечное 1,2—1,4 кгс. [c.165]

Нажатие определяют с помощью пружинного динамометра и бумажки, проложенной между контактами. При определении начального нажатия динамометр зацепляют за петлю, сделанную из тонкой проволоки или шнура и установленную у места начального касания контактов. Конечное нажатие измеряют при замкнутом от руки контакте. Петлю при этом надевают на место окончательного касания контактов. [c.165]

Недостаточное или увеличенное начальное нажатие контактов. Недостаточное конечное нажатие. Повреждение катушки. [c.360]

Конечное нажатие контактов — усилие, создаваемое пружиной или приводом между контактами при включенном аппарате. Измеряют эту величину так же, как и начальное нажатие, только бумагу закладывают между подвижным и неподвижным контактами включенного аппарата (рис. 312, б). Надежный контакт и минимальное контактное сопротивление во многом зависят от конечного нажатия контактов. Регулируется это нажатие затяжкой пружины у аппаратов, имеющих электромагнитный привод, и давлением воздуха у аппаратов с пневматическим приводом. [c.385]

Рис. 312. Схема измерения начального (а) и конечного (б) нажатия контактов динамометром

Конструкция реле блочная. П-образный сердечник его имеет дополнительный фиктивный керн-вкладыш, который вместе с угольником образует призматическую опору якоря. С якорем через скобу жестко связана колодка, несущая подвижные контакты реле. Узел неподвижных контактов закреплен на магнитопроводе с помощью пластинки. Втягивающая катушка реле установлена на керне, несущем короткозамкнутый виток, и рассчитана на номинальный ток 40 А. Ток срабатывания реле РПО — 85 5 А, РЗ — 50 5 А, а собственное время их срабатывания — 0,04—0,08 с. Наименьшие значения провала, раствора и начального нажатия контактов соответственно составляют 1,5 мм, 4 мм и 0,1 кгс, а наибольшее конечное нажатие — 0,36 кгс. [c.267]

Основными параметрами, характеризующими работу подвижного контактного соединения, являются конечное нажатие, начальное нажатие, раствор (зазор), провал. Усилие, создаваемое контактной пружиной в точке конечного касания контактов (при полностью включенном контакторе), называется конечным нажатием. Усилие, создаваемое контактной пружиной в точке первоначального касания контактов, называется начальным нажатием. Конечное и начальное нажатия — важные эксплуатационные показатели. Нагрев контактов в значительной степени зависит от конечного нажатия. Уменьшенное начальное нажатие приводит к вибрации подвижного контакта при замыкании, что может вызвать оплавление контактов, а увеличенное значение его — к нечеткому срабатыванию контактора и к застреванию в промежуточных положениях. [c.123]

Основными параметрами, характеризующими работу подвижного контактного соединения, являются конечное нажатие, начальное нажатие, раствор (разрыв), провал. Усилие, создаваемое контактной пружиной в точке конечного касания контактов (при полностью включенном контакторе), называется конечным нажатием. Усилие, создаваемое контактной пружиной в точке первоначального касания контактов, называется начальным нажатием. [c.102]

Нажатие контактов при ремонте необходимо проверять, так как недостаточное начальное нажатие может привести к прива риванию контактов, а слабое конечное — к увеличению нагрева контактов. Конечное и начальное нажатия контактов измеряют динамометром. Якорь заклинивают во включенном положении вставляют между контактами полоску тонкой папиросной бумаги, на подвижной контакт надевают петлю и зацепляют ее динамометром. Затем плавно оттягивают динамометром подвижной контакт до размыкания контактов. Усилие, измеренное в момент сдвигания бумажной полоски, есть конечное нажатие контактов. Момент размыкания контактов при испытании на стенде определяется по загоранию сигнальной лампочки. Для измерения начального нажатия папиросную бумагу подкладывают между подвижным контактом и его упором. Конечное нажатие электропневматического контактора замеряется специальным приспособлением. [c.156]

