Полирование распределительных валов

Обработка резанием распределительных валов осуществляется по следующей схеме фрезерование и центрование двух торцов вала правка вала (количество правок принимается в зависимости от конструкции распределительного вала) обтачивание переднего и заднего концов вала прорезка меж-кулачковых канавок правка вала обтачивание опорных шеек вала правка вала шлифование опорных шеек вала обтачивание профиля кулачков правка вала растачивание центров шлифование профиля кулачков мойка закалка ТВЧ опорных шеек и кулачков правка вала растачивание центров окончательное шлифование опорных шеек фрезерование шпоночного паза электрохимическое снятие заусенцев правка вала окончательное шлифование профиля кулачков полирование профиля кулачков проверка вала на отсутствие трещин (магнитная дефектоскопия) мойка и сушка вала правка вала окончательный контроль. [c.93]

После окончания шлифовальных операций распределительный вал устанавливается на спутники и транспортируется на конвейере 64. Промышленный робот 63 обслуживает два полировальных автомата 62. Полирование опорных шеек и кулачков проводится абразивной полировальной лентой. Вал базируется в центрах и ведется патроном. [c.105]

Обработка колеблющимися брусками и непрерывно движущимися абразивными лентами применяется для окончательной обработки восстанавливаемых коленчатых и распределительных валов. Когда используется абразивная лента, колебания с амплитудой 2—4 мм и числом двойных ходов 500—600 в минуту совершают обрабатываемые детали, которые одновременно вращаются со скоростью 15—20 м/мин. Абразивная лента прижимается к детали с усилием 0,2—0,8 кгс/см , а бруски с усилием 1—3 кгс/см . Охлаждение ведется смесью керосина с индустриальным маслом. Большинство заводов вместо этой операции применяют полирование шеек валов фетровыми обжимками и пастой ГОИ. [c.247]

По данным МПО ЗИЛ , алмазные ленты длиной до 2 м на связках Р1, Р4 и Р9 применяют для полирования кулачков распределительных валов пальцев крестовин и шеек коленчатых валов со снятием припуска 0,001 — 0,004 мм на диаметр. В последнем случае за 20 — 30 с обработки шероховатость поверхности уменьшается с Ка = = 0,32 -н 0,16 мкм до Ка = 0,16 н- 0,08 мкм, стойкость алмазной шкурки составляет 30 — 50 тыс. коленчатых валов. Алмазная лента длиной 65 мм заменила 60-100 м применяемой ранее абразивной ленты. [c.815]

В наладке операции полирования абразивной лентой кулачков и шеек распределительного вала автомобильного двигателя (фиг. 442) предусматривается одновременное полирование 13 кулачков и четырех шеек. [c.495]

Кулачки полируют на станках с несколькими полировальными головками, число которых обычно равно числу кулачков. Схема полирования кулачков показана на рис. 98. При полировании профиля кулачка 1 распределительного вала непрерывная абразивная лента 2 перемещается между роликами и прижимается опорной пластинкой 3 при помощи пружины 4 и кулачка копира 5 к поверхности кулачка 1. Полированием снимается слой металла [c.191]

Отделочная (финишная) обработка. Является завершающей фазой механической обработки детали и имеет своей целью обеспечить требуемую шероховатость поверхностей для рабочих поверхностей опорных шеек распределительного вала Ra = 0,32. .. 0,25 мкм, для кулачков Ла = 0,5. .. 0,32 мкм. При шлифовании этих поверхностей обеспечивается припуск на последующее полирование до 0,005 мм. [c.282]

Ленточная обработка применяется вместо наружного круглого центрового и бесцентрового шлифования и полирования, а также вместо плоского и фасонного шлифования для отделки деталей различных конфигураций, например для шлифования турбинных лопаток, гребных винтов, труб, полирования шеек коленчатых и распределительных валов, беговых дорожек и колец подшипников, для полирования ножей, вилок, различных деталей из дерева. [c.223]

