Механизм зубчатый с вращающимся толкателем

Регулировка величины хода толкателя, а следовательно-, и хода подвижной траверсы машины достигается перемещением цилиндра 7. Механизм перемещения цилиндра состоит из электромотора 30, который посредством червячной и конической передач вращает ходовой винт 9, сопряженный с гайкой, запрессованной в тело цилиндра. Коленчатый вал пульсатора через зубчатую передачу вращает вал распределительного золотника 35. Вал золотника сообщает вращение счетчику (на схеме не показан), указывающему количество циклов динамической нагрузки за время испытания. [c.15]

Управление насосом производится перемещением зубчатой рейки 2, которая, вращая плунжеры 1 вокруг вертикальной оси, меняет их активный ход. Возвратно-поступательное движение плунжеры получают от кулачкового механизма, включающего кулачковый вал 7, опирающийся на роликовые подшипники 6, пружины и толкатели. Толкатель перемещается в специальных расточках в корпусе насоса и состоит из ползуна 5, пальца 8, втулки 9, ролика 10, болта 3 толкателя и контргайки 4. Изменением длины болта толкателя достигается точная регулировка момента начала подачи топлива отдельными секциями топливного насоса. Пружины плунжера топливного насоса предназначены для возвращения толкателя и плунжера (после впрыска) в исходное положение. По конструктивному исполнению пружина плунжера является пружиной сжатия. Она обеспечивает постоянное прилегание ролика толкателя к кулачку насоса на всех режимах работы дизеля. [c.2]

В переднем листе стола сделаны окна для наблюдения за уровнем топлива в мензурках, расположен также пульт управления и рукоятка переключения скоростей. В нижней части стола на отдельной станине расположены электродвигатель на 5,5 кВт, соединенный с редуктором, и топливоподкачивающий насос 3. Внутри стола размещены также топливная система и механизм передвижения желобов и поворота воронок. Счетчик оборотов типа СК-1 соединен зубчатой передачей с кулачковым валом. Электродвигатель через муфту, коробку скоростей и клиноременную передачу приводит во вращение кулачковый вал, который в свою очередь передает движение толкателям и плунжерам топливных насосов. Одновременно приводится в действие и топливоподкачивающий насос, вал которого вращается всегда с постоянной скоростью. При переводе рукоятки 14 коробки скоростей вправо кулачковый вал вращается с частотой вращения 850 об/мин, а влево — 400 об/мин. При среднем положении рукоятки работает только топливоподкачивающий насос. [c.239]

Схема работы четырехтактного двигателя показана на фиг. 8-1. Органы /впуска и выпуска в большинстве случаев выполняют в виде тарельчатых клапанов, которые удерживаются в закрытом состоянии пружинами (и внутренним давлением в цилиндре), а открываются в нужные периоды при помощи механизма, состоящего из рычагов,. штанг и толкателей, на которые воздействуют кулачки, сидящие на распределительном валу двигателя. Из описания принципа четырехтактного процесса Я сно, что клапаны должны открываться не при каждом обороте коленчатого вала, а только один раз за два оборота. Поэтому распределительный вал четырехтактных двигателей должен вращаться с числом оборотов в два раза меньшим, чем коленчатый. Передача движения коленчатого вала распределительному обычно осуществляется при помощи зубчатых колес. [c.439]

Механизм газораспределения. В четырехтактном двигателе подача рабочей смеси (или воздуха) и выпуск продуктов сгорания осуществляется газораспределительным механизмом (рис. 20-15). Его распределительный кулачковый вал 9 соединен при помощи зубчатой передачи с коленчатым валом 8 двигателя. При вращении коленчатого вала вращается также и распределительный вал. При этом кулачок 1 поднимает толкатель 2, который через штангу 5 и коромысло воздействует на клапан, имеющий шток 6 и головку 7, и он открывается. Закрывается клапан под действием пружины 5. Так как в четырехтактном двигателе каждый клапан должен открываться один раз за два оборота коленчатого вала, то распределительный вал должен вращаться в два раза медленнее коленчатого. Это достигаегся соотвегствующим подбором зубчатой передачи. [c.212]

Кулачок I вращается вокруг неподвижной осп В. Толкатель 2 движется возвратно-поступательно в неподвижных направляющих О — О. Ролик 6 толкателя 2 перекатывается по профилю кулачка /. Звено 3 входит во вращательную пару Л с толкателем 2 и имеет зубчатый сектор 5, находящийся в зацеплении с иеподвижной зубчатой рей-кон 4. При вращении кулачка 1 точка К звена 3 описывает удлиненную циклоиду. Профиль кулачка образован двумя архимедовыми спи-раля1у1и, что обеспечивает движение точек. 4 и УС с постоянными скоростями. Силовое замыкание механизма обеспечивается пружиной 7. [c.245]