Конечное нажатие контактов измеряют динамометром и полоской бумаги, проложенной между подвижными и неподвижными контактами при включенном контакторе. Начальное нажатие измеряют при отключенной тяговой катушке. Оно создается пружиной контактора в точке начального соприкосновения контактов. Величина конечного нажатия будет отмечена динамометром в тот 80 [c.80]

Замену контактов из меди без накладок производят при уменьщении их толщины на 50% и более. После замены контактов регулируют их положение так, чтобы они соприкасались по линии на длине не менее 75% щирины подвижного контакта. В процессе ремонта проверяют раствор и провал контактов, а также начальное и конечное нажатие контактов. Допустимые их значения для контакторов типа КТ-6000 приведены в табл. 5.9. Провал контактора в больщинстве конструкции замерить ие представляется возможным. Поэтому проверяют зазор Б, контролируют провал контактов в замкнутом положении контактора. Замер зазора производят Щупом (рис. 5.17). [c.122]

Контактор МКП-23 имеет следующие основные данные расстояние между контактами при разомкнутом контакторе 11 —14 мм, притирание контактов 4,5—6,5 мм, начальное нажатие контактов 0,6—1,2 кг, конечное на- [c.326]

Реле РЭ-500 регулируют изменением величины раствора и провала контактов при помощи упорного винта. Минимальная величина провала 1,5 мм, начальное нажатие контактов 70 г, конечное нажатие 90 г, раствор нормально закрытого реле 4 мм, нормально открытого реле 3,5 мм. Якорь реле PH экскаваторов [c.277]

Нажатия контактов проверяют оттяжкой контактов динамометром при нажатии на проложенную полоску бумаги. Начальное нажатие проверяется при разомкнутом контакторе, когда полоска бумаги зажата между подвижным контактом и кронштейном, к которому пружиной прижат контакт. Конечное нажатие — при заклиненном в замкнутом положении контактора, когда полоска бумаги зажата между подвижным и неподвижным контактами (в этом же положении можно измерить зазор, контролирующий провал). [c.163]

Ввиду большого тока, проходящего через контакты во включенном положении контактора, в эксплуатации должна проверяться величина конечного нажатия контактов. Недостаточное нажатие вызывает перегрев контактов, их окисление и выход из строя. Большое усилие нажатия приводит к повышенному износу контактов в процессе притирания. Также должно проверяться усилие начального нажатия, создаваемое притирающей пружиной в точке первоначального соприкосновения, так как недостаточное нажатие может приводить к отскакиванию подвижного контакта от неподвижного, образованию дуги и подгоранию. [c.148]

Некоторые контакторы типа МК-ЗООА на электровозах серии Сс имеют блокировку, обеспечивающую правильность работы схемы. Контакторы типа МК-ЗООА имеют разрыв между контактами от 17,5 до 20,5 мм, провал от 8,5 до 10,5 мм, начальное нажатие контактов от 1,5 до 2,5 кг и конечное нажатие от 3,2 до 4,5 кг. [c.193]

При новых контактах в момент их касания воздушный зазор А равняется 2,5—4 мм, а в разомкнутом положении контактов — 10,5—11,5 мм. Расстояние между контактами равно 11—14 мм, притирание 4,5—6,5 мм, начальное нажатие контактов 0,6—1,2 кг, конечное 1—1,8 кг. [c.198]

Контакторные элементы типа КЭ-1 рассчитаны на длительный ток 350 а и часовой ток 525 а при напряжении 3000—4 000 в, нажатие рабочих контактов 16—20 кг разрыв контактов от 24 до 27 мм провал 11—14 мм начальное нажатие контактов от 4,5 до 9,0 кг, конечное нажатие от 16 до 20 кг нормальное давление воздуха, необходимое для работы группового переключателя, 3,8— 5 ат вес переключателя 568 кг (типа ПКГ-305) нажатие блокировочных контактов цепи управления 1—2,6 кг. [c.204]

По мере износа контактов провал уменьшается, следовательно, уменьшается и конечное нажатие. При недостаточном начальном нажатии может произойти оплавление и приваривание контактов, а при значении его больше установленного — нечеткое срабатывание контактора и застревание его в промежуточных положениях. [c.206]

