Резьбовые детали — Предохранение

Для предохранения от перегрузки резьбовые детали в ответственных соединениях затягивают с определенным крутящим моментом. Величина крутящего момента затяжки зависит от назначения резьбового соединения. [c.500]

В литературе имеется много данных, подтверждающих высокие адгезионные и антикоррозионные свойства фосфатных пленок и их преимущества перед другими защитными покрытиями в разных условиях эксплуатации. Лабораторные испытания, проведенные в тропической камере, в течение 110 суток показали целесообразность применения фосфатных пленок взамен покрытия кадмием или другими металлами для деталей, работающих при постоянной или периодической смазке (резьбовые детали, зубчатые колеса, валики с глубокими пазами) и предназначенных для эксплуатации в тропическом климате. В другом случае [42] испытанию подвергали воздушный поршневой компрессор с фосфатированными деталями в тропической камере в течение 500 ч. Во время испытания температура в камере изменялась от 20 до 50 5 °С, а относительная влажность — от 55 до 93 3%. Результаты испытаний показали возможность и целесообразность использования фосфатирования с последующим промасливанием взамен кадмирования для предохранения от коррозии валов, зубчатых колес, гаек, шайб и других деталей, работающих в масле. [c.49]

Резьбовые детали — Предохранение от самоотвинчивания 718 Резьбонарезание 708 — Характеристика 598 [c.879]

Предохранение металлических поверхностей деталей тракторов от коррозионного разрушения производится с помощью различных защитных покрытий. В период эксплуатации тракторов коррозионная защита более 80 % деталей осуществляется лакокрасочными покрытиями. Для отдельных деталей с этой целью применяются металлопокрытия из таких металлов, как цинк (крепежные резьбовые детали), олово, медь, никель, хром и др. [c.23]

Лакировке не подвергаются токоведущие н резьбовые детали. Детали зубчатых зацеплений в ряде случаев лакируются до нарезки г уба с целью предохранения оцинкованной пассивированной по ерхности от повреждений. [c.30]

Во время работы машины, в особенности при толчках и вибрациях, резьбовые соединения могут самопроизвольно ослабляться. Для предохранения гаек от самоотвинчивания их стопорят относительно болта или скрепляемой детали с помощью контргайки, шплинта, [c.478]

На плоскости круглой плиты УСП-160 установлены и закреплены две планки с выступом УСП-278 для зажима пера лопатки и предохранения детали от осевого вращения в процессе обработки. Одна рз них служит для крепления на ней постоянного упора, состоящего из установочного винта УСП-438 с колпачком. Другая планка может передвигаться на необходимый размер. Через резьбовое отверстие в ней проходит нажимной винт УСП-435 с колпачком УСП-521, которым и поджимается деталь к постоянному упору. Колпачки изготовляются специально, из мягкого металла, для предохранения чистой поверхности обработанных деталей от возможных вмятин при зажиме. Это приспособление на турбинных заводах зарекомендовало себя как вполне надежная оснастка, обладающая достаточной жесткостью и точностью в работе. [c.179]

Шайбы применяют в качестве подкладок под головкн болтов, винтов и гайки для предотвращения самоотвинчивания, предохранения поверхностей деталей от смятия и в некоторых случаях для более равномерного распределения давления на соединяемые детали. Наиболее распространены шайбы в форме диска с цилиндрическим отверстием (табл. 221— 224). Надежное стопорение резьбовых соединений достигается в результате применения пружинных шайб (табл. 225), стопорных шайб с зубьями (табл. 226 и 227), жесткой фиксацией стопорными шайбами различной конструкции (табл. 228—230). Неточности расположения опорных поверхностей крепежных деталей компенсируют при помощи сферических и конических шайб (табл. 231). Косые шайбы (табл. 232 и.233) применяют в качестве подкладных крепежных элементов в швеллерах и двутавровых балках. [c.412]

Обмотка, сверление нипелей, нарезка резьб (на автоматах). 4) Маркировка корпусов путем накатки. 5) Выточка головок С. з. 6) Выточка внутреннего стержня из круглой стержневой стали и нарезка. 7) Нарезка центральных и боковых электродов из проволоки (никелевой, железной, алитированной и т. д.). 8) Отжиг электродов (никелевых). 9) Приварка или запрессовка электрода к центральному стержню. 10) Штамповка прокладочных колец и шайб. И) Штамповка уплотнительных колец, закладка асбестового шнура. 12) Чернение и хромирование корпусов, нипелей для предохранения от ржавчины. 13) Приварка или присадка боковых электродов к корпусу. В) М о н т а ж. Г) И с п ы т а н и е С. 3. состоит а) В наружном осмотре и проверке размеров 1) Свеча и ее детали должны по своему внешнему виду свидетельствовать об аккуратности выполнения. Резьба ввертной части не должна иметь разрывов и заусенцев. Небольшие риски допустимы. Наружная поверхность стальных деталей д. б. защищена от коррозии каким-либо надежным способом. 2) Электроды С. з. и все соединения д. б. надежно закреплены, чтобы не могло быть расшатывания и выпадения от действия температурных деформаций или вибраций во время работы мотора. Размеры С. з. должны соответствовать данным габаритного чертежа и таблицы допусков на резьбу ввертной части, рабочим чертежам деталей свечи с указанными в них производственными допусками, сборочным чертежам с указанными в них монтажными допусками. Проверка размеров и допусков производится соответствующими предельными калибрами. Резьба ввертной части проверяется предельными резьбовыми калибрами, выверенными по точным оптич. измерительным приборам Главной палаты мер и весов или заводской лаборатории. Искровой промежуток электродов проверяется щупами, б) В проверке герметичности. При испытании на герметичность свечу ввертывают или закрепляют иным способом в баллон, в котором устанавливается давление воздуха 20 aim манометрических. Наружную часть С. 3. погружают в стеклянный сосуд с керосином или костяным маслом и в течение 1 мин. наблюдают—не выделяются ли [c.184]