Кулачок / вращается вокруг неподвижной оси А. Толкатель 5 движется возвратно-поступательно в неподвнжных направляющих В — В и имеет ролик 4, перекатывающийся по профилю кулачка I. С толкателем 5 входит во вращательную пару О зубчатый сектор 2, входящий в зацепление с неподвижной рейкой 3. При вращении кулачка I сектор 2 перекатывается по рейке 3. Точка а сектора 2 движется по траектории д, представляющей собой участок удлиненной циклоиды. В крайнем положении, когда точка а займет положение а, механизм заклинивается, и сектор 2 фиксируется кулачком 1 в этом положении. Для вывода из фиксированного положения необходимо сжагь толкателем пружину 6. [c.261]

При угоне крана ветром холостое ходовое колесо 10 поворачивается и через зубчатую передачу 11 вращает фрикционную муфту предельного момента 3. Муфта передает крутящий момент реверсивному приводу 4, который пере.мещает копир 6, а вместе с ним и рычаги захвата 7 в положение, при котором губки 8 рычагов захвата зажимают головку рельса. Величина удерживающей силы пропорциональна массе груза 2 и массе сердечника электрогидрав-лического толкателя 1. В обычных условиях при работе крана включению электродвигателя механизма передвижения предшествует включение электрогидравлического толкателя. При этом фрикционная муфта размыкается и одновременно освобождаются рычаги захвата. Накладывание и замыкание захвата осуществляется, как сказано выше, только при угоне крана, но отключение толкателя, а значит, и подготовка захвата к работе происходит при получении команды от анемометра, либо при отключении крана от электропитания или при обрыве сети. [c.19]

Муфта М. служит для включения и выключения подачи с помощью рукоятки. При перемещении рукояток на себя фрикционная муфта сцепляет червячное колесо г = 60 с полым валом XII, включая механическую подачу. Для осуществления вручную малой подачи необходимо блок зубчатых колес вала X перевести в нейтральное положение с последующим включением муфты и при вращении маховика вала XIII произойдет подача шпинделя. Плита 1 станка предназначена для установки и закрепления неподвижной колонны и стола станка. Детали больших габаритов устанавливают и закрепляют непосредственно на основании станка (стол снимается). Стол станка служит для установки и закрепления обрабатываемых деталей. Неподвижная круглая колонна 2 установлена и жестко закреплена на основании плиты 1, колонна несет на себе все узлы станка. Пустотелая подвижная колонна-гильза смонтирована на неподвижной колонне и свободно вращается вокруг своей оси и неподвижной колонны. Поворот осуществляется вручную с помощью рукоятки, расположенной на правом конце траверсы 6. С помощью механизма зажима 3 подвижная колонна фиксируется на неподвижной, чтобы предотвратить поворот траверсы в процессе работы. Последняя закреплена на наружной подвижной колонне. На траверсе установлена и перемещается в горизонтальном направлении шпиндельная бабка 7. Подъем и опускание траверсы 6 вдоль колонны 4, а также зажим ее на наружной подвижной колонне и освобождение осуществляются с помощью электродвигателя зубчатых передач г = 23 и 66, вала XV, зубчатых колес г = 16 и 54, ходового винта XVI. В нижней части ходового винта XVI, находящегося внутри колонны, имеются две гайки верхняя 7 (рис 83) и нижняя 5. Верхняя гайка вращается с винтом 1 и перемещается вместе с траверсой 3 по винту. На наружной поверхности гайки 7 расположены кулачки. Они соединяются с кулачками, расположенными на внутренней поверхности втулки 6. Нижняя гайка 5 с винтом не вращается, она соединена с втулкой 6 и движется с ней по винту. На гайке 5 имеется кольцевая наружная канавка, в которую входит вилка рычага 10. Если винт 1 не вращается, нижняя гайка занимает положение, при котором рычаг 10 с помощью толкателя 9 и рычагов 8 VI 4 удерживает траверсу в зажатом состоянии на колонне Как только приводят во вращение ходовой винт 1, верх- [c.160]

На станке может производиться также автоматическая подача при помощи механизма, показанного на фиг. X, 26 (по стрелке А). К кулачку 11, сидя-o eмy,нa валике 3 рядом с муфтой 2, пружиной прижимается толкатель 12, имеющий скос 13. При вращении кулачка И толкатель перемещается. Диск 20, закрепленный на валу 18 при помощи специального механизма с кулисой, за это время поворачивается на определенную величину. Внутри вала 18 эксцентрично, на подшипниках скольжения, смонтирован вал 15, на котором с одной стороны закреплен маховичок 16 с вытяжной рукояткой 14 для ручного перемещения салазок патронодержателя, а с другой — коническое зубчатое колесо 25. При вращении диска 20, а следователыю, и вала 18 эксцентричная цапфа последнего (она соосна с валом 15), действуя как кривошип, поворачивает зубчатое колесо 25, а вместе с тем и колесо 24, закрепленное на винте 23. Винт, вращаясь, перемещает на небольшую величину гайку 22, а следовательно, и салазки с патронодержателем, осуществляя таким образом подачу затачиваемого инструмента на шлифовальный круг. [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...