Ревизия контакторов. Дефектами контакторов являются ослабление крепления, окисление контактов, повреждение короткозамкнутых витков, пробои изоляции обмотки, поломка пружин, обгорание п износ главных и блокировочных контактов, нарушение раствора, провала, начального и конечного нажатий главных контактов, прогиб мостиков блок-контактов. Неровности на главных контактах устраняют бархатным напильником. Контакты с износом более 30% подлежат замене. Обгорелые или неплотно прилегающие блок-контакты зачищают, изношенные напайки меняют. Затем проверяют прилегание каждого подвижного главного контакта по ширине к неподвижному контакту и производят их регулировку или подгонку. Далее проверяют раствор, провал и степень начального и конечного нажатия главных контактов. [c.102]

Примечание. Вышеуказанные реле должны иметь 1) величины провалов контактов не менее 1,5 мм растворов 3-контактов не менее 4 мм Р-контактов не менее 3,5 мм 2) усилие нажатия на контактный мостик начальное —70—100 гс, конечное— 100—220 гс (1-2,2Н). [c.271]

Примечание. Перечисленные реле должны иметь провалы контактов не менее 1,5 мм, растворы з-контактов не менее 4 мм, р-контактов не менее 3,5 мм, нажатие на контактный мостик начальное — 70—100 г, конечное — 100—120 г. [c.185]

При контрольном осмотре блокировочные контакты так же, как и силовые, должны быть проверены на нажатие, провал и раствор. Начальное нажатие должно быть 0,13 кгс, конечное — 0,3 кгс. Размеры провала и растворы должны соответствовать данным, приведенным ниже. [c.169]

Ориентированное положение и надежность контакта подвижных контактных соединений регламентируются величинами раствора и провала, а также начальным и конечным нажатием. [c.383]

Реверсивная рукоятка съемная, она им. ет три положения Вперед , Назад и нейтральное. Снять рукоятку можно только при нулевом положении штурвала. Контактный элемент мостикового типа с двойным разрывом контактов, состоит из пластмассового изолятора 17 и рычага 13, контактных болтов 14, мостиковых контактов 16, держателя и пружин 15, обеспечивающих начальное и конечное контактное нажатие. В рычаге имеется ролик, который, перемещаясь по поверхности кулачковой шайбы, включает или выключает контактный элемент. [c.135]

Конечное и начальное нажатия являются важными эксплуатационными показателями. Нагрев контактов в значительной степени зависит от конечного нажатия. Уменьшенное начальное нажатие приводит к оплавлению и привариванию контактов, а увеличенное значение его — к нечеткому срабатыванию контактора и к застреванию в промежуточных положениях. [c.102]

Недостаточность как начального, так и конечного нажатия может привести к оплавлению и приварке контактов. Увеличение нажатия приводит к нечеткому срабатыванию, заключающемуся в заметных остановках и застреваниях в промежуточных положениях контактора, а также к усиленному гудению, вибрациям и перегреву катушки. [c.163]

Контролируют состояние контактных колец и щеток электродвигателей, очищают их от нагара и грязи. При необходимости защищают коллекторы и подгоняют щетки, регулируют их нажим (давление) на кольца. Проверяют, как пригнан якорь и закреплены катушки контактора. Поверхности контактов силовой цепи и блок-контактов очищают от нагара и грязи. Изношенные детали контакторов заменяют. Регулируют силу нажатия контактов. В командоконтроллер ах защищают подгоревшие кулачки, а изношенные заменяют. Поверхности пускорегулирующих сопротивлений очищают. Осматривают изоляций) пускорегулирующих элементов. Элементы с нарушенной изоляцией заменяют. Обжимают все концы подключения проводов. Осматривают электромагниты тормозных устройств. Если листы прилегают неплотно, электромагниты заменяют. Проверяют величину хода якоря электромагнита тормоза, зазоры тормозных колодок. Устраняет перекосы, а также регулируют ход якоря и отход тормозных колодок. Регулируют величину начального и конечного нажатия контактов конечных выключателей. Проводят ревизию магнитной станции, изношенные детали заменяют. Осматривают изоляцию проводов всех электрических цепей крана. [c.270]