Параметры шероховатости вершин кулачков распределительных валов двигателей ЗИС-5 и ЗИЛ-120, обработанных шлифованием и полированием, равнялись Ра 0,4 — 0,9 мкм, в процессе эксплуатации они сгладились до 0,04—0,7 мкм и составили в среднем 0,25 мкм. [c.194]

Алмазные ленты характеризуются материалом основы, маркой, зернистостью и концентрацией алмазов, родом связки, а также формой и размерами лент. В качестве материала основы применяют стальные ленты толщиной 0,025—0,1 мм, капрон, лавсан и другие ткани. Хорошие результаты при полировании шеек коленчатых валов и кулачков распределительных валов двигателей показали ленты марки Р9 на лавсановой ткани с алмазоносным слоем, состоящим из алмазов и каучуковой связки. [c.203]

Рычаги гидротолкателей взаимозаменяемы для впускных и выпускных клапанов. Штанги упираются в вертикальные плечи рычагов точно по оси цилиндра, что обеспечивает взаимозаменяемость крышек цилиндров правого и левого рядов при применении одинаковых кулачков распределительного вала. Рычаги свободно качаются на осях. В рычаги запрессована головка с закаленной полированной шаровой поверхностью, на которую передается усилие от штанги. В горизонтальных плечах рычагов выполнены расточки, куда вставляются гидротолкатели, которые автоматически поддерживают установленные зазоры и уменьшают шум в механизме привода клапанов во время работы дизеля. [c.71]

Полирование распределительных валов шлифовальными шкурками проводится на токарных или шлифовальных станках с применением вибра-ционно-ленточно-полировальной головки (ВЛПГ). Амплитуда поперечных колебаний 2... 6 мм, частота 5 10 15 Гц. [c.282]

Полирование валов. Повышение класса шероховатостей рабочих поверхностей и скругление кромок кулачков распределительных валов двигателей внутреннего сгорания достигается виброотделкой их в закрепленном состоянии. В приспособлении (рис. 84) одновременно закрепляют 39 валов. Перед виброотделкой вал проходит ряд операций механической обработки с обеспечением окончательных размеров н шероховатостью поверхности в пределах 7— [c.203]

Фиг. 442. Схема полирования кулачков и ятеек распределительного вала абразивной лентой а — схема наладки операции полирования б — схема механизма профильного полирования ку.пачков в — схема механизма полирования шеек I — обрабатываемая поверхность 2 — абрази-нная лента 3 — пружина 4 — плунжер 5 — пластина — копирный кулачок 7 — ползун 8 — роликовое

Однако поверхность с минимальными микронеровностями не во всех случаях является оптимальной. Например, тщательное полирование кулачков распределительного вала и тарелок толкателей двигателя ЗИЛ-120 (Яск = 0,2 0,25 мк по ГОСТ 2789—51) взамен шлифования (Яск = 0,5 0,6 мк) не улучшаег, а ухудшает условия работы пары, вызывает ее ускоренный износ, связанный с отрывом частиц от поверхности тарелок толкателей и с налипанием их на кулачок [44]. [c.11]

Полирование шкуркой. Шкуркой полируют шейки коленчатых валов, распределительных валов, кольца подшипников и т. д. Продолжительность полирования коленчатого вала не превышает 90 сек., окружная скорость 32—35 м1мин, продольная скорость 0,39 м1мин, чистота 9—10-го классов по ГОСТ 2789-59, зернистость шкурки 150—250. [c.528]

Технические условия на ремонт. Шейки коленчатых валов после ремонта должны быть гладкими, полированными, без следов обработки. Отремонтированные коленчатые валы не должны иметь овальности и конусности шеек более 0,01—0,02 мм. Биение по средней шейке не должно быть более 0,03—0,05 мм. Торцевое биение с )ланца не более 0,03—0,05 мм. Биение шейки под распределительную шестерню [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...