Технологическая оснастка включает в себя приспособления для установки детали и для контроля режима. Установку детали допускается выполнять с отклонениями 5 мм. Закрепление деталей проводится только в случаях обработки их на шпинделе, барабане и т.п., а также при упрочнении деталей в за-неволенном состоянии (листовых рессор, витых пружин и т.п.). Станочные приспособления выполняются с предохранением резьбовых и других подвижных соединений от попадания в них дроби и металлической пыли в процессе ОД. [c.396]

Типичный балансир при листовой раме (паровоз Эр) показан на рис. 118 (см. также на рис. 116). Это литой, кованый или отштампованный двуплечий рычаг, в рабочие места которого вставлены стальные закаленные призмы 1, запрессованные в тело балансира под усилием 30—50 кН (3—5 тс). К обработанному по радиусу углублению призмы прижимается острие ножа 2 сопряженной детали (в данном примере — кронштейна балансира 4, прикрепленного к рамному листу 3). Нож представляет собой стальную закаленную чеку — пластинку толщиной около 30 мм с сдвинутой средней частью. Такое устройство обеспечивает простоту разборки и сборки и надежное предохранение от сдвига. На рис. 119 показана подвеска (упорка) паровоза Эр, представляющая собой болт 1, плоская четырехгранная головка которого входит в кронштейн 2 рамы (см. вверху) и направляется его четырехугольным отверстием, а нижняя резьбовая часть вставлена в концевое отверстие коренных листов рессоры (см. также рис. 116). Гайками 4 регулируют затяжку рессоры. Здесь также применены ножи 3 и призмы 5, обеспечивающие высокую подвижность деталей относительно друг друга и тем повышающие качество подвешивания. Для этого радиус скругления рабочей части ножа в 2 раза меньше радиуса углубления под нож в призме. [c.161]

Посадки могут быть образованы сочетанием любых полей допусков, указанных в табл. 11.1. Предпочтительно следует сочетать поля допусков одного класса точности. Посадки с большим гарантированным зазором применяют, когда резьбовые детали работают при высокой температуре (для компенсации температурных деформаций, предохранения соединений от заедания и обеспечения возможности разборки деталей без повреждения, введения в зазор смазки) когда необходима быстрая и легкая свин- [c.234]

Посадки с зазором. Резьбовые соединения, имеющие гарантированные зазоры по диаметрам резьбы, применяются в следующих случаях когда резьбовые детали работают при высокой температуре (с целью компенсации температурных деформаций, предохранения соединений от заедания путем введения в зазор смазки и обеспечения возможности разборки деталей без повреждения) когда необходима быстрая и легкая свинчиваемость резьбовых деталей даже при наличии небольшого загрязнения или повреждения резьбы когда необходима повышенная циклическая прочность резьбовых соединений (см. стр. 304) когда на резьбовые детали наносятся антикоррозионные покрытия. В этом случае гарантированный зазор необходим, так как изготовление резьбы по скользящей посадке по ГОСТу 9253—59 с последующим нанесением покрытий может привести к несвинчиваемости резьбовых деталей, что недопустимо. [c.295]

Посадки с большим гарантированным зазором применяют в следующих случаях когда резьбовые детали работают при высокой температуре (с целью компенсации температурных деформаций, предохранения соединений от заедания путем введения в зазор с.мазки и оОес- [c.157]

Процесс сборки резьбового соединения в общем случае складывается из следующих элементов подачи деталей, установки их и предварительного ввертывания (наживления), подвода и установки инструмента, завинчивания, затяжки, отвода инструмента, дотяжки, шплинтовки или выполнения иного процесса, необходимого для предохранения от самоотвинчива-ния. Из технологических работ в процессе завинчивания 12—17% идет на предварительное ввертывание, 18—20% на затяжку и 5—8% на дотяжку (от всего времени сборки соединения). В случае автоматической сборки все эти три элемента процесса выполняются последовательно одним инструментом. Однако при механизированном выполнении работ предварительное ввертывание во многих производствах производится вручную. Объясняется это тем, что от доброкачественности наживления зависит правильная первоначальная установка одной детали по резьбовому отверстию другой, [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...