Ревизия контроллеров. Дефектами контроллеров являются обгорание, оплавление или износ контактов, нарушение регулировки, повреждение изоляции, обрывы перемычек, износ роликов и осей, ослабление пружин. Обгорелые контакты зачищают бархатным напильником, но не наждачной шкуркой, так как внедряющиеся в металл кристаллы стекла или наждака будут в дальнейшем служить причиной интенсивного нагарообразо-вания. Контакты с износом более 25% первоначальных размеров должны браковаться, так как в работе они перегреваются и могут привариваться. После зачистки или замены контактов необходимо проверить правильность прилегания по ширине подвижного контакта к неподвижному, величину раствора и степени начального и конечного нажатия контактов. При проверке взаимного прилегания контактов по ширине на рабочую поверхность одного из контактов наносят мелом поперечную 100 [c.100]

Контакторы типа МК-ЗЮА отличаются от контакторов типа МК-ЗЮБ тЪлько устройством камеры. Вес контакторов типа МК-310 около 20 кг, номинальное напряжение 3 ООО в, часовой ток 75 а, длительный ток 50 а, начальное нажатие контактов 0,8—1,3 кг, конечное нажатие контактов 1,8—2,7 кг, разрыв контактов (для новых контактов) 30— [c.193]

Влияние грунта на динамику ударно-вибрациопной уплотняющей машины можно учесть заданием начальных и конечных условий на этапе ее движения в контакте с грунтом и продолжительности М этого контакта. На расчетной схеме (рис. 5, а), учитывающей только вертикальную составляющую движения машины 1, обладающей массой т, к машине приложены вынуждающая сила os (at<р) и постоянная сила Р, которая складывается из силы тяжести и, возможно, силы предварительного нажатия упругого элемента весьма малой жесткости. Машина периодически ударяется об ограничитель 2. Ее движение в воздухе можно описать дифференциальным уравнением (см. гл. XII, т. 2) [c.365]

Контроллер КВ-1552 (тепловозы ТЭП6, ТЭП70) имеет конструктивные отличия контактная система мостикового типа, управление главным барабаном осуществляется штурвалом, отсутствует зубчатая передача. Контактный элемент мостикового типа (рис. 99, б) с двойным разрывом контактов состоит из пластмассового изолятора 7 и рычага 8, контактных болтов 9, мостика 10, держателя пружин //, обеспечивающих начальное и конечное контактное нажатие. В рычаге имеется ролик, который, перемещаясь по поверхности кулачковой шайбы, включает или выключает контактный элемент. [c.115]

Конечный вьпслючатель SQ3 производит отключение пускателя КМЗ при достижении стрелой минимального вылета. Дальнейший подъем стрелы невозможен, а опускание стрелы осуществляется нажатием кнопки SB5. Включение электродвигателя М1 одновременно на постоянное и переменное напряжение невозможно, для этого служит блокировка пускателей КМЗ и КМ4 (вспомогательные контакты пускателя КМЗ). При нарушении указанной блокировки возможны попадание на вьшрямитель 380 В и вьшод его из строя. Для защиты электродвигателя стрелы и понижающего трансформатора служит тепловое реле КА. Электропечь ЕН1 защищена предохранителем FUI. Цепь освещения, сигнализации и приборов контроля двигателя внутреннего сгорания работает на постоянном токе напряжением 24 В, получает питание от аккумуляторной батареи автошасси и защищена предохранителем Ш2. Звуковой сигнал работает при нажатии кнопки SB8. Возбуждение генератора в начальный момент работы производится по цепи 24 В через предохранитель PU12. [c.10]

При возбуждении катушки 1 контакты 2 и 5 замыкаются и включают цепь обмоток возбуждения мотор-генератора. Разрыв контактов контактора типа МК-604Б 14,5—17 мм, притирание контактов 5—6,5 мм, начальное нажатие 0,7—1,1 кг, конечное нажатие 1,6-2,3 кг. [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...