Работоспособность цепи — Критерии цепной передачи

Основным критерием работоспособности цепной передачи является износостойкость шарниров цепи. Несущая способность цепной передачи определяется величиной допускаемых контактных напряжений в шарнирах цепи. В [c.219]

Основным критерием работоспособности цепной передачи является износостойкость шарниров цепи. Несущая способность цепной передачи определяется величиной допускаемых контактных напряжений в шарнирах цепи. В соответствии с этим расчет цепи на прочность заключается в расчете ее шарниров на износостойкость. [c.201]

В соответствии с основным критерием работоспособности цепных передач — износостойкостью шарниров цепи — несущая способность цепных передач может быть определена согласно условию, по которому давление в шарнирах не должно превышать допустимого. [c.385]

Приводные цепи и звездочки. Критерии работоспособности и основные параметры цепных передач [c.67]

КРИТЕРИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И РАСЧЕТА ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ. МАТЕРИАЛЫ ЦЕПЕЙ [c.255]

Цепные передачи выходят из строя по следующим причинам 1. Износ шарниров, приводящий к удлинению цепи и нарушению ее зацепления со звездочками (основной критерий работоспособности для большинства передач). [c.255]

Основным критерием работоспособности и расчета цепных передач является долговечность работы цепи на износостойкость шарниров звеньев цепи. [c.398]

Основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. Долговечность втулочных и роликовых цепей, подобранных по критерию износостойкости, может быть 2000...5000 часов и более цепные передачи с зубчатыми цепями имеют срок службы 8000... 10 ООО часов. Для закрытых передач, работающих при значительных внешних динамических нагрузках, критерием работоспособности может быть сопротивление усталости элементов цепи, причем усталостному разрушению в первую очередь подвержены пластины. [c.199]

Критерии работоспособности. Основным критерием работоспособности цепных передач является долговечность цепи, определяемая изнашиванием шарниров. В соответствии с этим за основной принят расчет цепных передач, обеспечивающий износостойкость шарниров. Цепи, выбранные из условия износостойкости, обладают достаточной прочностью. Долговечность приводных цепей по изнашиванию составляет 8... 10 тыс. ч работы. [c.285]

Практикой и работами ряда исследователей доказано, что цепные передачи имеют несколько критериев работоспособности, причем превалирующее значение каждого из них зависит от конкретных параметров и условий работы передачи. Здесь рассматриваются приводные втулочно-роликовые цепи, выход из строя которых лимитируется в основном двумя причинами [c.235]

Прочность зуба звездочки (изгибная и контактная) — один из критериев работоспособности цепной передачи. Звездочки должны быть долговечнее и надежнее цепи, которую легче заменить. [c.745]

Разрушаются главным образом цепи тяжело нагруженных быстроходных передач, работающих с переменными внешними нагрузками (например, цепные передачи буровых установок). Эти нагрузки в сочетании с циклически изменяющимися натяжениями в звеньях и с мгновенными ударными нагрузками, действующими на звенья в момент их входа в зацепление с зубьями звездочки, вызывают усталость элементов звеньев. Физическим критерием работоспособности является стойкость деталей звена, определяемая истинным значением их предела выносливости. Рядом практических мероприятий усталостные разрушения деталей цепи переводят в разряд случайных. [c.760]

Основным критерием работоспособности цепных передач является износостойкость шарниров цепи. При расчете передачи по критерию износостойкости следует определить основные параметры цепи, затем проверить принятую цепь на прочность, износ и допустимое число ударов в секунду (табл. 2.15). Износостойкость определяется величиной удельного давления, равного отношению максимальной нагрузки в ветви цепи к площади проекции шарнира. Если удельное давление в шарнире не превышает максимально допустимого значения, износ считается приемлемым, при этом долговечность цепи, рассчитанной по критерию износостойкости, составляет 8... 10 тыс. часов работы. [c.30]

Все детали стандартных цепей конструируют примерно равнопрочными. Это достигается соответствующим сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для большинства условий работы цепных передач основной причиной потери работоспособности является износ шарниров цепи. В соответствии с этим в качестве основного расчета принят расчет износостойкости шарниров, а основной расчетный критерий [c.302]

Причинами выхода из строя цепных передач являются износ шарниров, приводящий к удлинению цепи и неправильному зацеплению ее со звездочками, а также износ зубьев звездочек, разрушение пластин и шарниров. Поэтому основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. [c.484]

Основной критерий работоспособности цепной передачи — износостойкость шарниров цепи. [c.355]

Понятие критерий износа было введено автором метода для более точного расчета продолжительности работы цепи по износостойкости с учетом всех основных коэффициентов, влияющих на работоспособность цепной передачи. При этом точность расчета зависит от наличия ряда коэффициентов, значение которых может быть получено в результате испытаний цепных передач с близкими к рассчитываемым параметрами и условиями эксплуатации. В работе [3] приведены подробное описание и рекомендации по применению данного метода. В частности, в отличие от рекомендации ряда зарубежных авторов [29, 30] этот метод правильно и обоснованно предусматривает определение срока службы цепи, исходя из предельно допустимого увеличения шага цепи, по двум критериям по зацеплению цепи с большей звездочкой при Zj> 50 и по потере прочности шарнира при Z2 < 50. [c.64]

Для этого вида выхода цепи из строя физическим критерием работоспособности является износостойкость шарнира звена, зависящая от очень большого числа факторов и условий, взаимно влияющих друг на друга. Метод расчета цепных передач на износостойкость с заданным сроком службы, в связи со сложностью оценки явлений износа, в полном объеме еще не разработан. Для расчета используются поэтому опытные данные по выбору таких параметров и условий, которые в совокупности в наибольшей степени обеспечивают достаточную износостойкость цепи. [c.424]

Основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. Несущая способность цепной передачи определяется величиной допускаемых контактных напряжений в шарнирах цепи. Соответственно расчет цепи заключается в расчете ее шарниров на износостойкость по допускаемому давлению [р] для шарниров. [c.338]

УСИЛИЯ В ВЕТВЯХ ЦЕПИ И КРИТЕРИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ [c.252]

Критерии работоспособности и расчета цепных передач. Материалы цепей [c.384]

Вопросы для самопроверки. 1. Дайте классификацию цепей по их назначению. 2. Укажите основные типы приводных цепей. 3. Какими основными достоинствами и недостатками обладает цепная передача по сравнению с ременной 4. Дайте сравнительную характеристику втулочной и роликовой цепей. 5. Какие цепи следует применять в быстроходных передачах в. Какой размер цепи является основным 7. Можно ли в цепной передаче определить передаточное отношение как отношение делительных диаметров звездочек 8. Что такое коэффициент нагрузки цепной передачи и от чего зависит его значение 9. По какому критерию работоспособности рассчитывают цепные передачи 10. Почему при высоких скоростях рекомендуется применять цепи с небольшим шагом 11. Почему при определении длины цепи рекомендуется число звеньев цепи округлять до четного числа [c.77]

Основным критерием работоспособности для большинства цепных передач является износостойкость цепи, характеризуемая степенью износа шарниров (увеличением шага цепи) до установленной нормы. В соответствии с этим расчет цепных передач производится согласно условию, по которому давление в шарнирах не должно превышать допустимое. [c.41]

Критерии работоспособности. Интенсивность изнашивания цепных передач сельскохозяйственных машин обусловлена сложными условиями их эксплуатации и хранения. Пыль, попадающая в шарниры цепи, вместе с влагой создает абразивную массу, способную долго удерживаться на трущихся поверхностях. Детали цепных передач, работающих в машинах для внесения удобрений и агрохимикатов, приготовления и раздачи кормов, подвергаются значительной коррозии и изнашиванию. Кроме того, работа цепных передач самоходных, навесных или прицепных машин сопровождается значительными колебаниями нагрузки, вибрацией и дополнительной деформацией деталей. [c.137]

Назовите преимущества и недостатки цепных передач. 2. Опишите основные типы приводных цепей. 3. Какие материалы используют для изготовления деталей цепей 4. Назовите основные причины выхода из строя цепных передач. По каким критериям рассчитывают цепные передачи 5. Как влияют число зубьев звездочек и скорость цепи на ее работоспособность 6. Перечислите особенности эксплуатации и хранения цепей сельскохозяйственных машин. [c.141]

Проектирование цепных передач обусловлено, в первую очередь, правильным выбором типоразмера цепи, ее шага t. Основным критерием работоспособности цепи является долговечность цепи, определяемая износостойкостью шарнира звена по условию допускаемых среднего давления р < [р]. Долговечность приведенных цепей по изнашиванию составляет 8... 10 тыс.ч работы. [c.227]

Конструирование цепных передач обусловлено в первую очередь правильным выбором типоразмера цепи. Для смазываемых закрытых или защищенных передач критериями работоспособности цепи являются износостойкость шарнира звена, выносливость элементов (пластин, роликов) звена цепи, подвергаемых действию циклической нагрузки. [c.32]

Жуков Е. П. Расчет закрытых цепных передач с роликовыми цепями по критериям их работоспособности. — В кн. Механические передачи — Горьковский государственный университет им. И. И. Лобачевского, 1976. [c.244]

Указания по проектированию цепных передач. Основным критерием работоспособности цепных передач является износ шарни юв цепи. Поэтому главной целью проектирования передач является подбор такой цепи, которая в заданных условиях работы будет обладать достаточной долговечностью. Проектирование цепных передач базируется главным образом на опытных данных. [c.368]

Основной причиной выхода из строя цепных передач является износ шарниров, приводящий к удлинению цепи и неправильному зацеплению ее со звездочками следовательно, основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. С целью увеличения износостойкости шарниров их оси, втулки и ролики выполняют из цементуемых сталей (20Х, 20ХНЗА и др.) с закалкой до твердости HR 55...65. Наряду с отмеченной наиболее распространенной причиной отказов выход из строя цепей передачи может быть вызван усталостным разрушением звеньев по проушине, износом звездочек. Для обеспечения требуемой прочности при малой массе цепи пластины выполняют из сталей (40Х, 40ХН и др.) с закалкой до твердости HR 40...50. Достижение требуемой долговечности звездочек обеспечивается за счет высокой твердости их зубьев. [c.254]

Критерии работоспособности. Основным критерием работосп собности цепных, передач является долговечность цепи, определяем( изнашиванием ишрниров. В соответствии с этим за основной прин расчет цепных передач, обеспечивающий износостойкость шарниро Цепи, выбранные из условия износостойкости, обладают достаточнс прочностью. Долговечность приводных цепей по износу составля [c.186]

На практике при расчете цепных передач за критерий работоспособности принимают долговечность цепи, определяемую износом шарниров. Цепи, вьйраиные из условия износостойкости шарниров, обладают достаточной прочностью. В ответственных случаях проверяют коэффициент запаса прочности п [п ). Проверяют также число входов шарниров цепи в зацепление в 1 с (Пг < [Л] ). [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...