Расположение оборудования на тепловозе

Рис. 233. Расположение оборудования на тепловозе ТЭЮ

Расположение оборудования на тепловозе 32 [c.316]

Рис. 126. Расположение оборудования на тепловозе с электрической передачей переменно-постоянного тока

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ НА ТЕПЛОВОЗАХ [c.64]

Рнс. 1. Расположение оборудования на тепловозе [c.4]

Расположение оборудования на тепловозе Фербенкс [c.43]

НАЗНАЧЕНИЕ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ТЕПЛОВОЗАХ [c.16]

Электрическое оборудование на тепловозе предназначено для запуска дизеля, управления силовой установкой и узлами локомотива, привода вспомогательных механизмов, питания цепей освещения и сигнализации. Электрические аппараты, расположенные в кабине машиниста, надежно защищены от пыли, влаги и механических повреждений. Напряжение в цепях управления и освещения 75 В. Аккумуляторные батареи — свинцовые кислотные. [c.37]

Расположение оборудования на отдельных тепловозах может отличаться в зависимости от размещения и конструкции холодильников (вдоль стен кузова, вверху в крыше, в лобовой части тепловозов), устройства привода к вспомогательным механизмам (механический, гидродинамический, гидростатический, электрический), расположения кабин машиниста (впереди, сзади, в середине, с двух сторон кузова), конструкции привода к колесным парам (индивидуальный или групповой), устройства экипажной части и т. п. [c.65]

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ, АППАРАТЫ И УСТРОЙСТВА VII.1. Расположение электрического оборудования на тепловозе [c.187]

Расположение оборудования на пассажирском тепловозе Алко мощностью 2 250 л. с. Секция А, серия РА-З [c.21]

Расположение оборудования на грузо-пассажирском тепловозе Алко мощностью 1 600 л. с. Секция А, серия РА 2 [c.24]

Расположение оборудования на тяжелом маневровом тепловозе Фербенкс —Морзе серии Н20-44 мощностью 2 000 л. [c.45]

Расположение оборудования на универсальном тепловозе Фербенкс — Морзе серии Н16-66 [c.52]

Расположение оборудования на универсальном тепловозе Фербенкс —Морзе серии Н16-44 (последняя модель) [c.52]

Расположение оборудования на пассажирском тепловозе Дженерал Моторе серии Е9 мощностью 2 400 л, с. Секция А [c.56]

Расположение оборудования на грузовом тепловозе [c.59]

Расположение оборудования на грузовом тепловозе Дженерал Моторе серии Р9-В мощностью I 750 л. г. [c.60]

Расположение оборудования на маневрово поездном тепловозе Дженерал Моторе серии SD-9 [c.63]

Расположение оборудования на маневровом тепловозе Дженерал Моторе серии 8Ш-1200 [c.64]

Расположение оборудования на маневрово-поездном тепловозе Монреаль серии К8Р-15М мощностью 2 400 л. с. [c.80]

Основные грузовые тепловозы ТЭЗ, 2ТЭ10Л, 2ТЭ116 и др. состоят из двух секций, соединенных автосцепкой. Каждая секция представляет собой самостоятельный локомотив, имеющий кабину управления, и в случае необходимости может эксплуатироваться отдельно. При совместной работе обе секции управляются из одной кабины машиниста по системе многих единиц. Расположение оборудования на тепловозах разных серий может отличаться в зависимости от размещения и конструкции холодильника (вдоль стен кузова, вверху в крыше или в лобовой части), привода к вспомогательному оборудованию (механический, гидромеханический, гидростатический, электрический), расположения кабин машиниста (впереди, сзади, в середине), устройства экипажной части и т. п. [c.86]

Расположение оборудования на тепловозе Балдвин-Лима-Гамильтон с гидравлической передачей и вспомогательными тяговыми электродвигателями питаемыми от третьего рельса. Тепловоз обслуживает 9-вагонные поезда на железной дороге [c.17]

Общая компоновка и расположение оборудования на раме мало отличаются от тепловоза ТЭП70. Экипаж тепловоза ТЭП75 имеет две трехосные тележки. Диаметр колесных пар—1250 мм. На тепловозе установлен 20-цилиндровый дизель типа Д49. Тепловоз имеет электрическую передачу переменно-постоянного тока. Дизель-генератор монтируется на общей раме и представляет собой один силовой агрегат, которому присвоено название 20-ДГ. Дизель имеет повышенную форсировку благодаря применению двухступенчатого наддува (уО = 3,48 кг / м Ре = 17,8 кг / м р = 130 135 кгс/см ). На тепловозе применено водомасляное охлаждение жидкостей и охлаждение наддувочного воздуха с автоматическим регулированием температур воды и масла. [c.403]

Раеяоложе1ше электрического оборудования на тепловозе. Тяговые электрические машины тепловозов по назначению делятся на тяговые генераторы, тяговые электродвигатели и вспомогательные электрические машины. Вспомогательные генераторы и электродвигатели, возбудители и преобразователи предназначены для обслуживания собственных нужд тепловоза. Расположение основного электрического оборудования разберем на примере магистрального тепловоза 2ТЭ10В (рис. 5). [c.10]

По сравнению с тепловозами ЧМЭЗ тепловозы ЧМЭЗТ и ЧМЭЗЭ имеют некоторые отличия в расположении оборудования. На первой партии тепловозов ЧМЭЗТ (№ 5070 — 5089) в заднем отсеке, кроме аккумуляторной батареи, размещалась дополнительная электрическая аппаратура, а на крыше кабины машиниста были установлены блок тормозных резисторов и электродвигатель привода вентилятора охлаждения резисторов. Впоследствии блок тормозных резисторов и вентилятор с электроприводом были перенесены в задний отсек, а аккумуляторная батарея стала размещаться в специальных нишах над топливным баком, вместимость которого несколько уменьшилась. Для более эффективного охлаждения тормозных резисторов в заднем отсеке имеются верхние жалюзи с пневмоприводом. [c.7]

Расположение оборудования на универсальном тепловозе Балдвин-Лима-Гамильтон серии А8-1в мощностью 1 600 л. с. [c.13]

Расположение оборудования на маневровом тепловозе Балдвин-Лима-Гамильтон серии 8-8 мощностью 800 л. е. [c.14]

Расположение оборудования на пассажирском тепловозе мощностью 2 250 с. (обозначения и вид сиарулси сМв на стр. 23 внизу) [c.22]

Расположение оборудования на маневрово- поездном тепловозе Ллко серии RS-3 мощностью 1 ООО л. [c.26]

Расположение оборудования на пассажирском тепловозе Фербенкс —Морзе Коисолидейшн Лайн [c.49]

Расположение оборудования на пассажирском тепловозе Джепсрал Моторе серии FP9-A мощностью I 750 л. сл [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...